Охлаждайка в моторном масле. Это капиталка мотора или починим?

Перед выходом я проверяю уровень масла в двигателе. Обнаружена эмульсия, то есть в масло попала вода или охлаждающая жидкость. Есть несколько причин на это масло куллер или пробило прокладку между охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Сегодня наш ролик будет об этом.
YANMAR OIL COOLER ASSY
Y129508-33030
Ссылки
Instagram: / sergiy.german
Telegram: t.me/CGOffshore
Приятного просмотра.
#Yanmar#OilCooler#КапитанГерманРемонт
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.c...
Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerm...
Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
Подписывайтесь на наш KZbin канал, Капитан ГЕРМАН.

[@LisNick_Ltd]

Привет Кэп! Отличный технический ролик! Лайк. Добавлю маленький штрих. Технически, этот теплообменник позволяет еще и быстрее прогреться двигателю при "холодном"запуске". За счет теплообмена между моторным маслом и антифризом. Это актуально для низких температур в холодных странах. Это так ... для инфы. Успехов!

[@RyanCGI]

Супер ! Обожаю технические ролики. А ещё жду какой-то большой переход через океан!👍🙂

[@ГеоргийЛиньков-ч8н]

Хороший ролик. Капитан как всегда молодец, творчески решил проблему. Удачи.

[@ИванычИваныч-ы6ш]

Инжинер капитан электронщик!!Человек аркестр!!!

[@gennadiysamorodov]

Как приятно видеть кэпа в хорошем настроении.

[@andreystroganov8064]

За столько лет жизни на лодке можно стать специалистом во многих областях!

[@Ramis.Djabarov]

За замену одной из запчастей механизма открывания крыши кабриолета Бентли на дилере попросили около 20К евро. После тщательного поиска адекватным специалистом по каталогам была найдена абсолютно идентичная запчасть от бюджетного кабрика Ауди, но за 1700 евро. Дело было в Германии пару лет назад.

[@КапитанГЕРМАН]

Я обслуживал свой порш в киеве на фольксе. 400 баксов ТО вместо 3к

[@Ramis.Djabarov]

@@КапитанГЕРМАН Приятно иметь систему, которая хочет поиметь тебя )) Весьма актуально в рамках фольксваген групп. У Меламуда (оболонский Дримтаун) читал чудное четверостишье: В чём смысл жизни, кто ответит? Богатство? Дети? - всё фигня! А может в том, что солнце светит? Нет! В том, чтоб Я, а не меня!!! ))))))))

[@КапитанГЕРМАН]

@@Ramis.Djabarov ыыыыыы

[@DiatelMaxim]

Ох это было экстремально :). Я вообще не знал о том что на морском дизеле там есть охладитель масла и мысль о капитальном ремонте была первой и единственной.

[@konstantinnurgovskiy2202]

Сергей, уверен, что воду обнаружили своевременно, но стоит обратить внимание на шейки вала ( при возможности ) и вообще, в идеале, на все подшипники скольжения. При долгой работе на муляке из-за снижения вязкости смазывающие способности падают и возможны задиры на шейках и повышенный износ подшипников скольжения.

[@КапитанГЕРМАН]

Это было совсем не долго, сразу нашлось

[@konstantinnurgovskiy2202]

@@КапитанГЕРМАН ну и слава богу,

[@andrew_borisov]

В очередной раз спасибо за такие заморочки! Но вспомнился анекдот "пропал мальчик с самокатом, особые приметы - левая нога перекачена". В вашем случае рука )

[@Левша-е6д]

Спать надо, но не посмотреть не могу) по этому смотрим , а потом сон 😴 Сто процентов лайк перед просмотром и не пожалею👍

[@werner9322]

А вот на всякий случай более простой способ проверки теплообменника : Промыть водяной контур. Один патрубок заткнуть пальцем. Через другой создать вакуум (ртом)). Если он держится - контур герметичен. Удачи. Спасибо за ролик .

[@Alekcei-c-Yrala]

*Привет Сергей ! Лови лайкос и привет с берегов Урала - Урал смотрит !!!*

[@olegbelov8466]

Воздух под давлением дать, через посадку свечи,( без свечи),если воздух будет, через секунд 10, в росшеритедьном бачке выдаваться, значит,прокладку головки двигателя под замену

[@blackseamafia911]

Главное чтоб клапана при этом были закрыты 😉

[@sea_knot]

Я даже не начав смотреть ролик, уже понял что Серёга купит автомобильный или тракторный вариант.

