O MELHOR lubrificante para corrente de transmissão

[@oscarserrajr]

Faço isso há muito mais de 40 anos, e funciona muito bem. Fica uma dica sobre onome do recipiente de colocar e aplicar o óleo, a pronúncia correta é almotoLIa, e não aomoTÓlia

[@Route66Tutoriais]

Opa, vc tem razão. Obrigado!

[@sydrackcarvalhocarvalho8947]

Qual o nome do óleo?

[@simpsonsdoidao]

@@sydrackcarvalhocarvalho8947 tbm fiquei querendo saber

[@canaldosuperman]

@@simpsonsdoidao pô, gente, obviamente é qqr óleo de motor, senão ele teria específicado

[@Esteticar_IB]

@@Route66Tutoriais qual o nome do vidro com bico pra colocar o óleo

[@esouzafreitas8145]

Pincel óleo diesel..agua e detergente... e depois óleo de motor é a melhor opção...🎉🎉Maravilha vídeo realmente funciona. Mesmo usando as transmissões mais baratas

[@gabriellucas4646]

Oleo de notor vai pro saco e suja tudo a moto.. um interesse é óleo de transmissão

[@IgorFabiano82]

Óleo diesel acaba com o´rings se a corrente tiver retentor.

[@thiagob5984]

​​@@IgorFabiano82só se vc deixar vários dias a corrente da sua moto afundada no diesel. Se enxaguar não dá problema.

[@flavio7167]

Uso c4 na corrente da minha e já está com 39 mil kms, e ainda dá pra rodar bastante. Acho que o maior segredo para uma relação duradoura é mantê-la sempre limpa.

[@Rodrigo-zk6bj]

A minha gsr 750 aguentou 51mil km. E confesso que estou mais cuidadoso agora que troquei 1400,00 uma relação

[@ronaldolira7003]

Tudo porcaria, eu inventei um método que não precisa limpar a transmissão secundária, com esse produto ela se autolimpa e só faço nova lubrificação a cada dois meses e também a roda nunca fica suja, para quem eu dei um pouco de presente eles só faltam chorar pedindo um pouco mais, ainda pensei em patentear, mas o Brasil é uma piada em termos de p

[@ronaldolira7003]

patente uma verdadeira vergonha.

[@durkan4046]

@@ronaldolira7003 oque seria?

[@oigresdamasceno5666]

@@ronaldolira7003 ??

[@zefini7397]

Vou ensinar pra vcs um lubrificante de corrente que eu mesmo inventei, fica baratinho e é top. Pega uma latinha de refrigerante vazia, coloque o equivalente a uma xícara café de óleo de motor (qualquer um) e leve ao fogo e derreta nesse óleo quente meia vela de parafina, sempre mexendo bem com um palito grande até esfriar, essa mistura vai ficar com a consistência de um mingau fino quando esfriar. Depois coloque essa mistura em uma bisnaga vazia qualquer e aplique na corrente sempre do lado de dentro da corrente. Fica top, não escorre nem espirra na roda, não suja a moto, não sai com água de chuva e lubrifica a corrente mantendo um poderoso filme lubrificante por muitos kms. Depois que esfriar essa mistura pode ficar um pouco mais grossa na bisnaga, mas aí é só por no sol que volta à consistência certa. Podem fazer, vcs vão gostar. Cada aplicação dura mais de 200 kms se rodar só no asfalto limpo.

[@fabiorcosta025]

Como está a durabilidade da corrente.to doido pra usar parafina .mais eu vejo o pessoal usando bastante nas bikes.sera que na moto tb é bom tb?

[@s.f.m1295]

Eu n faço exatamente como vc disse, mas uso tbm a mistura semelhante hehehehe

[@Rafaellima-ch9gi]

@@s.f.m1295 qual mistura vc usa?

[@rodrigovilhena8311]

Isso vale tb pra corrente retentorizada??

[@antoniobraganca3141]

FAÇO ISSO A MAIS DE QUARENTA ANOS.SÓ AGORA ESTOU VENDO UM VÍDEO EXPLICANDO DE COMO FAZER.PARABÉNS

[@Valdir123able]

O melhor óleo é o 90, escorre pouco e dura bastante.

[@RafaelSilvashorts]

O melhor é Óleo 140 esse sim parece graxa

[@ricardoaragao2144]

Um óleo que fica filé demais pra transmissão é o óleo para corrente de motosserra. Aderência muito boa, penetra bem nos elos da corrente e suja muuuuito menos a roda traseira com respingos por conta da viscosidade. Ele é feito pra uma corrente que trabalha em rotações muito maiores que as de uma corrente comum de moto, uma alternativa excelente ao óleo 90

[@wallacevieira4790]

Poderia me enviar o link do produto amigo ?

[@brunoblanc8949]

Boa irmao Eu uso esse oleo de motosserra também da Castrol fica exelente a aderencia!

[@ph_araujo5862]

Eu penso que a evolução esta ai para tudo... e praticidade, principalmente para quem mora em prédio condomínio que não permitem fazer reparos em carros motos... então os produtos desenvolvidos especificamente para esse processo, valem muito apena, em geral sujam muito pouco e são extremamente práticos, podendo ser levados em viagens e feitos em qq lugar, sem precisar de agua para a limpeza ou um cuidado extremo para a lubrificação... Esse processo de querosene ou outro.. para limpar, agua em abundancia e depois o lubrificante, óleo da moto, óleo 90, 140.. era excelente, lá atrás, quando não se tinha produtos desenvolvidos por engenheiros, quimicos para tal... Não entendo quem gasta uma grana num bem, mas na hora de cuidar tenta o máximo baratear, seja usando peças paralelas seja buscando metodos já ultrapassados.. funciona, mas faz ai depois vai passear com sua namorada, ela toda arrumada assim como vc... Penso o mesmo de quem compra capacete de 100 reais, não liga para luvas jaquetas.. uma moto tem todo um entorno junto, a conta de compra deve começar agregando o valor do seguro, dai os EPIs básicos e de boa qualidade, é vc que vai estar ali.. e ter uma ideia clara da manutenção periódica e gastos com gasolina, tudo tem que entrar na conta e ver se vai ter condição de manter a moto, pois ter uma moto e não cuidar corretamente, é colocar a vida em risco toda vez que sair com ela, a sua e a de outras pessoas na rua. Sem ser dono de verdades, apenas minha opinião. usei por bom tempo querosene e oleo 140, nunca tive problema... hoje uso kit em spray, comecei por problemas no meu condominio como comentei, e o que conhecia era esse de querosene com 140... então fui para o kit spray com receio, mas vi ótimos resultado, um período de llubrificação maior, o estado da corrente excelente.. a praticidade de levar o kit para qq lugar sem precisar ter cuidado ao limpar etc.. um jornalzinho em baixo um pano e pronto... usa o limpador, espera agir, passa escovinha, pano.. depois entra como lubrificante... abraço.

