Oficina Mecânica - 19-03-2014 - Troca da Correia Dentada - Fiat Brava-Palio 1.6 16v.

DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
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[@valcineymelo2154]

Bom dia professor, gosto muito de asistir seus vídeos, ótimas explicação. Vc é nota 1000

[@pracalopes5660]

Isso não é um vídeo simples! é um curso de mecânica! e .de como proceder na avaliação das peças! e de postura profissional! Parabéns meu amigo!

[@orestesjesusdejunior8539]

Sinceramente, com todo respeito ao ADG... O seu ensinamento da de 10 no dele... Isso e uma aula 👍👍

[@Dobunnis]

Diego, tinha comentado com a minha esposa que o ADG com certeza te apoiaria pq ele mesmo ja tinha contado diversas vezes que tinha começado sozinho com uma oficina pequena e que os caras que ficam criando picuinhas ainda iriam tomar naquele lugar, pois a estrategia de destruir sempre acaba dando mais ibope do que qualquer outra coisa. Dito e feito, o video foi para o ar em seguida qdo ele mesmo falou que tinha começado assim!!! Parabens pelo seu trabalho e nao se abata, gente que quer destruir sempre vai existir, mas nenhum deles pode mover um palito perto de vc!!!

[@paulino1971]

Uma verdadeira aula de mecânica pra quem está iniciando na profissão e para os que ainda estão obsoletos, muito bom seus vídeos sempre que posso recomendo.

[@raphael6892]

Tem muita oficina grande aki em BH que não tem metade do seu ferramental e nem 10% do profissionalismo. Show de Bola Diego.

[@BeneditoPortela]

Eu ficava encucado quando se falava no relógio comparador marca o ponto zero, no caso vc re-calibra ele, agora eu entendi! Valeu, mais um ótimo tutorial!

[@Eduardooliveira-dz7yq]

Diego pra mim é o melhor mecânico do Brasil, muito didático só informações de ouro uma honra ser inscrito em seu canal, quando quero alguma informação recorro aqui, Diego você é Show.

[@marcosmunizdasilva2269]

muito bom msm.naum foi uma aula pra trocar correias apenas.mas de como ser um mecânico de verdade.parabéns!!

[@jl8514]

na mecanica em que frequento nao so fico olhando e sim ajudando, coloco a mao na gracha nos meus carros e ate nos dos outros , valeu

[@mafiutub]

Espetacular ! Os conselhos... totalmente de acordo, e mais...quem nao goste de este trabalho, nao senta paixao por ele, procure outro. Si vocé no gosta mesmo, coloque-se no lugar do cliente ao menos, e faz o serviço corretamente Desculpa meu pobre portugues Saludos

[@wilsongois6288]

da gosto de ver uma manutenção sendo feita com tanto detalhes, parece uma cirurgia...parabéns Diego.

[@claudio13131000]

Melhor Prof° não vi outro igual

[@marcospaulofranca7689]

Diego depois de um procedimento desse de qualidade cara ,mesmo que eu não tivesse dinheiro eu dividia no cartão ,pra vç fazer a limpeza do sistema de arreifeiçimento e limpeza dos bicos cara e ainda do corpo de borboleta ,me diz ai seria o ideal ne não Diegomeu faria pois merece e aproveitava o seu profissionalismo de qualidade cara ficaria show,abraços fica na paz,sim e o gol no sabado sai né valeu cara sucessos.

[@marcospaulofranca7689]

Estou aguardando ansioso pra ver o golseira resurgindo.

[@valdegds]

cara se você estivesse aqui em sampa, eu levaria minha PARATI para você dar uma geral nela. valeu muito bom

[@10bettho]

Fala Diego parabens pelo trabalho eu tenho um palio 97 1.6 16v com este mesmo motor e é um carro maravilhoso qualquer hora vou fazer um video dele ele é todo orinal é meu xodó.......Um abraço Campo Grande MS

[@forfinguer]

Show de bola essa vídeo aula Diogo, parabéns pelo seus conhecimentos e seriedade profissional

[@marcielforrozeiro_oficial]

Dando um like antes de assistir, pois sei que vai ser mais um vídeo TOP.

