RENAULT İSTESE YAPABİLİYORMUŞ! | 1991 RENAULT R21 CONCORDE | 2.0 YOLA OTURUYOR

[@ertugrulkoylu9186]

Bu arabayı 10 yıl kullandım 91model 1997 de aldım 2007 ye kadar. 80000 km de aldım 180000 km de sattım. Benim için bir efsaneydi. Çok duygulandım videoyu izleyince. Çok severek kullandım. Hala içimde sevgisi ve aşkı yaşıyor. Beni hiç üzmedi zorlamadı. O dönemki arabaların hepsine kafa tutabilen bir araçtır. Hiçbir virajda dönemiyorum demedi yol tutuşu mükemmel. Uzun yolda 100km sabit hızla 6.2 lt yakıt yakar.

[@mertceke4273]

Hocam şuanki aracınız nedir tam olarak

[@gamercat05]

Tokat zile demi satıldı?

[@ertugrulkoylu9186]

@@gamercat05 Kayseri de

[@attheparthe7397]

Günümüzde alınır mı ki?

[@ertugrulkoylu9186]

@@attheparthe7397 Temiz olursa kesinlikle alınır.

[@TaylanB54]

Fransa'da yaşıyorum babam'da aynısı vardı bununla Türkiye'ye 2 kere gittik 2 kere ispanya 1 kere almanya 1 kere isviçre Ve 1 kere italya Çok rahat ve konforlu araba Toplam 400k veya 430k kilometre yaptı. Sonra alt kısmı yavaş yavaş çürümeye başladı ve değiştirdi. Bu arabada aldığı konforu yeni arabalarda alamadığı için şimdi aynısından bir tane daha alacakmış. Renault o yıllarda böyle güzel arabalar üretmiş. Hafta sonu keyif arabası olarak da çok güzel buluyorum.

[@mustafasevimli61]

​@@sezginerol6364 puhahah niye atsın olm adam

[@busbusfato1478]

400k km yaptırysa baban taksici herhalde abi...

[@SW9797]

@@busbusfato1478 adam türkiyeye almanyaya ispanyaya falan gitti diyor keza her gün senelerce kullandıgını düsünürsen gayet normal

[@agnostichuman7369]

​@@busbusfato1478 Avrupa da arabayı kullanmak için alıyorlar.400 km km herkes yapıyor.Autoweek nl youtube sayfasına git 15 yaşında her araba 300-400 bin km de. Sonra hurdaya gidiyor zaten.

[@hakanmert6790]

1991 Üniversitede okuduğum yıllardı.Bu araba ulaşılamazdı.Okulda zengin birisi bu arabayla geliyordu.Tüm Fakülte sinir oluyorduk.Beni o yıllara götürdün.Emeğine sağlık...Teşekkürler...

❤❤

[@berat9072]

Kargılıyım bende

[@MustafaSezerr]

O yıllarda o otomobili kullanmış çoğu insanımızı zamanda yolculuğa çıkardın Oğuzhan helal olsun sana tertemiz kalpli adam❤️😇

[@novasstist9780]

eski araç inceleme videoları çok güzel oluyor umarım asla bitmez bu seri ♥

Her zaman☺️❤️

[@Abdulkerimturgut1newchance]

96 yılında 94 model kırmızı rengi vardı efsane ötesiydi sadece içine binip oturması bile müthiş zevkliydi keşke o yıllarıma geri gidip hep orda kalsam.

[@volkanoluc3557]

Bu araç babamda 93-94 yıllarında vardı,o zamanlar çok klas bir araçtı,bir nevi makam aracı gibiydi ve çok teknolojik gelirdi. Birçok uzun seyahatim oldu bu araçta,o zamanlar 8 yaşındaydım duygulandım izlerken...

☺️☺️❤️

[@winter19000]

Selamün aleyküm Oğuzhan bey.İyiaksamlar.Sizin takipcileriniz den biriyim. Beni bu video ile çocukluğuma götürdünüz.Ben 1979 doğumluyum.Sene 1993 yada 1994... Kastamonu ili Tosya ilçesinde ortaokula gidiyorum.Bu yer uçağın dan 20.000 binlik bir ilçede sadece 1 tane var,oda Tosya Belediye başkanı nın makam arabası...O beyaz dı.Camlar siyah...İnan onu gördüğümüz zaman sanki uçak görmüş gibi olurduk.Zamanın ötesinden gelen makineler vardır, Renault 21 de öyle.Birde sanki bu arabaların bi ruhu var yaa, şimdiki araçlar sadece bir yerden bir yere gitmek için,ama eski araçlar daha farklı... Saygılarımla...

Aleykümselam, sizlerde çok güzel betimlemişsiniz orada gibi hissettim❤️ saygılar sevgiler

[@winter19000]

@ Allah a emanet ol kardeşim, samimi ve içten olmanız çok güzel...

[@ganikaanaarslan4610]

Bizim bu concorde den 2 adet oldu sanki bı merdesde gibi bı sürüş isayeti verioyor 105 HP ama arba ağırda iyi gidio bizm lgauna 1 de oldu lagunadan kat kat sesiz gidio ama çok da yakio

[@b3ratrk]

Bende tosyalıyım

[@kaptan067]

Bende Tosya lıyım evet Tosya belediye baskanının makam aracıydı beyaz cok kalite ve klas bir arabadır döneminin üzerinde bir arac benim görüsüm eski araclar suan ki yeni araclardan cok daha kaliteli saglam ve duygusal bag olan araclardı simdikiler sadece kâr amaclı ve malıyetı düsürülmek için her sey yapılmıs ve ruhsuz araclar saygılarımla

[@turkyoruk]

Çocukluğumuzun en güzel araçlarından biridir 1992 yılında, 92broadway verip 1991 manager almıştık. Hiç unutmam.Mükemmel bir araçtı. Aynı sizin anlayışınız gibi çok konforluydu. Gözler bu aracın üzerindeydi. Mazda 3.23 farları otomatik kapanan araçlarda yeni çıkmıştı. Çok güzel araçlardı. R11 flaş 1.7 atlamamak gerek o zaman ok gibi gidiyor derlerdi. 😊İnsanlar İn ençok birbirine saygılı olduğu zamanlar dı.

