【昭和おじさんが呆れる】日産の首脳陣はアホなのか？ホンダが見放す理由を語ります。

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#NISSAN　#HONDA　#経営統合

[@尊徳-i4b]

ホンダ社員もホッと胸をなで下ろしたやろな

[@bami9]

ホンダの役員が24名 ニッサンの役員は６２名 社員のリストラはするけど役員は減らしません。役員報酬も減らしません。 ニッサン役員総退陣しない限りこの会社は再生無理と思う。

[@K.N-i7z]

日本の国会議員によく似た構造ですね　一部の議員を除いて　殆ど議員らしい仕事をしてないのではないか　やってることは次の選挙に向けた仕事 選挙にどうやったら勝てるか　それしかない　地元に帰り酒盛りし既得権益者のご機嫌を伺う！ ホンダと日産の問題を見てつい別のことを考えてしまいました　余程の対策を打たないと　日産も日本も滅びる😢

[@ZZZ-x6r]

「破談」が報じられてホンダ株価が上がったてのがもう草過ぎる

[@monzaemontikamatu8512]

なお日産株は売られ過ぎて取引停止の大草原

[@ぶらざぁ]

ホンダ株持ってるけど、株主からすればムダ金使わなくて本当に良かったって思いです。 ホンダは善意から手を差し伸べたけど日産は手を振り払ったんですから、あとは台湾だか韓国だかの外資企業に敵対的買収されてサヨナラする未来しかないですよ。 〇〇テレビ同様、上層部が将来のビジョンが無く無能だと社員全員が不幸になる典型。

[@syuzredsyuzred8507]

上がった株価が事業統合発表前の株価ってのが大草原😂

[@Abanico42]

私は5年前に今の状況が 見えたので退職金いただいてとっとと辞めました。 辞めて正解！🎉

[@ドットコム125]

逃げるが勝ち

[@tomomk2728]

日枝・日産は自分達の立場がわかっていないらしいw

[@manaS-in6uw]

典型的に自分らの経営センスが無い罪を自覚できない経営者というか人間だよなw

[@オハラ正助]

バカ殿様状態だから始末が悪い……。（笑）

[@saltysugar1453]

経産省あたりに泣きつかれたホンダが、貧乏くじを引かないために日産が飲めない条件を突き付けて切ったって感じかな。むしろ、日産に子会社で頑張ります、って言われた方がホンダが困ってたｗｗ

[@ruo7000]

なるほど、とてもわかり易いです。

[@e-ek4270]

経産省に、国際救助隊にされたホンダは怒りで煮え湯を沸かしましたとさ 日産さん、コレ飲んでみいやってね

[@山坂沙武朗]

あえて言うと「切った」じゃなくて 「繋がらないようにした」ですかな？

[@ruo7000]

個人的には、エクストレイルのvcターボの技術は勿体ないと思います。eフォースなんかは、三菱が10年以上前に既に出してたので何とも思いませんが。

[@Furainuts]

正直ホンダに任された処で、ホンダも起業家では無いから日産子会社化出来た処で再生が出来るか不安。 大鉈振れる人がどれくらい居るのか？ 海外ファンドにハゲタカされるか？ ルノーが子会社化するだけの力が残っているのか？バブル弾けてる中国が買えるのか？

[@torippy2009]

最初の経営統合の話が出たときは「ホンダ 正気か？」と思いましたｗ

[@herixzulle]

ホンダの株を売りそうになりましたよ

[@ジルヴィルヌーブ]

技研さんに、まともな人がいてよかったぁ。

[@浅井忠幸]

正気か　とは思ったけど…　ホンダは電気自動車に力を入れる話を聞いた後だから…

[@山坂沙武朗]

@@torippy2009 ホンダが手を上げて経営統合しようとしたんじゃないってことはすぐにわかった。

[@torippy2009]

@@浅井忠幸 電動車にも力を入れますならOKなんですけど、内燃機捨てる勢いですからね。博打を外すことは考えてないの？って気がしますね～。

[@わて-l3m]

日産の役員以外の大多数はお前らが足引っ張っとんねん!と思ってます

[@加ト吉-l7q]

上層部の給料聞いて 呆れたわ

[@黄泉-k7s]

とんだ貧乏神を引かされそうになったホンダ 早期に見切りをつけて正解ですね

[@リターンライダー1960]

キーングボンビー!