[@Route66Tutoriais]

Muito bacana vc compartilhar sua opinião. Concordo com vc q a evolução está em tudo, e isso nos ajuda muito. Existem sprays pra corrente de ótima qualidade, que proporcionam uma excelente durabilidade pro kit relação, porém tudo tem seu preço! A intenção do nosso canal é ajudar o máximo de pessoas possível, ensinando técnicas de baixo custo q funcionam. Ajudar mecânicos q estão iniciando na profissão e também pessoas que pretendem fazer a manutenção da sua moto em casa. Em 10 anos de profissão tive oportunidade de conhecer muitas pessoas, e diversas realidades diferentes. Pessoas q utilizam a moto pra lazer, outras pra ir pro trabalho, e também, pessoas que têm a moto como seu ganha pão. Talvez pra uma pessoa que trabalhe o dia todo com a moto na rua, acabe saindo caro fazer a lubrificação com spray.... Enfim, achei interessante a observação q vc fez de morar em condomínio e ñ poder fazer manutenção em casa. Faremos um vídeo sobre esse assunto, ensinando as pessoas limparem a corrente com spray de limpeza, q sem dúvidas é uma ótima opção pra quem mora em condomínio. Valeu pela dica! Grande abraço!🤜🤛😉

[@didcorrentes]

Parabéns, as informações estão corretíssimas. O óleo do motor possui propriedades e aditivos especiais que fazem com que a aderência e capacidade de lubrificação seja superior. A corrente limpa e lubrificada não oxida, tem menor ruído e dura muito mais.

[@WilliamFelipeSouza1994]

Eu lavo minha corrente com desengraxante H7, e após a lavagem eu uso Mobil Super Moto chain lube, como trabalho como motoboy eu faço essa limpeza a cada 400km

[@HOLIDES1]

não vi até hj lubrificante melhor que oleo de corrente de motoserra, ele tem uma tecnologia que gruda na corrente , devido ao alto giro de uma motoserra, para moto é excelente

[@Luciosky01]

Também uso esse. 140w. Só um pouco chatinho pra limpar, mas fora isso, só alegria com ele. Trabalho com a moto e coloco umas 2 a 3x por semana, só um fiozinho e lavo a correia umas 2x por mês. Rodo em média 1000km por semana

[@valdomiropequini7013]

USO óleo 90 conforme o manual informa e na minha Ninja 300 está com 98.000 km e tem bastante regulagem aínda. Limpeza, regulagem correta, lubrificação a cada 200 km e usar a moto sem ser cupim de ferro. Delicadeza na troca de marchas, mesmo que sejam trocas rápidas e sem excesso de rotação, trancos e etc.

[@aperta_o_pray6076]

68 e bom tbm ,menos viscoso ,ajuda com a limpeza ,e tao bom qto o 90

[@rodrigocscorrea]

@@aperta_o_pray6076 prefiro o 90 🤷🏽‍♂️

[@jtftthjtftth9048]

98.000km???

[@laudamotorelax]

98 mil kms com uma relação ! Essa relação dura mais que o motor da moto.

[@charizard629]

@@laudamotorelax kkkkkkkkkkk ta maluco os cara só pode ta tirando nos pra nada

[@BenySantana]

O Kit de minha moto é um Hamp, antes usava graxa branca e óleo queimado, o kit durava, porém depois que começei a usar óleo de motor novo, dessa forma aí, o kit durou bem mais, o atual está ma moto desde o dia 02 de Janeiro de 2018, pois o antigo ao viajar ñ estava bom e acabou de degastar, por isso quando voltei troquei, tudo que foi dito aí super concordo, faço como ele falou desde 2018 e dá certo.

[@Route66Tutoriais]

Minha moto já está próximo dos 70 mil kms com o mesmo kit relação, até eu mesmo fiquei surpreso. Obrigado por compartilhar sua experiência aqui nos comentários. 🤜🤛

[@mhzanoni35]

Boa dica. Eu fiz uma mistura que um amigo me ensinou e achei muito boa, Colocar grafite em pó no Óleo hidráulico, este tipo de óleo na verdade é um fluido e aos poucos ele vai secando e fica o grafite. Funcionou muito bem. Aqui onde moro tem muito pouco asfalto e colocar oléo demais na corrente segura muita terra, a relação dura uns 6 a 7 mil e vai pro vinagre, melhor usar lubrificação seca...

[@liandrocarvalho4418]

Só mistura o grafite no óleo e aplica ?

[@mhzanoni35]

@@liandrocarvalho4418 sim, deixa um pouco pastoso e aplica com pincel direto na corrente. Se misturar no óleo e aplicar vai lambuzar a moto mas funciona também.

[@marcelokanakaredes8867]

@@mhzanoni35 ele fica igual uma graxa??? nao seria melhor usar graxa molycote?

[@mhzanoni35]

@@marcelokanakaredes8867 este produto eu não conheço. O grafite com óleo é mais uma solução caseira que funciona bem...