[@baturbatu6027]

Zamanının D segment aracıydı. Lagunanın selefidir. 1986da piyasaya çıkmıştır. 2.0 motorlu olan concorde ve 94-95 modellerdeki manager2000, diklemesine 2.0 enjeksiyonlu motora sahiptir. Aynı zamanda ön aks 1.7 ve 1.6 motorlu manager ve optimalara kıyasla geriye konumlanmıştır. Dolayısıyla concordelarda ön tampon daha büyüktür. On camurluk sacları da farklıdır. Concordelarda 4 cam otomatik, hidrolik direksiyon, yol bilgisayarı ve klima standarttır. 1993 modelden itibaren klima dijitaldir. Managerda klima opsiyonel olup bu aractaki gibi analog olarak gelir. Torsiyon çubuklu olması şaşırtmasın, o yıllarda gayet normal karşılanan bir durumdu. Nitekim B5 ve B5.5 passat (2005 model dahil) torsiyon ile gelmekteydi. Renault 21'in maalesef en acı yanı korkunç çürümesidir. Özellikle arka kapilar açıldığında tekerlek çevresi saclar ve çamurluk ağızları kanserin en belirgin olduğu yerlerdir.

[@hakankalayli1]

10 yıl Concorde kullandım.Haklisin koporta çok zayıf hem çürük hem güvenlik az

[@ceyhunerdogan9750]

Güvenlik az mı siz hiç kaza yaşamadınız sanırım benim diyen perte çıkarır ki kaporta olarak da 94 ve sonraları daha çabuk çürür 93 e kadar olanlar orjinal Fransızdır kolay kolay çürümez tabiki bakmakda önem taşımakta.

[@tugraidikut7950]

@@ceyhunerdogan9750 Güvenlik olarak dönemine göre iyi olduğu konusunda sizinle hemfikirim. Yalnız ülkemizde satılan R21'lerin hepsi burada üretildi. Parçanın orijinalliği konusunda diyorsanız, o konuda da Oyak-Renault'nun ''Renault standardının altında '' üretim yapacağını zannetmiyorum. Özellikle son yıllarda az sayıda satılıp zarar yazsa da, kullanılan parçalarda bir ödün verildiğini düşünmüyorum.

[@muratkarsyaka8449]

Tek kelime ile zamanının çok ötesinde üretilmiş, kaliteli, konforlu, güvenli bir otomobil.Hele uzun yol keyfini unutamam. Video güzel olmuş, elinize sağlık

[@alihikmetunalan9005]

92 kırmızı vardı bende 93 yılında..o xamanın makam racı bunlar..180 ile giderken 100 ile gidiyormuş hissi veren bir araçtı..klimalı araç o yıllarda neredeyse yoktu..süper bir araçtır.

[@gokceralp]

Lise yıllarımdan beri hayalimdi, 2001 senesinde son üretilenlerden (1995 model) bi Concorde'um oldu. Zamanında üst düzey komutanların, rektörlerin makam aracıydı. Konfor ve yol tutuş konusunda döneminin lüks otomobillerinden hiç bir kalır yanı yoktu. Hayatımda bir kez 150 km/s'yi aştım (genelde çok sakin kullanırım), otobanda 195 km/s gördüm bu araçla. Bendeki metalik laci idi. Hayatında 100'ü geçmeyen ve bana da "Oğlum yavaş acelemiz yok" diyen rahmetli babam direksiyona geçtiğinde 140'ın altına indiremedim adamı :) Ben askere giderken babama bıraktım, onlar da uzun yıllar kullandılar. Pas dışında sorunsuzdu. Bi tane alıp sıfırlayıp ömürlük kullanılacak arabadır. Tokluğu, yol tutuşu, direksiyon tepkileri, ve dönemindeki havasıyla genç klasiktir bence. Video için teşekkürler Oğuzhan bey.

[@alikucuk8598]

Fabrikasında çalışmış biri olarak; concorde kıymeti bilinmeyen araç olarak değerlendirebilirim.motoruna gelince F1 teknolojisi ile üretilmiş özel bir motordur, üstten çift eksandirikli ve 2500 devirden sonra full tork gücünü tekerleklere aktaran ve motor arızası en az olan bir efsanedir bana göre..iyi yayınlar dilerim

[@fatihsondur]

Hangi model ve seri acaba yani OPTİMA 1.6 mı 2.0 mı Manager 1.6 mı 2.0 mı CONCORD 1.6 mı 2.0 mı ?

[@veliunlu723]

Ali usta reno 25 uretimindede calistinizmi

[@asil8805]

Klas arabaydı. Sınıf olarak Bmw değilde Mercedes seven kişilere hitap eden araçtı. Doğan, S, L, SLX'teki gibi optima, manager, concorde vardı bu grupta Bahriyeli askerken makam araçları toros ve buydu. Güzel video, emeğinize sağlık

[@muratozarslan]

Benimde 1994 modeli vardı Askeriyeden çıkma içi full deri döşemeydi.Hala rüyalarıma giren unutamadığım ilk aracım.Çok duygulandım.Sürüşü mükemmel bir araçtır.

[@77yasev]

6 yasındayken hayal meyal hatırlıyorum sıfır concordu galeriden almaya gittiğimiz günü .O günlerde hatırladığım hissettiğim duygular hala aynı tazelikte,sıfır kokusunu hala burnumda hissedebiliyorum.

[@MustafaSezerr]

Emektarı yıllar eskitememiş ne güzel hızlanıyor kullanan sahibi çok iyi bakmış Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin kendilerine Oğuzhan 😇

[@MustafaSezerr]

Eskilerde ki doluluk şimdiki otomobillerde bulmak hayal oldu böyle klasiklerin devamı gelsin Oğuzhan😇

Çekmeye devam edeceğim inşallah❤

[@erolkavas1721]

Bismillahirrahmaniraim abi sen burayı damı takip ediyon yav

[@MustafaSezerr]

@@erolkavas1721 evet😅

[@ac14899]

Tipik bir reno saçmaliğı bu araba

[@sinanerdem1384]

Kendimle yaşıt bir meneger'ım olmuştu. Anlatılmaz yaşanır bir araçtı. Konfor, rahatlık, yola oturuş çok güzeldi gerçekten.

[@ytho6655]

Muazzam bir araç, zamanının çok ötesinde. Kırmızı rengi çocukluk hayalimdi. Bu kondisyonda ve lpgsiz olarak saklanmış olmasını takdir ettim. Çok güzel bir inceleme videosu olmuş, ellerinize sağlık. 👏👏

[@yeniceri]

Concorde'yi 1992 de sıfır almıştım, mükemmel bir araba idi 2012 ye kadar kullandım. O tarihlerde sizi temin ederim çok az araçta bu konfor vardı. 20 yıl boyunca hiçbir sorun çıkarmadı, yol tutuşu, sürüşü mükemmel di. 2000 motor, benzin fiyatlarındaki artışlar nedeniyle satmıştım. Sattıktan sonra çok üzülmüştüm

[@OtoGrafi]

Eski Renaultlar bir başkaydı... 2005-2012 arasında kullandığımız 2003 Faz 2(makyajlı) Megane I'imiz vardı. Expression paketti, o kadife yumuşacık koltukları, malzeme kalitesi, tokluğu bugünkü megane'larda yok gerçekten

[@fatihunal5457]

Amortisörleri sert miydi

[@ibrahimbahadr1713]

90 lar karakterli ve saglam araçların dönemiydi sonra bütün araçlar birbirine benzemeye başladı.80 ve 90 ları severim.Güzel inceleme emeğinize sağlık👍

[@MustafaSezerr]

Oğuzhan yer uçağını incelediğin gibi uzakta ki pistten gördüğümüz uçaklarıda senin anlatımınla ve deneyiminle izlemek çok keyifli olur😇

[@bilaldurmusoglu1378]

90lı yılların tam bir amiral gemisi ve makam aracı eğer bu araç gibi temiz bakılırsa ömürlük kullanılabilir. kullanıcıyı tebrik ediyorum gerçekten çok çok iyi bakmış. sizlere de çok teşekkür ediyorum bu gibi araçları bize tekrar gösterip eskileri yadetmemizi sağladığınız için hoşçakalın.

