オジサンのミラのエンジン終わりつき ターボにして返してみる 【ドッキリ】＃1 l700 ミラ ミラジーノ

[@teruo4724]

こうゆう事出来る場所や色々イジれる工具と環境と、一緒になってイジってくれる仲間が居るって羨ましいなぁ🙂

[@れみまる-n6k]

初見だけど、こんな面白そうなことしてる人大好きだ

[@コロくん-u6e]

2人のコンビネーションが良いですね。 どんな作業でもできますね。

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます そうですね❗️ 長いんで暇なとき手伝って貰ってますw

[@ぎっくり腰-d9n]

エンジンの下ろし方で声出して笑いました笑 にしてもジーノにJBはアツイっすね^_^ 最高です！

[@鳴音-u8o]

門型リフトが欲しいと思ってましたが、フォークリフトって作戦も良いですね。 発想の転換になりました。 ありがとうございます。

[@ミッチャン-n4u]

若い頃おじさんの娘のお下がりでミラジーノ乗ってたけど、その頃な嫌で嫌で仕方なくてすぐ乗り換えたけど大事にしとけばよかった

[@limitlev3164]

L700系統はお宝なんだよなぁ、おっちゃん勿体ないことしたなぁ…😂

[@Ackey-ym3nw]

サクサクッと作業されていて、凄いですね✨

[@MrG0801]

いやー懐かしい思いで見てました✨ 古い車はこういう事出来るので楽しいですね👍 K3も面白いですよ😆

[@azunyanyk]

同じJB(後期の４コイルタイプ)載ったMAXをMT化してもらって６年程乗ってますが、JBに乗り慣れると他の３気筒エンジンは乗りたくなくなります。もうＬ９００系も旧車の域に片足突っ込んでるよなぁ

[@uraroji4486]

フォークリフトでやるのは油圧抜けして落下する危険性あるの気を付けましょう。 上げたあとうま(架台)を下に入れるなど対策はしたほうがいいかもしれない。

[@魔術師手術中-p9t]

思いつきから一気にここまでするなんて(^^; 次回の続編も気になりますが、費用請求が一番気になります。笑

[@s70amg-j6x]

初見です🙋‍♂️ そのミラージーノめっちゃくちゃ欲しいです🥺

[@サラダチキンハーブ味好きさん]

後編むっちゃ楽しみ✨

[@piporu7418]

凄すぎる…

[@稲見貴浩-h1w]

漢の修理っすね！自分もL700だらか勉強になります。応援します。

[@吉岡達也-o8p]

同じミラジーノ（16万キロ）に 乗っているんですが JBエンジン載せ替えの 同じ仕様の作業依頼は受けていますか？

[@makoto7201]

仕事先の近くにミラジーノの専門店が有るが・・・ 楽しいな楽しいな。(笑)

[@小川茂樹-n6m]

JBエンジンいいですね。オッサンびっくりすると思います。今まで焼肉さんが車屋さんとは知りませんでした。次回の動画楽しみにしています。

[@yakiniku1]

いつもコメントありがとうございます❗️ 車屋じゃないですよ～‼️ 趣味で車直して遊んでるだけですよ❗️

[@軽自動車好き]

後ろには僕が好きなステラカスタムが止まってますね！

[@MARK.NAN69]

How much does this engine cost in Japan?...What is the name of the engine?

[@arulzain9073]

PERODUA KENARI AND PERODUA KELISA..THE BEST

[@立浪重則]

思いつきでやってしまうとはチャレンジャーですね😅 エンジンスワップは公認取らないと車検も通らないですが、エンジン型式は同じなんですか？

[@ぜろゼロ-w8y]

シルビアの2Jとかもそうですが、エンジン自体の乗せ変えよりも、制御の電装系が大変ですから、コンピューターをどうするのが気になります。 各種センサーや、コネクターって共通が多いのか気にしながら続きを待ちます。

[@さとうひろし-k8j]

エンジンマウントとかストックしてるのか後々注文なのか細かいとこ色々気になるわーw しかしその行動力スゲーなーいつも 視聴数も良い伸びでむくわれてよかった

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます あと注文ですよ～

[@cちんみ]