[@marcelokanakaredes8867]

@@mhzanoni35 andei pesquisando e descobri oleo de grafeno pra corrente de bike, o grafeno é fabuloso muito tecnologia, custa menos de 30 reais, o grafeno é derivado do grafite só q com propriedades lubrificantes muitos maiores

[@jairogoncalves]

Eu usava o Mobil spray pra corrente, mas, como aqui em Recife o preço explodiu, eu começei a usar o óleo do motor novo yamalube 15w40, e vi um melhor resultado na lubrificação inclusive na chuva. Limpo e lubrifico todo sábado, meu kit ainda é o original na crosser e está com 35 mil rodados, o mecânico acha que eu ainda rodo com ele uns 25 mil, e o modo em que eu aplico a lubrificação é com uma bucha de lavar pratos após limpeza da corrente.

[@ricardoferreirapitsch761]

Até agora o que eu mais gostei foi a graxa nano spray.

[@ebertonpagio948]

E limpa a corrente com qual material?

[@ricardoferreirapitsch761]

@@ebertonpagio948 EU PASSO QUEROSENE OU ÓLEO DIESEL COM PINCEL MACIO. DEPOIS É SÓ LAVAR COM DETERGENTE NEUTRO E ENXAGUAR.

[@hebertalmeida6345]

Me indica mecânicos bons que mexam em Yamaha no Recife?

[@jairogoncalves]

@@hebertalmeida6345 Rafa motos no Vasco da Gama. Próx a igreja católica.

[@oziasdarocha2835]

Tenho uma Xre 300 2014/15 lubrifico com óleo de transmissão 49200 km com a relação original Se fizer esses tratamentos e tem o jeito de pilotar também 👍

[@josehenriqueramos732]

Legal companheiro essas dicas na minha uso oleo 250 passo depois tiro o excesso de oleo fica brilhando de nova de novo, antes eu usava graxa branca, lubrificante spray, oleo com graxa, agora só uso oleo mesmo uma X por semana fica top 🙏💥

[@luisalves235]

Depois de 25 anos de tele entregas e mais de 2 milhões de Km rodados finalmente conheci uma relação que durou 50.000 Kms! 😆

[@laudamotorelax]

50 mil kms ; só se usar até a corrente estourar !

[@canaldosuperman]

Minha relação tá com 40.000 e provavelmente vai chegar aos 50.000. Com retentor, obviamente

[@canaldosuperman]

Detalhe, NUNCA limpei a corrente. Só lubrifico

[@laudamotorelax]

@@canaldosuperman: Relação da moto têm limite de uso. Não é aconselhado usar a relação da motocicleta além do limite estabelecido ; pode causar acidente grave se a corrente vir a estourar.

[@tito3044]

O problema principal é comprar relação barata sem retentor. Economia que sai caro ...

[@paulosoaresdelima8640]

Parabéns.sou Paulo soares de Goiânia.fasso assim a muitos anos.seu comentário é de quem tem muito conhecimento.continue assim boa sorte pra você...

[@FernandoOliveira-kd2tq]

Melhor custo benefício pra mim que sou Motofretista foi o SAE 90 ou 140, todo dia antes de sair passo um pouco com bisnaga de ketchup mesmo rs.. relação original 50mil e relação Hamp 50mil pegando sol e chuva.

[@elizeuneres5581]

Eu faço exatamente isso a anos, uso corrente com retentor, compro 1 litro de óleo extra para completar quando baixa o nível, e encho um vidrinho gotejador para corrente, ignição, tampa do tanque, recomendo.

[@luizrobertoosoriobaum815]

Tenho uma BMW 650 com conjunto de relação nova no momento. O conjunto que saiu rodou 59000 km. A coroa estava em ótimo estado e pinhão com desgaste porém ainda rodaria bastante. A corrente abriu o bico. Usei durante 95% da distância percorrida o Mobil spray. E lavei a corrente poucas vezes. O Mobil não provoca aderência de sujeira. Na estrada eu aplico a cada 300 ou 350 km quando é necessário abastecer. Vou seguir o mesmo procedimento!

[@magichatake]

Obrigado pelo relato. To com uma 500x e quero adiar ao maximo ter que gastar quase 2 mil reais pra trocar a relação inteira

[@miltonruiz3977]

Muito legal e bacana o vídeo, os comentários e o debate, tudo com respeito, acima de tudo, e ninguém querendo ser dono da verdade. Eu tenho uma CB 450DX, 1988. Uso óleo 140 quando faço a lubrificação em minha casa, e uso o spray, que é mais prático para transportar e fazer a lubrificação fora de casa, em viagens, "na volta ". Kkk Para quem opta por óleo de motor, experimentem a linha Castrol Magnatec. No dia a dia eu utilizo em outras aplicações e em outras máquinas. Sua propriedade magnética faz com que a película fornada se permaneça por mais tempo no metal. Pode ser uma boa. Vale testar!!!

[@zefini7397]

Uma dica importante que poderá evitar de vc detonar a sua corrente com até menos de mil kms é NUNCA deixar a corrente molhada de um dia para o outro depois de lavar a corrente, principalmente se a corrente for limpada com querosene e depois lavada com água e sabão. Se a corrente estiver completamente limpa depois de lavada dê um pequena volta de moto até que a água entre os elos da corrente seque completamente, senão a água que ficar dentro dos elos da corrente de um dia para o outro vai enferrujar a corrente por dentro e ela vai ficar mais esticada de um lado e nunca mais ela dará a regulagem de tensão correta.

[@MarceloSantos-zn3il]

Pura verdade mano, ela fica ovalizada né. Peguei a minha moto desse jeito, acabei de comprar uma relação nova só por causa disso. E olha que a coroa e o pinhão ainda tá top. Com certeza o antigo dono não cuidava muito dessa parte

[@zefini7397]

@@MarceloSantos-zn3il aprendi com o erro, nunca mais eu lavo a corrente com querosene e depois com água e sabão e guardo a moto com a corrente molhada, eu sempre dou uma volta até secar a corrente para não ficar água dentro dos elos que causam ferrugem e o "esticamento" da corrente onde enferrujou, fica mesmo "ovalada" (mais tensa em um lado e mais folgada do outro) e nunca mais dá a regulagem correta da tensão da corrente. Vc viu a minha receita de lubrificante de corrente aqui nessa postagem tbm?, é top, vc vai gostar. Aqui são 47 anos de motociclismo, mais de 1,5 milhão de kms rodados de moto, mais de 25 marcas, modelos e tamanhos de moto, aprendi muitas coisas de motocicletas.

