Огляд Volkswagen Golf IV. Авто, яке робили не заради грошей.

Сьогодні у нас на каналі тест драйв Фольксваген Гольф IV 2002 року випуску на моторі 1.4. Ми розкажемо, які комплекатції гольфів є, які з них надійні, а які - не дуже. Також обговоримо, скільки коштує її обслуговування, розберемось, яка для неї адекватна ціна та поговоримо про витрату палива.
Як завжди пройдемося по всі моторам: бензиновим (1.4 MPI, 1.6 на 8 та 16 клапанів, 1.6 FSI, 1.8 атмосферний та турбований, 2.0 атмосферний, 2.3 V5 та VR5, 2.8 V6, 3.2 R32 VR6) та дизель (1.9 атмосферний та турбований).
Поговоримо про особливості використання, плюси, мінуси, витрату палива та конкурентів. А ще розкажемо про мотори та комплектації, які точно не траба брати.
Якщо ви володієте (чи володіли) Volkswagen Golf IV -- заходіть у коментарі. Пишіть те, про що ми забули сказати або просто розкажіть, як вам за кермом цієї машини.
Приємного перегляду!
Не забувайте донатити на ЗСУ:
- Благодійний фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/donation
- Повернись живим: savelife.in.ua/en/donate-en/#...
Оператор, монтаж -- Чеховськой Артем ( / chekhovskoiartem )
Пригон авто з Європи: / all.countries.car

[@Lookary]

Володієте таким авто чи тільки бажаєте його купити? Пишіть про свої враження від машини та розказуйте про те, що ми не сказали на огляді. Ми дивимося всі коментарі та намагаємося всім відповідати :)

[@pavlov7900]

Машиною задоволений 1,6 АКЛ (8 клапанів) але комплектація інша, є туманки, підлокітник, подушки в сидіннях,але не має у стійках, підстаканники є і сзаду(під попільничкою виїжджають) і спереду над нішою, вартість зап.частин копієшна, як на мене за ціною Ланоса це машина набагато краще, а найголовніше витриваліша) Робите гарний контент, не зупиняйтесь, багато дрібничок не сказали, але то таке діло)

[@trizubukraine1626]

Володію)

[@user-kw1ck8ti8i]

Був в мене Golf IV,брав з пробігом 260,000 км,проїхав 80,000 км і продав(спідометр не скручував))),потім купив Golf V…як на мене,то четвертий краще керується,не дивлячись що на пʼятому ззаду багатоважільна підвіска.Таке відчуття що у четвертого гольфа є душа!!!

[@Lookary]

А на якому моторі був гольф?

[@pentium4146]

5 гольф кращий в керуванні,особливо в поворотах. Є в сім'ї 4 і 5,то обидва затестив. Єдине,5 трьох дверний,а 4 -5 дверний

[@user-kw1ck8ti8i]

@@Lookary1,6 MPI-SR

[@user-kw1ck8ti8i]

А ще у четвертого Гольфа набагато краща шумка.

[@user-my4rz8re2d]

Ржавчина на стыках крыла с порогом, появляется из-за не вовремя почишенных ливневок. Чищу там каждые 3-4 месяца. И вам советую

[@user-qf7rx4mr1v]

мені 50 років, за життя мав різні машини заз, вази, опель, ніссан, мерседес , але в порівнянні водити гольф 4 як на мене це найкраще

[@idisudanax]

После заз и ваз конечно

[@domivo4kaa]

особливо після мерса)

[@user-qf7rx4mr1v]

@@domivo4kaa мерс був надійним і м'яким , але водити гольф приємніше

[@idisudanax]

После заз на 223 не переседают, максимум 124 80 -х годов....против такого конечно гольф конца 90-х покажется пушкой. Но если сравнить этот гольф например с тойотой камри 30 или сааб 9-3 2003 что по рынку плюс минус в ту же цену то гольф это ведро с болтами, стертым софтачем, обвисшей тканью на дверях и гниющими порогами. Если Гольф не 1.9 тді тогда вообще не понимаю смысл его покупки.

[@user-qf7rx4mr1v]

@@idisudanax Джедем дас зайне- кожному своє

[@Olegok13]

Декілька слів підтримки та подяка, щоб ютуб просував це відео! Дякую!

[@user-fd6lb3ze9l]

Дякую за найiнформативніший огляд Гольф 4 з усіх, що бачив на ютубі. Розглядаю до покупки, саме цю модель. Праве дзеркало, дійсно, робили меншим за ліве за для більш компактного паркування вузькими європейськими вуличками та маневрування. Якщо придивитися, то видно, що дзеркало не виступає за край колісної арки.