[@denishenrique4952]

É realmente uma aula de mecânica parabéns obrigado 👏👏👏

[@tonbicalho]

como sempre, suas aulas são show de bola

[@claudiobasquete]

Esse foi top. gosto muito dos carros da fiat. parabens Diegão, abraço

[@Fireballspc]

Diego, Muito bom o tutorial da troca das correias deste FIAT. Depois quando voce tiver alguma oportunidade, comente ou nos mostre em videio como se faz este procedimento em carros com o ou os comandos variaveis. Claro que cada caso e um caso, mas tive um Vectra CD 2.0 16V e deu um problema no tensor e pulos uns 2 dentes [ avancou ] no comando da admissao e o carro apesar de andar normalmente, ele simplesmente ficou irreconhecivel em determinada faixa de rotacao, especialmente da media para a alta, Nunca mexi nestes variadores de fase, mas pelo que ja vi em videos ilustrativos, ele deve atrasar ou avancar mais de uns 12 graus no eixo de comando, ou seja, na verdade uns 25 graus perante a posicao de fasagem como mostrada com estas ferramentas especiais que voce adquiriu, ou seja de -12 a +12 graus perante a posicao correta e ideal.Isso num chute eu lhe diria que da mais de uns 4 ou 5 dentes na correia dentada Claro que isso vai variar em funcao do regime e necessidades de se necessitar de potencia ou nao. A maioria dos carros que conheco ou ja vi em videos usam correntes no comando ao inves de correias, mas de repente tem algum que utilize correia que eu nao conheco. Parabens me camarada. Muito Bom ! ! ! Att, Fire..

[@ximidorebelde1]

Tudo bom. Fico orgulhoso em vê seus vídeos e extremamente assustado em ver que aonde eu trabalho, não tem nada disso é quando eu dou sugestão de como deve ser feito, acabo sendo humilhado com deboches só estou ainda neste lugar porque preciso arrumar um melhor lugar pra trabalhar com pessoas sérias.

[@claudiodamazio3760]

Bommm dia irmão, Deus te abençoe sempre...gosto muito do seu trabalho...

[@MrPredestinado]

gostei de seu tutorial e de sua preocupação a os detalhes, e ate por este motivo que quero te dizer que no quase final de seu vídeo foi posto uma legenda onde esta sacaneando seu tutorial não sei se vc já havia visto mas de qualquer forma resolvi te da um toque pra vc ver grato e continue fazendo bons tutoriais como estes fica com Deus.

[@OficinaFerrazza]

Carlos marcio r Lopes Sabe me dizer q qual momento do vídeo?

[@cesarmariotti4747]

seguindo as regras e bom trabalhar com fiat.vlw diego e dale GREMIO...

[@jansenferreira8177]

Muito bom !!! Fino trato !!! O cliente com certeza aprovou o serviço ... rsrsr

[@luisfernandogomesmoura2310]

Vídeo top demais. Obs as vezes o mecânico pede a correia mas o cabra quer economizar o de não se deve economizar

[@marcosbarreto9336]

Valeu Diego , excelente vídeo e explicações voce não imagina como as suas dicas são uteis.

[@titionaobra]

Gostamos de vídeos longos Parabéns

[@alexandreranierdebrito5349]

Cara meus parabéns tem poucos como vc infelismente

[@marciohenrique3857]

E ai Diego video 10 bem detalhado assim so faz errado se quiser mesmo, mas deixa eu te fazer duas perguntas; A base do relogio comparador enrosca no furo da vela? se sim voce enrosca ate ele encostar no final da rosca so apertando com a mao? E como voce trava as engrenagens do comando para soltar as porcas voce nao pode usar as ferramentas de ponto certo! voce põe uma cunha no meio das duas? desde ja os videos estão TOP valeu um abraço.

[@Argus4188]

Muito fera! Gostei da explicação do relógio comparador, show de bola.

[@Abelmapua]

mano muito obrigado pelas dicas e em especial o site de reparador fiat ja fiz meu login muito util valeu ja estou inscrito no seu canal diretamente do rj oficina RM motors

[@joaquimgostinho9445]

Valeu ilustre sua fica é muito valiosa ou dicas

[@renatorodrigues424]

Impecável...

