Ока на базе Нивы OffRoad (Обзор)

Drive2 - www.drive2.ru/r/kamaz/oka/157...
KZbin - / @user-fd3zw8hx1k

[@user-qh1ej3cj3p]

Вот это настоящий джипер👍👍👍. Не тот что купил крузак, зарядил в автосервисе, и "царь" бездоржья. Учитесь котята!

[@user-ne3mj2kx7g]

Отличный вариант, уважение к таким людям, руки из правильного места ростут. Подпись на драйве2!

[@user-wt5vg1di3o]

Однозначно " ПОДПИСКА " , Вот - Это ( РУССКИЙ МУЖИК ) 👍👍👍😁😁😁, Удачи на. Дорогах и. Здоровья Крепкого !!! 2022 г.10.22.

[@yumialternativesinstall421]

Зачетная окушка. В топ!!!

[@semsem3187]

Две руки это....... Миллиард возможностей, бесконечное количество инструментов и гениальный ум!!! Парень суперменский рукотвор!

[@andreyalekseev1101]

Проект не просто интересный, а очень интересный. Молодцы ребята. Готовая тема для производства и потребитель на подобную машинку найдется но фига там.

[@StribogRA]

Афигеть. Красота то какая. Мечта любого путешественника одиночки. А если поставить на поток? Да за реальные деньги, отбою не будет. Какой же молодец. Бля когда же Русь начнёт ценить своих мастеров

[@user-pp8by9tx1x]

Очень грамотно сделана машинка.

[@user-jb7jk2vv6i]

У меня просто лифт 12см и квадрорезина. Дальше терпения не хватило. Красавцы.

[@davsatiyan]

Дружище ты когда вопрос задаешь человеку - дослушай не перебивая. Умей слушать. Лайк поставил

[@kovalevandrey67rus]

Интересный проект.молодцы ребята.

[@yutubeboroda]

Всегда уважал и уважаю людей с золотыми руками!!! Молодец!!!! Зачетный вариант!!!

[@user-vt5gn7kt7s]

Как клево... Восхищён бесконечно.

[@drug_tvoei_mamki]

Спасибо за обзор. Классная машинка. Хочется увидеть ее в деле. Лайк!!!

[@ta1ga_735]

внешность огонь

[@user-jw3du5dp9r]

Ока зверь.не просто машина в нее душа вложена.

[@dobro2011]

Золотые рученьки)))респект

[@dem-163]

Огонь👍👍👍

[@konstantink2094]

Мне чисто по кайфу смотрел с удовольствием ,с меня лойс

[@user-qt2tl5vl5n]

Здоровская машинка, Лайк!!!!

[@NIVA6x6OFFROAD]

Респект конструктору

[@user-kj4bg6ue7y]

Хорошо сделал, особенно понравилось про раму, есть желание сделать подобное но для ваз 2107 под нивскую ходовку

[@vitaliy2273]

Лайк!!! Однозначно

[@user-go1il2yc3n]

Молодец,уважаю

[@user-yk5lj2cv9v]

Жека молодец! Круто получилось!

[@user-px9ri3wi7m]

Вот какую оку мне для копа надо!!!!+

[@shar3699]

супер ! МОЛОДЕЦ

[@MechtiSpinningista]

Круто,для покатушек супер,и на рыбалку норм

[@sergtv3903]

Для покатушек норм , для рыбалки нет . Очень маленький салон .

[@user-free126]

Дорогу народным умельцам! Зачётная вышла машинка!

[@user-gi3uu7bu1l]

Тоже ока для покатух есть но пока на переднем приводе с блокировкой

[@luaz_nt]

интересный агрегат получился

[@user-uq7kb9tu1w]

Молодец, огонь!!!👍👍👍

[@MechtiSpinningista]

Блин,ну красава👍👍👍

[@sergeysan369]

Красиво

[@maksmustermann5365]

Класс !👍

[@alekseybalaksha8903]

Клевая тачка)

[@nikolasmejuto4902]

Интересный проект

[@user-pm1sb2oi7j]

Класная машинка , давай покатушки диагоналки с твоей нивой и ока-нива

[@mcyandp]

Это топовый топ. Никогда не понимаю, почему видео как это, в котором бери, копируй и получай такого монстра, просмотров и лайков меньше чем на каких-то бестолковых видео 😬 удачи друзья !

[@user-up1yl6mm6q]

ОЧУМЕЛЫЕ РУКИ!!!👍👍👍

[@dmitriu1]

резину бы позлее!за труды палец вверх!