[@kaankl7464]

Vay be gözümde canlandı anılar rahmetli babam 1993 senesinde menager olanını sıfır almıştı zamanının çok güzel araçlarından biriydi gerçekten çok duygulandım

[@serhatkaki7415]

Renaultun efsane araçlarından biriydi. Hatta 1992 yılında kırmızı renkli modeli caddelerde gördüğümüzde dönüp birdaha bakardık. 11 12 yaşlarımdaydı çok güzel bir kullanım ve koltuk oturumu vardı. 1993 yılında safrane ile renault yılın otomobili seçilmişti .Efsane bir araçtı . Onuda kadar seviyordumki, yeni nesil volvo motor lu safrane yi 1997 de almıştık ailemize ve Concorde halen 2000 lerde bile tercih edilen sevilen bir araçtı. Çok kullandım .Managerda güzel bir araçtı ancak concorde motoru ve konforu mükemmel seviyedeydi. Şuan halen kapalı garajda 155 bin km Safrane duruyor. 26 yaşında ilk günkü gibi. Anahtar değmedi hiçbir yerine efsane araçlar bunlar ancak o dönemlerde kullananlar bilir. Şimdikilerle mukayese bile edilmez kendi nazarımda, güncel teknolojiler haricinde ❤❤❤

[@erturkbahcivan5927]

Concorde / Manager ve Optima olarak 3 modelle çıktı, zamanında Broadway / Fairway ve Flash sahibi olan insanların merak ettikleri ama pek ulaşamadıkları bir araçtı. Süspansiyonları ve uzun yolculukta verdiği güven dilden dile dolaştı ve araba kendine '' konforlu , güzel araba'' başlığını aldı. Zamanını Renaull 25 in devşirilmiş ve kibarlaşmış halidir. Modelin babası Renault 25 modelidir...

[@GaRGaMeL2742]

Optima 1600 cc. olarak sonradan çıktı, esas 21 serisi Concorde ve Manager idi...

[@tunceryldrm7150]

Ayrıca araç 135 beygirdir,bende koyu yeşili vardı,o zamanlar 2 tane flash alabiliyordu bunun sıfırı,bunun düşüğü managerdı,1,7 flash motorunun gelişmişi vardı o 105 beygirdi,sonra optima çıktı onda fairway/rainbow motorunun bir geliştirilmişi vardı oda 90 beygirdi

[@bigowner21]

Saffrane dı 25 modelinin ismi ama tip olarak concorde daha güzeldi alt motorluları da manager ve optimaydı

[@Daly314]

R25 in yerini alan safrane,bunlar e segment,r21 d segment

[@fikretgulcan5517]

Vay be ! Biz eskidik Concord eskimemiş . Gençliğimizin lüksüydü ; generallerin makam aracıydı ...

[@enesozdemir9905]

Hem Renault 21 Manager hem de Renault 21 Optima araçlarımız olmuştu,gerçekten yola oturuşu harika olan araçlar. Çoğu güncel arabada bu kalite yoktur. Güzel video için çok teşekkürler.

[@mortalperson3453]

Sorunsuzluk açısından hangisi daha iyi acaba

[@enesozdemir9905]

@@mortalperson3453 Optima'larda klima yoktur,Manager'de klima var ve elektronik olarak biraz daha gelişmiş düzeneği var. Çok bir fark yaratmaz ve ikisi de sorunsuzdur(Sorunlu araba yoktur,bakımsız araba vardır..)

[@farukyukselgulol3431]

Oğuzhan bey merhaba. Bu Concorde bir efsaneydi bizim gençliğimizde. 2.000 motor oluşuyla belli bir kesimin arabasıydı. Biz o senelerde çiçeği burnunda memurduk. Bana sıfır araba satan rahmetli mahalle arkadaşım renault bayisiydi. O almıştı kendine bende brodway'e yazılmış arabamın gelmesini bekliyordum. Bindiğim zaman anlamıştım arabanın diğer arabalardan farkını. Gösterge paneli ve gece görünüşü turuncu renkli ışıklandırma süperdi. Erişemedik zaten ekonomi altüst olmaya başladığında motoru küçültüp Optima diye bir ara model bir üst segmentte Manager diye modeller üretildi. Biz onlardan nasiplenemedik ama Renault 19 modelini çıkarınca herkesin gözleri ona döndü çünkü tasarruf ön plana çıkmıştı. 1960 doğumluyum. O yıllar bir harikaydı. Renault o yıllarda Türkiye üretimine çeşitliliğine çok önem veriyordu. Şimdi ise bir iki çeşitle geçiştiriyor. Daha çok Güney Amerika ve İspanya'ya daha yeni çeşitliliği olan modeller ürettiriyor. Romanya'yı unutmayalım. Türkiye bütün dünyadaki fabrikalarından daha başarılı ama hala inatla bir SUV model üretirmiyor. Teşekkürler rahmetli arkadaşımı da hatırlamış oldum rahmet yolladım allah kabul etsin. Sağol Oğushan bey.

[@mehmetsaroglu1298]

Ufak detaylar veya düzeltmeler ekleyeyim tamamı ile samimi bir şekilde, *sol ön kadran yanında, üzerinde çarpı bulunan tuş arka camları kilitler *analog yakıt ibresi yoktur yol bilgisayarında litre cinsinden yazar. *klima dijital ve iklimlemelidir, içeriyi sabit aynı sıcaklıkta tutar. *yan aynalar sadece elektirikli değil aynı zamanda ısıtmalıdır *dörtlü tuşunun orjinal yeri orası değil kadranın sağında merkezi kilit tuşunun üstünde olması gerekiyor *aracın fabrika verisi 105 hp değil 99kw = 132 beygirdir. Sahibinden verisi yanlıştır 105 değil. *ön cam optikli cam olduğu için hızı pek hissettirmez

[@mustafausta1]

En detaylı ve bilgilendirici yorum...

