Shadow 600 Ou Shadow 750 ?

[@ernanitrindade]

Bom eu posso falar das duas Shadows, porque eu tenho a 600 e tenho a 750, agora eu não sei porque que a Honda fez a shadow 750 totalmente diferente da Shadow 600. Um exemplo é a Drag 650 da Yamaha, e a Yamaha fez a Drag 1100 igualzinha a Drag 650 só com a cilindrada maior, e era isso que a Honda tinha que ter feito com shadow 750. A Shadow 750 não tem nada a ver com a Shadow 600, elas tem ciclísticas totalmente diferentes uma da outra. A Shadow 600 é mais agressiva, melhor de curva e melhor na cidade, e na estrada você chama ela no acelerador ela responde rápido, e é uma moto que você sente que ela te abraça e com isso você sente mais firmeza na tocada. Agora a Shadow 750 é uma baita de uma moto, mas é mais lerda na arrancada, e você tem que fazer as curvas com mais suavidade porque as pedaleiras raspam no asfalto, é uma moto mais pesada, mas com o tempo você vai se acostumando, e ela só leva duas vantagens em relação a Shadow 600, que é o cardã, e o seu tanque que cabe 15 litros, e ela faz de 20 a 23 Km/l na estrada. Mas qualquer uma das duas que você comprar, você vai estar bem servido.

[@josephuspedroso6534]

Pois é. Algumas considerações sobre S750. Andei na drag, shadow 600 e 750. O que me fez optar pela S750. O conjunto mecânico. Quanto à cilindrada, os 150cc à mais foram distribuídos no curso do pistão, o diâmetro é quase o mesmo, com isso o torque é entregue aos 3000 rpm tornando mais elástica e econômica. No caso da injetada, na estrada a maioria faz 25km/l. A carburada, entre 22 e 24. As caburadas possui os últimos aprimoramentos do carburador. Contando com sensor de borboleta que avisa o ângulo para o CDI ajustar o ponto, além de ter um sistema só para partida não importando a temperatura pega sempre de primeira. Esse carburador tem câmara de aquecimento onde o fluído de radiador circula também no carburador. Além do conforto da torneira à vácuo, sem bomba. Manteve a magníficas 3 válvulas e duas velas por cilindro da S600. A transmissão é uma maravilha à parte. A primeira marcha é como se fosse a segunda das S600 e drag. Com um diferencial bem longo proporcionando mais economia, além da confiabilidade do cardã. Nem em sites gringos aparecem manutenção corretiva em cardã. Quando em primeira marcha deu 60 km em 4 segundos e a segunda chegou a 100 em mais 4 segundos fiquei apaixonado. Ela não tem a agilidade de uma S600 no transito. Não tem "buraco" que a CG entre que a S600 não entre. Já a S750 é um pouco mais limitada. Depois de andar e apreciar a magnífica S600 foi inacreditável a honda conseguir melhorar um produto que já era bom.

[@carlinimetal]

Haha. Trilha sonora do começo foi top!!!

[@OLDBONES]

Haha sim maravilhosa

[@diegobarcelos1752]

@@OLDBONES Qual essa versão??

[@motosom5480]

Video maravilhoso! Parabens! Possui as duas! shadow 600 2001 e uma Shadow 750 2006. São simplesmente tanques de guerra! Nao quebram, só dar manutenção corretamente e ter xodó! Japonesas são confiaveis e indestrutiveis! Algo engraçado aconteceu comigo...Eu vendi a alguns anos atrás minha Shadow 750 e troquei por uma Iron 2014....Fiquei 2 anos com a Harley davidson...Bem....se voce gosta de concessionária, problemas misteriosos eletricos...bem vindo a HD, eu não me adaptei pois pra mim a moto tem que servir o motociclista...e não o motociclista ficar servindo ela todo tempo. Voltei pra shadow! só que agora tenho uma 2010 injetada. Pretendo nao vender nos proximos 10 anos.

[@brandaocustom]

E isso ai irmão! Falou tudo. A ciclista da 600 e maravilhosa, sofro um pouco com a 750,depende as "ruinhas" da cidade. O forte mesmo e na rodovia. #forçacustom Tmj

[@rodrigobernardes5033]

Show de bola o video. As motos sao otimas, ate hoje na minha 750 so gastei com diafragma da torneira e bomba de arrefecimento...

[@claudiofokin5696]

Fala old bones!! Já pilotei as duas 600 e 750 !!! Cara ambas são ótimas maravilhosas ! Acho que a diferença mesmo é só no tamanho mesmo! Seria feliz com qualquer uma delas! São meu sonho de consumo!!! Valeu abraço 💀

[@ademarcarvalho01]

Fala Mateus, abraço. Tenho uma 750/2006, show de bola e é isso mesmo. Desse ano de 2006 até, creio eu 2008 só não gostei do guidão fixo. Única coisa que vou trocar. Me incomoda um pouco durante longos períodos. Mas é isso mesmo. Nas rodovias. Estável e sem vibrações. Nunca me conformei com a falta de um marcador de combustível.