[@markos1737]

Eu nunca tive cuidado com isso, e minha corrente tem mais de um ano de uso na zona rural em

[@marcelokanakaredes8867]

@@zefini7397 mas dar uma volta só pra tirar a agua sem q ela esteja lubrificada? isso nao daria um desgaste por falta de lubrificaçao?????

[@zefini7397]

@@marcelokanakaredes8867 Uma volta curta de poucos quilômetros só pra secar por dentro os elos da corrente, manja?. Depois então lubrifique.

[@robertomonteiro2171]

a minha esta com 55 mil usando óleo transmissão 90. Ainda roda muito. Limpo com querosene e lubrifico em seguida a cada mil km.

[@boram7889]

Meus kit relacao sempre passarao de 70 mil km sempre limpando e lubrificando

[@youregatieri]

Usei sae 90 por 7 anos, agora estou usando sae 140 ha 2 anos, e gostei mais. Meus amigos q usam motul de 100 reais a lata ja trocaram o kit e eu nao.

[@eduardoandre5357]

correto ! eu também faço o mesmo e a transmissão dura muito !

[@MardenGimenes]

Parabéns, eu também uso óleo 90 mas nunca consegui passar dos 30mil. O problema é que rodo a metade na terra.

[@antonioclarildo4608]

a minha ta com 48 mil km,,,,, usando sempre óleo queimado de motor de carro.. nunca limpo com nada apenas mantenho lubrificada. jamais rodo sem lubrificação.

[@fabriciolima3468]

Dica bacana. Já usei óleo d motor, novo. Atualmente, uso óleo 90 (d caixa d marcha d carro). Respinga menos q o 20w 50.

[@souzabr6197]

Eu tenho usado o óleo 140 sou motoboy e como tenho pouco tempo pra lubrificar e ficar limpando roda pra mim foi muito bom.

[@RCK299]

Eu tô usando Lubrax 10~40 pra carro rsrs, era oq tinha nos postos no domingo, mas foi ótimo 25mil e a Coroa da minha NH ta 2/5 de vida útil ainda.

[@ricardopereiradasilva5801]

Top de mais,a mais de um ano o Léo me deu essa dica e eu apliquei essa idéia desde então,e acreditem,o kit relação da minha moto ainda está longe de ter que trocar, funciona mesmo, obrigado Léo ✌️😎✌️👍👍

[@Route66Tutoriais]

Valeu Ricardo!!!

[@robsonaltieres]

@@Route66Tutoriais qual a diferença do kit relação com retentor e o kit relação sem esse tal retentor. Tem que esticar a corrente direto ou estica a cada 1000 km ou mais. Tô na dúvida sobre qual kit relação comprar para minha Yamaha Factor 125. Pretendo trocar para um kit relação com maior durabilidade.

[@fernandolago21]

@@Route66Tutoriais Boa noite Posso usar óleo sintético de carro? Abraço

[@bcpnando]

Ultilizo aqui SAE 90 de transmissao, ele é bem grosso. Minha Xre 2016 esta com 17k sem nenhum sinal de desgaste na relação. Qualquer terrinha que pega estou limpando com querosene e lubrificando. Faço isso desde minha primeira moto, Cg 150 2008, no manual da mesma diz para usar SAE 90. Abraços!

[@leandroevangelista4899]

Utilizo tbm o óleo de câmbio, nem kavo a corrente, passo um pano que não vou utilizar mais , depois o óleo, fazer 250 com 47.300 km

[@agnaldolopes9691]

Não sei se funciona para todos, mas no meu caso onde ando em torno de 80% no asfalto , e parte em estradas, eu aprendo a usar o óleo para sabre de motosserra. Esse olho é quase idêntico aquela lubrificação original que vem na relação nova. Qnd compramos a relação não vem lubrificada?, então , esse pelo lubrificante para sabre de motosserra, é idêntico e protege bastante a relação da moto.

[@agnaldolopes9691]

Desculpe os erros ortográficos, a versão do meu KZbin não tem a opção de editar para corrigir.

[@reveladordaverdade4868]

Eu também só uso óleo de motor novo. Para mim também é o melhor lubrificante para correntes de transmissão.

[@Route66Tutoriais]

Fácil de limpar e lubrifica MUUUITO bem!

[@Route66Tutoriais]

Conheça também nosso outro canal de mecânica. kzbin.info/www/bejne/eGLEqIluYseYo9E

[@valdirpassos3810]

Nunca mais uso o motul .depois que o lubrificante interno da corrente seca não entra lubrificante também e começa a fazer barulho .agora só óleo mesmo .valeu amigão

[@ruber2866]

A relação da minha bros 150 já está com 90 mil km, eu lubrifico com sebo de carneiro. 1 vez por semana chego com a moto ainda quente 🔥🔥🔥 e passo o cebo de carneiro na relação. Acredito que devo rodar mais uns 30 mil km.

[@regisoliveira1723]

Uso para lubrificar a corrente, o mesmo óleo do motor, coloco um pouco de grafite em pó. O grafite é lubrificante seco, quando acaba o óleo, o grafite diminue o atrito da corrente com o pinhão e a coroa.

[@edsonbenevides6388]

Fiz isso uma vez, e me arrependi amargamente. Acumulou muito mais sujeira. Mas a idéia é boa. Vlw

[@saulonc9573]

Verdade, fiz isso e foi óleo pra todo lado

[@ferreirabhz]

E você usa o que agora ?

[@edsonbenevides6388]

@@ferreirabhz lubrificante spray. Qualquer um

[@manu_ela_rp]

Tem q ser o mais grosso como já falaram ai pra cima SAE 90 pra câmbio, daí não vai nem espirrar na roda traseira

[@edergoulart2812]

Uso óleo de caixa com com grafite.. e lavo a relação toda vez que lavo a moto.. e lubrifico a corrente novamente e sempre que preciso até a próxima lavagem da moto!! A relação está com 20.000 km rodados e está nova.. precisei ajustar a folga 3 vezes nesse período.. sendo que uma vez foi por causa da troca do pneu!!

