OJETINA | Suzuki Swace - Výhra pro všechny? - CZ/SK

Získej slevu na www.cebia.cz/
Kód: Hrubis
nevztahuje se na balíček 199 Kč a slevy nelze sčítat s jinými slevami
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Suzuki Swace vypadá jako klasický případ badge engineeringu ... a taky je. V tomhle případě z toho ale můžeme těžit všichni.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
/ hrubis
Hudba, efekty, videa pro tvojí tvorbu:
bit.ly/3EaRsz
Jiné, ale stejné (0:00)
Je to pod kapotou (0:55)
Kombík je zpět (6:11)
Spolehlivost a servis (7:44)
Proč měnit, co funguje (9:24)

[@pavelzlamal4404]

Mám ho už bezmála rok, najeto 19000km. Super auto, výkon stačí bohatě, jedině kdy na dálnici potřebuji rychle třeba že 110 na 140 tak trochu koníky chybí, ale v poho. Na cvt převodovku jsem si zvykl a už ji neslyším. Moc dobré auto.

[@KarelDrda]

Mám to jako Corollu, v GR verzi, spokojenost. Ty koně chybí, ale ani na dálnici mi to jede fajn, za dva roky 60000

[@lukasyczek]

Cením ! :D Swace se mi celkem líbí :)

[@lacilard6419]

"Typické" Suzuki 😉 Hrubis 👍

[@petrvala9955]

Video mi skončilo uprostřed věty. Že by nějaký šotek? Doba je zvláštní, že si automobilky takhle půjčují kompletní modely. Hrubis, máš kvalitní videa, těším se na další 🤟

[@Hrubis]

Nějaká chyba exportu. Mělo tam být že je to vlastně stejně auto, jen stojí méně :)

[@janjadlos8334]

Ja mam corollu, uplna spokojnost

[@RunnerLuk]

Mám corolla z roku 2019 a najeto 277000 a bez problémů s pravidelným servisem a navíc po každým 90000km i výměna oleje v převodovce a auto jezdí jako nové

[@otomoravec1732]

Skoro 300 tisíc nájezd za 4 roky??

[@RunnerLuk]

@@otomoravec1732 nějak tak

[@otomoravec1732]

@@RunnerLuk jak se to povede, pokud se můžu zeptat?:)

[@RunnerLuk]

@@otomoravec1732 stačí jezdit pracovně

[@zoli10]

Ondro,to Toyozuki bych si nechal patentovat,nemá to chybu.A jako milovníkovi japonských aut se mi ten název moc líbí 😉 .Ale mám jen Mazdy,tak že by Mazuki 😁 ?

[@viktorburkus1431]

Skôr Mayota, keďže nová Mazda 2 je vlastne 100% Toyota 😀

[@vladimirseryj6487]

ahoj Hrubis. fajn test ako som od teba roky zvyknuty. mozem ta trocha doplnit? 1.8 l atkinsonov cyklus, teda otvorene sanie este pocas kompresie znamena, ze ho porovnavame s hladkou 1.3 - 1.4 l. u takej by sme za 120 koni obdivne tlieskali. a hucanie e-cvt - to je vyhoda tejto prevodovky, nie jej nedostatok. prevodovka totiz umoznuje kedykolvek v okamihu pristup k maximalnemu vykonu motora. to u mechanickej ci automatickej s menicom ci dvojspojkou nejde, auto sa musi do bodu blizkeho maximalnemu vykone najskor rozbehnut. e-cvt je tam hned. inak nad civicom pouzivajucim rovnaku technologiu nezavislej prace motora od rychlosti vozidla, zvacsa testeri tlieskaju, lebo namiesto zvuku motora pocuju fake z reproduktorov a citia sa ako pretekari... pritom u e-cvt staci ak chcem tretinovy vykon, stlacim akcelerator menej, nie naplno ako mam zvyk z manualu ci automatu. tak diky a nech sa ti dari...

[@Hrubis]

Však já vím jak e-cvt funguje :). Jde jen o to, že je to nepůsobí příliš přirozeně. A neřeším jestli je výkon vzhledem k objemu ok, ale vzhledem k tomu, že pro podobné auto to už zkrátka nestačí - především když máš uvnitř 4 lidi a plný kufr.

[@vladimirseryj6487]

jasne, diky. som len na nervy z toho, ze kvoli hejtom na e-cvt toyota piatu generaciu hsd "vylepsila" elektronickym znizenim "hucania", teda mi vzala vyhodu okamziteho vykonu. musela potom zvysit vykon, aby to kompenzovala. opatruj sa.