[@福田博人-s7z]

やっちまった日産もう終わり。

[@たしひろa]

何を具体的にやって、日産が潰れるのか！　説明をお願いします！

[@user-rq8bt4om8p]

泥舟の日産…終わりに向かって出航〜😇

[@ようつべ万歳]

日産、役員だけで６０人いるんだから。そりゃ意思決定が遅いに決まっているわ。

[@山田和弘-n3w]

企業も国もトップがポンコツなら傾くという事です。

[@1975hide0512]

全くそうです、 昨年せっかく、消費税減税を言っている総理が誕生か？ってところまできたのに、 約半分の自民党議員がまさかの石破支持ｗ マジでそれで選挙に勝てると思ってたんだろうね、ポンコツｗ そして今年の選挙の顔も支持者の間では高市一択なのに、林とか加藤とか言ってる自民党ｗ 政治家も、企業も、マジで首脳陣の無能っぷりが凄いわ、 首脳陣刷新できなければ、国も企業も埋没してしまうだろうね、

[@サマーおひとり]

内田社長は購買畑の出身で、売れるものが作れなかった。 役員報酬は6億数千万から減額して3億円。 逃げ得狙いですかね?

[@fwpbfwpb7747]

ゴーンは嫌いだけど日産の経営陣はもっと嫌い。 日産の現在の元凶はゴーンではなくその他の経営陣だと思う。

[@lumcitywild126]

何をどう間違ってあの能力なさそうなCEOにしたのか謎 リストラしやすいようにわざわざ外部由来のCEOを据えたんじゃないのか？

[@谷口実-y1z]

天下りが、たくさんいそうな気がしてしました。

[@浅井忠幸]

ゴーンのコストカッターは、なかなかだったけど…　役員のコストカッターには、成功しなかった…

[@user-bx3ex3ou5o]

天下りですね!

[@Taxxxify]

役員だけは満額もらってるんですよね・・・すごいなぁ

[@sorisori5387]

9000人の社員を無職にさせようってのにほんまこの無能共は…

[@たしひろa]

カルロスゴーンから始まった話で、利益がでたら持ち上げて利益がちょっと減ったら叩く！　こいつらは、日本人なの？

[@リターンライダー1960]

​@sorisor7億円で何人の給料払える?i5387

[@山田-i6w]

​@@リターンライダー1960その分で何人分賄えるかじゃなくて、赤字なら先ずは減額でしょってことだし、動画でも言ってるよ？

[@tdkrkj]

​@@リターンライダー1960　87人くらい賄える！無駄な部門の役員リストラして技術者守ったほうがいいかもww

[@トルフーン]

日産といい、フジテレビといい、日本政府といい…なんだかなぁw

[@桜爆進王-m4y]

動画内でも言ってるけど、結局日本人が不正に私腹を肥やす有能より正当にしか私腹を肥やさない無能の方がいいと選んだだけなので 正直、まず国民一人一人が嫉妬心を抑えて、政治経済に興味を持って勉強して、寛容になることが大切だと思うけどね。 今の日本の腐敗はちょうど酒池肉林（個人の娯楽）におぼれて政治に興味がない皇帝（日本国民）が悪い宦官（政治家上級国民）にいいように利用されてる状況と思うけどね。 抜本的な改革は他責思考を抑えて国民一人一人の勉学と鍛錬だけど・・・まぁ無理やろな。

[@白いカラス-c7w]

パナソニックも加えて。

[@ヤマト黒猫-j3s]

頭から腐る それを見て 下も腐る... 日本はそればっか

[@オハラ正助]

