Offroad-Züge | Die LÄNGSTEN Geländefahrzeuge der Welt

[@tanucha10]

Danke für deine tollen Videos! Jedes Mal eine Freude und man lernt immer dazu🙏🏼🙏🏼

[@Jan-E.]

Sehr Interessantes Video😇 Einfach zu geil was damals Experimentiert wurde.

[@Jan-E.]

Was ich nochmal sehr Interessant fände als Thema was da gut reingreift wäre "die Russische Seite" also die 12x12 oder noch Größere Raketentransporter auch Teils mit Gasturbine oder Panzermotor. Was ich Außerdem sehr Interessant fände wäre 90er Tuning (Sünden) so mit Oricari Front, 13Zoll und Airbrush Tankdeckel.

[@Jzstxnnn]

Irgendwas🤝

[@ricksanchez2964]

Wie immer ein super Video! 👌🏽

[@yasalame5374]

Toko liefert wie immer ab🫶🏻

[@Ossi-ce7tf]

Nice :3 Endlich neues Video x3

[@feridkazan907]

Top informatives Video wie immer.

[@simonkiitano1166]

Sehr Interessant

[@jarneschubert289]

einfach die breitspurbahn des landes

[@1C3DR1V3R]

Geiles Video! Hättest du interresse an ein Video über die Kontroversen Designs von Luigi Colani oder den einzigartigen Projekten der Gotham Garage aus der Netföix Serie Car Masters?

[@toko.automobili]

Gucke ich mir beides mal an👍🤗

[@1C3DR1V3R]

@toko.automobili Cool Danke

[@Andre-f2g7o]

nice Video

[@AbsolutFrankGZ]

Interessant wäre wie das Thema Schleppkurve angegangen wurde. Die im Video gezeigte Schlangenlinie ist ja in der Praxis ohne eine Führung (Schiene) nicht möglich

[@toko.automobili]

Jeder Wagen hat zwei lenkbare Achsen und kennt seinen Abstand zum Führungsfahrzeug - wenn er an einem Punkt angekommen ist wo das Führungsfahrzeug eingelenkt hat, reproduziert er die Bewegung.

[@AbsolutFrankGZ]

@toko.automobili wie das genau funktioniert würde mich interessieren. Hast Du links dazu?

[@toko.automobili]

overlandtrains.com/updates/how-did-the-tc-497-overland-train-steer/ Eine technische Erklärung hab ich leider auch nicht gefunden, nur das grobe Prinzip ist immer wieder so beschrieben und wurde übrigens seit dem ersten Modell schon so benutzt. Wenn es dich wirklich sehr interessiert, gibt es dazu ein Buch von Mark Moore, der hat Jahrzehntelang alles gesammelt was es dazu zu finden gibt - ist bestimmt sehr interessant aber dafür hatte ich leider keine Zeit.

[@undercover6740]

Gepäcktransporter am Flughafen und diese langen Flurförderfahrzeuge in Fabriken arbeiten nach dem gleichen Prinzip

[@denzzlinga]

Ghet sicher sensationell gut voran im Gelände, denn irgend eine der vielen Achsen findet immer Grip und schiebt und zieht das ganze Teil vorwärts

[@onnasenshi7739]

Warum kommt mir bei diesem Video der Größenwahn der Nazis in den Sinn? Interessantes Video, danke dafür.

[@13loki1979]

Die nazis haben oft die Machbarkeit ausser Acht gelassen und die einsetzbarkeit.

[@onnasenshi7739]

@@13loki1979 Das stimmt nicht ganz, vieles war machbar und sie haben es auch umgesetzt. Me 321 Gigant, Eisenbahngeschütz Dora oder den Panzer Maus, um nur die größten zu nennen. Was den Vergleich zu diesen Fahrzeugen angeht, wären einige auch nicht so einsetzbar, wie es geplant war, vom wirtschaftlichen Nutzen ganz zu schweigen. Sollte da z.B. mal der Triebwagen ausfallen, dann steht alles still.

[@13loki1979]

@@onnasenshi7739 das eisenbahngeschütz Dora war eine sinnlose Waffe genauso wie die Maus. Unglaublich riesiger Einsatz von Ressourcen und kein sinnvoller Einsatz möglich. Die me 321 scheiterte nur an den schlechten Motoren und an der mangelnden Bewachung durch die Luftwaffe. Sonst war das Flugzeug schon echt beeindruckend. Was den Triebwagen angeht hast du nur recht wenn es der einzige Stromerzeuger ist wenn es ein zweiten generatorwagen geht dürfte es eingeschränkt weiter funktionieren. Vorallem hatten sie den Diesel elektrischen antrieb in der Zeit im großen und ganzen im Griff. Das war während des wk2 noch nicht der Fall.

[@onnasenshi7739]

@@13loki1979 Ich habe nie gesagt, dass die Fahrzeuge sinnvoll waren (wenn man alle sinnlosen Innovationen der Nazis hier aufzählen wollten würden wir noch Stunden beschäftigt sein), sondern damit den Größenwahn bildlich darstellen. Die Me321 war ein Lastensegler, die Motorisierung war später nur ein Versuch, sie von selbst fliegen zu lassen, da 3 He111 benötigt wurden (oder eine He111-z "Zwilling"), um sie in die Luft zu bekommen. Zum Fliegen wurden 3 Piloten benötigt (könnten auch "nur" 2 gewesen sein). Da war das System der Alliierten besser, kleinere Flugzeuge können schwerer getroffen werden, sie brauchen weniger Platz zum Landen oder Starten, und bei einem Abschuss verlieren sie keine komplette Kompanie. Wenn der Triebwagen ausfällt, dann kann das Ding nicht bewegt werden, da unter anderem darin die Steuerung verbaut ist, da nützt dann auch kein zweites Dieselaggregat hinten am Zug. Des Weiteren kann ein Triebwagen auch wegen simplen technischen Defekten ausfallen, wie z.B. Materialermüdung oder Verschleiß.

[@phso179]

Mir kommen die Grünen in den Sinn.