[@user-rs6nq8er2g]

Молодец

[@ivan86msk]

Окива)

[@user-oy3qq2be2j]

Джип "НиКа"

[@borissemenov6371]

Как в сказке ,каша из топора)))была раздатка добавил всего по немногу

[@user-fd3zw8hx1k]

Ну да,положил её посередине гаража и начала она по-тиху обрастать железом)))

[@user-wr4sf6rz2s]

Классный проходимец получился, молодец! Я бы балку вместо заднего моста поставил ) да еще с возможностью управления!!!!

[@user-cg3lp6kg3u]

Да это дикий Гемор )

[@user-fd3zw8hx1k]

Я два моста неразрезных хотел по ряду причин,а вы говорите и назад поставить независимую со всеми её проблемами.Она кстати ещё и весит больше чем задний мост.

[@user-wr4sf6rz2s]

@@user-fd3zw8hx1k ....висит, просели пружины, лифт и дорожный просвет увеличится, да есть минусы при этом, в остальном не проблема на ниве, а на такой машине....тем более.

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-wr4sf6rz2s две независимых подвески на внедорожник-никогда,теперь только мосты с большими ходами.И я говорил по поводу веса передней подвески большего,чем у заднего моста,а не просвета.

[@neruskiy]

👍💪

[@user-kp1oy6gs1v]

АССАЛАМАЛЕИКУМ МОЛОДЦЫ

[@user-tt4wb1ln6q]

👍

[@user-ex4ir9je2y]

Хорош проект

[@_ALEX_888]

День добрый! Как эти проволочные хомуты себя показали?

[@wladimir122]

Приветствую. Отличная работа. Тоже много вездеходов сделал, но жизнь такова что иногда до места покатушек хочется проехать своим ходом а не на буксире, а потом рано или поздно приходишь к ниве с документами, самапал ментам примелькается быстро.

[@user-fd3zw8hx1k]

На эту доки тоже не проблема,но возить на соревнования только на лафете,а это накладно:прав на прицеп нет,лафета тоже.Сейчас строю другую машину,под неё подкат планирую варить.

[@wladimir122]

@@user-fd3zw8hx1k Привет думаю если использовать круглую трубу тонкостенную, 2мм бесшовную х.к.ст20 или 09г2с то получиться должно легче. Я второй вездеход делал" Архар из аргаяша" так он с пространственной рамой в снаряженной 860 примерно весил. Подумай в этом направлении.

[@user-fd3zw8hx1k]

@@wladimir122 Ну это лучше сразу отказаться от рамы и кузова и делать как багги на пространственном каркасе,но это уже не будет выглядеть как автомобиль. А вообще нет предела совершенству).

[@wladimir122]

@@user-fd3zw8hx1k Почему не будет выглядеть как автомобиль? Ещё как будет. Берёшь монтажную пену делаешь матрицу, потом стекло ткань и полиэфирную смолу. И одеваешь автомобиль любой марки на багги.

[@wladimir122]

@@user-fd3zw8hx1k вот возьми ниву сталкер. Пластик, рама и на мой взгляд плохая, древняя, слабая и тяжёлая трансмиссия. Которая была разработана в середине 20го века.

[@user-wq9wk9rz5k]

Трубу нужно пустить до самой лебёдки,для безопасности.

[@user-fd3zw8hx1k]

Между трубой и барабаном должно быть расстояние,а трос будет наматывать в одном месте на барабан,не укладываясь.Открытая часть троса находиться под сидентем.Трос синтетически-безопасен.Трос чаще всего рвётся по клюзу,то есть на улице.

[@ehotchannel7406]

9 33 думаю стоит закрутить гайку на рулевом редукторе))

[@user-fd3zw8hx1k]

После жалких и непродуктивных попыток снять сошку,из головы совершенно вылетело,что надо бы гайку назад вернуть)))

[@ehotchannel7406]

@@user-fd3zw8hx1k бывает) но вы уж накрутите обратно, не безопасно это)

[@user-fd3zw8hx1k]

@@ehotchannel7406 Не могу не согласиться)

[@puch6535]

Енот, глазастый же, увидел:-)

[@user-om4bi8yx6f]

Без единой блокировки? И что это? Паркетник?

[@denis2d538]

Молосы

[@user-ox5tn5tp5h]

👍🎅

[@user-bk8fg9ck6r]

НивОка!!!

[@DECK344]

Ну весит почти как облегченная спортивная нива. СРПМа и защиты спереди не хватает только тут.