[@gordonshumway4763]

А шо вы таки хотели милейший, чтобы Одессит таки, выкинул деньги на ветер??? Я вас умоляю....;))

[@stepanas1]

😂

[@stepanas1]

@@gordonshumway4763 🤣

[@LisNick_Ltd]

@@gordonshumway4763 😄Таки да😄😄😄😄

[@aleksandrpranjuk9410]

А то и два штуки.

[@ruslannedashkovsky674]

Как всегда шикарное и познавательное видео!

[@Frad-xx3cg]

Круто,давно не было роликов на лучшем канале о яхтинге.Посмотрел с удовольствием!Лайк влепил!Спасибо Серега за видео!И Слава Украине,она уже победила!

[@КапитанГЕРМАН]

Наблюдаем активно! Молодцы

[@Frad-xx3cg]

@@КапитанГЕРМАН я из Рашки.Держу кулачки за украинцев,как и все адекватные.Думаю к новому году Украина вернет обратно Донбасс и все захваченные территории.И даже Крым!

[@MultiJulia1980]

Помню рекламу, где дедушка на стареньком тракторе приехал в сервис Порше стартёр менять. И сервисмены поменяли-таки, и очень гордились. Оказывается, в обратную сторону это тоже работает :))))

[@КапитанГЕРМАН]

Ага порш 901 ))

[@andriisevruk8928]

Кеп молодець, спочатку завжди думає, а потім робить👍 добре що з двигуном все гаразд. Заможний не той хто багато заробляє, а той хто витрачає помірковано.

[@КапитанГЕРМАН]

Все вiрно

[@Кудаглазаглядят-д5и]

Странно... Вообще то когда пробивает прокладку или голову, масло редко попадает в охлаждайку, а вот когда пробивает теплообменник, как правило из-за разницы давление, масло попадает в расширительный бачек. Ну может на Янмаре свои заморочки... Хорошо что все обошлось!

[@КапитанГЕРМАН]

Я думаю вы правы, но еще бывает в расширительном плавает срань с выхлопа

[@Кудаглазаглядят-д5и]

@@КапитанГЕРМАН Бывает))) Но это когда прокладка пробивается между цилиндром и каналами охлаждения. К стате для диагностики такой фигни сейчас есть простой и не дорогой прибор: Там идет несколько разных крышек для радиаторов или расширительных бачков в которую вкручивается специальная колба, в колбу заливается реагент и если в системе присутствуют газы - реагент меняет цвет. Довольно не дорогой но действенный прибор, потому как газы в охлаждайке не очень просто продиагностировать. Ну если не нюх как у собаки))

[@nazardmitrevich8742]

Я так поняв це була планова заміна деталі😜

[@sergeyivanenko9827]

Круть ! Стильно модно молодежно )) Это Санин голос на бэквакале? Чего не в кадре? С жарким скандинавским приветом ))

[@morozgrafix]

Сергей, чисто для информации. ASSY это довольно часто используемое сокращение слова Assembly.

[@КапитанГЕРМАН]

Так и есть, именно оно, просто оно в парт мануале так, чтобы не путать

[@ivanslyvnyi7714]

Кэп, если не секрет, сколько раз пришлось масло менять, стобы эмульсию вымыть? Спасибо за видео и безценный опыт!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Одного раза хватило с головой

[@ruslangensitsky535]

Приветы Капитану, as usual 👍

[@Nazarfest]

Привіт з України з Київа радий вас бачити успіхів вам у ваших справах

[@ilmir_str]

спасибо!!! очень интересно, продолжайте пожалуйста!!! всегда приятно вас видеть!!!

[@sergeysergey5812]

Огромное Спасибо за видео!!!! Привет с Днепра!!!!

[@EduardBespalov]

На старых движках Вольво Пента помпа охлаждения движка приводится механически, отбор мощности идет через вал на котором сидят два резиновых уплотнителя - один со стороны движка от масла и со стороны импеллера от воды. И вот они постепенно снашиваются и вода попадает из области импеллера в масло. И что-то у меня за одну промывку не удалось избавиться от воды - пришлось раз 6 менять масло. После первой пары смен масла купил дешевую промывку, а то разориться можно было б на масле.

