정말 시원 시원하게 자세한 설명과 이해 하기 쉽게 가르쳐 주셔서 많이 배움니다 여러번 캬브레다를 셀프로 수리를 해 봤지만 초보라 햇갈리고 순서를 몰라서 애먹기도 하고 어떤땐 몇시간씩 헤매고 스트레스도 받았는데 오늘 연료 호스 교체는 정말 꿀팁이네요 숨김 없이 화끈하게 다 보여 주시면 손님 떨어 질까 걱정 됩니다 ㅋ ㅋ 어째든 수고 많았습니다 감사합니다
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
말씀 감사합니다 정직하게 하면 손님 떨어질 걱정은 안해도 돼지 않을까요
@user-oh5ex4wg3o10 ай бұрын
저희 시골 읍내에는 두군데의 수리점이 있는데 두곳 모두 반사기꾼들이어서 수리할땐 시간이 걸리더라도 멀리 나가서 수리를 맡깁니다 마음의 상처를 안입으니 그게 더 낫더라구요
@user-rk5zr1bv3y2 жыл бұрын
유익한 정보 감사합니다
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
네 좀더 좋은정보를 공유하도록 노력해보겠읍니다
@user-ky4gk6wd4x Жыл бұрын
감사합니다 번 창 하십시오
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
저도 감사드립니다
@user-il3nf8yv5h Жыл бұрын
감사하게 시청했습니다
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
시청해 주셔서 제가더 감사합니다
@youngkim6015 ай бұрын
수고 하샸습니다. 영상이 도움이 많이 되었습니다. 감사드림니다 . 미국 시에틀에서 목초드림...😊
@user-zz1pd4uv5u5 ай бұрын
멀리 미국에서 제 영상을 시청해 주셔서 감사합니다
@youngkim6015 ай бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 안녕하세요? 답글 주시어 감사합니다 저는 양상에 헌신적으로 설명해 주신점 정말 감사드림니다.. 제가 거주 하는곳은 시에툴 벤ㄴ쿠버 입니다 여긴 크리스 마스 추리 나무가 유명하고 미 전역에 판매되며 기후 조건상 나무가 아주 잘 자라는 곳이지요. 해서 여긴 엔진톱이 없은집이 없을 정도로 필수 품이지요. 저는 한국을 떠난지 20년이 되어도 한국이 그립습니다. 님의 영상 감사드림니다 미국 시에틀 벤쿠버에서 목초드림...
@user-ej4lc1fq4h2 жыл бұрын
사장님 영상 잘보고 있어 요
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@kys5281 Жыл бұрын
구독및좋아요 누르고갑니다
@user-pm3be6tx3p Жыл бұрын
감사함니다😊
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@user-ww8kc3ur2f Жыл бұрын
좋아요~♥!
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
들어주셔서 감사합니다!
@user-lr8hx3xx7i10 ай бұрын
어렵네요 아주 잘합니다.
@user-zz1pd4uv5u10 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@elbonydesierramorenalinced12224 ай бұрын
Lo explicas muy bien, un saludo
@TV-vj2kn2 жыл бұрын
폼클리너 맨손에 장기간 노출되면 피부에 상당히 해롭습니다 비닐장갑을 추천드립니다
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
네 의견감사합니다
@user-su5vi9yb9n2 жыл бұрын
죄송한데 여기는 경주인데 부품은 어떻게 구합니까? 아니면 톱을 보내서 수리 의뢰 해도 됩니까? 옛날 구형 조금전 수리한것과 같은 모델인것 같습니다 수고하세요
@LJJ68632 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다 제가 쓰고 있는 엔진톱의 혼합유 소모량이 많은 것 같아서 한가지 질문 좀 드릴려고 하는데요 혼합유 500cc 정도 넣으면 적정 사용시간이 얼마나 될까요?