技術屋さんはやっぱり尊敬ですね 仕事を楽しくやってるのが羨ましいね～😁ただ、せめて動画の時は垂れ流しは、、、プロなら🌊

[@りおんドーン]

色々とクルマは乗ってきたがJB系は音がよく、良く回りたのしかった~✨　三菱の四発も同様。

[@takanoritezuka9261]

僕もL700です。 ずっと乗る予定ですので、騙し騙し乗ってます。僕のもオイル漏れはあります。 固いオイルに、ワコーズの漏れ止め添加剤でなんとかなりました。その為にもEg内を出来るだけ綺麗にして。

[@nulupo00]

お水より互換バッテリーやめた方がいいっすね😂 丸焼けになったら洒落になりません🔥

[@muhammadfaizmohdpuad3843]

K3ve (storia duet) engine more powerfull.. just need some effort… 😊😊😊

[@chadaihstsu]

JB, 660, c.c. engine much faster 4cylinder Chain drive. I got hree mira gino Cars. They are fantastic 😍

[@arluvholic]

Hi, where can i find sparepart/halfcut for L6 efrl turbo from daihatsu move. I prefer seller from japan.

[@hi-rom.8553]

CPUを、どうしたのか気になりました。

[@wasay4991]

エンジン歪んで水冷ラインからオイルが滲むのかな？

[@yakiniku1]

ガスケット漏れ

[@1229470]

結構雑なやり方しますヌァ

[@yakiniku1]

エンジンおろすとき雑ですよねｗ

[@tee9941]

JBエンジンはダイハツ唯一無二の名機ですKFエンジンはダメダメですが乗ってるとガラガラ音してくるしターボももっさりしている。

[@ぬこぬこ-z1d]

何をもってそう思ってるのかしらんが、何にも知らないド素人ですね

[@ianmiguel1835]

Hi sir . I live here in gifu city i just want to ask if do i need certification papers when i change my mira gino l700s engine (ef-ve) non turbo to a turbo model (ef-det) ?

[@yakiniku1]

EFエンジン同士なら認証書類必要ないですよ

[@ianmiguel1835]

@@yakiniku1 wakarimashita arigatoguzaimasu 🙏🙏

[@takanoritezuka9261]

丸目４灯のムーブのEgはEF型です。 JBが載ってるって事は載せ替えてます。

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます ムーヴでjb搭載車有りますよ❗️

[@takanoritezuka9261]

@@yakiniku1 丸目４灯は、型式900ムーブ。EgはEF型。年式は99年以降位かな？その後のムーブは知らない。JBが載ったムーブは2007年以降位から。

[@びるこさん]

初代からJB載ってますよ。L602とか。902。ミラもそうですが型式ケツが2になるとJBです。真ん中が1がになると4駆だったと思います。 細かい事いうとムーブって車はダイハツにはありません。ムーヴです。動画ドナー車両はL902の前期のエアロダウンカスタムXXじゃないでしょうか？丸目はエアロダウンとか、カスタムってグレードというだけで勿論MT仕様もありますし、EFのNAからJBターボ4駆まであったと思いますが。

[@takanoritezuka9261]

@@びるこさん 失礼しました。コペンに積んだのが最初だと思いましたが、調べたら'94年からあった様です。勘違いでした。すみませんm(_ _)m

[@びるこさん]

たまたま当時のダイハツ車両に乗っていた事があったので覚えてただけですよ(^-^; アクチュエータの辺りにワッシャー噛ましてブーストアップさせると0,9位まで行けた気がします。それ以上だと燃料カット入るので体感80馬力位？でいい感じですよ 他メーカーはよく分かりません

[@yomisoka]

高額請求とは1500万くらいですか。その価格の半分でしたら是非私の車もやっていただきたいです。

[@エコエコRZ]

ウィンターマックスのロゴ最初STARWARSやと思ってみてた(笑)

[@yakiniku1]

確かに言われてみればデザイン似てるかもしれませんね（笑）

[@高瀬知己]

オール手ルクレンチですか？(笑)

[@yakiniku1]

違いますよ❗️

[@hamsterch-jg2kx]

下ろし方w

[@うみぼうず-m1p]

他に1000.1300.1500の エンジンが ほぼ無加工で乗りますよ

[@tnkb444]

エンジンの降ろし方雑でワロス