[@user-ys8cr3gf4s]

Найкращий огляд на українському ютубі !!! В мене був 1.9 ТДІ , дуже хороший мотор, як по витраті палива, так і по динаміці , але нажаль більшість варіантів дуже сильно викатані . Зараз маю гольф 4 трьохдверний хетчбек на моторі 1.4 16 клапанів , мотор не славиться своєю надійністю та виходить з ладу після 200 тисяч, але я брав з дуже малим пробігом і зараз ним задоволений . В машині багато уваги приділено деталям , багато приємних фішок яких нажаль немає в нових машинах.

[@vadim4ik938]

Цей мотор досить надійний але для Гольфа він слабенький геть

[@YermakVladislav]

Дуже круто , найновіший огляд г4 у ютубі .Мій улюблений авто ) Гарний огляд - витриманий без пафосу і води. На мій погляд , це один з найкращих оглядів г4 .Дякую Вам за працю .Підпис ✌️

[@user-fv1ew4zm7g]

Дякую за цікаве відео! Бажаю успіху і наснаги

[@user-ow1zl1dv2t]

гарный огляд благодарю. хочу такий .успехов

[@user-wj5cr5vg6o]

Дякую за якісне відео друже😊

[@takmate2242]

дуже цікаве відео, ще не бачив такого детального огляду у нас, дякую!

[@vovanracer5924]

У меня Бора универсал, 1.6, 16 кл. Мотор AZD. Катаюсь больше двух лет, брал для работы на каждый день. За это время проехал уже на ней 45000. Очень крепкая и надежная машинка. Сказать, что я доволен это вообще ничего не скзать. Очень порадовал расход. По городу на 10 литрах, если не втапливать, то хватает на 130км. Обязательно стоит проверять дренажные отверстия, что под жабо. Если забиваются, то в салоне появляется вода. Многие не могут понять от куда затекает. Да, запчасти дороже Ланоса, но зато поменял и забыл. Вообще нет желания менять на что то другое. Полностью устраивает.

[@user-vw6mf7on4y]

Огляд зрозумілий та цікавий, дякую)

[@kurtsobenko8982]

Дуже гарний та інформативний огляд, дякую! Трохи розкажу про свою історію. Купляли машину для батька в 19 році. Ще тоді я недооцінив це авто. Щодо підлокітника - то це одна з опцій, яку можна придбати і самому встановити за 1000 +- грн. Наш гольф в комплектації Generation. Підлокітника теж не було. Також, як на диво (в той момент 20 років машині), спочатку не було моментів з корозією в проблемних місцях. Маю на увазі низи передніх крил. Але вже за 2 роки експлуатації в Україні рижа болячка почала працювати в тих місцях (до цього машина була в Європі). Двигун 1.6 16 v - з ним також не все гладко. Зимою в -5 і більше може вигнати масло через не досконалу систему ВКГ. Хто в темі той знає, що потрібно тут бути обережним... Стосовно доступності та цін на запчастини - то тут проблем немає. Можна знайти як нові, так і вживані. Гольфа справді можна ремонтувати в гаражі. Особисто я так і намагаюсь робити тривалий час. Зі складнішими проблемами їду на СТО.

[@user-ci4hm7cx5s]

3 год владею, доволен как никогда

[@user-wf8iz7ko6o]

Дякую за огляд, Golf IV дійсно сама класна зі всієї гілки Golf.

[@lutikyusik]

моя улюблена машина😍

[@dima27121981]

Владею меньше месяца. 1.6 APF 8 клапанов 100 сил. Брал из Германии. Машинка была неплохо обслужена предыдущим владельцем - немцем 146 тыс.км пробег (дай Бог ему крепкого здоровья). В городе отлично и по габаритам, и по скорости (я не лихач, но машинка набирает бодро, ездить интересно) у меня на работе много разных авто (Пежо,Киа,Шкоды,Рено,Тойоты , Митсубиси все относительно новые), но Гольф 4 несмотря что ему уже 23 года - не уступает, а где-то превосходит эти штамповки! Эта машина для жизни и ходовая с подвеской мягкая, и просто сделано для человеков. Рекомендую (если нет много денег, но нужен норм авто - найдите живой и кайфуйте). В личном пользовании были Приора из салона, Ланос Б/У и вот теперь взял четвертого и он супер. Спасибо за видео. Всем Добра! Да, забыл сказать - сидения Recaro(синие), руль три спицы кожа, кондёр, музыка Блаупункт родная магнитола работает(просто классно как для штатных колонок взял трансмитер), все стеклоподъемники, механика.