[@alicemalkan3358]

bende ufak bir düzeltme yapmak isterim 132 değil de 117 beygir olacak.

[@mehmetzahidsaroglu8996]

​@@alicemalkan3358 fabrika verisi 99kw olarak gözüküyor benim aracım da faturası ve kataloğu bagajda durduğu için :) kanıtım da var... 99kw = 132hp yapar. 117 dediğiniz bhp cinsinden olan güç yani brake horse power tekerden alınan güç ve bu Türkiye verisi olarak 117dir, yakıt oltanın düşük olduğu için. Kataloglarda gözükür zaten ülke ülke farklı HP değerleri yazar eski araçlar da yakıtların oktan farkından kaynakli oluşan beygir güçlerini ifade eder :)

[@alicemalkan3358]

@@mehmetzahidsaroglu8996 benim ruhsatta hiç bir şey yazmıyor. eski arabaların ruhsatları doğru bilgiyi yansıtmaya biliyor. katalog değerlerinde sae 135 bg, dın 117 bg olarak yazar dikkate almamız değer dın dir.

[@mehmetzahidsaroglu8996]

@@alicemalkan3358 hocam benim katalog da yakıt oktanlarna karşılık gelen dın değerleri var ve 117 olan HP değil BHP değeri, ayrıca net değer 99 kw olarak gözüküyor ki J7R kodlu motorun beygir gücü hiç bir yerde 117 hp olarak gözükmüyor bir noktada birbirimizi anlayamadık sanırsam

[@omercelik6992]

1978 doğumluyum ilk kırmızı renkte pamukkalede çekilen reklamını görmüştüm çok güzeldi. O yıllarda düzcede yaşıyordum kırsal kesim yolları bozuk diye hiç terçih edilmedi o bölgede. Hiç görememiştim doğrusu. İstanbula yerleşince arada görmeye başladım. İBB ye gittiğimde 2010 lu yıllarda eskiden makam aracı olarak kullanılan gri renkli otoparkın alt katında toz içinde resmi plakalı birtane vardı. Sırf onu görmek için yolumu otarafa düşürürüyordum. Hem önden hem arkadan 90 dereceye yakın köşeli olması çok güzel. Şİmdiki araçlar gibi oval dönüşlü değil. Eskinin ruhunu taşıyan bugüne ait olmayan bir tasarım. Hep aklımızda kaldı doğrusu.

[@eget75]

Dönemin makam aracı ✨ Beni çocukluğuma götürdü :) Uzun yıllar kullandığımız bir Manager’ımız vardı.

[@user-hi1pd8eg8i]

Ben 1991 - 92 yıllarında askerdim ve senin söylediğin gibi bu Manager ve Concorde'lar yüksek rütbeli subayların makam arabaları idi.

[@denizparlak6034]

92 yılında, binmiştim zamanın ötesinde bir araçtı.yer uçağı diye çok konuşulmuştu.Oğuzhan seni severek izliyoruz, izleyerek seviyoruz.

[@javierprecio4965]

arada kanala böyle eski nostaljik inceleme videoları gelince de dadından yenmiyor arkadaş. aldım kahvemi keyifle izledim :D asıl beni şaşırtan o ilk kalkıştaki aracın atikliği oldu. o kadar canlı geldi ki. aradan geçmiş 30 koca yıl. hala bana mısınız demiyor araç. sahibinin adı bağışlanmadı ama kendisine de teşekkür edelim. keyifli, eğlenceli süper video. akıp gidiyor. inceleme için çok teşekkür ederiz oğuzhan hocam :D

Ben teşekkür ederim beğendiyseniz ne mutlu❤️☺️

[@sovietter]

90 lı yıllarda ulaşılamaz derecede lüks görürdük. Özellikle jantları kasası mükemmel görünürdü. Belediye başkanlarının vs makam aracıydı

[@kingot80]

Concorde 225bg 2500cc kullandım. Fransadan gelmişti. Emekli bir askerin oğlundan almıştım. 44 yaşımdayım yanıma ne geldiyse aklını aldım. 100km de 21lt yaktığını gördüm. Efsaneler arasındadır. Edit: araç nerede şimdi diye soranlar olacaktır. Araç pert oldu ben içinden çıktıktan 9 gün sonra uyanmışım. O kazada sol gözümü, çene sinirlerimi, sol el 2 parmağımı kaybettim. Sol kulakta duyu kaybı kafamın solunda kocaman bir yarık izi. Son olarakta hafif aksayarak yürüyorum.

Çok geçmiş olsun sizlere

[@tunceryldrm7150]

Geçmiş olsun,bunun 2500 yada 3000 motorlusunun 4 çeker versiyonu vardı,oda ayrı efsaneyi,bende koyu yeşil metalik olanı vardı 135 bg,çok rahat 220-230 km/h hıza çıkardı Çeşme yolunda,zamanın efsanesiydi

[@tugraidikut7950]

@@tunceryldrm7150 Öyle bir versiyon olmadı, Safrane'la karıştırdınız sanırım. Safrane'da 2.5 20 valve 5 silindirli-167ps (VOLVO bloğu) ve 3.0i V6 (170ps), 3.0i V6 24v (204ps) versiyonları vardı. R21'in Concorde'dan daha güçlü versiyonları ise 21TXI (2.0 lt 12valvve-140ps) ve R21 Turbo (2.0 litre 175ps 'dir) , 4x4 versiyonu da yine Turbo versiyonun bir seçeneğiydi. Bir de 2.2 i versiyonları vardı, onlar da 107 ps idi, bu 2.0i'lerden daha güçlü değildi.

[@tugraidikut7950]

Yalnız R21'in hiç 2500cc'si üretilmedi. 225 bg'lik de üretilmedi. En güçlü versiyon 2.0i Turbo 175ps'dir. Ayrıca 2.2i olanlar da vardı ama onlar zaten düşük çıkışlı 107 ps(DIN) güçteki modellerdir. Belki 2.0 Turbo'nun tuning yapılmış bir halini kullanmış olabilirsiniz. Bu arada geçmiş olsun, ucuz atlatmışsınız. 👍

[@muratozturk4407]

çocukken oyak renoda sıfırına binmiştim manager le gezmiştim zamanın süper aracıydı almak nasip olmadı videoyu izlerken çok eski zamana 1992 yılına gittim emeginize sağlık güzel bir test videosu olmuş selamlar oğuzhan bey

[@psiko123]

Yeterli bir hacim lpgsiz geçen yıllar iyi bir sahiple beraber sıhhatli ve akıcı duruyor , sahibinin sabrına başına emeğine sağlık :) Oğuzhanım senin de ellerine sağlık ;)