[@user-db6no7bu4m]

А мост нельзя было чуть-чуть под углом на верх поставить чтоб кордану проще было жить?

[@drawwgor8374]

Сзади если поставит передний мост(будет независимая по кругу),вообще будет огонь

[@user-sc1zl1zx5u]

А ничего что ходы намного меньше?

[@user-ch2fv7ve3w]

А мне вот интересно, там наклеены спортивные номера участника, аж два раза, в какую категорию проходит? Исходя из ТТ это тр2

[@user-cg3lp6kg3u]

Местные движения между собой, мы никуда не ездим, далеко все.

[@user-py7lb1ib7b]

Я бы выхлоп всё же вывел из-под днища. А в целом молодец.

[@user-fd3zw8hx1k]

выхлоп будет в бок обязательно

[@user-re1ei5km7r]

Думаю что газ 69 с передней подвеской от ниввы поудачней будет.

[@user-cq4bb3vt4e]

все норм зачет но я бы втакой ситуации перевернул задний мост тогда углы станут меньше + метал чулок а так молодец круто

[@user-fd3zw8hx1k]

В смысле мост перевернул? Спереди алюминиевый корпус держит без проблем, если сломаю-закачку мосты с уаза.

[@user-cq4bb3vt4e]

@@user-fd3zw8hx1k я имел в виду задний мост если его перевернуть то хвостовик станет немного выше и левее если смотреть по ходу машины

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-cq4bb3vt4e а ничё, что колёса в другую сторону крутиться начнут😊?

[@user-cq4bb3vt4e]

мы не так друг друга поняли как есть мост от одного колеса перевекрнуть на 180градусов крепления и вся беда будет снизу придется переваривать крепления но тогда сам редуктор сместица в право и выше ида в интурнете такое есть переварить крепления не так уж и сложно

[@user-cq4bb3vt4e]

я щас еще раз глянул плюсом будет немного сыграть крепления ми тяг дабы преподнять немного хвостовик в верх

[@mrDimaILIN]

Интересно, почему никто не делает полностью независимую подвеску. Например сзади воткнуть передний редуктор с нивы.

[@user-fd3zw8hx1k]

Комментарии почитайте,там писалось и не раз.

[@NIVA6x6OFFROAD]

Делают иногда

[@user-dp3jz8in4m]

Анти джимник

[@user-zu8jg6ne3f]

Давай покатушки с этой машиной

[@alexanderast0323]

Ёжик)) =

[@david-1971]

Была собачья будка(нива)сделали кошачий лоток(ока)

[@user-zv1vy2wo3r]

Видел оку на базе нивы и получше на двух независимых подвесках на коротких гранатах, тут же больше вопросов по машине

[@user-fd3zw8hx1k]

И чем она лучше с независимыми подвесками? Малыми ходами? А может она лучше наличием ещё 4-х шрусов и такого же количества часто рвущихся пыльников этих шрусов? Я вообще изначально искал мосты от ждимника и на данный момент скорее закачу два военный моста,чем перейду на независимую сзади.

[@Pikulev_Evgeniy]

А что с рулевым управлением?

[@user-fd3zw8hx1k]

Рулевой редуктор опель омега б если не ошибаюсь,средняя тяга от него же,короткие тяги нива,маятник так же от опеля. Насос ГУР на самодельном креплении рядом с топливным насосом,вращается отдельным ремнём напрямую от колевала.

[@user-ll1hu6wc6n]

Пётр Михайлович не по ихнему сделал.

[@user-vg1rj7yp4v]

А ты купи ЛуАЗ,не ошибёшься,и время терять не надо

[@mrtango4034]

А мой 69ый на 31 колесах 1300 килошек :)

[@user-fd3zw8hx1k]

Ого,а что такой лёгкий? Мой 69-й уже после демонтажа огромного багажника стал весить 1980!!! Правда на вояках и Белках)

[@user-cg3lp6kg3u]

69 по стоку весит 1500 с копейками ))))

[@puch6535]

@@user-cg3lp6kg3u весы, весам, рознь:-)

[@vadim621]

вес какой?

[@user-fd3zw8hx1k]

1180 кг

[@user-wh7bx8hs7d]

Это гораздо круче нивы, она легче и прочнее и раздатка сдвинута назад.

[@inPrado]

А тягами не цепляет?

[@user-fd3zw8hx1k]

Реактивками на деревьях виснет и пару раз ломал их пополам.

