OIL CATCH CAN por dentro! Saiba como funciona!

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[@lobo0745]

Realmente está invertido as entradas, eu tenho um desse preto, até que é bom. Inverti as entradas e saidas e coloquei um filtro nessa peneira que rosqueia, ficou show de bola, funcionando perfeitamente.

[@join6751]

Explicação absurda de boa. Sempre instalo nos meus carros, e assisto varios videos gringos mas a maioria sempre so foca na instalacao. Essa foi a primeira vez que vi explicando porque esse escape de gas acontece, e o estrago que causa. Obrigado!

[@NinjaCustomCars]

Obrigado 👍

[@GaragemdoGigio]

Mais um vídeo simplesmente sensacional desse professor dos Hondinhas❤❤❤❤

[@NinjaCustomCars]

Grande Gigio!

[@brunoperettivideos]

Muito bom ninja! Aguardo os próximos vídeos dessa série 🤘🏽

[@civiccoupeexsej1-caljackso727]

Boa Rafa! Estava no aguardo desse vídeo... Eu utilizo este modelo mais simples e a palha de aço coloco dentro do defletor preto, ele é removível... No começo também achei que a entrada estava invertida, mas acredito que ele já faz o processo de condensação pela entrada, separando o vapor do óleo logo nesse defletor, acho que é só um construção um pouco diferente. O parafuso de cima também pode ser utilizado como entrada, pois ele passa por esse mesmo defletor interno.

[@NinjaCustomCars]

Então, não sei não viu.... Pois já vi esquema desse catch can ai com o IN e OUT invertido

[@huebertcabral5975]

SOBRE O CATCH CAN AZUL...acho que o entendimento e concepção de quem fabricou foi o seguinte... gazes que saem da tampa de válvulas / bloco seria OUT....e os que vão entra novamente na admissão seria o IN... ACREDITO que esta deve ser a logica de quem projetou...e fazem sentido

[@AndredPaulaa]

Como sempre muito bem explicado. Ansioso pelo vídeo de instalação.

[@NinjaCustomCars]

Opa Dé! Em breve!

[@leonardovieira3557]

Boa Rafa, mais uma aula top!!!

[@Huncascony]

Como sempre uma aula ! Parabéns 👏👏👏

[@lgn1160]

top rafa, estava aguardando conteúdo sobre isso

[@NinjaCustomCars]

Opa, vamos evoluindo!

[@herbertsantos5790]

Show de bola! Esperando agora pelo estudo.

[@NinjaCustomCars]

Bora que vai sair coisa boa!

[@Amendoim92]

top demais Rafa, seria bom se desse para colocar a saida da tampa de valvulas e da caixinha pcv juntas no oil catch can e depois o out fosse para o tbi na entrada pcv

[@NinjaCustomCars]

Olha, tudo indica que na saida da tampa vai ser um catch can com filtro

[@alfredwhesker]

​@@NinjaCustomCars um amigo meu usava um filtro na saida da tampa de valvulas,ele falou que o carro ficava com cheiro de óleo...se colocar o catch can na tampa de valvulas com o filtro....serà que vai ficar esse cheiro tmb?

[@NinjaCustomCars]

Faremos o teste!

[@leometalmaniac]

Show de bola Rafa

[@NinjaCustomCars]

Boa Leo, aguarde que tem mais!

[@rodrigoalvaro5727]

O defletor no in serve para condensar o óleo assim que ele entra no catch can. A diferença é que um tem filtro no OUT e o outro não .

[@NinjaCustomCars]

Te respondi lá na outra pergunta sobre a posição do filtrinho.

[@gabrielhenrique6828]

Valeu a aula !

[@NinjaCustomCars]

Boa Ga! Graças aos membros qur tudo isso está sendo possível!

[@emins666]

Apesar de ser útil, considero que o que seria de fato matador é se tivéssemos as buchas esféricas para o braço principal da suspensão traseira e, os adaptadores para usar discos na traseiras. Lá fora tem em abundancia e transforma o carro em outro. Outra coisa ninja, são os filtros de combustível lavável, que já usei e aprovo.