Çok teşekkür ederiz❤️

[@psiko123]

@ emeğinize sağlık araba seven pek çok insan seninle neşeleniyor güzel şeyler görüyor ❤ hep yanındayız kardeşim seviliyosun

@@psiko123 Allah razı olsun☺️

[@necatcetinceviz9035]

Çok keyifli izledim. teşekkürler Oğuzhan bey. 1 tane concorde 2 tane Managerim oldu. Concordenin yolda vardiği hazzı güncel C sınıfı hiç bir araç veremez. 10 saat yolculuk yapsanız sizi yormayacak kadar konforlu koltukları vardır, bel desteği mükemmel iş görür. Ön göğüsün arkasında gerçek bir izolasyon vardır. O yüzden motor uğultusunu fazla duymazsınız. Yol tutuşu müthiştir, süratiniz 160 bile olsa güvenle sürmeye devam edersiniz. Gaza bastığınızda karşılığını verir. Parça fiyatlarının yüksekliğinden ve bulunamamasından dolayı bu güzelim araçlar yok olmaktadır. Bu gün çıksa tereddüt etmeden alacağım bir araçtır.

Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınnn❤ Hangi araçları çekelim?

[@arabatik]

subaru XV SUV lütfen abi

[@BMW_VW_CRS_TR]

Ben shorts videosunda demiştim ki manager veya concorde doğru çıktı

[@batuhanyc61]

oğuzhan abi yeni içeriklere devam ben severek izliyorum seni

[@Deniz62_]

Abi Renault Master 2 bulursan çekermisin

[@starr0ving]

abi lütfen volkswagen t cross çeker misin

[@mbilgili05]

8:20 de gostergenin sağındaki cam tuşunun olduğu yerde aslında 4lu düğmesi var. Sola almışlar orası da boş durmasın diye düğme koymuşlar 😅 Ayrica araç ilk concordelerden dijital klima olmayan versiyonu. Ayrıca bilmeyenler için Yol tutuşu cidden cok iyidir.

[@ONSEY.]

Harika bir araba. Yıllarca kullandık. 😊🖐🏻

[@alpaslanaksoy1072]

Ben 79 doğumluyum. Bu araçlar o yıllarda çok lüks araçlar idi. Genelde zenginler binerdi. Onun haricinde bu araçlar Paşa makam arabasıydı askeri birliklerde,... Hey gidi günler hey. 90 lı yıllara çocukluğuma geri gittim. Bu araçların ardından safrane ve laguna modelleri geldi reno da lüks olarak. Çok rahat oturaklı motoru çok Kuvvetli arabalardı.

[@mehmetcankucuk5366]

Oğuzhan abi ve sevgili takipçileri hepinize selamünaleyküm ben bu gece saat 12:00’de yola çıkıyorum yarın sabah Kayseri komando birliğine teslim olacağım bir süre videolarını izlemeyeceğim bunun için şimdiden çok çok özür dilerim videolarını çok seviyorum başarıların devamını dilerim herkezi kocaman seviyorum kendinize iyi bakın sizlerden ricam dua ederseniz çok sevinirim etmezsiniz de canınız sağ olsun kendinize iyi bakın Allaha emanet olun

Dualarımız sizlerle, güle güle gidin gelin inşallah

[@Ahmet-lh2dq]

ben 2 yıl kullandım. aldığımda baya dökük durumdaydı. toplamaya çalıştım ama her şey bir kenara kullanışı efsanedir. döneminin ülkemize gelen en kaliteli arabalarından biridir. ben en çok dik yokuşların dibinde durup tırmanmaya geçerdim yırta yırta çıkardı beni benden alırdı.

[@ugurbasar1116]

Göğüste ne olduğunu bilmediğiniz düğmenin yerinde normalde dörtlü düğmesi var.Kronk o kısım kırıldığı için sol tarafa almışlar.Ayrıca spor dediğiniz o model dünyada asfalta ve buza imza atmış halen rekorları kırılamamış R 21 Turbo :)

[@alifurkanates3782]

Dayı bu modelinde orası boş dörtlü bazı modellerde orda

[@AhmeddAhmedd35]

Yol tutuşu inanılmaz derecede iyi.2018 de 92 model 2.0 concorda bindik . Şuanda 2004 model Passat kullanıyorum. Concordun yol tutuşu passattan geri kalmazdı. Hiç bir elektronik sistem yok fakat yola çok çok iyi oturuyordu. Koltukları makam koltuğu gibidir ama sağ ön koltuğu bi ayrı efsanedir beşik olma özelliğine sahip çok rahat uyuyabilirsiniz. Dijital klima ve yol bilgisayarı vardı, kliması buz gibi yapıyordu. 😊

[@AlpaslanSararoglu]

😃😃😃😃😁😁😁😁😅🤣

[@AhmeddAhmedd35]

@@AlpaslanSararoglu ?? Neye güldün kardeşim ?

[@mustafasirac3858]

Abi bence birde Renault 19 Europa 1.6RTE ALİZE test etmelisin❤ Başarılarının devamını bekleriz🎉

[@beratisli4538]

Rte= recep Tayyip Erdoğan

[@erdalturan2226]

1996 yılında Genelkurmay Başkanlığında askerlik görevi yaparken 14 ay kullandım. Uzun yolda da kullandım. Mükemmel bir araçtı.

[@ahmet.yazici]

Alparslan Türkeş ‘in makam aracıda RENAULT 21 CONCORDE İDİ 😊

Bunu bilmiyordum🐺

[@ahmet.yazici]

Videosu var bende lacivert jantları parıl parıldıyor

[@sukrutunc9439]

Bahsettiğiniz bu aracın kullanıcı şoförü arkadaşımız sayım yavuz bülent pekcan gazi Üniversitesi’nde talebeydi Cumhuriyet yurdunda kalıyordu ve aracı Siyasal bilgiler fakültesinın arkasındaki Cumhuriyet yurduuna getirirdi hizmet süresi dışında makam arabası yurdun avlusunda duruldu.

[@sukrutunc9439]

🤘🏽

[@freedom23000]

Selamlar kardeşim beni lise yıllarıma götürdün. Bu arabanın lakabı yer uçağı idi. Malum o yıllarda Concerde uçağı meşhurdur. Bu da onun yerdeki rakibi idi. Hayellerimizi süslerdi. Çok sağol kardeşim Allah'a emanet ol.