[@MsKornev]

"Машина должна быть легкая" Поставил всю ходовую от Нивы, мотор от Нивы и РАМУ!!! Машина стала тяжелей чем Нива

[@user-fd3zw8hx1k]

А не надо сравнивать со стоковой нивой, здесь уже колёса, лебёдка, и остальные средства сомовытаскивания, инструмент и прочее. 1200 это полная масса! А теперь взвесьте сток-ниву.

[@MsKornev]

@@user-fd3zw8hx1k А я со стоковой сравнивал? Вес Нивы Бронто 1200кг Вес голого кузова ОКА 180,. Вес в *сборе* кузова Нивы 500. Теперь сам прикидывай голый кузов ОКА 180+700(агрегаты нивы)+сиденья, двери, стекла и вся внутрянка+ рама=вот и получится если не также то тяжелеев

[@user-ms4gj5wr3x]

Дизелек надо внедрить

[@user-fd3zw8hx1k]

Не люблю честно говоря дизеля,хотел шеснарь но ремень ГРМ показался не самым удачным решением для такой машины,а зря,жалею по сей день и искося смотрю на тот самый мотор в углу гаража)

[@user-xc2hm8gl7d]

3ст с тоеты)

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-xc2hm8gl7d Да он скоро по цене узеты и джейзеты догонит)))

[@candy-rus]

Можно обычную оку лифтануть, проходимость повысить, ссылка на лифт www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/lift_komplekt_oki_10_sm_1817948144?

[@user-kh3mu3lp3u]

Просто вместо кузова нивы поставил кузов от оки

[@user-uw7rk1pm6u]

С ЧЕГО НАЧИНАЛАСЬ РОДИНА?

[@hochyvrekikakgreki]

эх бух бух бух,субару саунд,он не из за закрученной в субару дает,а езза неравнодлинных коллектора,и изза голодания масленного из 4го цылиндра

[@user-fd3zw8hx1k]

Да это от нехер делать))),тут ведь весь автомобиль-один большой эксперимент.

[@user-jq5qi1md9b]

История у всех одинаковая. Автопром не хера не может, а цену дерёт. А импортные нам не покорману

[@nikolaia.9361]

А где результаты с соревнований ? Чтобы понять что ЭТО привозит на тумбу.

[@user-fd3zw8hx1k]

Машина для покатушек выходного дня,один раз ездили на ориентирование и один раз спринт,результаты были неплохие,но больше не проводим к сожалению(

[@Zlobin77]

Не знаю, почему некоторые так боятся за свои шрусы, хотя тысячи других катаются и в ус не дуют. В итоге имеем отличную машину, но клиренс под передним мостом, извините, просто жалок... С 20 см.под балкой нечего делать даже в стандартной уазовской колее, увы.

[@user-fd3zw8hx1k]

Не спорю,частенько морда прилипает,но не критично,так как всегда езжу первым и колеи не парят особо-то,но хочется вояки и 33 тапки(

[@user-vz7bm8ni8d]

Я вот не пойму,это для себя,просто по лесу кататься или это всё же,гонять компанией по лужам ещё и на спор и за реальные кубки,бабки ?

[@user-fd3zw8hx1k]

Гонять компанией по лесам,болотам иногда и на спор в формате джип-спринта,который мы к сожалению пока больше не проводим,ну и в формате GPS-ориентирования.

[@user-ej8rc7jp7h]

Ну ты дай человеку высказать, зачем постоянно его перебиваешь!

[@user-yc3zg4le2g]

Бюрократы на автозаводах ни когда не дадут свободы в создании подобных машин таким талантам и с золотыми руками. Когда же Россия начнёт производить всё сама и не зависеть ни от кого??? Почему такие миллионные цены на обычные автомобили, при средне З/Пв стране где-то около 40.0 тыс.руб. или чуть больше. Да ещё + к этому, что тебя могут кинуть в автосалоне и не найдёшь ни какой справедливости, а если захочешь её искать, то от стресса получишь инфаркт или инсульт, это в лучшем случае, а в худшем оденут деревянный макинтош.

[@user-yp6cf3nl2l]

Какой смысл данной конструкции?

[@ZARUBA_Ru]

Какой смысл? Где логика вес такой-же как и у нивы габариты из за каркаса и расширение опять же нива

[@user-fd3zw8hx1k]

Габариты никак не те же, взять хотя бы угол въезда 90 градусов, попробуйте добиться этого в ниве, придётся отрезать всю морду либо смещать вперёд подвеску. По порогам она уже стандартной нивы, при условии, что этим порогом я спокойно облокачиваюсь на дерево, как собственно и каркасом,который тоже остаётся целым даже после того, как его между деревьев зажало.