[@КапитанГЕРМАН]

Мы так же промыли раз дешевым маслом, но все ушло. Вольво не нравится мне на мелких моторах, чуть большие по 300 лс уже другие конечно

[@Star_David_]

смотрим ок

[@ML-cl1qz]

Gut gemacht 😎

[@blackseamafia911]

Скорее всего теплообменник, воздухом опресовать

[@nikkisixx2878]

Ну байпас это понятно. Но, как я понял, у тебя на время, пока ехала деталь на том месте стоял старая с трещиной хреновина)) И патрубки "водяного" контура из нее торчали не заглушенные и через них должно было по идее выступать масло. Верно?

[@КапитанГЕРМАН]

Масло нет, может продавливало немного в внешний контур но не много, плотность масла выше

[@ВаняИванов-х7з]

Эх , не показали как Вы мыли поддон картера .Отсутствие ветоши тоже удивило .

[@КапитанГЕРМАН]

Просто берутся полотенца бумажные, намочил, в пакет кинул, пол рулона и все сухо.

[@andriyk7582]

Может быть такое, что разница в цене из-за метала антикоррозийного?

[@КапитанГЕРМАН]

Уверен просто за марин шильдик

[@M-Technik]

Привет кэп!5 копеек вставлю,изобрели конечно на славу,почему нельзя сделать как в бмв-мерседес,раздельный контур в одном,от алюм такой же как этот,только стенка(перегородка толще)за 15 лет я их не разу не менял,прокладки только но они копейки стоят,на заметку...так и двс положить не долго,хорошо что не по среди океана случилось))))

[@КапитанГЕРМАН]

Такое тоже есть, это второй

[@theborovetsfamily1463]

Вы 100% кандидаты визу на проживания на два года +сделаете бизнесс

[@ПавелУдодов-и7р]

Знакомый голос оператора ,это Саша ?миленький спойлер был ?

[@КапитанГЕРМАН]

Да верно

[@sunlit777]

assy - это сокращение от assembly - сборка, т.е. масло-охладитель в сборе... =)

[@КапитанГЕРМАН]

Йеп все верно

[@anatolianisenka3422]

900$ это дико😵, просче сбежать с судна и походу без труселей в 🌊море 😁😂🤣🤣🔥🤝👍👍👍🤠

[@andreye5594]

Как то быстро лодка ломаться серьезно стало, я помню еще кажется совсем недавно вы ее новой купили

[@КапитанГЕРМАН]

Так же как обычно, вообще не часто

[@borisdionisis438]

Такие теплообменники стоят обычно на турбированных моторах, там предусмотренно охлаждение поршней маслом поэтому масло перегревается при высоких нагрузках а эта штучка масло слегка охлаждает

[@LisNick_Ltd]

Маслом поршни охлаждаются во всех двигателях, вне зависимости турбированы они или нет. Способ доставки масла к внутренней части поршня разная, например, из каналов шатунов или из форсунок установленных ниже гильз цилиндров.

[@borisdionisis438]

@@LisNick_Ltd у меня был сначала обычный фольц 1,6 дизель так вот там к вашему сведению ваще никакого охлаждения нет , а вот когда разжился турбированный вариантом то там были дюзы на днище поршней масло подавали!

[@LisNick_Ltd]

@@borisdionisis438 Не знаком с двигателем 1.6D VW. Сомнения одолевают про отсутствие охлаждения маслом поршней. Может быть - двигатель маломощный.

[@borisdionisis438]

@@LisNick_Ltd 52 лошади но его турбоверсия выдает 80 коней

[@НиколайКожеватов-о1л]

Наконец-то видео, спасибо! Всем мир, всё будет Украина!!!

[@Сергейупс-г8ь]

Серег, косяк что старую обжатую резинку( кольцо) поставил ..поглядывай...чиню гидравлику просто, эта мелочь может подвести. Резинку при случае смени, измеряешь внутренний диаметр посадки, потом глубину канавки к полученному измерению глубины плюсуешь 0.5мм это будет точный размер колечка, полмиллиметра на ужатие усадку)) удачи👌

[@КапитанГЕРМАН]

Да это понятно но где ее взять

[@Сергейупс-г8ь]

@@КапитанГЕРМАН любой магаз торгующий уплотнениями для гидравлики, даже в тырнете есть такие) А так поглядывай просто, доберетесь до более менее цивилизации сменишь) Посидел тут подумал😄 Серег, а ты посмотри на самом фильтре резинку)) такое ощущение что размер может быть один в один))) ну ты понял мысль))))😉

[@motovova8000]

@@Сергейупс-г8ь , на фильтре же прямоугольного сечения кольцо, а тут круглого...