[@felipealmeida3489]

Ótimo vídeo! Sempre limpo com óleo de transmissão 140,e o kit relação já está com 54 mil km ( kit relação hanp)

[@Route66Tutoriais]

Show Felipe! 🤜🤛

[@jeanlucas2644]

Comprei o óleo 90 mas achei pouco viscoso da próxima vou comprar o 140

[@youregatieri]

Usei 90 por 7 anos e migrei pro 140, TOP!

[@danielgomes8567]

Qual a fabricante e onde consigo esse oleo 140? Me dê uma dica por favor amigos.

[@robertomarek]

@@danielgomes8567 procure por óleo de diferencial vai encontrar em lojas que vendem peças para caminhão cerca de 20 a 25 reais

[@tadeuvelosoEstradaafora.]

Perfeito, eu para tirar o excesso de lubrificante uso um chumaço de papel higiênico ou similar, rodando a roda e abraçando a corrente com leveza...!!!

[@PauloCosta-ds7yn]

Já uso o óleo do motor há vários anos e fez grande diferença. Um mecânico de motos grandes que me deu a dica.

[@nilogeda255]

Mas o usado?

[@jocemoreno5513]

@@nilogeda255 Tem que ser novo !

[@nilogeda255]

@@jocemoreno5513 po velhinho, sempre usei óleo de máquina, depois graxa branca

[@josenildolopes7434]

@@nilogeda255 óleo usado não presta, porque já perdeu a viscosidade

[@viannna1971]

Eu utilizo óleo de 140 o mesmo utilizado nos diferenciais, ele é um pouco mais grosso e adere melhor sem dar tanta sujeira ao rodar com a moto.

[@andersonr.9394]

Pessoal... Acredito mesmo que com o oleo de motor a relação va bem longe na kilometragem... Agora questao custo/benefício ao longo prazo o óleo de cambio é bem mais vantajoso.. menos custos para o nosso bolso!!

[@ardesonsilva3682]

Também uso óleo 90 de câmbio

[@conectado81]

Perfeito nas duas colocações. Tipo de uso, marca, e manutenção periódica. Utilizo óleo de cambio tmb, é o que acredito ser melhor.

[@r1a9u7l8]

Eu gosto de usar óleo de caixa de marcha de caminhão bem grosso. Lubrifica e não suja toda a roda depois.

[@marcosfavretto7438]

Eu uso óleo 90, eh mais viscoso, mas respinga na roda tbm, respinga até na placa

[@juniocardoso2585]

passa menos qtidade que não vai respingar

[@RStephana]

Troquei essa semana a relação da minha Fazer 250 , estou usando lubrificante Bardal , excelente produto

[@valdirfontoura7858]

Eu uso a garrafinha de óleo Singer com óleo novo de motor, é lógico que tem que fazer essa lubrificação com a corrente sempre limpa.

[@marcoa.7452]

Pode ser w 10/40?

[@vuduugameplay8812]

eu tenho uma bike motorizada que trato como moto, faço assim com oleo 90 pra relação, respingos é o de menos o lance é não da problema no trampo.

[@Palheta99]

Cara, eu sempre usei óleo 90 de câmbio mesmo, funciona igualmente bem, sempre óleo novo até porque ele é bem barato e voce pode por um pouco mais de excesso que ele não centrifuga tanto na roda por ser um pouco mais viscoso que o de moto, rodei uma relação pegando chuva e tudo mais mais de 60 mil km e só troquei porque a corrente perdeu os retentores de alguns gomos depois de um tempo e passou a ter desgaste irregular, aí não teve jeito, senão teria ido ainda mais longe! O método de lubrificação que eu uso é exatamente esse, só muda que eu acabo preferindo óleo 90. Meus parabéns por desmistificar a lubrificação de corrente!

[@neiltonpinheiro6584]

Li um depoimento de um rapaz sobre o uso do óleo 90. Ele têm anos de experiência e teve diversas motos. O óleo 90 foi o melhor lubrificante para corrente e relação que ele usou. Nunca deu nenhum tipo de problema. Como sou novo nas duas rodas, seguir a dica dele e estou fazendo uso do mesmo lubrificante. Forte abraço.🤝🏽

[@analeite5090]

@@neiltonpinheiro6584 Óleo de câmbio 90 de carro? É isso?

[@neiltonpinheiro6584]

@@analeite5090 , isso. Pode usar sem medo. Além de custar menos de R$35,00.😉✌🏽

[@analeite5090]

@@neiltonpinheiro6584 Muito obrigada!

[@neiltonpinheiro6584]

@@analeite5090 , disponha.😉✌🏽

[@luisbenites7592]

Eu já usei sebo de gado e achei bom. Eu limpo a corrente e passo bem passado só na parte de dentro.

[@williamosbourne1945]

Sempre usei Sae 90 na corrente com retentor e recomendo....estou com mais de 46000km e a corrente está muito boa ainda!

[@romariosantana3604]

De quanto em quanto tempo vc lubrifica?

[@williamosbourne1945]

@@romariosantana3604 lubrifico toda semana, e a cada 15 dias lavo toda a corrente com um pouco de querosene e passo detergente para tirar o excesso de sujeira....ando em média 30km por dia

[@musicalidadebrasileirampbd7261]

Uso óleo Singer, mas limpo toda semana, já rodei 20 mil km, vou trocar mês que vem

[@ktmdukehenrique6717]

Faço isso misturado com militec. E confesso que percebi uma vida muito mais longa na transmissao. ..acredito que o militec tá fazendo á diferença.