もう…、失われた３０年って言ってる場合じゃない…。根幹的な解決法方を見つけないとどうにもならない。😢

[@cvggtk8130]

しぶとく生き延びた昭和の残滓が消滅していくんだね。

[@Christian-vw8rsChristian]

日産の何がヤベェって車メーカーの中小企業と言われてるスバルより時価総額少ないって事よ。そんな小規模でホンダと同等なんて無理なんよな。

[@リターンライダー1960]

かつての栄光が忘れられないんですよ。

[@Byakuya_STI]

スバルはトヨタ連合になって安定してますしね

[@オハラ正助]

企業価値がそれほど落ちてるんだ……。😅

[@谷口実-y1z]

えっ、時価総額でスバル＞日産でしたか？ 長年スバル乗ってきた立場です。 かつては日産の子会社的で、日産の車をスバルの工場て生産していた時代が遠い昔になりましたね。

[@11Ø-u3o]

Nの系列の自動車部品工場で働いていますが 末端ですら経営陣は現場ごときなどと言って自分たちのことしか考えていませんので、その上はもっとそうなんでしょうね。 残念です

[@強い妖戦士田中-f4n]

日産経営陣「社員が悪いんであって、私ら（経営陣）は悪くありませんから!」 こういう感じだからな　子会社化しない限りゴミが排除できない

[@オハラ正助]

スズキみたいに尖った車を作れなくなった時点で終わってる。（笑）

[@伸一-l5c]

何処かで聞いたような?山一證券の逆。だね😅

[@aoao7aoao7]

@@オハラ正助 スズキだって経営的にハズレ車種は 出すが、ひっそりと消している、がN産は月/50台でも 最近までカタログに載せていた。シーマは顕著で過去の 成功体験から抜け出せず、駄目と言う人も居ない

[@よヨ]

日産は財閥系なのでプライドすごそうです あと業績が非常に悪いのに他社より高額な役員報酬をもらう経営陣なので 「自分達がいる間だけ数年持てばいい」という態度ではないでしょうか

[@深山雨鱒]

財閥系では無いよ。

[@roswell-f1]

​@@深山雨鱒 日本産業コンツェルン・略称日産コンツェルンは、第二次世界大戦前の日本に存在した財閥である。「十五大財閥」の1つで、鮎川財閥とも呼ばれる。1937年においては三井財閥、三菱財閥に次ぐ国内第三位の財閥であった。 鮎川義介が創設した戸畑鋳物株式会社を祖とし、日本産業株式会社を持株会社とした。日本産業の主な傘下には、日本鉱業（日立鉱山）グループ、日立製作所グループ、日産自動車グループなどがあった。

[@よヨ]

@@深山雨鱒 旧鮎川財閥やで

[@h-anteto]

超官僚的だね。名車が財産なのに！

[@山坂沙武朗]

​@@h-anteto ゴーンが来る前の日産の社内状況を “日産省”と呼ぶ人がいたほど。

[@DDD-z3r3y]

開いた口が塞がらない

[@goride6133]

役員の方々はメディアと組んでゴーン氏を叩きまくってましたけど… 結局会社を食い潰してたのは自分達じゃないか。

[@澤田篤志-s9k]

経済産業省が絡むと碌な事にならない！！

[@fromfareastindy8234]

むしろ経産省が動かなきゃ誰も日産に手を差し伸べられず動画内でも言われてるように裾野企業が潰れて影響がデカかったんじゃないか？ まぁ言うて経産省もまさか日産経営陣があそこまで危機感持ってないとは思わなかったんだと思うが。 経産省動かなきゃ動かないで叩かれるし、面倒事の発端に批判が集まらなくてどうにかしようとしてる人らに批判が向く不思議。

[@モグ太郎-m7m]

アベノミクス残念　トリクルダウンはおきず草

[@user-fsdg5e7wo]

経産省がしゃしゃり出て成功した試しがない、もう国賊だろ

[@雪銀-SnowSilver]

経産省なのに計算できないとは

[@タムタム-g8v]