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
오일이 일단 빨리 소모돼는것은 톱으로써는 좋은겁니다 일단 가이드바에 윤활을 많이 시켜준다는 증거이니까요 그렇게 느끼셨다면 오일양을 조절해 보세요 기종과 모델을 알려주시면 어디에서 오일양을 조절하는지 말씀드리겠읍니다
@user-pz9br7sx2y10 ай бұрын
저는 스틸 구형인데 몇년을 방치하고 있는데 정비좀 해야될거 같습니다... 평택인데 너무 멀군요... 잘봤습니다...
에어클리너를 부착하고 시동이 걸리지 않는것은 에어클리너 상태가 물기가 많기 떄문일 확률이 높습니다
@user-pi2st1gt7m Жыл бұрын
사장님 영상 유익하게 잘 보았습니다. 한 가지 문의 하겠습니다, 저는 허스크바나 445를 사용하고 있습니다 사용 중 엔진에 열 이나면 엑셀러레이트 를 잡지 않아도 계속 톱 날이 돌아 갑니다 무슨 문제 인가요? 감사합니다!
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
일단은 카브레타 문제일 확률이 높습니다
@user-pi2st1gt7m Жыл бұрын
감사합니다
@user-ho3cd4mg2j4 ай бұрын
사장님 영상 잘 보고 있습니다~ LG산전 KSH 38 EA 모델인데 한동안 안썼는데 점검차 방문 하려고 하는데 갠찮으시죠?
@user-zz1pd4uv5u4 ай бұрын
sp
@ysmoon1827 Жыл бұрын
저도 기계톱을 구매 하려고 하는데요 제품이 넘 많네요 저는 장성입니다 감사합니다
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
AS문제도 있고하니 지역에서 사는게 제일 좋읍니다
@user-yn4rh2bs6q8 ай бұрын
수고하셨습니다
@user-zz1pd4uv5u8 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@caffanuri Жыл бұрын
안녕하세요. 영상 잘 봤습니다. 제 톱도 허스크바나 340인데요. 요즘 시동 걸고 엑셀를 당겼다 놓으면 톱날이 계속돌아갑니다. 캬브레이터가 문제인가요? 그리고 사장님 연료 통에 들어가는 호스 내경 외경 사이즈가 어떻게 되나요? 그리고 그외에 연료 호스 사이즈는 동일하나요? 저도 영상에 알려주신데로 교체해 보려고 합니다.
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
일단 카브레타 문제가 맞습니다 L.H.T를 조정해 보시고 그래도 안돼면 청소해 보시고 그래도 안돼면 다시청소 그래도 안돼면 교환하는게 맞습니다 그리고 호스 내경이5%입니다 한번 해보시는것도 좋은듯 싶습니다
안녕하세요 ? 허스크바나 445e 4년간 구준히 썼습니다 시동불량으로 대구 수리점 갔더니 노킹현상 해결해 주셨구요, 그동안 건드린 적도 없는 T벨브를 오른쪽으로 많이 돌리고, L,H 벨브는 조정하는 도구가 일자드라이버가 아니라서 없어서 못한다네요 또 악셀을 발등으로 누르면서 시동을 걸어 쓰라고 하더군요 집에와서 시동을 걸어보니 아이들링이 너무높고 풀악셀에 가까워요 제가 T벨브 낮춰서 잘되더니 시동이 꺼져요 다시 T 조절해도 시동유지가 안되고 악셀을 조금 당기고 있어야 됩니다 선생님 무엇이 문제인지요? LH조절로 되는지 일자 드라이버로도 가능합니까?
@user-zz1pd4uv5u8 ай бұрын
일단 조정하는것은 전용공구가 필요 합니다 그리고 조절하시면 될것 같읍니다 하지만 엔진톱은 워낙 변수가 많아서요
@user-yi8rv7cf3h8 ай бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 네네 전용공구 이군요 잘 알겠습니다
@user-wx3bw9gh2j4 ай бұрын
카부래타부속구입방법알여즈심감사합니다
@user-zz1pd4uv5u4 ай бұрын
부품문의는 061-322-0909입니다
@user-hz7qj6kz9o Жыл бұрын
영상에서 카브레터 LOW, HIGH 세팅시 L이 한바퀴반 H가 두바퀴 돌리나요? 영상에서 여러번 돌려봐도 잘 모르겠어요.