[@user-zx4mv7qx1o]

2 года и сделать это...

[@user-rg4ec4um2t]

По каким правам можно ездить на учёт встанет? Аххаха

[@user-jj7wd2ub4b]

Зачем всё это? ЭТО ЖЕ ПЛОХОЕ ПОРНО.

[@user-fd3zw8hx1k]

@judziro dark Я б и сам бы лучше не ответил)))

[@user-xg6mi4tq1f]

трубами зачем обварил, лишний вес, кузов оки особой ценности не имеет, считаю лишний элемент, в качестве декора только если.

[@user-fd3zw8hx1k]

Вы смотрели видео?тубами обварено не для защиты а для придания жёткости конструкции,рама из швеллера сильно поддаётся кручению как на шишиге,только в отличии от шишиги она сварная,а не клёпаная,и при постоянном кручении лопнет по швам.Кузов оки при этом ещё и лишившийся силовых элементов,просто напросто развалиться от нагрузок при диагональных вывешиваниях.А так имеем монолитную конструкцию,которой не страшно и на дерево прилечь и не надо бегать швы сварочные осматривать в поисках трещин.

[@user-xg6mi4tq1f]

@@user-fd3zw8hx1k возможно и так, зачем тогда нужна рама в этом проекте, все агрегаты размещены на раме, зачем лишний раз перестраховываться и делать машину тяжелее, тем более рама из швейлера или мощный нивский движок рвет любые рамы

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-xg6mi4tq1f Ну на сегодняшний день я б сделал очень многое иначе,но с нуля конечно,и возможно рама там бы осталась,а может и всё б собрал на каркасе из труб.Вообще это вопрос сложный,и каждый его решает так,как он считает правильным,с учётом естественно имеющегося у него опыта.

[@user-xg6mi4tq1f]

@@user-fd3zw8hx1k в любом случае огромный респект за машину, даже не представляю сколько ушло сил и нервов, главное что бы машина оправдала ожидания

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-xg6mi4tq1f вот нервы это да,о них в видео не слова))). Спасибо!

[@user-ru5ob2eo7k]

АвтоВаз учитесь

[@user-rf5xe2yf5c]

ЧПдд

[@user-jh8ki3mh7m]

Автор постоянно перебивает и обрывает на пол слова, очень не приятно смотреть, а тачка хорошая.

[@user-nu6sj3jb8s]

Зачем НИВЕ?! Кузов от машины самоубийцы.

[@user-ll1hu6wc6n]

Прусов Пётр Михайлович, в могиле точно перевернулся.

[@user-vb8sb3of2w]

С таким размером колёс нужен лифт и "лыжа", а так это какой то скребок, балка втыкается во всё, у меня шнива на 215х колёсах едет лучше.....от Шнивы ставь пружины и "лыжу" от переда к балке и поедет она гораздо лучше.....!

[@user-fd3zw8hx1k]

На счёт лыжи согласен,сталкивался и не раз,а вот лифт-нет уж слишком много насмотрелся на рваные нивовские ШРУСы

[@user-vb8sb3of2w]

@@user-fd3zw8hx1kподумаешь...раз в год внутренние поменять надо))), щас трипойд "проточеный" испытываю, уже пол года ходит, посмотрим что будет дальше)..... не хочешь лифт, ставь тогда лыжу и резину экстрим, корды шляпа, они не едут, да и не смотрятся на таком корче)!....

[@user-fd3zw8hx1k]

@@user-vb8sb3of2w Ага,и раз в год Родион будет показывать в своих видосах,как я шрус в болоте меняю))) Корды может и не очень,но бюджетно и эти кстати не российского производства,мягкие,травятся не плохо,нет трещин,прелостей и при всём этом довольно крепкие в лесу,единственно рисунок мелковат.Сильвера какие может и поставил бы,но дорого и там начнётся блокировки и т.д. и т.п.,да честно говоря другую машину строю уже,а там всё нормально с резиной.

[@user-vb8sb3of2w]

@@user-fd3zw8hx1k а что романтика))), Родиону хоть снимать будет что, а если серьезно, поставь усиленные.... блокировки зло, я тоже их не приветствую, если есть лебёдка, то они нахер не нужны, корды я хаю не из за качества, а из за протектора, который не едет, раззорись уж на что нибудь более злое, и поедет машинка совсем по другому))!!!

[@user-vb8sb3of2w]

@@user-fd3zw8hx1k в паре с лыжой естественно)!!!