ホンダ良かったね😂逃げろ‼️もうあの会社には近寄るな😊

[@リターンライダー1960]

危なかった〜

[@ぱおぱおぱうろ]

7000人近いリストラ発表の時に「終わったな」って思ったけど、今回のリークで「救えんな」って思った

[@たしひろa]

どうして、それで終るんだよ！　ちゃんと日産は利益出してて赤字にもなってない！

[@眩暈クララ]

経産省の顔立て😅済んで良かった。 日産は部長級以上リストラして、従業員をお願いします。だよね～

[@lumcitywild126]

栃木工場の土地、生産設備、テストコースは魅力的 GTRとフェアレディ作ってる でもホンダはテストコースはもてぎにあるけど

[@ガンジー-w4v]

会社側なら、課長職以上では無いかな

[@佐藤明-z3m]

今更日産が慌てて統合拒否は無いと広報で出してるがもうやめてくれ！

[@godis_o9o]

日産の車で欲しいのがない

[@チャコポン太]

これで正解。ホンダ正気かと思ったわ、日産なんかほっとけば１００円で買えるんや。

[@あおのん-l4f]

ホンダ、よかったな😆

[@hassey6642]

経営陣ももちろん悪いけど、日産の最大のガンは組合でしょ。昔から全くいうこと聞かないの有名だし。今年も1万数千円のベアの増額要求してるし。まともな組合なら、賃上げよりリストラの縮小を考えるんじゃないかな。

[@和田悦朗-h5j]

『ヤツを殺したのはせこいプライド 見栄はる自信とうらはらに うたれて散らばる』 泉谷しげるの『褐色のセールスマン』って歌の一節ですが 今回のニュースを見て、まっさきにこの歌詞が頭に浮かびました

[@凡人-p7g]

税金を投入するのは、やめて欲しいなの

[@matsumototakashi5321]

沈みゆく巨大泥船にこちらの救命ボートに乗るかい？と手を差し伸べたら役員を芸子付き宴会屋形船に乗せてくれなきゃヤダヤダヤダwww

[@toshik2141]

リコールしてるのにその部品が１年経っても２年経っても入らないって完全に企業として終わってると思いますが😂

[@オハラ正助]

そりゃーダメだぁ……。（笑） もはやメ━カ━の対応してない…。（笑）

[@sat2368]

乗り換えを待ってるだろうその社風が終わりだね。

[@89556mm]

この話題にトヨタ、マツダ、ダイハツ、スズキ、スバルがガンスルーなのが笑える🤣🤣🤣

[@かろあか]

真のRはホンダだったか🥱 腐敗神話のRは終わった

[@村東拓彦-d8p]

結局、これは僕の個人的な意見ですが、以前に大林様が、技術の日産、じゃなく技術が欲しい日産、と言ってたのを僕は覚えてますが、正にその言葉が今、日産、に当てはまるように思いますね。

[@谷口実-y1z]

技術が欲しい日産。 歴史考えれば、 東急くろがねのトラック技術が欲しくて吸収。 プリンス自動車の乗用車、トラック技術が欲しくて吸収。

[@mocotan1976]

経営陣が無能なのに、ホンダに強気に出るとか意味がわからん。

[@6055s]

無能で現状を理解できないから強気に出られるという解釈はいかが。

[@lumcitywild126]

「日産を守った！(キリッ)」

[@オハラ正助]

無敵の人が一番始末が悪い……。（笑） 一番の敵は足元にいる無能な上司。😅

[@イチロウストーン]

やっちゃった日産

[@kinsan-pdk]

日産社長の年俸「6億円」の所、 業績不振のため「3憶円」に減額したと聞きました。 　　　　　　　「0億円」でもいいんじゃね？

[@オハラ正助]

月給20万位で良いんじゃないか?。（笑）😂

[@user_at8532]

この件を受け、取引銀行が睨みを利かせているでしょう😅

[@コバンコバン-l5o]

ホンダ泥船から脱出でめでたい❗

[@BLACK-xs2fv]