😊❤

[@efeagarms1441]

abi telefonu koycak yer yok demissin göğüsteki hava menfesiyle teyibin arasında kapak var orda gözü var fark etmedin herhalde neyse canın sagolsun😃

[@ahmetkursadozdemir5903]

Şuan yaşım 23 ben 8-9 yaşlarındayken ilk arabamız olarak babam concorde almıştı bu arabayı o kadar severdim ki uyumam için beni arabaya bindirip babamla annem uyumam için arabayla beni sürekli gezdirirlerdi bir gider bir gelirdik araba merakım bu araba ile başlamıştı sonrasında bazı sebeplerden dolayı arabamızı satmamiz gerekliydi ben bu arabayı babam sattığı zaman o kadar ağlamışım ki sesim kısılmış ağlamaktan annemler öyle anlatıyor hep bu videoyu beraber izledik ve yine o anı anlattı annem duygulandım yine teşekürler Oğuzhan abi beni çocukluğuma götürdün❤

[@abdulsamedkismisoglu3997]

Abi reno 19'unda videosunun gelmesini çok isterim

[@burcakkaraaslan5910]

Oğuzhan bey benim akrabamda vardı 94 model concorde sınırlı sayıda üretilmiş farklı bir metalik bordo rengi vardı.Beni çocukluğuma götürdü.Gerçekten zamanında mercedes ve bmw yi aratmayan bir araçtır.

[@omerbaran242]

Abi bu hangi araba diye attığın videoyu babama gösterdim, Renault 21 concorde veya manager dir dedi. Daha sonra ,90lı yıllardan açtı konuyu, temprami yoksa concordmu diye işyerinde goygoy yaparlarmış. Patron concord aldı diye kiskanmis kendisi manager almış concord a gücü yetmemis😂 şimdi Megane 98 kullanıyor. Manager tadını vermediğini söyledi. Birde o adamı izle bende ara sıra bakiyorum kendim kullanmış gibi hissediyorum dedi

[@berkaybelikhof8911]

Ehliyeti aldıktan sonra sahip olduğum ilk arabam benimle yaşıt 94 model Optima idi. Bütçem kısıtlı olduğundan o zamanlar ucuz ve önceki sahipleri tarafından yıpranmış bi araçtı. Ama ona rağmen bana verdiği hissiyatı başka hiçbir araçta bulamadım. 6 yıl boyunca keyifle kullandım. Tabi yıpranmış olduğu için ikimiz de birbirimizin kahrını çok çektik 😁. Araba kelimesinin ne anlama geldiğini öğretti bana sağolsun. Ama maalesef bulunduğum bölgede piyasası olmadığından, parçaları pahalı ve zor bulunduğundan ve sanayide tamirini yaptıramadığımdan aracı terk etmek zorunda kaldım. Yine de iyi ki almışım zamanında. Çok hatırası var. Temizini bulduktan sonra hayat boyu kullanılabilecek bi modeldir. Keşke imkanım olsaydı da toplayıp kullanabilseydim

[@cemyalcin]

Bu araçların zamanında passatların yerine geçtiğini birilerine anlatmak gerek…

[@ilyascelep6426]

Aynen Renault istese yapıyormuş , ilk çıktığı zamanlar çocukluk çağıma denk gelir , concorde ,manager çok güzel arabalardı çocukluk hayalimdi ah be hey gidi günler

[@fatihyetisgin3675]

İlk Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemli Araç ; Renault Fuego (1980) Şimdikilerin Sadece Mercedeste Oldugunu Sandığı 4 Control Özelliği; Renault Laguna 3 (2008) Keyless Go nun Öncüsü Fuegodan Sonra Anahtarsız Giriş Ve Çalıştırma Sistemi ; Renault Avantime (1999) Laguna (2000) Espace Scenic Megane Fluence Vel Satis Ve Daha niceleri Renault Bir çok Teknolojide Diger Markalara Öncü Olmuştur Senelerine Göre Bahsettiğim Araçların Teknolojik Özellikleri Şimdi Bile Birçok Araçlarda Bulamayacağınız özelliklerdir Renault un Ülkemizdeki Satış Stratejisi Yüzunden Ülkemiz insanları Renault u Clio Ve Symbolden ibaret Sanıyor Renault un Yüksek Kalitedeki Araçları Ülkemizde piyasa Sürulmemektedir . Not: ( Renault Markası Euro Ncapten İlk 5 Yıldızı Almış Markadır) Renault Otomotiv Sektörünün Öncülülerindendir. Renault Asla Aşağılanacak Bir Firma Değildir Volkswagen Audi Bmw Volvodan Daha Başarılı Bir Firmadır.Louis Renault(Renault Kurucusu) Otomobilde zincir yada kayış tahriki yerine hareketi direkt ileten şaft-mil kullanarak bir ilke imza atarak, otomobilin daha hızlı olması ve yokuş çıkabilecek kadar tork üretebilmesini sağlamayı başarmıştır. Ayrıca İlk Soldan Direksiyonu Kullanan Firma Renault'dur Ayrıca İlk 3 İleri Şanzımanı Renault Kullanmıştır.

[@kaptankesik3854]

Zamanında ailecek Fethiyede tatile gidip 2 günlüğüne concorde kiralamıştık . O zaman 10 yaşlardında falandım . Araba kırmızı renkte ve çok göz alıcıydı . İçerisinde yol bilgisayarı ve klima olmasına çok şaşırmıştım . Çünkü çocukluğum tamamiyle Renault gurubunun daha alt segment araçların içinde geçmişti . (R-12,Toros,R-9 GTC ) Ve bu tip donanımlar yoktu . Yani videoyu izleyince aklıma o kırmızı concorde geldi . Bugünde son model Renault sahibiyim . Ama o kırmızı concorde bir başkaydı .

[@beckerrtube]

Gençliğimin ütopik arabalarındandı, çok havalıydı nostaljik bir yolculuk oldu emeğinize sağlık 🙏🙏🙏

[@timbaltutan]

Ben 93 dogumluyum, cocukken babam bunun lacivertinden kullanıyordu. Galiba 1993 modeldi hatta! Istanbul'dan Ayvalik'a senelerce seyahat ettik, cok iyi anilarim oldu bu arabayla!

[@emre.0695]

Araba sürmeyi öğrendiğim araçtır dönemine göre çok müthiş bir araçtır koltukları aşırı rahattır görünce eskilere daldık

[@Karali.53]

Uzun zaman önce babamda bunun Füme rengi vardı gerçekten o senenin en güzel en konforlu bir aracıdı hale resmini saklarım kullanan kişiler beni demek istediğimi daha iyi anlıyordur ama o senelerde kullanmak nasip olmadı

[@gokhanbuyukkral3248]

90'lı yılların başında bizimde vardı. O yıllarda 92 model ozon mavisi diye geçiyordu. İlk arabayı öğrenirken bu otomobilde öğrendim. Bu rahatlık ve konfor efsaneydi. Gönül isterki alayım ama temizini bulabilmek mesele bulsak da parça vs. sıkıntı olabiliyor. En azından kuş serisinden iyidir.

