「専門店で買ってきたシルビアでコンプリート中古車販売の闇を見た！」オイル交換で入庫してくれたんですがオーナーさんに話を聞きながら下回りを見ていると、あれ？思ってたコンプリートと違う？って闇を見たって話

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/ @ohbamoto
専門店で買ってきたシルビアでコンプリート中古車販売の闇を見たので撮影しました。
緩ーく話半分でご視聴ください。
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)
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〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
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担当直通TEL　0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
Webサイト　www.ohbayashi-motors.com/
facebook　 / ohbamoto
twitter / tuimo5gsix5qghp
#専門店 　#中古車 　#闇 　#コンプリートカー

[@tokyo1966]

車の価格とコンディションは比例しないですね… 特に最近のやたら高い相場では、低品質高価格車両がうじゃうじゃといます。 十数年前にGTR専門店で中古を買って痛い目を見た時に知人の中古車屋に言われた事は、店員がツナギを着ている店を選べ。スーツを着ている店はぼったくられる可能性が高い。（笑）

[@rythemsmoocipon7222]

○○専門店＝自動車のプロではない ○○専門店＝同じ車種を集めているだけ

[@highwing7554]

丁寧な下廻り解説を聞きつつも、視線がどうしても錆に集中してしまいましたが、最後の美魔女感で笑わせて貰いました。 登録諸費用でも闇の部分に嵌まってないのか考えてしまいます。 中古車販売は、下廻りまで見せて、メンテナンス計画を説明、納得頂いた上で購入頂くスキームで有れば、良心的なSHOPとして末長く商売出来る事を学びました。

[@mk-ln9zj]

専門店。その車種を集めて取り扱ってるだけでメンテまで完璧とは言っていない。 あるあるです。 レストアまでしている専門店でレストア済みなら安心できるのですが。

[@niihiro2009]

足回りを全バラ後に高圧洗浄して、シャシブラなら良いと思います。 分解しないでシャシブラだから汚くも見えるし、お金かけてないシャシブラで錆隠しに見えるのだと思います。 ボルト類の固着も心配なので、全バラ

[@pon8384]

以前NAロードスターを見に行った大阪の車屋さんが車体裏まで全部出品写真に載せてて傷や傷んでる箇所一つ一つ説明してくれてすごくびっくりしたの思い出しました

[@ohbamoto]

それは良い車屋さんですな(≧▽≦)

[@user-ou6er4wc8f]

300万円と聞いてパッとは高く感じて、その値段ならしっかりなっててもらわないとと思いますが、シルビアの価値がもうめちゃくちゃになってるので、よくわかんないですよね。頼れる店で買わないと大変だと思います。

[@sksp489]

最近の相場は訳わからんね・・・・

[@KT-xo2rz]

自分ももう少しライトな感じの、某専売店で微妙な車両買った事あります😅 仲の良いディーラーが、当時まだ中古取り扱いしてなかったので… 持って行ったら、開口1番「あそこの車両は評判が」なんて言われ、メンテから始めました(笑)

[@naokeysfacory1965]

最近、新車も中古も価格が10年前と全然違う。新車は、まだ昔の車より安全装備などが標準装備になったから等で理解できなくないけど 中古車の価格って高すぎ。世の中バブル並み。給料増えてないけど。

[@user-tw6ui5gs6q]

古い車を買う時、下回りくらいは自分の目で見なきゃダメだよぉ(´・ω・`)

[@user-kz9jt2xs7z]

どっちかと言ったら走りを楽しむ車なのに、下回りが現状渡しのコンプリートカーですか・・。 専門店を語るなら、下回り整備は必須＋側は客と相談、ってのが普通であってほしいですね。

[@ohbamoto]

それだけ見た目でしか判断できない人が増えてるってことで、警鐘を鳴らしたいですね～(*_*;

[@user-in3ke8bh6n]

下回りや細かい部品までバラシて替えていくのはホントに途方もない時間がかかって商売にならないでしょうね。　高額なハコスカやケンメリも基本外装の板金塗装だけ、と聞いた事があります。 私はバイク派です、バイクは全ての部品が目に見えるから交換したか一目でわかります。

[@shingosannogto]

その手合いは価格と程度が釣り合わないのであまり売りたく無いです、仕入れも業販・業者オークションだとアホほど高いし。 ただ、専門店ならもう少しちゃんとして欲しいですね。

[@kook939]

昔の中古車販売価格を知ってる者からすると何とも言えない、海外で高く買ってくれる方向けの価格だと思ってます。

[@cozybonzo1]