[@mapurunga9802]

Ja usei graxa mas o ruim da graxa é q engessa a corrente e gruda muita sujeira, ja usei c4 mas o foda é q sai caro demais, ja usei óleo assim como vc mostrou e lubrifica bem, o ruim é pq suja muito o aro e cubo da moto, porém, a melhor maneira q consigo e fica perfeito é usar óleo de motor mais viscoso mas sem gotejar direto na corrente, vc pinga em uma escova de dentes usada e vai passando na parte interna da corrente, nunca passar na parte externa, pois, além de não ser necessário devido a mesma não atritar com coroa e pinhão, acontece o espirramento do olho na roda traseira

[@Natanaeldbh]

Excelentes dicas! Parabéns, didática simples e bem direta! Curti demais. Antes deste vídeo eu sempre exagerava no óleo 😅

[@PAC1FIC4D0R]

Uso o Moto Kart Maxlub da Bardahl. É barato e rende muito! Uma embalagem de 500ml vai durar uns 3 anos aqui. Uso em 3 motos, Tracer 900 GT, África Twin, e SRAD 1000. Ele é ótimo. Deixamos de usar o Motul C4 que é bem mais caro... ✌️✅

[@felipeschroeder7753]

A durabilidade está ligada como a moto é ultilizada, pra mim nunca chegou a 20 mil km mas uso direto pra ir trabalhar, pego estrada de terra todo dia, chuva mas sou caprichoso com tensão e lubrificante, uma vez por semana verifico a relação, lavo ela no capricho uma vez ao mesmo e toda semana uma lavagem mais simples, mas não digo que estão mentindo em fazer 50 mil km mas andando em condições favoráveis

[@gilvanbill2060]

Mesmo assim 20 e muito pouco

[@Namebill]

Amigo,como você lava ?

[@maiquelnunesdearaujo3289]

Cara As minhas nunca duraram mais que 15 mil Troco relação e pneu com 15 mil km 50 mim km Eu duvido

[@Don_Magellano]

Usei muito Lubrificante de motor de caminhão ...Hj uso Spray da Motul para correntes .....

[@motokatudibao7827]

Eu sou prova viva, minha relação durou 50mil kms rodados, usava somente óleo da moto, mas detalhe o queimado, a dela mesmo que eu retirava dela, funciona mesmo!

[@brendon043]

Eu também uso o óleo queimado da moto, passo e funciona que é uma beleza.

[@davidsonoliveiracarvalho4141]

Uso também olho novo na corrente e dura muito, no manual da minha factor 150 2022 mostra no manual para lubrificar com óleo de motor

[@andersonr.9394]

Pessoal... Primeiro: Mais importante motivo que faz sua relação durar muito é o uso da moto. Vc usa ela de forma severa como por exemplo um motoboy dentro de uma cidade? Ou vc usa ela sem forçar, andando devagar... Segundo: A marca do seu kit relação é boa como a DiD? Se vc usar um kit batato ele nao foi feito com materiais duraveis.. isso faz seu kit durar bem menos km.. Terceiro: Caso vc lave a relação com frequência isso ajudara a aumentar o uso da mesma, pelo menos um pouco a mais do esperado... É so isso... Lubrificou com frequência e usou ela de forma a nao força lá fara com que dure muito ,kit de marca tbm é claro... Vlw um abraço!!!

[@ricardoferreirapitsch761]

Até agora o que eu mais gostei foi a graxa nano spray.

[@douglasalvarenga2653]

Falou perfeitamente. Uso a minha titan só pra ir e voltar pro trabalho. 15 minutos de manhã e 15 minutos a tarde. ..fim de semana não ando nela. Resultado disso. Ela está com 52 mil km relação original e a regulagem da relação ainda na metade. Lubrifico com óleo de transmissão SAE 90.

[@bittercourt001]

A melhor relação pra motos de até 162,7 cilindradas é a da marca COFAP Ela fabrica a relação original de fábrica que vem nas CGS

[@ederpaixao4656]

A da marca Riffel é boa?

[@fernandosilva9092]

Meu andamento já está com um ano e onze meses lavo a moto há cada 15 dias em média e lubrifico com graxa branca e WD40, também utilizo na ignição e na tampa do tanque e fica muito bom o desempenho não tem marcas de ferrugem 💯👍

[@andreyale1932]

WD40 em relação?? 😮

[@sinceroatedemais6026]

@@andreyale1932 é um lubrificante que tira ferrugens.

[@cesarbr4671]

Sempre usei óleo de DIFERENCIAL de caminhão a lubrifico 4x na semana e lavo com óleo diesel s10 uma vez por semana. Passa dos 50 mil km fácil.

[@eriveltosilveira6229]

Verdade, muito bom...

[@torrerajada]

Eu coloquei uma coroa ja usada i sempre lubrifico com óleo de motor usado da minha moto, ate hoje ta dando para rodar.o segredo e deixar o kit relação sempre limpo i bem regulado tmj sua dica foi top

[@motofilmagemmerces6717]

Tbm uso o óleo usado. É a melhor coisa. Povo só inventa moda

[@Silva_Br]

Trabalho de motoboy e sempre usei óleo queimado pra lubrificar a corrente, a última relação durou quase 30k e olha que não era das melhores marcas de relação.

[@elioprado2753]

O óleo queimado já perdeu a viscosidade e corrente começa a estalar se chover ou pegar estrada de chão além de sujar a roda da moto respingando óleo sujo pra todo lado e pingando na garagem e custa tão pouco um óleo de carro do mais barato e tem óleo pra muito tempo

[@hugoricardo9800]

Vídeo rápido e objetivo. Como deve ser! Parabéns like merecido de mais

[@Route66Tutoriais]

Muito obrigado!😉👍

[@ir3087]

sempre aproveitei olho queimado a relação da minha dura muito. os respingos incomoda não. mas a economia essa me agrada.

[@dariocamilo8721]

Boa dica, já faço isso a tempos porque moro em zona rural, o desgaste do kit e muito alto inclusive das pastilhas do freio a disco além de outras partes, ai a manutenção tem que ser rigorosa

[@Route66Tutoriais]

Valeu Dario!

[@sehesomo]

ja usou graxa branca ?

[@gabrieljunqueira8906]

Tenho uma Hayabusa, uso óleo 240 de diferencial, a relação é original e já está com 60 000 km, vai rodar uns 20 000 km ainda.

[@boipc]

uso oleo de caixa de marcha de caminhao... Oleo 140w, excelente!

[@silva73melo39]

verdade

[@denilson621]

Uma merda

[@boipc]

@@denilson621 Em que momento eu pedi sua opinião nesse comentário?