[@bulentyesilcay4268]

Bizde de böyle bir Araç vardı çok keyifli bir Araçtı diğer konuda ise Park alanlarında kapıyı diğer araçlara değdiren kişilerden çok muzdaribim keşke dikkatli kapı açsalar kimse kimseye zarar vermese ne güzel olurdu

[@ahmettolgaa]

Komşumda bu arabadan vardı 2006 yılında sapancadan izmite gitmiştik rahatlığı o koltuklarının yumuşaklığı , yolda yaylana yaylana gitmesi harika bi araçtı

[@Obirbey677]

İlk kez yorum yapıyorum ama uzun süredir düzgün renault 21 incelemesi arıyordum ağızınıza sağlık .

[@serkannt3282]

Bizdede 92 model manager vardi 18 sene bindik cok memnun kaldik hala onun konforunu arıyorum.Gercekten cok guzel araclar.zamaninin makam araci bunlar.agir oldugu icin suspansiyonu sert.elektrikli hidrolik direksiyon var.aracta telefon koyma yeri var aslinda ama abimiz teyp ve equ taktigi icin o gozu iptal etmis.bu aracla uzun yol gideceksin tesmen yola yatar.bu concorde managerin ust serisi.extra yol bilgisayari var duz motor.elektrikli aynalar kanat ve spoyler var.klima var extradan.91 model concorde de halamlarda vardi.Renaultun simdiye kadar en guzel saglam araclari.

[@eyupkucuk600]

96 modelini 5 sene kullandım zamanında süper bı arabaydi arızasız sorunsuz yol tutuşu ve süper di sattığım da 130 bin km deydi halen aklımda araç 🎉

[@koraytans8075]

Renault 21 Manager almıştı babam 1992 model, 3 bankadan kredi çekmiştik mükemmel bir araç çok duygulandım gerçekten o yılların en iyi arabasıydı yolların efsanesiydi

[@csydh]

Teşbihte hata yok, bu model muhtemelen Fransızlar'ın süpersonik jeti Concorde'tan esinlenerek adlandırılmış. Tabii 90lar tasarımı, o yıllarda her şeyde olduğu gibi otomobil tasarımlarında da belirli bir zarafet vardı. Biz de önceleri Broadway, sonra da Europa sahibiydik ve bu modeli ne zaman yolda görsem bizimle benzer tercihlere sahip ama daha üst segment satın alabilen bir sahibi olduğunu düşünürdüm. Çünkü ta o zamanlarda bile Renault'nun ayırt edici tasarım dilini kolaylıkla fark edebilirdiniz. Bu video beni çocukluğuma götürdü; bugün bakınca absürd buluş gibi gelen ancak o zamanlar ilk defa gördüğümüzde hayran kaldığımız bir çok detay bana nostalji yaşattı. Sahibine kazasız belasız, iyi yolculuklar diliyorum.

[@hayattanonemlinotlar9074]

Bu araçtan mahallemizde vardı. Kırmızı renkli ve çok tatlıydı. Daha sonra biz Renault 19 aldık o da güzeldi ama bunun havası ayrıydı. Araç çok tutulmadı ama kendine has bir karizması bulunan bir otomobil olduğunu anımsıyorum.

[@mehmeteris6870]

1991 de ben çocuktum babam aldı hayatımın en güzel günlerinden biriydi araç efsaneydi 13 yıl kullandık bir kez bizi üzmedi otobanda uçak olurdu sanki jet motorlu sene 90 insanların bir çoğunda çevirmeli ev telefonu ya var ya yoktu bizim memlekette bizim araçta uydu telefonu vardı yanımızdan Mercedes geçerdi dönüp bakmazdim en büyük hayalim bir üstü olan safrane idi

[@agnostichuman7369]

Safrane çok pahalıydı 21 ona gore baya ulaşılabilirdi.O yüzden satmadı . Safrane almak yerine Mercedes 200 felan alıyordu insanlar🙂

[@tunceryldrm7150]

Safrane çok sonra çıktı,concordenin bir üst versiyonu remault 25 lerdi,onlardan o zamanki iş ortağımızda vardı beyaz renk onuda kullanmışlığım var o bunun genişi hatchback formundaydı oda 2.0 dı ama concordesaki keyfi vermiyordu motor kasaya küçük geliyordu

[@cesurlandin7397]

Ben 1984 doğumluyum çocukluğumda bu arabalara hayranlıkla bakardım hala öyle özellikle Concorde ve optima benim hayalimdi Reno bu araçların üzerine bu kadar sağlam bir araba yapamadı en sağlam bunlardı parça ve servis konusunda para kazanamayınca bu arabaların serilerinde durdurup safran ve daha sonrasında Laguna ya geçti Reno’nun mühendisleri bu arabalarda planlı Eskitme yapamamıştı aydın Mercedes’in w 124 kasasında yaptığı gibi

[@Curetli]

İlk kalkiştaki Oses rolantideki sesi efsane bumodelin 2023unu çikmasini çok isteriz

[@BerosveElos]

1992 ve 1996 modellerini kullandım. İkiside çok temizdi. 1996 model orjinal deri koltuklu idi. 30 bin km de. Beyaz renk dijital klima standart. Çok keyifli bir arabaydı. Gece camdan dışarı bakıp dakikalarca seyrederdim. 1992 model amcamızın aracıydı. Düşük kmde. Kahverengi kadife koltuklu.

[@bakihanbaber7011]

Concorde dünyanın en hızlı yolcu uçağının ismidir hem arabanın isminin concorde olması hem de uçak pistinde çekmek çok güzel detay olmuş çok hoşuma gitti abi concorde ses hızının 2 katına çıkabilen ilk ve son yolcu uçağı olması onu çok özel yapıyor maalesef günümüzde üretilmesede (çok fazla yakıt ve bakım masrafları olması durumundan) çok özel yeri olan bir uçak ve sadece 1 kez kazaya karışmış ve o zaman üretilmesi bırakılmıştır kaza sebebi ise başka bir uçaktan düşen bir parça Concordenin lastiğini patlatıyor ve patlayan lastik parçaları depoyu deliyor depo ve motor çok yakın olduğu için uçak anında alev alıyor internetten fotoğraflarınada bakabilirsiniz.

Biraz espiri katalım istedik hoşunuza gitmesine sevindim❤️

[@orhangungor1458]

Benim ilk aracım reno 21 serisi idi, 1 kere bile yolda bırakmadı, harika bir duygusallığı vardır, eşimi , çocukları bu araçla hayatıma kalmıştım.Zamanının en havalı, sağlam ve performansı yüksek aracı buydu.Yıllar sonra uzay kasa honda bayrağı aldı, evde bir megan var o da çok iyi. Ama mersedese geçtikten sonra hiçbir araca dönüş yapmak mümkün olmuyor....