[@Lookary]

Ого, крутая комплектация)

[@dima27121981]

@@Lookary Жаль подогрева нет и дистанционного центрального замка, но в целом отличная техника! И колеса под углом(немного набок) поворачиваются как на Мерседесе. P.S. Воробьевы горы рулят😉

[@denysdenya]

​@@Lookaryага,з веслами спереду і ззаду

[@dima27121981]

@@denysdenya маємо, що маємо

[@davidmamedov1036]

Завжди хотів гольфа 1,6 на норм комплектації- досі подобається ергономіка приборки і салону

[@Lookary]

А чого саме 1.6?)

[@davidmamedov1036]

@@Lookary 1.6 кращий, їде швидше, коней більше, ідеальний міг бути 1.9тді, але там живих вже на сьогодні немає

[@pavlov7900]

@@davidmamedov1036в мене 1,6 8кл, досить його вистачає якщо ти не гонщик, по трасі витрата палива при швидкості 100-120 км/год 6,2-7 л, по місту десь 10 літрів, 1,4 як на мене малуват буде, машина не найлегша всеж)

[@dimitritverdokhlib8900]

​@@davidmamedov1036а 1.8т?

[@_Bra3ers_]

Ергономіка майже у всіх Фольців однакова, як і у Шкод і Сеатів. Це ж одне й те ж саме сало. В мене було багато автомобілів, зокрема ВАГів (зараз Шкода), то можу сказати, що зручніших машин поки я не знайшов. Всі ричажки, кнопки і органи керування саме там, де і мають бути. Сідаєш і руки самі знають, куди треба тиснути, клацати і ти тупо відпочиваєш за кермом. Я проїжджав на Гольфі по 700 км за день і все ок. Спина не болить, вийшов поцюнькати, купити кави, перекурити і можна їхати ще 200 км.

[@user-io9ue2xh3q]

Гарний огляд.Цікавий контент.Особливо соловїною.Автомобіль мрії -Golf 4 2.8 VR6 4 Motion .

[@user-wx8bh9nw3k]

Чекав все ж на бору, але дякую і за гольфа.

[@Lookary]

Але ж Бора дуже схожа на нього)

[@Lookary]

Володієте таким авто чи тільки плануєте його купити? Пишіть про свої враження, або розкажіть про те, що ми забули розповісти на огляді. Ми дивимося всі комментарі та за можливості намагаємося всім відповідати :)

[@user-fc5rp9dw3b]

Нужно выпить за этот обзор )

[@anticorruptway]

Привіт, земляки! На Golf 4 окрім 1.9 SDI, 1.9 TDI з початку теж оснащувались двигунами з ПНВТ (з електронним регулюванням EDC) на 90 к.с. та 110 к.с., а пізніше з 2000 року їм на зміну вже прийшли двигуни з насос-форсунками на 100 к.с., 115 к.с., 130 к.с. та 150 к.с. Володію Golf 4 1.9 TDI Variant 2004 року на 100 к.с. з пробігом 471 000 км, технічно без питань, з двигуном та турбіною нічого не робилося,машина дійсно одна з найкращих.

[@Lxa_VpnR]

Всегда интересно смотреть обзор на гольф 4. Ваш обзор очень информативен. А интересно мне смотреть потому как владелец Шкоды Фабии 1 поколения, как раз на 1.4 с 75 лс.) Да, есть фишки которые в Фабии отсутствуют (зеркало в салоне у водителя + подсветка для водителя). а в остальном арсенал достоинств и косяков абсолютно тот же (даже корозия в зоне передних брызговиков). И судя по вашему росту (который выше чем 180 см) есть те же нюансы с обзорностью. Так что по сути я ощутил все преимущества и недостатки через собрата по семейству ВАГа). Единственное, Гольф всё же пошире будет. Ну и диаметр колёс. (на Фабии у меня стоят 14) На то он и Гольф класс. Ну и размер багажников в кузове Хетчбек, у Гольфа явно больше, +- Как у Фабии универсал. А уж Гольф универсал конечно багажником будет вместительней. И дорожный просвет у Фабии всё же повыше будет. А то солько я видел Гольфов, мне казались они весьма низковаты. В остальном по запчастям, пологаю что паритет по ценам. Тут не скажу. В любом случае, спасибо з обзор!

