Установи это на ниву чтоб она меньше грелась

[@ilgizshaigardanov5259]

ассалам аллейкум брат тебе с киргизстана.грамотно коротко и понятно

[@OffroadKZ]

Ilgiz Shaigardanov Ваалейкум Ассалам! Приятно знать что нас смотрят другие братские города и страны!

[@АлександрПутилов-е8х]

ВСЕ РАБОТАЕТ МАЛОДЕЦ ЧТО ПОДСКАЗАЛ БЛАГАДОРЮ ВСЕХ БЛАГ

[@ИванИванов-э7ц8т]

Центровка должна быть не у шкива(шкив можно вообще не менять), а у КРЫЛЬЧАТКИ (она должен быть заводской! И , кстати, коллега, зачем ты ставишь на "Ниву" крыльчатку от "классики"? На нивовской - 6 лопастей(на "родной", с завода), она продуктивнее.

[@саха-лин]

ПОСТАВЬ ВМЕСТО ШТАТНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН!!! ЗАЛЕЙ ТОСОЛ И БУДЕТ ВАМ ПРОХЛАДНОЕ ЩАСТЬЕ!!! УДАЧИ!!!

[@user-ml8nk4gs7t]

А от чего 8-ми крылый вентилятор?Где его найти?

[@yourockmethod2962]

@@user-ml8nk4gs7t не слушай его, он даж не понял что сам написал, бред вобщем... В видео всё правильно советуют!

[@КонстантинМ-ь4ю]

4 лопасти на ниву отлично за глаза и зимой и летом на родном шкиве всё правильно пацан объяснил сделал

[@andreynicolaevich1803]

Интересный факт, после этого видео его никто не видел

[@user-px1xe9dp7v]

Откручивать я это будит и радиатор раз молотит ставьте шпильки притягивает шкив гайкои жёстко а потом пластиковую крыльчатку

[@ДенисПопов-г7о]

И вентилятор надо шести лопастной

[@КоляНиколай-я5у]

Просто выкидываешь на помойку этот пропеллер от Карлсона и ставишь нормальный электро от иномарки

[@лексашкаБородач]

Исправная нива не должна вообще греться.

[@АЛЕКСЕЙСмирнов-н4х6б]

Настоящие ниваводы наоборот эту хрень снимают! Поставил карлосон двойной и бед незнаю!

[@АлексейТрифонов-к1ъ]

Дело говоришь,два электро вентилятора всяко лучше одного механического.яК тому же зимой с механикой устанешь прогревать.И вброд с механикой очково лезть-начнёт воду лить на катушку и пипец!

[@РодригоЛеон]

А расход не увеличился?

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

На ниве 2121 вентилятор свой мало того что у него 6 лопастей но и конструктивно он другой

[@ВладимирСтароверов-э3э]

Спасибо братишка за обзор. Коротко, понятно и по делу. Респект и уважение. Куча лайков за обзор.

[@Oleg-d1u]

Про применение уменьшенного шкива на помпе все говорят,что ресурс помпы снижается и она развалится. Бред и чушь. У меня стоит 4 года и проехал больше 40000 км. Помпа до сих пор живая и не люфтит,и не гремит

[@snap2605]

0:38 , жигулевские помпы на инжектор и карбюратор разные по ребрам жесткости , крапление диффузора на инжекторную помпу не установишь - надо ребра жесткости стачивать ....... , кто бы что не говорил . 3:08 , есть восьми лопастной вентилятор , он лучше. Шпильками крепите , чтобы снять можно было .

[@user-ml8nk4gs7t]

Установите штатную крыльчатку вентилятора 21213.Шестилопастную.

[@Konstantin-Galashyk]

Подскажите, где взять 8 лопастную крыльчатку?

[@Иван-ф9о2ч]

Ты не прав что чем меньше диаметр тем больше износ подшипника, у большого шкива плечо больше от центра и ремень на подшипник давит больше а у маленького плечо меньше он и давит на помпу меньше

[@ДимаСоколов-ъ9ф]

Чётко, конкретно

[@АлександрБелов-в4н]

Центрация норм. А вот шум от него больше чем от родной печки. Проверено

[@ВикторДавыденко-м5и]

Просто вытачивается проставка из алюминия. 5 лет уже езжу и помпа целая, и в пробках не греется. А до этого эл.вентиляторы почти не выключались.

[@иванбудаев-щ8з]

Виктор если не трудно напишите размеры проставки из алюминия. Спасибо

[@КонстантинМ-ь4ю]

2 см

[@boston6496]

Нива с кондеем,инжектор?

[@АлександрНаговицын-м7ь]

Всем здравствуйте! Спасибо за советы . А то некоторые только языками чешут. Успехов !

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

И помпа на инжекторе своя внешне похожи а крыльчатка больше

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

Шести лопастной ставить надо,чтоб надёжнее было. Если есть электрические,зачем это ставить?

[@СергейАвраменко-м6ш]

плохо когда в брод заедешь будет забрызгивать. и еще балансировки нет когда с подкладками из гаек

[@OffroadKZ]

Сергей Авраменко ну покатаюсь пол года, отпишу результат!

[@rishatdemokratov3031]

@@OffroadKZ пол года прошло ждем ответа)

[@OffroadKZ]

На протяжении года никаких проблем и изъянов не выявлено. Результатом доволен!