[@NinjaCustomCars]

Opa, depois chama no whatsapp!

[@user-gx9ch5zp5e]

Essa palha de aço creio que seja pra colocar dentro daquele depósito onde seria o filtro ok, faz mais sentido...

[@NinjaCustomCars]

Pior que não rs

[@mariomarlon6366]

Eu já usava Oil Catch Can, mas sempre tive a dúvida se estava usando certo, retornei ao sistema da fábrica e agora depois das aulas vou reinstalar da maneira correta

[@NinjaCustomCars]

Boa Mario! Em breve a continuação dos estudos!

[@cybersushishi]

Show!, ninja, você que conhece bastante do mundo e da cultura dos civics, poderia fazer um vídeo sobre aqueles parachoques furados que os kanjozukos usam para retirar o efeito paraquedas? E se aquilo realmente é real e tem alguma eficiencia, pois vejo bastante lá fora, creio que tenha um pouco de ciencia envolvida kkkkk

[@guilhermefontes4203]

Otimo video ninja. Estou esperando mais videos de hondash...

[@NinjaCustomCars]

Boa Gui! Estou preparando!

[@leonardojahana7771]

Onde encontro esse oil catch can preto!? Por favor.

[@alexandrechs]

Show de bola 😎

[@NinjaCustomCars]

Opa e teremos mais!

[@madsonbandeira4152]

Instalei desse modelo preto em um omega 2.2, apesar de reter impurezas no reservatório ainda passa bastante óleo para o mangote antes da TBI, acumula óleo nas dobras do mangote, mas não chega subir pra sujar a TBI, o desagradável é acumular esse óleo no mangote, queria eliminar ou reduzir esse acúmulo de óleo no mangote, por isso instalei o Catch, porém não resolveu 100%.

[@dnlloh]

n seria interessando, ao inves de devolver para o mangote, vc jogar fora, conforme ele mostrou

[@madsonbandeira4152]

@@dnlloh então, o problema é o cheiro ruim que fica, acho que pode passar o cheiro até pra dentro do veículo

[@sidneyfernandes9550]

Agora sim, vamos nos atualizando...

[@NinjaCustomCars]

Trazendo os carros 1992 para 2024 haha

[@carlosgandara5976]

VC pode colcoar tb no filtro essa palha de aco

[@fernandobrt4964]

Eu usava um desses preto e usava muito o álcool como combustível, o vapor do oleo com gases do álcool junto acabou corroendo o catch can todo 🤣🥲

[@WillOliveiraCCB-ce8jk]

Como sempre top dos top. Nos lx 00 é melhor o de 3 ports então. Assim pode colocar 1 entrada para a tampa de válvula e outra para a pcv, certo? Ja vou encomendar o meu 😂😂😂

[@NinjaCustomCars]

Vai ser bem complexo Will!

[@giovannimluchezi]

Eu tenho o do segundo modelo, mas apenas duas vias, pois o sistema do meu Passat TSI é lacrado, só preciso resolver problemas de vazamentos dele, mas de resto funciona muito bem...

[@NinjaCustomCars]

boa Gi!

[@noisnocanalapis7081]

O meu e desta azul tb achei que a logica seria invertido, eu inverti e estou testando pois ja usei ele normal e não reteu olho nao, vamos ver agora invertido.

[@fotografoaviador]

O esquema é já pedir agora o Oil Catch Can, da China que até chegar não inflaciona e já vamos acompanhando os próximos capítulos

[@NinjaCustomCars]

haha chinesada ta de olho no canal da Ninja Custom Cars haha

[@ClaudioSN]

Eu pesquisei isso num Dia , e você lança o vídeo no outro 😅 O destino juntando as peças para eu gastar dinheiro com o carro

[@NinjaCustomCars]

Opa Claudio haha SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin

[@gustavoaraujo8566]