[@Yaroslav.D.]

Ми з гольфиком познайомились у 2016 році. 1.6 BFQ (102к.с. / 5600 об., 148нм. / 3800 об.) 8 клапанів, електричні педаль газу / дросель та термостат, 5 ст. механічна коробка передач, OCEANIC GREEN, хетчбек. Це любов з першого погляду :) У книжці вказано що розхід у хетчбека на механіці по трасі 5.4л. / 100, по місту 9.8л. / 100. Реально по трасі бере 5.9 - 6.1 а загальний розхід за 45к км 10.12л / 100 (при цьому переважно міський пробіг). Завдяки тому що це BFQ на нього без проблем встановив круїз-контроль. Ручку можна купити на алі (але краще б оригінал), все що потрібно прокинути дроти від нової ручки поворотів з круїзом до перехідної плити над ногами водія де вихід під жабо, та активувати. Навіть зараз на 2024 рік, електросклопідіймачі, кондиціонер, круїз практично все що потрібно є, хіба ще можна б було 2 DIN магнітолу з камерою встановити, але тоді пропаде кишенька що над 1 DIN магнітолою. Якщо за машиною слідкувати то вона буде за це дуже вдячна господарю і буде дарувати радість від керування! Гольфик то любов! :)

[@yurij4743]

у меня такой же) 1.4 маловато конечно 1.6 золотая середина) брал з 900 евро

[@user-fc5rp9dw3b]

Так выпьем же )

[@bormanneverdie7703]

Володію пів року гольфом. Хетчбек 1.9 тді, насосфорсунка. Машина динамічна з економним мотором. Машина ремонтнодоступна. Запчастини знайти легко. На розборках гольфів купа. Головне знайти "живий" варіант.

[@user-nb9fg6cw6h]

В мене 1.4 bca, машина норм, але з проблем це вода в салоні, ремонт ходової, рейка стала підтікати. Машині 20 років. Я її люблю, за нею потрібно просто доглядати.

[@user-gf5kt3kl1q]

Очен класний афто ❤❤❤❤

[@user-in3mw2ju3z]

👍👍👍

[@_Bra3ers_]

На рахунок корозійної стійкості, то тут питання спірне, бо Гольфів 4 небитих знайти дуже важко. Я би навіть сказав, що нереально. Їх зазвичай катають пацанчики і дають коксу так, шо вгрівають блоки, а як супутні "ускладнення", то це висока аварійність і потім як наслідок - відро шпаклі на крилі. До того ж у них окрім передніх крил зазвичай червива ляда в районі ручки. Якщо її нема, то значить з високою ймовірністю вона вже ремонтована і шпакльована. В мене був такий, але в кузові сарай: ляда була червива, пороги вже варені. Але так, то кузов міцний. Навіть якщо буде дірка, то точно не розвалиться, як ланос.

[@user-jx2qw5du3h]

В мене такий же гольф, але комплектація доповнена(колишній власник встановлював за свій кошт), не виберешся з нього якщо закрили з ключа чи пульта, якщо закрив з ключем в середині, то два рази смикаєш ручку і відкривається, якщо без ключа, то замок ніби підпружинений в закритому положенні...

[@user-bc7se3iu7t]

👍

[@user-qf5if4uo8p]

Хочу купити собі таке авто але вагаюсь з яким двигуном та пробігом брати

[@alonrflstreetlirycs6138]

Моделі вже 26років,ну шо там можно «обозрівати» вже?!😂 Вже давним давно всі за неї подивились,зняли відео,та багато вже хто покатався да вже і продав

[@pravohub5321]

давай про пасат або ланцер 9 огляд

[@Lookary]

Є огляд на старенький пасат: kzbin.info/www/bejne/noO0pZtnoJKtldUsi=a1wcnGxPwiT67lpu та на лансера Х теж робили: kzbin.info/www/bejne/lYCsnn6lfd-ijbssi=LMEOAuWWY5BXa0c9 )

[@LexaMeln]

в мене 1,6 fsi, комплектація Pacific , цілком ним задоволений, на 260к пробігу поміняв 1 форсунку

[@user-sm6jm8pi2p]

Ну какие 260к? Разве что вы его с салона покупали.

[@user-xl8rq1op9l]

Хіба на гольф 4 був варіант двигуна 1.8 мпі?

[@GoshaFF]

Зняли бали за відсутність підлокітника. Так візьміть комплектацію з підлокотнком і буде більше балів.