[@g5695]

olá , eu uso uma colher de graxa e metade de óleo e misturo fica igual ao mel e aplico na corrente só na parte de dentro, como você mostra no vídeo, já rodei 30 mil com a corrente original cb 300R 2010 e esta perfeita. parabéns pelas dicas abraço

[@cleidsonrock]

lavar com querosene lubrificar secar com papel higiênico fazer isso 1x na semana (ando 150km semana) corrente com ou sem retentor, vai durar muito mais👍

[@filipedaflon87]

Nossa que incrível! Nunca pensei nisso! Essa ideia é revolucionária! Acho que ninguém nunca fez isso! Vou ensinar meus amiguinhos! 🤦😁

[@Route66Tutoriais]

Sucesso!

[@danielbarros2361]

Top eu só uso óleo de motor também,, obrigado por reforçar a idéia tmj

[@Route66Tutoriais]

Valeu irmão!🤜🤛

[@mauriciofpoltronieri9476]

Óleo 90 de caixa de fusca, Brasília, Kombi antiga. Melhor do que o 90, só aquele lubrificante que vem com a corrente nova na embalagem. Aquilo não pinga, e é igual uma noda. Agarra em cada elo da corrente.

[@rafaelvasconcellos4794]

Eu uso óleo da moto mesmo minha fazer 150 tá com 49 mil km original a relação ainda

[@LeilaPerei]

W10 30?

[@paulovictordnz]

Eu uso Fork Oil 20w. Lubrifico pela noite e ando só no outro dia. Dura bastante.

[@jansenpa]

Vídeo top! Meu kit dura em média 45 mil km. Limpo a corrente a cada 1.000km, verifico a folga e lubrifico a cada 300km rodados. Acredito que independente do tipo de produto que for usar, se manter o kit sempre limpo, ajustado e lubrificado, ele dura muito.

[@antonioclarildo4608]

a minha ta com 48 mil km,,,,, usando sempre óleo queimado de motor de carro.. nunca limpo com nada apenas mantenho lubrificada. jamais rodo sem lubrificação.

[@odailsonmaues3456]

@@antonioclarildo4608 qual a marca do kit relação usa?

[@andersondacruz3762]

É por aí. Uso graxa branca e dura muito o kit. Claro, deixo a relação sempre limpa.

[@Rodrigo-zk6bj]

Pra motos de baixa cilindrada até serve, mesmo assim suja toda a rota e possível garupa. E refazer o processo um dia sim, e um dia não. Mas realmente dura. Fazia na fazer 250 que eu tinha. O custo é baixo e evita bem o desgaste. Já na minha 750cc o melhor jeito que achei é com motul c4. o ruim que é caro

[@Route66Tutoriais]

Exatamente, em motos de alta cc não rola.

[@warlesonantonio7374]

Eu já uso óleo novo pra lubrificar a corrente , e minha Crosser tá com 19000 mil rodados , e tá nova ainda 🙌

[@WrathIsMySoul]

ÓLEO DE MOTOR (NOVO) ?

[@detectandomatias4542]

Com a escovinha da mais trabalho, porém é mais eficiente, limpa e lubrifica ao mesmo tempo

[@claudioabenantejunior2851]

Meus amigos, uso um fio de óleo de câmbio de carro, óleo lubrax 140, um fio de óleo a cada 500km, a relação original na minha fazer 250, rodou apenas 71.000km, e ainda dava pra rodar mais um pouco, só troquei porque ia viajar. Fica a dica.

[@ThiagoPerroni]

Ganhei de vc, a minha está com 79 .000Km, só troquei o pinhão, a corrente e a coroa ainda são originais.

[@kamikhazioficial]

é mais grosso que 20w50 ? seria o 75w80 ?

[@claudioabenantejunior2851]

SAE 140 é monoviscoso

[@marciooliveira1532]

Uso o óleo 150 para compressores,fica muito bem lubrificada e não faz nenhuma sujeira

[@joaojunior8126]

Eu estava usando o motul c4. Mas ele prega na corrente que ate óleo diesel custa tirar. Tinha um óleo 150 de compressor aqui e passei a usar depois que vi esse vídeo. Até agora estou gostando mais do óleo. Passo com a escova e não respinga.

[@motodafelicidade_1969]

Moro na beira da praia e tudo aqui é com areia... Tô pensando em usar cipó pois aqui tem bastante. Óleo grosso junta areia, óleo fino seca no mesmo dia... Complicado

[@kadiqueoscar6673]

Hahahahah!!!!! Moro beira da praia praticamente, é uma desgraça.

[@Kbellusbh]

Tem graxa em spray

[@DenilMartins]

Spray motul ou Mobil é a melhor coisa

[@OlindioJr]

Grafite é bom

[@lucasdecamargo197]

Sempre utilizei Oleo 90 YPF no meu Kit relação, dura sim mais de 2 anos, parabéns pelo vídeo

[@gabriel-uj9hu]

Vc lubrifica a cada quanto km?

[@lucasdecamargo197]

@@gabriel-uj9hu então se você não pegar chuva ou estrada de terra, da pra lubrificar a cada 300 km ou mais, dependendo de como estiver a lubrificação, lembrando que eu uso corrente com retentor por o KM alto para repetir o processo

[@jhonatansantos8167]

Uso óleo 90, dizem que é de câmbio, relação original ainda com 25 mil km

[@silva73melo39]

uso uma mistura de graxa e oleo na minha cb 500x...já chegou aos 42 mil km...

[@denilson621]

Uma merda tudo fica uma bosta mano

[@claudiojorgealvesalves4614]

Tenho cg 2003 tá com 53 mil km comprei 0 km, a mesma relação até hoje. E ainda tem como esticar mais. Acho que o maior segredo e pilotar no limite da moto sem ficar forçando saber cambiar e lubrificar sempre .

[@RodrigoDEPAULAgomes]

Tu ta de sacanagem cara uma 2003 desde zero? Cê é loko mano kkkkkk ainda com peças originais isso é uma mosca branca

[@noberto3693]

Ótimo vídeo! Eu utilizo óleo SAE 90 na minha relação, mas utilizo a moto somente 1 ou 2 vezes na semana, bem pouco. Devo está lubrificando sempre ou esse tempo parado não interfere ? Desde já agradeço.

