А говорили,что зеркала снимаете, прежде чем затягивать п/ пленкой? Часть денег клиента на ветер. За остальную часть оклейки - лайк.
@carengineeringmsk Жыл бұрын
Добрый день.Спасибо за комментарий. Да действительно снимаем зеркала, но при полной оклейке кузова, чтобы оклеить дверь. А, при оклейке зон риска, это не требуется. На зеркалах, оклеивается только кожух.
@БахтиярШУША Жыл бұрын
@@carengineeringmsk понятно. Спасибо за разъяснения.) А можно ваш контактный номер ?
@carengineeringmsk Жыл бұрын
8 (495) 185 00 50 Сергей
@андрейфнтипов Жыл бұрын
сколько это все стоило?
@carengineeringmsk Жыл бұрын
Добрый день.Узнать актуальную стоимость на данный момент, можно по телефону +7(495) 185 00 50
@vika-dc3bt Жыл бұрын
Интересно через сколько сгниëт этот китаец с вашей шумкой под которой как в парнике будет стоять влага и грязь и снег??? Надо было просто гравитексом пару слоёв дунуть и был бы и АНТИКОР и шумка, а так да станет тихо более-менее, но второму владельцу через два три года достанется тачка с очагами мощной коррозии однозначно, видел я как снимая шумку там труха была а где шумки небыло был нормальный металл, как то так, хотя видуха смотрится красиво
@carengineeringmsk Жыл бұрын
Понимаем ваши опасения. Возможно, использование гравитекса действительно было бы более эффективным решением с точки зрения защиты от коррозии. Тем не менее, производители, вероятно, выбирают материалы и технологии, которые сбалансированы между шумопоглощением, изоляцией и устойчивостью к коррозии.
@vika-dc3bt Жыл бұрын
@@carengineeringmsk не обижайтесь, но думаю производители из Китая могут выбирать только как сделать дешевле, а коррозийная стойкость им по-барабану, это же не мерседес или европеец, даже элементарного антикора с завода нет, уверен что металл не оцинкованный
@ивановдмитрий-ш1ф Жыл бұрын
Перед у Лисяна капот и крылья из алюминия. Весь остальной кузов оцинкованный.@@vika-dc3bt