シルビア＝ギリシャ神話に登場する清楚な⼄⼥＝おかぁちゃん　www

[@sksp489]

乙女も20年経てばお母ちゃんですｗ

[@hrkam7]

本日はお邪魔様でした。動画UP楽しみにしています。 シルビアさん、整備士目線だといろいろ有りかもですが 腐りとかも無さそうで、ガワを買ったと割り切れれば・・　好い買い物かも・・ 最後に寄ったロアアームも、ブーツにひび割れ有りで、要交換ですね。 ボッタクリは、整備と切り離したほうが良いと思います。 （仕入れて、）見た目（外装）良くして利益乗せて販売。 オプションで、ステージ1～5位でリフレッシュプラン提示。 ブッシュ類交換等から→徐々に重整備へ。 オーナーも手を入れるほどに体感UPし、徐々に泥沼へ・・ とか？

[@sksp489]

有り難うございました。 古い車を再生するのは・・・お金かかりますねぇ

[@ohbamoto]

本当はそれを正しく伝えるのが正解なんでしょうが、商売って言われちゃうと何ともです(´-ω-`) ベース車として見れば文句なしなので、今から頑張りましょう！

[@masayukiZ5648]

クラッチ新品に交換してあります！ って車両を購入したら替えてないし フレーム前後に穴が空いてました😭 中古車屋で下覗いてもよく見えないし 中古車怖くなりました…

[@nsxr762]

前にあった「500屋さんしようかな？」と一緒で、専門店って惚れて買うオーナーさんばっかりだから、丼勘定でも買ってもらえるんでしょうね～。 今後のお金かかること考えたら針の筵に座らされるオーナーさんの顔が目に浮かびそうです。

[@ohbamoto]

うっすら座布団くらいにはなってあげたいですね(;´д｀)

[@user-uc3ih9lc4r]

今後中古車を買う時下っ腹も見せてくださいって言う事にしますね

[@PONKOCHINTA]

それはアリ。グチグチ言うところは、ほぼ何かしら隠してる。

[@afloride]

D1初めの頃は主に安いからって理由でベース車になってたわけですが、300万って当時の10倍以上ですね…

[@kii1mrm2]

そろそろ俺もボッタクリたい！は、笑いました😂

[@e-ek4270]

専門店で300万と聴いて、この下回りとなると、え～ってなるかもしれませんが、こちら北海道では「まだこの程度で生き残ってて、良かったかも」という会話になっています。 新車購入時にシャシブラはおろかノックスドールあたり施工してても小さな傷から錆→腐食→穴開きと発展します。 なので特にスポーツ系長く乗りたい人は冬は保管です。 そういう私のEK4シビックも30万ｷﾛまで冬も普通に乗っていたので、タイヤハウスに穴←アルミメッシュとパテで埋め、フロア２ヶ所アナあき←板金修理、と まだ気付くのが早かったので走る状態ではいます。(現在は冬季保管) だいたいこちらでの泣く泣くの乗り換えはフロアの大穴。 凍結防止剤のせいです。 自分で長く乗ってきてのそういった修理は延命のため受入れられますが、他人様が乗ってきてのは避けたいのは山々。しかし、縁有って巡り会った現在生き残っている貴重な14も大事にして頂きたく思います。 部品の見付かるうちに、りょーすけさんの慈愛に満ちた“手間ヒマ”でお救いになられます様。 このS14の動画、続編を期待しています。 NSXのアルミボディなら錆腐食の程度は軽くて済むとは思うのですが、積雪凍結路でミッドシップ操る方は居ないでしょうね。

[@user-we3tn8wh7u]

中古車の値段はあって無いようなもの。 値段と車両の状態が必ずしも自分のイメージにマッチしているとは限らない。 失敗したくないのであれば信頼できるお店を見つけて頼るのが間違いない。 僕は今お世話になってるお店を100％信用している（ダメなものはダメとハッキリ言ってくれるし、作業もすごく丁寧）ので、車に関することはそこ以外には頼みたくないと思っています。

[@kkkkamiya2789]

テラノの旧車ファンです、とても励みになります

[@ino7680]

現状渡しのようなS14後期300万か。。。 10万ぐらいだった時代が懐かしい。。。

[@ohbamoto]

いる？みたいな感じで声かけて貰えた時代が懐かしい…(;´д｀)

[@user-hv2fi9tq1l]

カモネギ案件でしたね。オーナー様には厳しいかもしれませんが長く所有するのなら、今が最良と思ってリフレッシュですかね。。

[@sksp489]