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
아 그러셨군요 지금 구독자님이 말씀하신 반대 입니다 H한바퀴반L이 두바퀴입니다
@skcho57352 жыл бұрын
제가 15년 전쯤에 처음 구입한 엔진톱이 H340 이네요 사장님 말씀처럼 3시리즈 구형톱이 정말 괜찮은거 같아요 몇년전 다이아프램 연료호스 한번 교체하고 지금껏 잘사용하고 있네요 다음번엔 영상 참고해서 직접 해보려 하는데 연료호스는 몇미리를 구입해야 하나요 영상에 집중 하다보니 벌써 끝나버렸네요
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
네 함 해보시는것도 나쁘진 않을것 같읍니다 그리고 호스는 외경말고 내경이 5미리가 적당합니다
@user-sq2lh8wo3l6 ай бұрын
선생님 안녕하세요? 저는 스틸MS 230을 오래전에 구입해서 사용하고 있는데 항상 처음에 시동을 걸면 시동이 잘 걸려 작업을 하다가 약30분정도 사용후 연료와 오일을 주입한후 재시동을 걸려고하면 절대로 시동이 안걸리다가 약 1~2시간 지난후에 시동을 걸면 시동이 걸리고 또 오일과 연료를 주입후 시동을 걸면 시동이 안걸리는 현상이 계속 됩니다 어디에 문제가 있는지 알려주세요?
@user-zz1pd4uv5u6 ай бұрын
일단 대략 3가지 원인이 있읍니다 첫번쨰는 점화코일 두번쨰는 플러그 3번쨰는실린더
@user-xb8pg7pb5g Жыл бұрын
시동은잘리는데너무쎄서 몸체가 흔들리는데 L H 를 조율하면 되나요
@user-zz1pd4uv5u Жыл бұрын
티를 조절하면 될것 같읍니다
@user-xb8pg7pb5g Жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u T가잇나요
@user-gw3cg8ws4y2 жыл бұрын
궁금한게 부분 질문하나 해도 될런지요. 체인오일은 꼭 따로 구매해서 써야합니까? 저같은 경우는 이제껏 2행정 엔진오일 남은거 체인오일 대용으로 넣어서 사용 했었거든요. 기계에 별 상관 없는지 ? 안좋은 경우인지요?
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
체인오일은 아무 오일이나 상관 없읍니다 엔진톱은 오일펌프가 작아서 점도가 물은것이 더 좋긴 합니다만 남은거 사용해도 무방합니다
@user-gw3cg8ws4y2 жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다
@user-wd8yg9fq9v2 жыл бұрын
사장님 아이들 조절에 대해 문의좀 드리겠습니다. 캬브레타완전세척하고 다이아프램새것으로교체했습니다. 아이들상태에서 톱날이 움직여 L 를 반시계로 풀어서조절하고 고속으로 했을때 rpm이 중간쯤올라가서 H를 시계방향으로 완전 조절했습니다. T 조절을 하는데 오른쪽,왼쪽으로 돌려도 rpm에 큰변화가 없는데 왜 그런지 알고싶습니다. 캬브레타 수명이 다 된걸까요?
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
엔진톱 어느회사인가요
@user-wd8yg9fq9v2 жыл бұрын
제노아 g380 구형모델입니다.
@user-zz1pd4uv5u2 жыл бұрын
@@user-wd8yg9fq9v 일단 조절이 되지 않는 문제는 카브레타 문제입니다 영상에서도 설명했듯이 엘과 에이치를 모두 탈거한후 세척을 해보시고 리들밸브가 기름이 원할하게 왕복하는지 확인하시면 문제는 해결될것 같읍니다