[@КапитанГЕРМАН]

Это все в районе 2х недель доставка

[@Сергейупс-г8ь]

@@КапитанГЕРМАН в принципе не столь важно сечение, ужмется и норм, плюс чисто ради эксперимента, взять старый теплообменник и в автозапчастях с маслянных фильтров подобрать кольцо, просто сравнить и купить фильтр, изъять кольцо фильтр в утиль😀 а так канеш жесть, простейшая деталь и куча времени на поиски(((

[@elenapospeeva8019]

Все хорошо Но уплотнительное кольцо меняется обязательно особенно в таком узле ! У вас мотор работает на оборотах и бывает подолгу, масло выгонит приятного мало !!! На воде колец не найти да и мотор не загубить!!! Удачи!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Да ясное дело, просто негде найти, поменяю при смене масла обязательно

[@edschmatko4102]

Если пробило прокладку головки в расширительном бачке будет булькать. А масло в нём не всегда появляется.

[@КапитанГЕРМАН]

Ну плавать всякое с выхлопа будет

[@edschmatko4102]

@@КапитанГЕРМАН Но при пробое прокладки булькает всегда. Хотя спасибо огромное за ролик. Я и не знал что есть масляные охладители.

[@ctrlboot]

Технический выпуск! А можешь ломать что-то почаще? Нам надо еще больше выпусков! 😁

[@LordDartVader]

Опа, Кеп, я первый! :) супер ролик! А когда это произошло?

[@КапитанГЕРМАН]

Гдето месяц назад но финально поставил новый радиатор вчера

[@LordDartVader]

@@КапитанГЕРМАН просто, на момент, когда мы с тобой лазили в мотор, разбираясь с тнвд, с маслом было все ок.

[@КапитанГЕРМАН]

@@LordDartVader это перед, я тогда просто байпас поставил на радиатор

[@akirakaburagi1658]

Я думал холодильник будет вмонтирован в блок цилиндров или это дополнительный?

[@МихаилМахин-е2р]

Доброе время суток, мир Вашему дому. Кэп, подскажите, не могу найти вашу ссылку в телеграмм. Спасибо

[@КапитанГЕРМАН]

В описании к ролику есть ссылочка

[@casufi]

Я бы еще ради експеримента дал мотору поработать с байпасом, чтобы посмотреть что в других местах не протекает.

[@КапитанГЕРМАН]

Я проверил конечно же

[@paulil]

Надо запомнить "marin version" = + 300-500% к цене)

[@MrTurbid]

Хорошо что все не так страшно біло) а масляную систему промівали, чем?

[@КапитанГЕРМАН]

Да конечно, все промыто и чистенько

[@andriigolovko7014]

Красавчег!!))

[@СергейОдюков-я2ж]

Привет, экономить нужно.

[@motovova8000]

Мне кажется, проще проверить, не снимая с мотора, так: подуть ртом через трубку в один штуцер, заткнув пальцем другой...

[@КапитанГЕРМАН]

Так не выйдет, снимать нужно

[@rodrigosanchez3069]

Класс ,отличный выпуск !👌

[@alexanderivanov8040]

👍👍👍👍👍

[@LEHIY8184]

А у масел "морские" варианты есть? И в чём различия?

[@КапитанГЕРМАН]

Нету, используем масла для грузовиков

[@Алексей-ы4ы6е]

Как-то раз видел белое масло! Именно белое, за 20 лет работы в обслуге авто! Но у вас что-то другое

[@Віталій-життєвий]

Вітаю Сергію я вважаю що теплообмінник вийшов з ладу через те що під час демонтажу двигуна з моторного відсіку ви ненароком натиснули на фільтр (відео про заміну Dock&Go тайм код 14:10). Можливо саме через те що ви не підготували належним чином місце куди покласти двигун вам довелося витратити гроші і час на заміну теплообмінника . Ваші відео мені довподоби особливо інтерв'ю з яхтсменам. Чи не думали ви встановити на свій човен додатковий тяговий двигун електричний з тим запасом ємності АКБ що у вас на борту можна йти декілька годин майже без шуму тим паче це дасть можливість продублювати тяговий двигун (якщо вийшов з ладу дизельний двигун можна йти увімкнувши електричний і йти далі ) .