ゴーン社長が来る前に 戻っただけ

[@シオンムート]

ゴーン来てから役員報酬爆上がりと思います　　下はやる気無くすよ

[@佐藤-w6i6u]

この動画見てたら途中で日産キックスのCMが入って大笑いしたわ。ミラクル！

[@fukudaman3008]

三菱「ほらな」

[@DKnifer]

自分たちは車を売ってるという自覚が無いんだろうな。こんなメーカーの車買えるかね

[@オハラ正助]

消費者が欲しい車が作れない…。 社内闘争が酷いのか…、車造りに神経が行ってない感じがする。

[@eiichinakanishi7413]

HONDAのバイク、車を持ってるホンダファンなので日産と破談になって嬉しい🙌

[@itsu8848]

もしかして日産自動車の役員は「俺たちはロールスロイスやボルボカーズのような存在だ！」と勘違いしていませんよね？

[@アカサタナ-u5u]

社員の方々が何かしら動かないとやばそうですね。労働組合ですか　ポンコツが出世する日本　どうにかしないと

[@lumcitywild126]

日産って労組強いみたいね 去年も売り上げ悪いのに、ホンダより賃金アップ要求していて、今年の春闘でも同じぐらい要求するらしい 全部ダメダメ

[@flt4054]

日産ファンは複雑な心境だろうなあ。

[@BLACK-xs2fv]

日産車ユーザーはもっと複雑

[@Toshio-w4n]

未だにマリノス持ってるのが信じられない。まだ昔なら真っ先にスポーツ関係切った。それさえもなく従業員を切る。ゴーン体制から抜け出てない。昔のように役員も何千万円にしないと。一丸とならなければこんなの乗り越えれない。

[@kazut9569]

80年代にCITYの全面広告を見て、86の広告と見比べHONADA党になって以降 ずっとHONDAを応援し、HONDA車に乗りました 国内5位に転落しそうな時も HONDAは潰れるんじゃないかと噂された時もずっとHONDAを応援して来ました。 この先日本で４輪事業の採算が取れなくなったら 潔く撤退して２輪屋になれば良いと思ってます。 しかし三部社長のエンジン開発を止めると言う決断は 当時も今も大反対です 内燃機関はまだまだ発展の余地が残されていると信じています。

[@kosiisi5]

大林さんとそうださんの心理を勝手に推察すると、娘が「お父さん、結婚したい人がいるの…」と言って、元ホストの自己破産者を連れて来た様な心境。

[@せとか-e1u]

アフターパーツは切実な問題だね、なるほど

[@Howdy-p4t]

日産の役員60人に対し本田は24人です。しゃぶれないなら論外ですよ

[@IzumizukiPinky]

こんな状況で60人もいるのか･･･

[@lumcitywild126]

80年代バブル絶頂期の社長は久米豊で、「日産は大型タンカーのように舵を切ってもすぐに曲がれないほど大きくなりすぎた。大企業病を克服したい。」とか語ってたけど、全然、改革進まなくて今日に至る。 ホンダはF1の組織でも現場でも、うまく仕事回らないとわかったら、すぐに組織変えて、意思決定のスピードとスリム化を図る。日産はメタボ過ぎ。

[@amuyugreen1452]

昭和までは、寧ろ日産の方が車好きには人気があって魅力的だったのに。。 過去の栄光をが捨てられないのよね。

[@オハラ正助]

一番ヤバいパターン。😅

[@tysk3336]

経済音痴？！の経産省😂

[@ba5r33gg3p]

あーでもない、こーでもない、そーでもない…。 三洋電機と取引銀行の間で有ったなぁ。

[@とみやまあきら]

ニッサンのデザインの酷さは致命的、いい車が１つもない。全てはそれに尽きる。

[@近藤ゴマシオ]

本当にそうですね。私の若い頃にはニッサンの車はカッコ良くて選ぶのに困るくらい欲しい車だらけでした。それに個性的でした。😢😢

[@鈴木一郎-f1u]