[@Route66Tutoriais]

Esse tempo parado não interfere. Pode lubrificar a cada 200 kms.

[@leandroportela5713]

Tenho uma cb twister ando bem forte, tem 40 mil km rodados ainda tem mas de meia vida, no inicio usava oleo mas fino por conta da corrente ta justa agora, uso oleo mas grosso 220 por conta dos elos tarem mas frochos, acho que chega aos 80 mil

[@marcelobatista6517]

Eu faço todo o processo a cada 300km, se pegar chuva, já faço no mesmo dia 😎

[@claudmirsilvaterto9221]

Deixa de mentira rapaz

[@marcelorossi5472]

Show, uso óleo de motor também, tenho uma Sahara 350 que é uma moto muito forte e gasta muita relação, relação está com mais de 20k e roda muito ainda, ah e a corrente é de retentore ainda que dizem que óleo estraga a borracha.

[@ramonessilva1036]

Manos.so.nao usam graxa porfavor😂😂😂 graxa e somente p preservar e nao oxidar a corrente... Primeiro video que vejo a lubrificação correta

[@arturnascimento902]

Tenho oficina de motos eu só uso graxa branca no meio dos roletes e nos cantos das emendas eu passo um filete de oleo de motor dos dois lados dos elos a minha moto é uma twister 2004 já está com a mesma transmissão faz 2 anos e meio e pelo manual fala pra lubrificar a corrente a cada 500 km ou se pegar chuva ou lavar a moto tem q lubrificar logo em seguida abraços galera

[@fredsonaguiar9001]

Rodo de moto a anos e nunca vi uma moto durar 50mil km o máximo q rodei na original foi uns 30 mil km

[@vanielbittencourt]

A minha já passou dos 50 mil, ainda é original. Mas ela tem lubrificação permanente feita com graxa. A corrente corre em dois tubos com graxa e o sistema é blindado.

[@vanielbittencourt]

​@@TiagoSolagna Da corrente? Não é projeto meu não, é original da moto, todas as MZ são assim.

[@wg5141]

Se por mais ou menos uma gota por elo, e depois passar um papel toalha para remover excessos fica bom sem respingos no chão e etc..

[@aureliomoreira7356]

Mano, um óleo de transmissão sae 80 sempre vai ser a melhor opção, custa barato, tem em qualquer loja de peças para carros além de ser o óleo recomendado em praticamente todos os manuais de serviço das montadoras de motos

[@denerwesley4589]

Qual a diferença do sae 80 para o 90?

[@jsanches1000]

seus videos são ótimos! Objetivos sem enrolação. Continue assim.

[@Route66Tutoriais]

Valeu José!!!

[@luisfrancisco9997]

Qual a marca desse kit ? Obrigado adoro as dicas!

[@Route66Tutoriais]

Obrigado pelo carinho Luiz! Esse kit de relação é da marca DID. A corrente é com retentor. Super recomendo, ótimo custo benefício.

[@luisfrancisco9997]

@@Route66Tutoriais obrigado

[@ricardoferreirapitsch761]

O manual da África Twin 1100 recomenda óleo 90. Mas se encharcar vai sujar demais. Até agora o que eu mais gostei foi a graxa nano spray.

[@galerinha]

Isso librifique com óleo, vc vai pra rodovia, a alta rotação expulsa toda lubrificação da corrente, vc anda com corrente sem lubrificação adequada e ainda suja a moto. Top. Acho q seria mais relevante se tivesse alertado as pessoas q vida útil da corrente não é apenas medido pela capacidade de ser esticada, troquei a minha essa semana no meio da marcação. Por que? Pq estava ovalizada. A maioria nem sabe o q eh isso e só vê se ainda da pra esticar mais

[@andreaquino27]

A internet tá cheio de mentiroso 😨😨😨

[@valdomiropequini7013]

A maioria das marcas de motos recomendam óleo SAEc 90 de câmbio. A limpeza, a forma de conduzir e acelerar e a regulagem da folga correta tbem influênciam muito. Tenho uma Ninja 300, comprada zero km, está hj com 92.000kn relação original e ainda tem bastante regulagem. Só usei óleo 90.

Oloco

[@robertomonteiro2171]

exatamente. Minha ta com 55 usando SAE 90 e acredito que ela vai chegar lá, pois o desgaste ainda está pouco. Minha relação é original e limpo com querosene .

[@valdomiropequini7013]

Eu limpo com óleo diesel, depois com água, seco a corrente e aí passo o óleo 90. A cada 200 km faço a lubrificação, lavo a cada 20 dias ou qdo chove.

[@maykyterres8964]

Parabéns pelo vídeo,muito bom. Qual óleo vc usa e qual a viscosidade ?

[@Route66Tutoriais]

Obrigado pelo carinho.😉 Estou utilizando óleo de motor da Motul na viscosidade 15w50. Porém a viscosidade não faz diferença e tb não precisa ser Motul. Sendo óleo de motor e de boa qualidade vai dar certo! Obrigado por assistir o vídeo. 🤜🤛🙏

[@Route66Tutoriais]

Conheça também nosso outro canal de mecânica. kzbin.info/www/bejne/eGLEqIluYseYo9E

[@marcelodelimacelo4211]

@@Route66Tutoriais otimo video.experiencia raiz parabèns

[@elioprado2753]

Não adianta ser um óleo muito viscoso pois a corrente tem várias secções e não irá penetrar até onde é exigido maior tensão, melhor é um óleo de motor de carro 20 50 de até uns 20 reais o litro tem óleo pra muito tempo eu furo o litro na tampa e coloco metade duma caneta bic vazia ficando a parte mais fina pra fora☺️☺️☺️

[@alessandrodombroski9138]

Eu uso óleo lubrificante de compartimento de corte de motoserra. Barato e muito bom, moro no interior, somente estrada de chão e funciona muito bem.

[@rafaeltobias2878]

Valeu pela dica. Vou testar na minha moto. Óleo de corrente de moto serra

[@durkan4046]

Eu uso pelo queimado na moto serra kkkkk