[@КапитанГЕРМАН]

Электно нажаль ще не розвинулось за межi експерiментiв, зарано. А стосовно маслокулера, я не подумав, вважаю що ви правi

[@14febr]

В полночь лодка превратится в трактор))))

[@КапитанГЕРМАН]

Будем мерять сапог ))))

[@МиколаВасильович-ж6й]

З приємною радістю вас бачити,не пропадайте😁👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@MikalaiL5215]

Рад, что наконец-то появилось новое видео! Круто!

[@igrok5549]

вспомнил одну историю . Капитан Намасте заказал на итальянском интернет магазине доску приборов, с датчиками разными, ценой где то 200 евро. На сайте где продавалось была картинка , где показано как это все выглядит и цена. Пришел заказ и оказалось, что датчиков там нет, а присутствует только пластиковая панель с отверстиями для датчиков. Будьте осмотрительны, не делайте покупки в сомнительных интернет магазинах.

[@КапитанГЕРМАН]

Конечно, но все же у нас американские магазины с судебной системой рабочей

[@ЮрийИванович-ъ4в]

Информация для действительно экономных людей: старые прокладки (резинки, паронит и пр. хрень) при ремонте категорически меняют. Но особо талантливые могут оставлять старые чтобы затем посреди моря-океана заказывать доставку на Спейс Шаттл 😀- копейка рубль бережет инж-мех ДВС

[@КапитанГЕРМАН]

Ясное дело но где их взять? Я вообще первый раз встречаю чтобы в комплекте их не было

[@ЮрийИванович-ъ4в]

@@КапитанГЕРМАН Понимаю, что среди моря их взять негде. Значит надо запасаться впрок, перед выходом. Такие прокладки от температуры сплющиваются, потому могут быть течи. Резина обязательно должна быть бензо - маслостойкой. Надо по рынкам/магазинам походить, поискать аналогичные (конечно нет гарантии, что аборигены не обманут). Если найти прокладку с чуть меньшим внутренним диаметром, а наружный будет несколько больше штатного то наружный можно подрезать ножницами. Толщину можно брать на 10-15% больше чем у новой фирменной прокладки. Еще момент по выживаемости - желательно в разрыв топливопровода от топливного бака ставить полнопоточный топливный фильтр и иметь их несколько в запасе. Кто знает из какого ведра вам наливали топливо? Для бензиновых двигателей - также! Имейте ввиду что ТНВД дизелей очень быстро изнашивается от абразива в топливе и часто ржавеет и заклинивает от попавшей воды (даже на суше, даже у дальнобоев). В общем основное пожелание вам - уходя в море иметь хотя бы по комплекту всех прокладок для всех двигателей и сальников. О них разговор особый. Если смогу чем еще помочь пишите. Посмотрел несколько ваших видео и взыграла жилка - что бы я смог ремонтировать из деталей судов после ураганов. Увы. Живу в Луганске с украинским паспортом и шансов на выезд 0,000% Здоровья вам, вашей семье и удачи! 73! Юрий ex.RB5MTK

[@КапитанГЕРМАН]

Нельзя запастись всем что ломается раз в 10 лет. Увы, есть как есть, при сервисе в странах где пошел и купил поменяю или присру на гаскет силант пока, если течь начнет

[@КапитанГЕРМАН]

Кстати тнвд мы починили уже как раз по этой причине (((((((

[@ЮрийИванович-ъ4в]