ホントそう 見てると気分が悪くなるレベルでダサい マジでブサイク 売れない原因がデザインだとなぜわからないのか

[@Minamimadoka]

日産はシャープと同じ道を辿るの巻・・・

[@リターンライダー1960]

ソフトランディングでお願いいたします。

[@敏男天沼]

もし自分がホンダ社長だったら「勝手にしろ」と言って交渉は終了するね。でも日産はどうする気でいるのか見者です。自分の立場を理解してほしい。

[@浅尾一夫]

「電見た。ホンダはホンダ自身の道を歩む」 (60年代にロータスへのF1エンジン供給交渉が破談になった時に、ホンダの中村良夫氏がロータスのコーリン・チャップマンに送った電報)

[@ひじき0204]

鴻海に買収されて、完全にEVメーカーになるしかない。鴻海の思うツボ

[@工藤正広-u8n]

同感です。ただ鴻海はホンダみたいに優しくないと思います。情け容赦の無いリストラ地獄だと思います。

[@Furainuts]

鴻海製のGTRとかZとか嫌や〜！

[@ひじき0204]

そうですね。9000人リストラなんて、甘いですね。工場閉鎖や大多数の下請け企業は、カットされますよ。 EVスポーツカーなんて、全く興味無い。

[@犬猿-x1d]

役員が高報酬のまま居座って下を切ってるってなんというか外から見てると端的に醜い 責任取るのがお偉いさんの仕事なんじゃないんかな 自分が辞めるのでせめて社員たちを救ってくれとかそういう姿勢とかさあ…

[@thelaughingman5052]

某証券会社の倒産記者会見の改変で「悪いのは買わない消費者と下っ端社員です、私たち経営陣は何も悪くありません」って思ってるんだろうな

[@オハラ正助]

リ━ダとしての資質が無い……。 責任者は責任取ってナンボ。 ソレが今なんじゃないの日産の経営陣の方々。😅

[@メガネマン-i4j]

値崩れする前にNISSAN車を売却しないと大損しそう

[@BlueZECKT]

価値が出るのはGTRとZだけでしょう。それ以外は即売りを進めます。

[@alcyone3017]

日産側が社名は日産ホンダにしてくれきゃヤダヤダってゴネてそう

[@山坂沙武朗]

仮に日産が経営統合に協力的だったとしても、統合して新体制がスタートした途端に態度を急変して元の日産流のやり方を押し付けてくるリスクを考えたら 経営統合にならないような方向へ話をもっていくのは必然だと思う。

[@イチロウストーン]

あかんくなるにはちゃんと理由がありまーす。

[@junn8842]

同立場で統合できると安心して対応も疎かでホンダを舐めてたんだろね… この先どうなっていくのか楽しみ

[@イケザワ-g3w]

企業の価値は株価をに表れています。日産はゴーンの時は1000円今は・・・

[@x6885]

私が日産を建て直そうと思っています

[@近藤ゴマシオ]

一緒に頑張りましょう🎉😂😂😂😂

[@knife3ver11]

つーか、日産の株主総会でこの役員報酬の議案をよく通せたと思うわ😅 だから逆に経営陣の責任は最終的に日産株の暴落と株式配当金がゼロ回答で株主達に回ってくるワケだから 因果応報だと思うけどね😂

[@nagoya_123]

１２月に会見して２月時点で報告の遅延がある時点で社風がわかる 日産、危機感なさすぎて泣ける😢

[@sakuramochi-travel]

スカイラインは子供の頃から好きだけど、V35の頃からスカイラインという名前に憧れはある物の、欲しいとすら思わない😑 ちなみに今は4台続けてHONDA車オーナーです😅

[@tomo777alto]

今の日産に欲しい車がないのが・・・・ 1～3代目マーチはよかったなあ。 会社の役員が何を売ってるのかわかってないのだろう。 自分ちの会社の車もロゴ外したらわからない可能性大。

[@オハラ正助]

車屋が何を売っているかわからない……。もはや末期状態です。

[@米田米男-f1h]