[@R21TURBO]

16:03 saniye 105 değil!118 bg dir concorde lar j7r. j7p motor kodlu 174 Nm torq a sahip araçlardır. 11.2 sn dir 0/100 km hızlanması. max fabrika verisi standard son sürati 200 km dir. ama 6200 D/ dak da 228 km hız yapar düz yolda. bu j7r kodlu motorlar (renault espace 2.2) (safrane phase 1) ( renault 25) de aynıdır. edindiğiniz bilgiler sahibinden sitesi verileri hepsi yalnış. araçda 5 litrenin altında benzin olduğu için 7 fonksiyonlu yol bilgisayarı tam vermez verileri. artı 10 litrenin altında benzin alırsanız' digital gösterge göstermez onu illaki 10 lt benzin almak gerekir. bir dahaki seferde aldığınız benzini üzerine ekler öyle gösterir doğrusunu. 4 .vites 5500D / dak da 200 km '''5 vites dede 225 üstü km leri görürsünüz aracınız bakımlıysa. ayrıca redline 5500 değil 6250 devirdir. video için teşekkürler ama gerçek değerler bunlar yardımcı olmak istedim. concorde arabası anlatılamaz. bir kere binersin bir dahada asla inemezsin tedavi olursun.

[@enesduran2002]

85 doğumlu biri olarak benim favorim o dönemde Mazda 626 idi. Benim için o dönemde Renaultta bir tek 1.7 Flash güzeldi.

[@birbilen8212]

82'li olup bu arabayı gördüğünde hayran olmayan var mıydı

[@baskan3866]

Rahmetli dedemde vardi 91 yada 92 model sifir almisti,kirmizi renk. 6-7 yasimdaydim. O doneme gore mukemmel bir aracti 4 cam otomatik klima yol bilgisyari genis ve rahat koltuklar. O,zamanlar cevremizdeki araclar spring,flash s,fairway dogan sahin vs araclar. Kiyaslamayi bunlara gore yapiyorum. Ne zamanki araca tup takildi ogunden itibaren arabaya yazik oldu. Lpg nin yeni takilmaya baslandigi yillardi bu aracta tek nokta enjeksiyonlu,ustalar acemiligi bizim aracta atmisti:) yillarca duzgun bir ayar tutmamisti. Sonra sattik gitti. Renault un d segmenti araclarin omru hep kisa oluyor. Concorde dan once safrane vardi mesela, safranedan talismana kadar hep ayni kaderi yasamistir

[@hedefkzlelma3144]

1998_1999 yılında kullandım.çok yakan bir araç .Antalya Kaş arasında çok gittim geldim.190 km yolu 1 saat 20 dakikada giderdik çok dengeli bir araç.Kaş Kaymakamlığının makam aracı olarak kullanılmıştı.Anılarım depreşti.

[@renault21sevdallarplatformu]

Maşallah kardeşim araba mükemmel.. ben Renault 21 concorde kullanıcısıyım. Çok konforlu güvenli sağlam ve güçlü bir canavar 2.0 motor kasayı çok güzel taşıyor ❤

[@erhannabu]

Çocukugumda kulandıgım dayıma ait ikinci araçtı. (Manager di) Ufak tefek te olsa uzun yolda yolculuk yaptım . Gerçekten rahat ve oturaklı bir araçtı. Halen hayranlıkla baktıgım araçlardandır.

[@Deniz0035]

Bende 92 model buz mavisi manager vardı, kazası boyası bile yoktu. O kadar zevkli bir arabaydı ki anlatamam. Renault güzel marka hele o yıllar

[@tiffannytomato608]

1999 Yılın da, 1993 Model Concorde kullanmıştım, tek kelime inanılmaz bir araçtı, ve çağının ilerisin de bir araçtı.

[@muslimugurel]

Bizim çocukluğumuzda bu araç gözümüzde Mercedes S maybach gibiydi ben 1990 ilk okula başladım Gazeteler posterlerini verdiler Kırmızı renkte çocukluğumu götürdün beni ☺️

[@nhhh4135]

Şimdiye kadar Concorde denince aklıma sesten hızlı uçak gelirdi. Artık bu efsane yer uçağı da gelicek aklımıza :))

[@melikcankldize1369]

O uçaktan esinlenmiş ismi aynı zamanlara denk geliyor

[@gezginrehber]

Renault marka araçların en sevdiğim modellerinden birisidir. 21 serisinin en lüks versiyonuydu, daha uygun modelleri optimum ve meneger seçenekleri vardı. Bir üst seçeneği Renault 25 vardı, 21 kasalarını hecback modeliydi.

[@Benden-izler1-2-3]

Şimdi görünce masumca bir sevgi hissediyorum geçmişin bir çizgisi deseni sanki bir uzantısı hani Cumartesi Pazar sabahımız için Barış Mançomuz Susam sokağımız Pazar gecesi için Parlıment Sinema kulübümüz sokakta oynadığımız misketlerimiz tasolarımız vardı…İşte gezmek içinde bu güzel Dizaynlı arabalarımız vardı…Gerçi biz geç kavuştukta neyse…O nedenle bu gün görünce o günlere döner 60’larda 70’lerde ve 80’lerde doğan insanlar…Ama o günün behrinde çok başkaydı ya ben onu sana anlatamam ki sahip olmak inanılmaz güzel bir duyguydu kendini özel hissettirirdi ve sahibi olanı çok havalı yapardı farklı olurdun diğerlerinden…Şimdi hepsi birbirine benzeyen arabalara herkes sahip ama artık kimsenin kimseyle ilgilendiği yok…Her şey o kadar sıradanlaştı ki…

[@sovietter]

Çok kullanışlı mükemmel bir araç Motoru sorun çıkarmaz yola oturan kasası harika bir araç Tofaşlara yüzbinlerce lira vereceğinize alın binin farkı anlarsınız

[@fatihasaay390]

Aynı araçtan bendede var böyle konfor , efsane bir yol tutuşu ve güvenlik, rahatlık hersey vardı araçta herseyi süperdi gerçekten ben reno arabasını kimseye önermeyen güvenlik ve konforu ilk planda tutan biri olarak bu aracı reno nasıl yapmış dedim çok şaşırmıştım

[@victorfrenkeinstein3174]

parçası ustası bulunuyor mu reis bide bozuk yola pek gelmez diyorlar sizin yorumunuz nedir ?

[@eget75]

17:11 köprü trafiğinde hararet yapar. Düşük deviri sevmez bu araç.

[@f.muratkilic]

Bizde 93 lacivert optima vardı gerçekten aşırı keyifli araçtı 😊