[@Newek23]

Čauky, škoda že si nebyl ve Španělsku na představení faceliftu Corolly. Ta 6. generace hybridu by měla být prý mnohem lepší a to i u slabší 1.8. Nechtěl bys jí pak vzít na test? :)

[@Hrubis]

Chtěl, když mi ji půjčí :)

[@mmmobrdl5021]

5.generace. Ne 6.ta

[@blahorodie07]

V pohode autičko

[@maiklozocz]

Hrubis, prosim, co bys koupil za auto, do 250tisic? Občasny svezeni na okreskach, ale vicemeně rodinný auto? Díky

[@pavelblazek1]

Co na takovou otázku říct. Tak asi aby to mělo motor, volant, ideálně 4 kola a minimálně 3 sedačky 🙂 Nebo, abych nebyl úplně trapnej: kzbin.info/www/bejne/pnuVg4l4fbykkM0

[@jurajslota410]

To tak akurat Swift

[@IamHere027]

Mazda 6 2.5 / Honda Accord 2.4 (tu ale sehnat v manuálu v dobrém stavu za tuhle cenu je porod)

[@tomasj.2651]

Toyota si podľa mňa touto politikou reže konár pod zadkom. Vid Proace, čo je čistokrvný PSA, ktorý sa ku kvalite Toyoty nepribližuje, čo dokazujú aj skúsenosti od majiteľov zánovných kusov. V tomto prípade, tomu tak zrejme nebude nakoľko auto je "premenovaná" Toyota. Myslel som si že "zdieľanie" modelovej platformy neprerastie z dodávok a úžitkových áut medzi osobné autá, žiaľ je tomu tak... Skvelá recenze, ako vždy, pozdravujem :)

[@dominikstuchlik5856]

tieto mutácie tu boli odjakživa, nič nové. Strategické kroky automobiliek pri dobývaní trhu. Suzuki pomohlo Toyote v Indii a juhovychodnej Azii a Toyota pomohla Suzuki s flotilovymi emisiami v EU. Corolla a Swace maju tak nakonfigurovane vybavy, aby si nezrali navzajom predaje :) Len pre priklad z minulosti: Isuzu Rodeo-Opel Frontera, Chevy Venture-Opel Sintra, Suzuki WagonR-Opel Agila, Suzuki Ignis-Subaru Justy, Mitsubishi Outlander-Peugeot 4007 (Mitsu pouzivalo 2.0TDi z VW ako aj 2.2 HDi od PSA). Surodenci Toyota Aygo-107-C1. Skoda Rapid/Seat Toledo, Toyota pomohla s flotilovymi emisiami aj Mazde, s novou 2kou...

[@tomasj.2651]

@@dominikstuchlik5856 Ano v tomto sa neda nesuhlasit. V automobilovom svete sa zdielaju komponenty od motora az po elektroniku napriec roznym koncernovymi znackami ci v EU alebo JPN. Avsak vzdy mal dany model svoj dizajn, iny interier ci signifikantne prvky ktorymi sa odlisoval od 'bratranca' . Toto je doslova a dopismena len preplacnute logo na kapote na rovnakom aute. Niekomu je to jedno, niekto zase vnima Toyotu ako etalon kvality, ktoremu vela zakaznikov doveruje.

[@dominikstuchlik5856]

@@tomasj.2651 bezny zakaznik, ktory je pragmatik, a ide kupit auto zo skladu, vobec neriesi ci to ma na kapote suzuki alebo toyotu. Je to za prijatelnu cenu a dufa, ze bude mat pokoj so servisom. A s tym etalonom kvality by som bol opatrny, je sice fakt, ze hybridy a atmosfery sa dlhodobo Toyote nekazia, ale bola tu era, nie tak davno, kedy si clovek kupil ich auto s dieslom 2.2 Dcat a bolo zarobene. A aj teda 1.33 v Aurisoch a Yarisoch mala na Toyotu nezvycajne vela zvolavaciek. Doteraz je tych aut plno a su s nimi problemy. A v tom nemala prsty ziadna ina automobilka.

[@Hrubis]

Je to výměna uvnitř společnosti. Suzuki zase pomáhá Toyotě na jiných trzích :)

[@tomasj.2651]

@@dominikstuchlik5856 Nie je automobilka, ktora by nemala nepodareny model/motor a podobne. Diesel jej bol cert dlzny, jedini kto ho zvladol z JPN znaciek je Honda, ostatni pohoreli na plnej ciare. Avsak v globalnom meritku Toyota vedie a oproti dnesnej konkurencii ma v tomto smere naskok.

[@alesdeeser5076]

Já chci test ojeté kie stinger 😊

[@Hrubis]

Já taky 😄

[@ludoweet]

@@Hrubis a taky Across .)

[@user-kk5vh1zb5u]

najpredávanejšie autá ČSSR Š120 33Kw, Škoda Felicia 40 KW, Škoda Favorit 43 KW, Škoda Fabia 40-50KW a zrazu 90KW je tak nejak málo ?

[@luminek87]

Je uspěchaná doba a s 90 kW se dá málo spěchat :)

[@doodle2205]

Je i větší hmotnost. :)

[@xander441]

Otestuj prosim Karoq po facelifte

[@Hrubis]

Něco málo tu o něm je :). Ne úplně test … ten bude snad časem.

[@andrejlukac1783]

Veď to je úplný šrot, čo na tom chceš testovať?

[@jakubtumpach7549]

Toyota tusim pre ine trhy ako EU ziskala nejake technologie/modely od suzuki

[@michalfischer4598]

Nakonci se asi něco nepovedlo video končí uprostřed věty

[@Hrubis]

Nojo, máš pravdu :(. Chybí tam “o něco méně” 🤦‍♂️

[@Lordosvk]

Mum I want Toyota. Toyota at home, 😆

[@Hrubis]

😄😄

[@jang4187]

Toyota umoznila dostat sa Suzuki viac do Europy a naodplatku Suzuki umoznilo Toyote sa viac dostat na Indicky trh takze fifty fifty