[@hipolitofranciscoalves7778]

Gostei muito bom 👍

[@AAYELLOW1]

É isso ai mais uma aula de mecanica valeu cara tamo junto ai.

[@torneiromecanico3699]

Parabéns a você e ADG sucesso um abraço

[@lucianokelle7838]

Parabéns, muito bom o passo a passo.

[@assisizidro]

adquiri essas ferramentas para prestar um bom serviço. vlw Diego bem explicado

[@Marcio37A]

Show ...Diego valeu pelas dicas.

[@josenakahara]

Muito bem explicado parabens,..

[@jonnypower2158]

Gostei simples e claro.

[@marfrf7763]

mto bom cara primeiro vídeo q vejo mostrando tudo,parabens excelente vídeo!

[@LeonardoPuerro]

Bom dia Diego, video muito bom parabéns, tenho um golf sportline 2009 1.6 ele esta com 53 mil rodados, gostaria de saber oq deve ser conferido na proxima revisao que sera feita no mes que vem, tenho duvida na parte de correias se deve ou nao ser trocadas, pois na ultima revisao que foi feita o mecanico insistiu que as correias estavam em bom estado, mas tenho as minhas duvidas em relaçao a isso, pois até aonde sei as correias sao originais ainda,.. obrigado pela atençao...e parabéns pelo seu excelente trabalho e profissionalismo.

[@dboratin]

Parabéns Diego vc eh top....tai uma oficina que eu confiaria em mandar meu carro..mas sou de sp. Um abraço.

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Diogo como sempre alguns mecanico não sabe colocar o veículo no ponto,tudo no olhometro ? Boa reportagem e demonstração dos defeitos e a nova colocação das peças ....

[@elcioj.a3907]

Muito bom vc explicou direitinho como utiliza o comparador vc está de parabéns

[@jorgeluismendesdealmeida352]

verdade a maioria dos carros da fiat que ja passaram por alguma manutenção estao fora de sincronismo , realizo testes com vacuometro , e olha de dez carro da fiat tira - se um que esta certo o sincronismo o resto ta fora ...ainda não tenho as ferramentas de sincronismo mas pretendo conseguir logo por isso ainda não faço a troca das correia apenas realizo testes com vacuômetro e já vejo se esta na sincronia ou não ... ate achei de inico que era problemas no vacuômetro mas não sincronismo incorreto mesmo.

[@denisfnogueira]

jorge luis mendes de almeida ,onde voce encontra os valores do vacuo do veiculo,qual ferramenta voce usa pra medir?

[@jorgeluismendesdealmeida352]

Dênis fabio trabalho com a enciclopédia doutor ie temos suporte diversos como sincronismo do motor e lá também tem a utilização do vacuômetro no motor.

[@jumi351]

Parabêns pelo videos................

[@SilvioCarburadores]

Muito bem explicado e ilustrado , Parabens!

[@higorsilva9951]

Diego, muito bom o vídeo parabéns pelo seu trabalho continue sempre assim pois o seu sucesso esta bem a frente. Uma dúvida: um amigo meu tem um Ford Ka 1998 1.0, creio que seja motor endura ainda, quando liga o ar condicionado o mesmo cai a rotação e desliga, quando se esta na estrada e liga o ar fica gelando normalmente o que pode ser? Lembrando que ja trocamos o sensor de marcha lenta a pouco tempo. Obrigado.

[@WilliamSteffenAlievi]

Parabéns pelo trabalho... Como vc fazia a troca das correias antes de ter as ferramentas?

[@HernaniPardini]

Muito bom, Diego!!!! Um abraço.

[@clovismarrone]

bacana mesmo,vou comprar essas ferramentas

[@ricardovarani1643]

muito bom Diego!A fiat não é uma mecanica simples!!

[@joserobertoaraujopessoa5035]

Parabéns cara, seu trabalho e otimo. Gostaria de saber onde posso comprar esse sistema de scaner pois eu moro no interior de Pernambuco e na minha cidade nao tem uma oficina com esse material para encontrar uma avaria no veicolo. Aguardo seu retorno

[@higorsilva9951]

Ae Diego, comentei logo cedo um duvida que tinha, você tem uma noção de quantas retificas um motor fire 2003 aguenta? Pois é um carro pra trabalho e ele trincou o bloco, dai compramos outro e colocamos, so que ele esta fumaçando um pouco na cor azul, quando liga o ar condicionado fica um cheiro de gasolina dentro do carro insuportável. Manda um alô pra galera aqui de Caruaru, muita gente assiste seus videos por aqui tbm, parabéns mais uma vez pelo trabalho.

