Oktis-2: ¿Sirve para medir el octanaje de la gasolina en Colombia?. XRE300

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[@jperez4558]

Hola Alex, yo también vi los videos del señor Rodando Ando y me dio cierta suspicacia que después de todo promocionara sus productos y su asesoría en mezclas de combustible, la verdad eso del octanaje seguirá siendo una incógnita (por ahora), me gusta mucho tu canal, tengo una XRE190 y sueño con algún momento pasarme a la 300 es la moto que sueño desde hace rato, saludos desde Cali.

[@SpartanRoute]

Si broder, da suspicacia en verdad. Y en este inicio de año deseo que ese sueño tome forma y te haga muy feliz hermano. Hay un grupo en Cali por si gustas participar. Un abrazo!

[@miguelRodriguez-jy5em]

@@SpartanRoute buenas tarde amigo cómo hago para seguirte en Instagram

GRACIAS ,... excelente reportaje y agradecido por su confianza a mi canal "mecánica de paulo" Saludos !!

[@SpartanRoute]

Muy buen canal y contenido Pablo. Es clara la seriedad con la que asumes tu trabajo. Un fuerte abrazo! 😎✌️

[@HighOctaneNews570]

Como destruir una rata en 5 minutos, gracias por compartir contenido de calidad

[@supernana1972]

🤔🤔 finalmente nadie puede estar seguro de nada. La mejor es aprender a detectar en su propio vehículo cuando está recibiendo gasolina de menos octanaje que la requerida y de vez en cuando echar aditivo. El de rodando ando es muy bueno 🤪🤪🤪

[@HighOctaneNews570]

Bien mostraste en el video que el octanaje de la gasolina se debe medir en bancos de motor donde se haga la ignición controlada del combustible a diferentes relaciones de compresion. Este metodo es universal por que el octanaje es una medida a la resistencia a la autoignicion que es una propiedad fisica de la gasolina. Por otro lado el sensor optico para medir octanaje lo que esta haciendo es medir una propiedad quimica de la gasolina en base a su composicion, lo cual llevara a errores de medicion si no se calibra el sensor con caracteristicas y composiciones quimicas de la gasolina que se esta midiendo, por esta razon los sensores opticos para medir octanaje deben estar calibrados especificamente para la gasolina del pais o region en el que se este usando de lo contrario solo arrojara medidas falsas. Un saludo

[@SpartanRoute]

Gracias broder por dedicar un tiempo al aporte sobre el tema, super! 😎🙏

[@juanfranciscocalderon6535]

Alex. Agradecido por compartir tu conocimiento. Te comento que al llenar el formulario, en (telefono) solo deja llenar datos de correo electrónico. Gracias por todo.

[@3del6]

Si, se repite 2 veces la solicitud de correo electrónico, el teléfono vendría siendo el WhatsApp

[@SpartanRoute]

Hola Juan, gracias por avisar. Ya quedó corregido. Intenta nuevamente

[@vaguincolombia]

Las medidas RON, MON y AKI son medidas universales, se tiene que manejar el mismo estandar en todo el mundo porque los fabricantes de vehiculos hacen sus vehiculos basados en esas medidas que son universales. Donde fuera una gasolina diferente en cada pais seria la locura, es como tener un metro que mediera diferente en cada pais. Si un pais dice que la medida de su gasolina tiene una medida "especial" casualmente es un pais que sufre de corrupcion y torcidos como es el caso de muchos paises en latinoamerica.

[@SpartanRoute]

En teoría es como dices, en la práctica hay un mundo aparte, más física y química que política.

[@HighOctaneNews570]

Estas equivocado, lo que el explica en el video es claro, se refiere a que la gasolina puede lograr esos octanajes con diferentes composiciones quimicas, en colombia hasta 10% etanol, en otros paises se tienen composiciones tambien diferentes, ademas las gasolinas dependiendo de la region donde se extraiga el crudo y el proceso de refinado van a tener composiciones que pueden variar. La gasolina va a funcionar igual por que lo que el vehiculo requiere es resistencia a la autoignicion que es diferente a una composicion quimica en particular, y en eso es en lo que falla un sensor optico que no esta calibrado para medir octanaje en una gasolina con composicion variable. El punto clave es que el octanaje es una medida de la resistencia a la autoignición, y no está necesariamente ligado a una composición química específica. Un sensor óptico podría tener dificultades para medir con precisión el octanaje en gasolinas con composiciones variables, ya que su calibración puede ser desafiada por la diversidad de componentes.

[@IRaaz0r]

Es como dices son medidas universales, en mi pais hay una persona igual a rodando ando que hace mediciones con en oktips los medios, de mi pais atacaron el esta persona argumentando que ese aparato no es fiable, asi que este señor hizo una recaudacion y se compro el apato que se menciona en este video de 5000 mil dolared y comprobo que la gasolina aqui es ena estafa y no solo eso que el oktips y este aparato solo tienen un margen de 1%. Quizas el oktios no es tan preciso pero si puede tomar como refererencia.

[@edwinramirez1790]

No se Rick, pero eso sería como afirmar que los motores de honda, Yamaha y otras marcas vienen configurados para cada país en especifico, lo digo porque en los mismos manuales de fabricante está especificado la cantidad de octanaje que debe tener la gasolina que debe de tener la gasolina para el óptimo funcionamiento del motor, esas medidas estándares de octanaje se dan bajo condiciones específicas como una altura al nivel del mar etc. etc.. por lo que las medidas del octis deben de estar calibradas con dichas condiciones iniciales

[@SpartanRoute]

Gracias por tu opinión Rick.

[@josemanuelecheverripalacio9126]

Gracias por tu video Alex!!

[@waltercastillo7052]

Hola Alex, buen dato, aunque desconfio de ese medidor al igual que en la gasolina que nos venden jaaa. En el campo de telefono solo acepta correo electrónico igual con el WhatsApp esta en num de tel😃. Un abrazo✌🤙

[@SpartanRoute]

Listo Walter, gracias por avisar. Ya puedes hacero de nuevo. Un abrazo.