[@Deemon1]

краще покоління гольфа, привіт від власника мк1)

[@asdandgamer]

Я не знавець в авто, але яке ESP може бути в авто 20-річної давності? Там ж тільки ABS і ASR буває...

[@user-fz6ok9nm1r]

Але воно там є!

[@somyurk5645]

Яка зараз середня ціна в Україні на Голф 4 ?

[@AndreAydn]

Bora це інший кузов, навіть на ваших фото. Jetta то є гольф седанз другого покоління, якщо не з першого.

[@user-cr7wk7ip9b]

Потрібно було провернути ключ на закриваня 2 рази,тодіб не виліз)))

[@Lookary]

Ну от, хоч бери та перезнімуй)

[@user-yu6lm5ev4w]

@@Lookary Привіт,так два рази закриває ,у мене на зафіри так працює.

[@yuriys.6352]

Я мабуть не попав в число обраних тому не знаю що таке 'моєму зрості' відповідно було б добре щоб ви озвучували якісь цифри...

[@Lookary]

Це 190+ )

[@user-dl8dv2eq5y]

Машина справді класна тільки росхід топлива недужи я про бензин вмени 1.6

[@Lookary]

І скільки виходить?

[@user-dl8dv2eq5y]

@@Lookary 9 вкритих

[@RjayUA]

Трасса 6,3. Город 8. 1,6 16кл.

[@kinotv2480]

Гольф створив свій окремий підвид хечбеків "гольфклас".

[@Lookary]

Марка якості?)

[@Feederman444]

Спасибо за видео, очень познавательно, но хотел бы купить 5-й гольф, все таки он просторнее, современнее и независимая задняя подвеска, по сравнению с 4-й генерацией это более современный и комфортабельный автомобиль. По поводу мотора TSI, так же к проблемам можно добавить то, что необходимо раз в 30k чистить форсунки ну и нужно учитывать о наличии ТНВД со всеми вытекающими проблемами.

[@Oleg.1272]

У меня 5 гольф универсал 2.0тди с шикарной комлектациеей включая панораму и заводскую Вэбасту ,а у товарища, 4гольф универсал 1.9тди, а у его жены 4 гольф хечбек 1.6 бензин.........моё субьективное мнение, 4 гольф это прошлый век в прямом смысле слова в сравнении с 5 гольфом.........но жопу 4 гольф тоже возит.......

[@Feederman444]

@@Oleg.1272 Все верно, гольф 5-й генерации это был большой прыжок вперед, это была действительно новая машина а не рестайлинг.

[@vadim4ik938]

Катался я на 5 Гольфе, скажу сразу после 4го шумки у 5го нету совсем, кузов у 5 гниет сильнее, моторы капризней, по просёлочным дорогам 5 низковат и постоянно черкает бампером, Гольф 4 он повыше и бампер у него вогнутый

[@Oleg.1272]

@@vadim4ik938 я за вас рад.......мне по немецким автобанам на 5 гольфе самое то.Не знаю что у вас там гниёт, это в каком дерьме нужно ездить.....а с шумкой вообще смешно......как будто, не с чем сравнить😂

[@Feederman444]

@@vadim4ik938По поводу коррозии такая проблема есть, согласен, это беда, найти достойный экземпляр довольно сложно​, по мотору 1,6 MPI и никаких проблем, по клиренсу вполне достаточно (но можно и поднять если сильно кому надо), ну а в общем 5 гольф более совершенный автомобиль, просторнее, независимая задняя подвеска, дизайн...

[@user-yr2nl1bp8m]

У меня комплект OCEAN

[@nazarmalyniak2041]

Навпаки це зараз к вас замки несправні, все вірно якщо ви замикаєте авто то з середини ручка просто пружиниться і не відкривається! Можна відчинити лише якщо ви закриваєте двері з середини кнопкою або фізично на солдатика.

[@Lookary]

Хтось ще писав, що потрібно два рази було прокрутити ключ. Не так?)

[@nazarmalyniak2041]

@@Lookary якщо всі замки (включно з багажником) справні то пілся закриття вмикається індикатор цз на водійській дверці (мигає червоним) тоді ж всі двері з середини зачинені

[@nazarmalyniak2041]

@@Lookary загалом маю у володінні два гольфа універсал на майже топовій комплектації з 1.6 8 клапанним та хетч майже пустий, проте на кліматроніку та з 4 - склопідйомниками, на 1.4 Обома цілком і повністю задоволений!!