楽しむ余地を残してくれてた。と前向きに考えた方がいいですねー

[@ohbamoto]

これから頑張ろうね！と二人三脚でやってきます(^^)/

[@tisfor7495]

２０年前なら、ボロ隠しにエアロで武装したり、ＶＩＰカーブームの時は、見えるところだけ黒く全塗装なんてありましたけど、それで良しというユーザーの懐具合もありましたからね～。　今となってはシルビアはある程度のゆがみや損傷はあるものとして、直す前提で買うのが正解でしょうね。

[@ponta3501]

おっしゃる通り！ 見えないところに、金かけろって事ですよ😊

[@satkit.4575]

ぜひct9aの足回り解説をお願いします。

[@ohbamoto]

持込お待ちしております(^^)/

[@user-jz2rb9vf6s]

これに300万出したん？ 150万から200万が妥当やん。 見てくれるだけでコンプリートしたんかな？ マフラーにホイル、フルエアロで300万？ 知識のないのに買っていい車ではなくなったんやなぁ( ・∇・)

[@user-cj2zp5jz3b]

やはり、古いお車は、きちんと技術力と定評があるお店で購入しないとダメなんですね！程度が悪いのに人気があるから、高額なのは困りますから💦

[@ohbamoto]

人気があるってのが要注意です(;´д｀)

[@user-im9ub8mf1h]

こういうのを　便乗値上げと言います。 実質　３０万かな？

[@user-bj6mb2mo2l]

10万でも高い

[@user-ne3sm9wf7n]

私はS13に乗っていましたよん。 300諭吉様だと………新車価格と大して変わらないですよね…………昔の中古車お値段を知っているとアレですねぇ…… まあ、人も車も結婚してからの方が色々と解かることも御座いますので……… 「こんなはずでは………」って思うか「新しい発見や！！」って思えるかはオーナーさんの気持ち次第ですよね…… 車さんは両手の指の数を超えてから数えるのを辞めて……嫁さんは2人目の普通のオジサンからはこんな言葉ぐらいしかかけてあげれませんが、お車さんを嫌いにならないで欲しいな…………悪いのは…………なのだからって思った今日この頃で御座います。

[@ohbamoto]

こうして残念なことで嫌いになる人が増えないように頑張ろうと思います！

[@kkkkamiya2789]

大林様がお近くなら幸せでしたー泣

[@leytonhouse9496]

これ、下廻りを見られる中古車屋を開業したらイケルんじゃない？（笑）

[@sksp489]

それ。イケると思うんですよｗ

[@ohbamoto]

大金持ちに俺はなる！(≧▽≦)

[@ce1705]

客も悪い気がする、詳細を見ないで買う客は後で文句ゆうw

[@user-fi5gy7ho1r]

これはひどい下回りですな😢

[@hwkitamura1]

S14なつかしい。S13ぶつけられて、しょうがなくＳ14込々で50万で買ったなぁ。正直S13よりつまらない車だった・・・。人気もなかった・・・。3年くらい乗ってまだ走れたけどタダで引き取ってもらった・・・。この後、何年かしてRX-8乗ったら剛性が全然違うのでびっくりした。S2000なら分かるけど極上品でもこいつに300万はないなぁ・・・。

[@rangerkimido6315]

コンプリート。オールペイントや社外エアロで「実年齢よりも20歳若く見える」から見た目は300万円の価値があるようにみえるけど実際は内臓疾患抱えてる高齢者に過ぎない奴ｗｗむしろお店側で下回りのシール類やブッシュ類をしっかり修理しておいてくれたら外装は購入後に持ってるだけで気になって仕方ないので自分で好きなように直す方向で仕上げるとようやく完ぺきな自動車が仕上がるのに。でも商売で考えればやっぱり見た目仕上げでお値段頂戴するのが正しいんでしょうねぇ・・・

[@sksp489]

残念ながらその方が売れるんだろうなぁ・・・

[@user-zz8yj8tw6p]

仕入れがいくらかわからんからなんとも言えない

[@oldmike8634]

低速直進ドライでセルフスピンをする日産ご自慢の車種

[@jimubo660]

で おたくさんはそれら全部整備して300で売れるんですね。 早くゴミ仕入れて300でバリモン出して下さいwww

[@japan.cybercrime.controlcenter]

年々、経年劣化していく車体通常だと中古車流通価格は10万円～60万円程度。日本製旧車スポーツカーの人気で海外から影響を受けてるだけ。今後海外へ流通規制をかけないとぼろおぼろなRX-7が100億円市場へ向かう前に。