Off road in Greece @ Suzuki Vitara mud & Rock (Εύβοια Κοκκινομηλιά)

[@offroadadventuresgreece]

Να ξανάρθετε στα μέρη μας.. Η Εύβοια είναι ο παράδεισος του Off Road 👍 Υ. Γ. Πολύ ωραίο βίντεο

[@lefteristzanis8531]

Η Εύβοια Είναι ένα πανέμορφο μέρος το οποίο δεν το χορταίνεις όσες φορές και να το επισκεφτείς. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι θα πρέπει να το σεβόμαστε να το προστατεύουμε και να το αγαπάμε όλοι μας!!!

[@offroadadventuresgreece]

@@lefteristzanis8531 πολύ σωστά τα λες.. Αυτός είναι ο κανόνας για έμας που αγαπάμε την φύση και το Off Road..

[@eue073]

This was damn nice to look at... Greatings from Sweden

[@odusseashourdakis3711]

Καταπληκτικά !!! Όντως η καλή παρέα το πρώτο η εμπειρία η διάθεση ο εξοπλισμός κ φυσικά το κατάλληλο τερέν Πάντα τέτοια !!!

[@junioroliveira4451]

Muito bom. Parabéns.

[@aposdrosos5868]

Πολύ ωραίο βίντεο παιδιά! Θα παρατηρήσω μόνο το εξής : τα πολύ φαρδιά ελαστικά (δεδομένου του χαμηλού βάρους των οχημάτων αυτών) δεν βοηθάνε καθόλου σε τέτοιες καταστάσεις.Τα φαρδιά είναι κατάλληλα μόνο για άμμο και βραχοβασίες.Το ξέρω ότι είναι πιο άγρια στην εμφάνιση κάτι που προέρχεται βέβαια από την Αμερικάνικη φιλοσοφία αλλά δυστυχώς δεν πρέπει να μας παρασύρουν οι εντυπώσεις! ! ! Καλές και ασφαλείς διαδρομές σας εύχομαι! ! !

[@aposdrosos5868]

@Dopey Dope Αν εννοείτε συγκεκριμένες διαστάσεις θα έλεγα για τα 5θυρα 1600άρια Vitara τα οποία ζυγίζουν περί τα 1160 κιλά, αναλόγως με το βήμα του διαφορικού : 205 R 16 ή 215/85 R 16 ή ακόμα 7.50-16 ....γενικώς στενά και ψηλά ελαστικά βοηθάνε πάρα πολύ στην κατευθυντικότητα ενός οχήματος! ! παρατηρήστε σε πολλά σημεία στο βίντεο πώς πλανάρουνε αριστερά -δεξιά τα αυτοκίνητα σε αυτή την επιφανειακή "γλίτσα".Αν π.χ.μιλήσουμε για βαθειά λάσπη που συναντάμε σε βάλτους τότε πραγματικά χρειάζονται τερατώδη σε πλάτος και ύψος ελαστικά ώστε να βυθίζονται το λιγότερο δυνατόν! Δεν είναι απλή εξίσωση η επιλογή πέλματος και διάστασης ..ίσα ίσα καταντάει γερός πονοκέφαλος χα χα! ! ! Ελπίζω να φάνηκα έστω και λίγο χρήσιμος !

[@aposdrosos5868]

@Dopey DopeΈνα νούμερο φαρδύτερα διότι ζυγίζει 1300 κιλά περίπου και πέρα απ'τα ελαστικά αυτό το αυτοκίνητο για να "λάμψει" χρειάζεται κοντύτερο βήμα στα διαφορικά ακόμα και με την εργοστασιακή διάσταση (215/ 65 R 16) γιατί το βήμα 8/37(4.625:1) που φοράει είναι μόνο για οικονομία στα ταξίδια δλδ αδικεί ένα κατά τα άλλα πολύ ωραίο αυτοκίνητο! ! !