[@ManoelSilva-zf7zj]

o seu video e muito 10

[@MultiCapato]

Valew, pela dica Diego!!! só falta aquele video sobre a relação ar/combustivel!! abraço e muito obrigado

[@marcostahnke]

Mandou bem mais uma vez! Parabéns!

[@renataranielle2056]

Obrigado pela resposta me ajudou muito.

[@marcofernandes7607]

Diego, alguma ideia do que poderia ainda estar causando esses parâmetros fora dos padrões? Abraço.

[@VeroCiencia]

Diego existe alguma ferramenta para remoção do polia do virabrequim? Alguma ferramenta que prenda a polia para poder girar a porca? Abraços!!!

[@Douglas3Dprinting]

Voce é fera mermão! +1 inscrito

[@MrDARKFIEL]

tecnica apurada ^^ muito bom video e o serviço entao nem se fale parabens diego

[@ronaldo1122545]

show muito bom

[@jefersongomes2009]

Tranpo show de bola

[@GabrielSilva-el5hl]

Amigo estou com um problema que a correia está querendo sair pra fora

[@pauloricardosoaresdasilva3754]

Ótimo vídeo, muito bem detalhado.

[@wlwallace]

Virando seu fã ! acompanhando muitos dos seus vídeos, e seus trabalhos e o quanto voce se importa em fazer o melhor ! Apenas tirando uma dúvida. Troquei a correia dentada, esticador, e rolete do meu Brava 1,6 16v 2001 ... o carro estava normal antes das trocas, porém agora ele está morrendo sempre que ligo ele na primeira marcha e na marcha ré , e o ponteiro do velocímetro fica oscilando , o que pode ser ? Obrigado

[@Gabrielcampinas]

Ficou top a manutenção, mas se eu fosse o dono, eu dava um jeito de arrumar esse sistema de arrefecimento tbm.... Imagina prejudicar a bomba d'água nova com esse Tang no sistema de arrefecimento!? Abraço Diegão!!!

[@guilhermerosa6050]

Diego, compensa financeiramente pra você adquirir estas ferramentas específicas para cada veículo ou você compra as ferramentas de acordo com os carros que mais visitam sua oficina? Um abraço.

[@nilsonpereira2950]

Well done!! Grandes dicas

[@fabiobueno7664]

Qto custou essa revisão? Parabéns pelo ótimo trabalho.

[@LuisHenriqueAmbrosio]

De onde e qual cidade vcs são

[@eduardo_saura]

Trabalhoso...vai umas 4/5 horas de trabalho? Caso nao tenha problema em dizer, quanto fica a mao de obra aproximada? Aqui em SP a hora é por volta de 70,00 á 90.00 em oficina independente e 120,00 a 150,00 em autorizada

[@SilvioCarburadores]

***** realmente está barato ,pelo nivel que vc coloca na mão de obra ! aqui o mesmo serviço não sai por menos de 400 reais ...

[@nacnaya]

Diego, tudo bem? Parabens pelos videos e obirgado pelas dicas a cada dia estou aprendendo cada vez mais... poderia tirar uma duvida? Você sabe como posso fazer um teste na bobina de ignição ? tenho um c3 e gostaria de saber se ele tem algum defeito antes de comprar a peça... obrigado

[@nacnaya]

***** Obrigado Diego!!! Vou tetar tirar amanha pra testar!!! abraços!

[@stephanmachado4051]

Orra Diego ótimo vídeo instrutivo mesmo, parabéns mas estou chateado pacas pq não estou entendendo uma coisa ninguém diz respeito ao motor do meu carro que é o mesmo desse aí só de 98, 1.6 16v. Pus tudo no ponto, pms, comandos fasados certinho com as ferramentas porém quando fui ligar o carro o motor estava muito acelerado além do normal! O que será que fiz de errado? O meu é um Fiat Siena sport mtv de 98 1.6 16v. Lembro que tem uma abertura acima do volante de embreagem com uma marcação de 0° graus, 5° graus e 10°. Será que pode ser isso? De estar acelerado demais? Alguém ajuda por favor? 😢🙏