[@Андрей-ч8з7ф]

Ребята у меня нива греется как и все машины. Не буду вас убеждать стоят 2 вентилятора спереди электрических и все. Нива инжектор, вентиляторы включаются лишь в пробках. Поставил правильный расшир. Бачок. Т. Е. все в системе охлаждения под давлением а непросто помпа пахтает тосол а циркуляции 0. И ненадо ничего мудрить это лето жаркое стрелка температуры никогда даже в пробках не подходит к красной шкале. Радиатор от 14 нивы. Все.

[@aleksandrbrandt9118]

На chevrolet niva система под давлением закрытый расширительный бак, и ничего не греется. Это физика. Чем выше давление тем ниже температура кипения.

[@ЗахарПотемкин]

11.лет.отроботол.на.ниве.никогда.ана.негрелась

[@ДимаБольшой-ы7б]

Я на ниве выбросил вообще термостат , сделал один круг. И отлично

[@ЕржанКанибай]

Пожалуйста отправьте видео

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@ЕржанКанибай давно делал . Видео нету.

[@ЖанболатАбсаматов-в1ъ]

как это делать примерно?

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@ЖанболатАбсаматов-в1ъ сливаем тосол совсем , снимаем вообще термостат и выбрасываем , верхний выход из двигателя, который на малый кругь, его закрываем. Нижний патрубок от радиатора , его наращиваем, и подводим к двигателю . И термостата нет. И патрубка малого круга тоже нет. И все отлично работает.

[@ЖанболатАбсаматов-в1ъ]

@@ДимаБольшой-ы7б рахмет.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Помпы разные

[@iron866ironov4]

Электрические вентиляторы поставь и забудь

[@СергейГригорьев-ю7м]

На_21ниве,родной_вентилятор_шестилопастной

[@ШерафканТолибов]

Почему бензинасос атказивают Шариф из Таджикистана

[@OffroadKZ]

Так сложно ответить не увидив авто. Возможно пришло время заменить бензонасос, либо заедь к электрику, пусть пробежиться по проводам, возможно что-то с питанием.

[@БорисАгабекян]

Ничего не срезается, ставятся три штуцера на шкиф длиной 30 мм. и спакойно закручивается тремя болтами на 13мм только чуть длиннее. И все.

[@bokadir]

Что за штуцера? От чего? И болты наверное не 13 мм а на 8 или на 6?

[@ВладимирМаксимов-д8ч]

Дак не понял! Какую крыльчатку ставить 4 или 6 лопастную?

[@user-AlexandrL]

8-ми лопастную

[@СергейАвраменко-м6ш]

биение бедет полюбому

[@СергейАвраменко-м6ш]

ну а в остальном молодцы ребята хорошая идея

[@ИгорьКобышев-э3я]

Где взять именно такой вентилятор?

[@OffroadKZ]

На рынке или в магазинах отечественных автозапчастей, сказать вентилятор от карбюраторных вазов.

[@timofeimamokin8937]

Я так уже лет десять езжу. В пробке крыльчатка не совсем помогает. Электро все равно оставил. Только поставил от тайоты спереди радиатора. А то крыльчатка не вставала. А так двойное охлаждение получилось

[@rishatdemokratov3031]

От какой именно то таеты как подключали?.

[@ДенисПопов-у4ч]

Шести лопастной надо ставить ище лучше будет

[@user-21..]

НАДО ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ПРИДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ 5-КОНТАКТНОЕ РЕЛЕ !!! КУДА ЛУЧШЕ !!!

[@АндрейШубенкин-т1к]

Таких дурачков много? Нива греется когда на холостых или в грязи))) этот вентилятор не спасёт, плюйте тем кто советует это делать.

[@алексейкиселёв-п9ъ]

Летом в радиатор заливайте воду и не будете греться.Вода быстрее нагревается и так же остывает,в пробке сами ощутите разницу.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Интересно....

[@channel-uu1jq]

Гениально! Мало того что вода имеет меньшую теплоотдачу так еще и движок засрете отложениями если вода водопроводная.

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@channel-uu1jq антифриз и тосол, таже самая вода , с добавками.

[@channel-uu1jq]

@@ДимаБольшой-ы7б Можно заливать дистиллированную воду но эфективность ниже а те самые добавки это и есть теплоноситель увеличивающий теплоотдачу, водопроводную воду заливать нельзя только если через пару лет продать не хотите, сам лично камни из каналов охлажднения вычещал.

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@channel-uu1jq у нас в Якутии летом неимоверно жарко. И самый лучший вариант, это убрать термостат. Термостат убирается, и двигатель держит 70-80° . Я глубочайше убежден, что в жару , 70° мотору , лучше чем 90-95. Особенно современным движкам, в которых тоненькие гильзы, везде зазоры минимальные, расстояния между цылиндрами маленькое, между клапанами маленькое, в дизелях растояния от клапанов до форсунок малюсенькое. Чуть, перегрел такой нежный движок, и пошло все лопаться. Пошли прокладки, выгорать выбиваться.....

[@ВладимирНоокай-ш2ю]

На жигу подойдет, инжектор?

[@kislenko1979]

эта ху..та там не нужна. электровинтеляторы тема

[@zorge6611]

Стоит один вентилятор на помпе, никаких проблем даже в 36!

[@andrewdobrenko1371]

Разве без диффузора есть толк?

[@OffroadKZ]

Даже без диффузора есть отличие. Земля и небо как говорится!

[@zorge6611]

До 24-26 ездить можно без проблем, а в 30-36 нужен диффузор, иначе температура при стоянии в пробках повышается.

[@Алек-щ6х]

Только карлсон с классики, нивавский шести лопастной.