安心しました。

[@ysdosugi3312]

ホンダユーザーの私、一安心

[@monafront27]

最大限好意的に考えて、日産は周りに迷惑かけずに沈む選択をしたんじゃないかな、と思った。知らんけどｗ

[@イトーy]

ホンダの役員２４人に対して日産は６０人超です。 それが　役員会　で決めたんじゃ子会社化OKしないよね。収入無くなっちゃうもん。 社員とか会社の存続とか周りの関連会社とかより自分の収入ですよ。

[@obutikakuei9113]

日産は潰すべきかもしれん うちの会社よりも就職したくないちなjfeの孫受け

[@VtectypeR-yf7ro]

分かりやすいっっっ！😂 コレやコレが聞きたかったんや😆👍

[@鈴木敬士]

上が腐ると組織が崩壊する。いくら末端のリストラをしようが、腐った組織を再生することはできない。腐った経営陣に、腐った労組、こりゃダメでしょう。

[@enchanter.m9233]

日産終わりの音が近いですね。シルビアS15や180sx好きやったなぁ。

[@hakubamura]

NISSAN → HASAN

[@敏男天沼]

日産が自己再建できればそれに越したことはありません。また日産経営陣が多額の報酬をもらっていたそうで、こんな幹部で会社再建できるのでしょうか。まして日産の社長は車にあまり興味のない方らしいし、我々ユーザーからすると購入意欲したいような販売車が乏しく、車のデザインもわるいですね。会社の風土が違うとはいえ自己の立場を理解してほしいですね。台湾のホンハイ精密の傘下に下るようですよ。

[@saboten1234-v9s]

生ぬるくやっているからそうなる。現場が可哀そう。

[@kawa3827jp]

倒産したとして、部品はどうなる⁉️ ユーザーはどうすれば⁉️

[@佐藤-w6i6u]

早く元ユーザーになりましょう。こんなイライラや不安な思いをしなくて済みますよ。

[@saxonanglo8759]

テスラの日本工場として　底値で買い叩かれるシナリオでしょうな～　　鴻海　BYDも　サクラとして登場する流れかな～　　日本株面白そうだね

[@Drety587]

テスラの上海工場と日産リーフの追浜工場、どっちが価値あるかね、マスクに聞いたらゼロ円でくれても要らんわって言うと思うよ、さっさと解体してマンションでも作ったほうがいいんちゃう😂

[@こう-o7n]

経営陣が無能で従業員が一番辛いだろうな。日産で欲しい車は現行車では無いし

[@learnerit3164]

変なプライドがある経営をしてしまうと、 こういうふうに笑われてしまうわけですね・・・

[@DavidKamikaze130]

「腐っても日産」って草😂

[@雪銀-SnowSilver]

草っても日産　　　　　いやなんでもないです

[@WA600SW]

クーデターでゴーンを追い出した様に日産の社員は今の経営陣をクーデターで追い出したりしないのかな？

[@hisa-t3y]

ホンダにユーザーが流れてくれば結果万々歳と思ってるやろなぁ

[@歴史ウォーカーヨッシー]

こうなるとホンハイに安く買い叩かれそう

[@ひだりきき-c9r]

自己保身で後4、5年したら俺定年やねん、このまましらっと過ぎてくれ。 役員はほんとふざけんな💢💢💢💢💢

[@義理人情62]

ハイブリッドとレシプロ捨てたらあかんということ。EVトップのテスラでさえ50万台超えていないEVへの無駄な投資を止めるべき。知らんけど

[@dondon62924]

矢沢永吉が泣いてるぜ！

[@DeeDeePhone]

組織が官僚化しているのでもはや自力更生不可能。恐らく役員は名誉職化してしまい機能していないと思われる。 こういった組織では、役員は責任を取って辞めるのが唯一の仕事。ようやく役割を果たす時が来たと心得るべし。

[@1e2ap]

２０００ccクラスFRターボを３００万以内で出してくれたら日産を見直す。俺だけかw？