[@user-tb6cm6bd7v]

​@@nazarmalyniak204111:03

[@user-ge4gk1xk5p]

Проблема при минусовой температуре, плохо заводится, подскажите пожалуйста причины

[@Lookary]

На каком моторе и при какой именно температуре не заводится, есть ли ошибки по мотору?

[@user-ge4gk1xk5p]

@@Lookary -6 и ниже,ошибка на первую лямбда зонд, других ошибок нет

[@user-ge4gk1xk5p]

Мотор 1.6 mpi16 клапаник

[@Lookary]

По идее лямда не должна влиять на запуск. Я бы начал с чистки дроссельной заслонки. А если не поможет то замер компрессии и посмотреть насколько хорошо распыляют форсунки

[@stixvapor]

Про автомати повна дичина. Дізнайся, як міняють оливу в автоматі 01М

[@user-dq5dc4ue4e]

3500грн ГРМ з роботою піздьож бо сам норм ГРМ коштує 3500. 1,4 овощ, ремнотується погано, на коліно не має оригіналних ремонтних корінних вуладишів бо коліно не можна знімати з заводу.

[@MB-py7rf]

дякую що ведете канал українською

[@denysdenya]

1,4mpi,самий не вдалий двигун для Гольфа. Для чого його хвалити?

[@pavlov7900]

Тому що такий двигун дали на огляд) Найвдаліший як на мене 1,9 тді і 1,6 бензин (не рахуючи gti,р32 і інші яких не так вже й багато)

[@Lookary]

Чим саме на вашу думку він невдалий?

[@user-eu8xl8kc3e]

@@Lookary Путужнісьть вньго мала,всі вони практично стукають гідриками,і розхіт як в 1.6.Мени бора 1.6 16 клапапанів розхіт на літер менший ніж 1.4 Огляд класний

[@danielresto7729]

Був (минулий час) найкращий і найкрасивіший, а тепер це звичайне старе авто! Робили не заради грошей це смішно 😂 (дякуємо благодійникам VW GROUP)😂

[@Lookary]

Та зрозуміло, що всі авто робляться, щоб заробляти гроші. Але отаку прискипливість до деталей зараз мало де в такому сегменті зустрінеш

[@slashdaimond]

Якщо бати чесним то сзаду нема мIсця))

[@dilzachanal6111]

як на мене, то а3 і гарніша і краща ніж гольф 4, вони практично однакові, але не зовсім

[@Lookary]

А чим а3 більше подобається?)

[@dilzachanal6111]

Ну на мою думку перше це зовнішній вигляд, наче як краща шумка, володів а3 і їздив на гольфі,темний салон ну і кільця @@Lookary

[@vadim4ik938]

Морда у А3 гарніша а так Гольф гарніший

[@user-fc5rp9dw3b]

Смальднемо горілки за кожний клапан,!

[@Prykhod_life]

В мене SPECIAL

[@yurij4743]

номера АХ) Харьков детка)

[@user-mc7ti8jl8p]

Оцинкований????Ви навіть не уявляєте,скільки він коштував ,якби був оцинкований ???Немає оцинкованих!!! Не меліть херні.(блогер)

[@yuriys.6352]

Цікаво!

[@Liroyrally]

Коротко про гольф 4: 1.4🤮1.6🤮2.0🤮1.8Т+газ🔥1.9🔥

[@user-ty1le8wr8n]

Ви забули ще про 2.8 та 3.2

[@Liroyrally]

@@user-ty1le8wr8n ну це вже не піджопник, а колекційний автомобіль вихідного дня

[@vadim4ik938]

1.6 хороший мотор, молодому хлопцю підійде, 2.0 той що на 115 коней то пушка взагалі а про 1.8 мовчу то ракета

[@user-ci4hm7cx5s]

Ручки железные

[@user-dd8je5ol2w]

Пидписка.Млолодец.

[@niktorro6946]

Раніше робили Настоящі автомобілі нето що зараз мильнички андроїдні наколесах , кузова фольга пальцем прогинається , різної всякої сраної непотрібної електроніки , особливо гібриди і електро автомобілі , повне гівно .

[@user-uj4ts5eh3h]

6:35 кондиціонер встановлювався ще у гольф 2. ))))

[@user-uj4ts5eh3h]

4:55 чому всі не кажуть при цьому свій зріст?! Я маю здогадуватися?

[@spamkomar9821]

як на мене, ззовні виглядає набагато цікавіше 5-го гольфа.

[@vadim4ik938]

Особливо GTI