[@aposdrosos5868]

@Dopey Dope καλημέρα! Ένα νούμερο είναι να πας από 215 π.χ. σε 225 ,επίσης επειδή πολλοί δεν το γνωρίζουν το πλάτος του ελαστικού που βλέπουμε δλδ το 215 μετριέται στο μάγουλο κι όχι στο πέλμα δλδ εκεί που πατάει στο δρόμο και είναι σε εκατοστά του μέτρου. Όσον αφορά το βήμα που ανέφερα, το διαφορικό χαρακτηρίζεται από μια σχέση μετάδοσης ή αλλιώς "βήμα" . Π.χ. στο V6 το Vitara αυτή η σχέση είναι 4.625 προς 1 ,δλδ ο άξονας μετάδοσης (κεντρικός) θα κάνει 4.625 στροφές για να γυρίσει ο τροχός 1 στροφή . Όσο μεγαλύτερη είναι αυτή η σχέση τόσο πιο αργά πηγαίνει το αμάξι και έχουμε περισσότερη δύναμη ,με απλά λόγια, για να ανέβουμε μία απότομη ανηφόρα ας πούμε ή να ξεπεράσουμε κάποιο δύσκολο εμπόδιο όπου απαιτείται πολύ αργή κίνηση για να μη σπάσουμε το αμάξι μας ! Όταν μεγαλώνεις τη διάμετρο(όχι το φαρδος) στο ελαστικό μικραίνει η τελική σχέση μετάδοσης άρα πρέπει να αλλάξεις το βήμα για να έρθουν τα πράγματα στα ίσα. Αν μιλάμε βέβαια για μικρές διαφορές της τάξεως του 3-5 τοις εκατό δεν χρειάζεται αλλαγή στο βήμα μιας και δεν είναι και μια φτηνή μετατροπή .Από κει και πάνω όμως προσωπικά τη θεωρώ αναγκαία. Για να βρεις τη διάμετρο στο ελαστικό κάνεις τα εξής με ένα κομπιουτεράκι : για το 215 /65 R 16 π.χ.: Κάνεις 215 επί 65 τοις εκατό .αυτό το αποτέλεσμα είναι το ύψος του ελαστικού δλδ η απόσταση από την ζάντα μέχρι το έδαφος. Μετά το κάνεις επί δύο(2) και σε αυτό προσθέτεις τη διάμετρο της 16άρας ζαντας δλδ το 406.4 :αυτό το νούμερο που προκύπτει είναι η συνολική διάμετρος του τροχού σου. Αν το κάνεις δια δύο (2) έχεις την ακτίνα δλδ από το κέντρο της ζαντας έως το έδαφος. Αυτό το τελευταίο νούμερο σε βοηθάει να ξέρεις πόσο θα ανέβει το αμάξι από το έδαφος αν αλλάξεις διάσταση στα λάστιχά σου. Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα πολύ. ..ό'τι θέλεις ρώτα με ελεύθερα δεν με κουράζεις και μαλιστα χαίρομαι να ανοίγω τα μάτια σε όσους μπορώ γιατί υπάρχουν πολλοί αετονύχηδες "επαγγελματίες " οι οποίοι μόλις καταλάβουν πως δεν γνωρίζεις σαν πελάτης κοιτάζουν να σε φάνε το μεδούλι καταλαβαίνεις τι εννοώ !

[@aposdrosos5868]

@Dopey Dope υπερβολές! Απλώς ψαχουλεύω χα χα και χρησιμοποιώ όση φυσική και μαθηματικά έμαθα στο σχολείο μαζί με κοινή λογική την οποία δεν πρέπει να ξεχνάμε ΠΟΤΕ στη ζωή μας! ! ! Να φανταστείς ότι εγώ δεν είμαι κάτοχος τετρακίνητου εδώ και επτά χρόνια περίπου , είχα ένα ταπεινό Jimny αλλά οι συγκυρίες της ζωής με φέρανε να το πουλήσω ...τώρα ψάχνομαι να επανέθω στο χώρο των εκτός δρόμου(ελπίζω). Αν καταλαβαίνεις Αγγλικά υπάρχουν άπειρα κανάλια στο KZbin για να μάθεις πράγματα. ..από Ελληνικά εγώ παραδέχομαι τον emmanouil tatouris (νομίζω πως το γράφω σωστά -θα το κοιτάξω κι αν είναι λάθος θα το διορθώσω) .Αυτός έχει σπουδάσει μηχανολογία και έχει δουλέψει και στη Νότιο Αφρική. ..ψάξε και παρακολούθησε τα βίντεο του από την αρχή και θα μάθεις πολλά! ! !