Salve amigo, na paz ? Porfavor Me ajuda aí, tô fazendo um trampo wire tuck no meu carro 8v, e agora estou na parte elétrica. Pois bem, pode me dizer por onde voces passam e fixam as resistências das ventoinhas? Onde vocês colocaram as resistências no civic amarelo? Desde já obrigado pela atenção e fico no aguardo. Tmj 🤜🤛

[@mlkneutro1227]

Ninja eu vejo muitos oil catch can na china, são muito baratos, queria saber se serviriam pra quebrar um galho se são bons

[@gustavoaraujo8566]

Amigo saudações. Estou fazendo um projeto cofre limpo no meu GM, e estou na parte elétrica, passando a mesma pela lateral do carro. Pois bem, a minha dúvida, onde coloco a resistência da ventoinha ? Deixo na lateral mesmo? Mas e chuva e sujeira? Me ajudem porfavor. Desde já obrigado e fico no aguardo.

[@neto163]

Bacana. Tem uma catch can que tem 4 entradas/saidas.

[@NinjaCustomCars]

Opa tem muitas variaveis!

[@orlandovilalba5007]

BOA NOITE, MEU AMIGO NINJA, PERGUNTO SERIA ÚTIL NO HONDA FIT 2008, SÓ GASOLINA ?

[@user-kx3dr4xf1s]

Top demais

[@abraaoss3010]

Prezados, Fiquei com três dúvidas: Mesmo com toda a sujeira que possa gerar e possíveis corrosões, o vapor de óleo não tem uma função, mesmo que mínima, na lubrificação do motor? A parte do motor de onde sai o vapor de óleo depende, de alguma forma, da aspiração feita pelo vácuo? Deixando de lado o OIL CATCH CAN e utilizando apenas aquele pequeno filtro sem retorno para a admissão, isso não poderia atrapalhar o funcionamento do motor? Afinal, sem a aspiração, o vapor de óleo não seria sugado.

[@360denner]

Tbm pensei nisso ainda mais quando se utiliza Etanol que resseca tudo onde passa...

[@AndersonSilva-oh4qc]

no azul é só inverter as mangueiras!

[@lucasfernandes1564]

Como faz para ser membro ninja? Não aparece pra mim

[@leandrosantos8405]

rapaz q top pqp

[@darcipereira9894]

Na minha opinião, será que o inventor dessa peça projetou isso de forma errada, e nunca percebeu? Será que essa peça não foi testada em laboratório?

[@NinjaCustomCars]

Lembrando que esse modelo são os mais baratos vendidos na china. Não da pra confirar muito no conhecimento de quem fez rs. Se você observar os oil catch can de marcas renomadas, verá que seguem o padrao que eu falo

[@darcipereira9894]

@@NinjaCustomCars certo

[@_luizzz]

Ninja, posso isolar a fitv sem problemas? E tampo a entrada e saída de arrefecimento com alguma coisa?

[@NinjaCustomCars]

Tem video no canal! kzbin.info/www/bejne/ooKmqGtol92Jh80 SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin

[@_luizzz]

@@NinjaCustomCars muito obrigado sou seu fã

[@_luizzz]

@@NinjaCustomCars deu ruim fui mexer hj mas é diferente kkkkkk o meu é Lx 2000 não sei se o procedimento é o mesmo

[@rodrigoalvaro5727]

Não está errado

[@NinjaCustomCars]

Eu ainda bato nessa tecla, pois o filtrinho está posicionada junto da entrada do IN, quando deveria estar junto da saída OUT.

[@riccele]

O projeto realmente está correto, e a malha metálica deve ser usada dentro do defletor. kzbin.info/www/bejne/g2O8doV3aJyoi80si=4pdPDRyj4UoxAzgE

[@petroniosantos4115]

No meu só acumulava água e bem limpinha, é normal?

[@NinjaCustomCars]

Nos gases tb tem ar e gasolina

[@joaobatistasouzabrito3058]

Olá amigo como faço pra comprar direto da China

[@gusttavo_dapper]

Ótimo video!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Gu!