@@КапитанГЕРМАН Сергей! (Извините - мы не представлены в достаточной мере друг другу). С ТНВД конечно печально, опоздал подсказать. Менять однозначно! Чтобы в дальнейшем избежать такого я бы установил секцию фильтрации - водо-маслоотделитель( прозрачная посудина на дне которой скапливается вода и мусор из топлива) от любого трака а за ним последовательно 2 фильтра очистки топлива - бумажный от трака грубой очистки (около 20 микрон) и тонкой очистки (около 2 микрон - я такой себе на Мультикар-25 купил за дорого, кажется Мерседесовский, надо поискать его посмотреть название, номер). Что еще крайне желательно поставить в топливную систему - это сетчатый ("микронный") фильтр не пропускающий воду на "всосе" из топливного бака. Эти меры на 90% снизят риск остановки или перебоев работы двигателя в критических ситуациях (вы даже догадываться о них не будете. Все покупается практически за дешево по сравнению с услышанными мной в видео ценами. Мне по жизни приходилось часто заниматься пуско-наладками и ремонтами оборудования в совершенно разных отраслях. Из этого сделал простой вывод - сделай вовремя, качественно и один лишь раз - и 70% неприятных ситуаций не возникнет. Желаю вам потратить деньги на приобретение этих нужных вещей и вспоминать о них раз в год перед первым выходом в море! P.S. Забыл написать - фильтры и шланги для бензина и для дизеля РАЗНЫЕ! По крайней мере в бывш.СССР. P.P.S. Любое топливо при заправке заливайте сначала в канистры или специальный бак, отстаивайте и лишь потом перекачивайте в расходный бак ЧЕРЕЗ фильтр очистки от воды + грубой очистки топлива. Это увеличит моторесурс вашего двигателя раз 5-6. Здоровья и удачи! 73! Юрий ex.RB5MTK

[@igorturchinyuk151]

Зависит от финансов. Есть $ - заменить мотор, нет - разбирать и дефектовать детально

[@evgenn787]

Дины в кадре не было, у Вас и у неё всё хорошо?

[@КапитанГЕРМАН]

Да все ок, просто тут не ее огород ))

[@vitaliyya1334]

Водомасляный радиатор - это экология (евро норма 3) для быстрого прогрева Мотора и выxод на правильный режим смесеобразрвания, так как прсле пуска смесь подается богатая и углеводороды прут из глушака и портят среду. А дальше ЕГР , рециркуляция, впрыск мочевины и катализаторы с сажевыми фильтрами , в зависимости от горючки мотора.

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо

[@OlbanijForevel]

Спросили бы честно: - Вам недолить или разбавить? Так нет, делают вид, что так оно и стоит. Это же ограбление спекулянтов! )) Так их Сергей!

[@ecylop]

Привет Серёге, от Серёги! Слава Украине!

[@romamychevmilh]

Хороший видос. Вопросы технические. А нельзя проверить утечку при помощи воздуха? И второе. Места полно. Может проще поставить масляный радиатор ? Надежность на миллион процентов больше . И ремонт элементарный . Я сторонник максимально облегчить работу мотора.

[@КапитанГЕРМАН]

Можно думаю но все же это переделка уже

[@LisNick_Ltd]

Нет смысла. Назначение ТЕПЛООБМЕННИКА выровнять tC моторного масла и охлаждающей жидкости. Как в (+) так и в (-). Это кроме охлаждения масла при больших оборотах. И еще вопрос, как Вы собираетесь охлаждать масленый радиатор в моторном отсеке лодки?

[@romamychevmilh]

@@LisNick_Ltd Да,без вентилятора не обойдешься. Но все равно , нужно как то упрощать механику.

[@LisNick_Ltd]

@@romamychevmilh да куда проще. И механики нет. Раз в 10 лет надо менять теплообменник и все. Он больше не служит.

[@ВладимирКулик-ж5п]

"- А сколько раз в году ты меняешь масло? - У меня «Волга». Я его не меняю, я его доливаю..."

[@zakonsmlt4024]

Красава КЭП наипал наепщиков😁👍

[@sunlit777]

coolant - охлажд. жидость - ударение на первый слог, те. кУлант, а не кулАнт

[@КапитанГЕРМАН]

Это не английский, так что норм, как нужно я знаю

[@terranova3032]

Латте!!! )))

[@sergeistrakhov7523]

Доброго дня! Даже гарне вiдео. Дякую

[@Dm-yf1db]

Можно было дедовским способом и нагляднее проверить - одну трубку заткнуть любой пробкой и в другую чуть накачать воздуха обычным насосом для покрышек, велосипедов, мячей. Накачал воздуха, положил деталь в тазик-мойку-ведро с водой и ищи пузыри. Есть пузыри - есть дыра, нет пузырей - герметично.