[@toninhobarreto4771]

parabéns pelas dicas gostei muito obrigado

[@LuisHenriqueAmbrosio]

Voses são da onde

[@marciovieira3822]

diego oque voce uza para trava o vira brequinho

[@marciokikugawa7319]

Boa tarde Diego! Tenho um Palio Adventure 1.6 16v 2001 que tem o mesmo motor gostaria de saber se precisa da ferramenta que trava o volante do motor para retirada da polia ou so da parafusadeira pneumática para retirada, se precisa qual a ferramenta da raven.

[@LUIZINHO16V]

MOTORZINHO PARECE SER BEM ELASTICO ,APARENTA SER MUITO BOM DE GUIAR, A MANUTENCAO DESTA VERSAO DO BRAVA 1.6 16V E MUITO SALGADA DIEGO ??

[@ederangelo21]

hoje fiquei sabendo de um caso aqui em Macaé de um rapaz que teve rompimento da correia dentada do brava 5x... uma se rompeu com 3 meses.... acho que tem um empenamento, ou algo mal feito que corta a correia... não sei explicar.

[@jesusf493]

Hola me ha Sido de gran ayuda su video. Me cansé de los q dicen ser mecánico. Y al final son chantas. Compré herramientas y lo estoy armando yo a mi brava. Un saludo desde nqn argentina

[@OficinaFerrazza]

Olá Fran... que bom que o vídeo está ajudando. 💪🏻😎

[@jesusf493]

Necesito saber la posición de las chavetas de los árboles de leva( compré las dos tapas q traban. Admisión y escape.) Y los torques de la polea del cigüeñal,tensor fijo y móvil etc. Usted me podrá ayudar con eso?

[@charleselouvores..663]

E um carro muito bom

[@sergiorodrigues7588]

Esse motor tem algum selo atrás da correia dentada ou só os da lateral do bloco

[@ThiagoGaban]

Muito bom vídeo Diego. Tive problemas com essa ferramenta 141358. Não consegui encontrar o PMS da Strada Fire 1.4 8V. Parece que a agulha é curta e o pistão não toca nela pra acionar o relógio comparador. Estou esperando uma resposta do pessoal da Raven.

[@morosinilucas]

Problema deve ser vc que não sabe utilizar ela, pois ela é bem complicadinha. Kkk ,

[@diegooliveiragoulart7813]

Mais um ótimo vídeo, LIKE nele!

[@julianocezardossantoslopes6530]

A onde é sua oficina mecânica? Se for aqui em SP irei levar meu Fiat brava na sua oficina!

[@valdemarfaustinosilva]

top

[@rubensroberto5237]

muito bom esses videos parabéns.

[@douglinhasoliveira92]

ola diego quero saber meio por cima quanto fica essa troca de correia e uma reforma completa num brava 1.6 16v 2002. acabei de comprar ele e quero trocar tudo pq as peças ainda estão originais, e os mecanicos daq da minha cidade nao entendem muito da mecanica dele, e onde fica a sua oficina?

[@jiliar1]

amigo peguei uma palio weekend 1.6 16v a poucos dias ainda não dei nenhuma manutenção muitos falam que e muito caro a manutenção e troca de correia to ate pensando em passar o carro o que você pode me falar deste carro ele e bom ? a manutenção e cara mesma ou não ?

[@bernardosantucci7588]

Qual a marca da bomba d'água? Obrigado!

[@renatapinho6304]

vc recomenda o marea 1.6?

[@videosdetudoumpouco]

Vc da curso de mecânica ?

[@ndenalvamnalvam8945]

opa,,,desculpa...nao tinha visto que tu ja teria colocado o preço em outra resposta mas , fica a dica...coloca os preços em todos os serviços...para podermos avaliar se compensa levar o nosso carro ate sua oficina, claro , sua mao de obra e indiscutivel...so que nesse mundo em que vivemos , os preços também sao indiscutiveis...zona norte de POA...