[@КапитанГЕРМАН]

Да все равно снимать. Но да способ хороший

[@GarikMADI]

Бесконечно можно смотреть на то, как Капитан выполняет большинство манипуляций одной рукой. И вспоминать при этом бородатую историю - Официант! Почему в моей котлете волосы? - Понимаете, у нас повар однорукий-он котлеты на груди лепит, вот и налипли... Раздается дикий смех клиента: - Представляю, чем он у вас перец фарширует!

[@КапитанГЕРМАН]

)))

[@КОСТЯНТИНМУРАХОВСЬКИЙ]

💪🙏👍🙂❤🇺🇦 Доброго дня !

[@СтарыйМерин-ц8ч]

Телега НЕ НАДЁЖНЫЙ ДРУГ

[@mish1966]

Как сливают масло?

[@КапитанГЕРМАН]

Выкачивают через щуп такой бутылкой с вакуумом

[@mish1966]

@@КапитанГЕРМАН прикольно... Но это же не 100 % выкачивает.. На поддоне нет пробки?

[@КапитанГЕРМАН]

Нету но там если чтото остается то совсем не много

[@aleksandrandreev7396]

А колечко то, колечко...... Новое...

[@stepanas1]

💪

[@luckylevio]

👍🏻☀👍🏻☀👍🏻☀👍🏻

[@andreystepanenko7549]

Да не приятно. В голове анод установлен? Целый?

[@КапитанГЕРМАН]

Я не уверен что он там конструктивно есть

[@andreystepanenko7549]

@@КапитанГЕРМАН на старых Янмарах есть. Со стороны трансмиссии на голове крышка на четырех болотах.

[@КапитанГЕРМАН]

Я проверю но по моему нет у меня такого

[@lphaBeastDragon]

Класс!!! Долго Вас не было на канале(

[@РафаильА]

Какой то сухопутный моряк стал

[@КапитанГЕРМАН]

Живу как хочу, я не моряк а живу на яхте

[@МаркЧобанян]

Это был испуг на 162 бакса + замена масла...) Ценообразование в яхтенной индустрии не перестают удивлять...))) Они что во всех яхтсменах лохов увидели ещё лет 60 назад и до сих пор свято в это верят...?? Ну немец точно бы 900 отдал, плакал бы но отдал))) Крутая техничка Сергей! 👍

[@ДмитрийПетров-у2х]

Такая болячка у североамериканских траков с двигателем volvo.... Теплообменник пробивает и охлаждающая жидкость в коробку передач. Срабатывает защита по уровню охлаждающей жидкости,если водитель без опыта то просто доливает,,,,,,,, и печалька,,,,,, может даже недогадыватся о теплообменнике!! PS Переходи на североамериканский привод . Как варриант Cummins , горя знать небудешь) запчасти,полно! Будет адаптер диагностики расскаажу как пользоватся, поделюсь софтом! )) Будешь по заходу в порт еще и диагностику всем грузовым транспортным средствам делать!!!!! Cummins , Detroit, CAT.

[@theborovetsfamily1463]

Капитан свяжись с Американцами попроси что бы вам сделали въездную визу по паролю

[@КапитанГЕРМАН]

У нас есть визы в амрику на 10 лет

[@nawiwan3112]

Komentář v počtu pěti slov je v pohodě ????

[@igorpolulyakhov4571]

Вітаю тебе Сергію! Усі ми радіємо за нашу рідну Харківщіну!!! І щє радість-ти знов в з нами.

[@nikolaispengler5256]

Gut

[@sergeyserenkov7217]

Знали бы они что их кинут на 700 зеленых, а точнее они не нагнули 700 зеленых!

[@Alfa-samec333]

Это когда ты мотор доставал на фильтр уронил его...

[@КапитанГЕРМАН]

Нет но думаю где то он нарушился когда стоял на деревяшках. Мы туда грешим.

[@theborovetsfamily1463]

спасибо вам капитан Герман

[@topgantopgan8724]

Мне одному кажется что если утопить яхту то все равно будут просить денег ?

[@andriizamozhskyi5361]

700 баксов за понты ))) Тут если подумать - 200 баксов цена "с запасом" на долгое хранение на складе )))

[@StainlessRocky]

отделались легким испугом!

[@ОйгенШляйнинг]

Беспределу продавцов уже нет предела! То болты в комплект замены колодка не положат то к теплообменнику копеечную резинку не положили! Капец

[@КапитанГЕРМАН]

Ага зол неимоверно