[@heliojesus3202]

Boa música de Algustinho dos Santos!! Tive uma 750 hoje estou com uma 600

[@flavio-atitudecustom9230]

Eu sai de uma Crosser S 150 2018 pra uma Shadow 750 2008 carburada. Cara, é uma delícia no uso urbano, claro que é pesada e tem que ter cuidado nas curvas, mas com 3 dias me adaptei totalmente a máquina.

[@Big3.]

Melhor notificação do dia hehe

[@marlonsotto4841]

Belo vídeos Amigo tive uma shadow 750, depois tempo fui para HD Iron e voltei para Shadow 600 e não saio mais, sombra 600 e topppp

[@GagoMudoGames]

Show de bola mano! Só faltou add o vídeo nos cards mas como to com tempo e vou atrás kkkk abraço, tmj.

[@OLDBONES]

Cara eu sempre esqueço haha depois eu vou por.

[@fabiogomes2040]

caramba que trilha sonora de abertura!!!! coloca ai o link dessa versão!

[@Thulio715]

Tenho uma vblade 250 estou bastante satisfeito, moto não faz feio porém a moto que mora em meu s2 é a trinca ferro (cb 300).

[@charlistonferreira6372]

Boa tarde. Que guidon é esse na Shadow ??

[@alexandreaol]

Curti esse velocímetro.

[@ramonmartinez6578]

Já tive as duas e na minha opinião sou mais a 600; se tivesse cardã e uma altonomia melhor a 750 não chegaria nem perto.

[@rodrigaofreitas9881]

Top!

[@leoneander76]

Tenho a 600cc..quando comento na oficina em que faço manutenções sobre trocar pela 750cc, a rapaziada sempre me aconselha permanecer nas 600cc, falando que é bem melhor que a 750cc! Motor, custos de manutenção, dirigibilidade... Ando curioso!!!

[@xhinno]

Pois fiz a troca da 600 para 750 e só tenho me perguntado o pq de não ter feito antes, é outra moto e pra ser sincero bem melhorada.

[@leoneander76]

@@xhinno sem falar na robustez dela! Estou bem interessado em fazer a troca também!

[@ferr4o100]

Cara eu tinha uma shadow 600 e troquei por uma 750. Resumindo, mil vezes a 600! Ela é mais leve, mais agressiva, mais estilosa! A 750 a única vantagem e o cardã! O resto a 600 ganha!

[@xhinno]

@@leoneander76 Pois é, a 600 é uma moto mais agressiva de saída, em cima de 120 vibra demais, a 750.00 vc anda a 140 e nem sente a moto , é um conforto único, bem mais imponente, e o cara que fala que fica em trânsito com ela deveria comprar uma titan, pq deve ser o prego dos pregos pilotando uma moto, não gosto de ambas originais, então as minhas ficaram no estilo dark custom e clube bike, cortei os paralamas da 750 deixei na pegada da shadow gringa 1100 , tirei 90% dos cromos, mandei fabricar um secade 14 exclusivo pra ela, e também os canos e a moto ficou outra.

[@motosom5480]

@@xhinno é outra moto né. eu amo as duas. nao consigo opinar. hahaha

[@custombuild9787]

Mano, onde consigo esse tanque maior pra shadow 600?

[@ramonmartinez6578]

Já possui Shadow 600, Boulevard 800, Harley Dyna 1600, Shadow 750 e atualmente outra Shadow 600 e posso lhe dizer a 600 só perde para a 750 pelo cardã, autonomia e kml; a minha 750 fazia 30kml a 600 é muito mais moto.

[@elvisreiscunha2406]

Falou a verdade

[@fabianopereirafagundes9485]

Será que compensa pegar uma shadow 1999 ? Quero uma moto dessa, difícil achar pra vender :( Vou pagar 21 mil, se alguém souber se compensa eu sair de uma falcon 2007 pra pegar uma dessa fala aí por favor

[@xhinno]

Só uma ressalva, o amigo errou 6:04 (confundiu) na hora que falou sobre a shadow 750 não ser 10/10 na rodovia, por ter relação e o tanque pequeno (pouca autonomia) tenho as duas motos e acredito que nesse quesito o amigo se refreia a VT600

[@rodrigotrevisan9571]

Nossa vc me deixou na dúvida agora 🤣 Meu sonho sempre foi a 750 por causa do cardan que eu acho super estiloso. Mais como fico mais na cidade a 600 provavelmente seria melhor Agora não sei se pego a 600 ou sigo meu sonho da 750

[@elvisreiscunha2406]

Shadow 600 é um sonho há 750 é o algi

[@Malefleur]

Sou proprietário de uma Shadow 750 2006. É uma moto pesada, lerda e lenta de resposta. Tanque com pouca capacidade 11+3 para viagens longas, forçando a um bom planejamento de paradas. Foi feita pra vc curtir a viagem e não para corres. A minha faz 20km/litro na estrada, 15 na cidade (minha velocidade máxima é 110 km). A minha foi pesadamente modificada: Santo Antonio, banco solo, seca suvaco de 50cm, com o seca ela fica muito boa para passar em corredor, para-lamas 70% reduzidos, painel no guidom em vez do no tanque (o do tanque é péssimo para viagens), 5 alforges e 5 faróis (4 de led alta luminosidade, pq o farol dela para viagens noturnas é INÚTIL). Tive dor de cabeça por 1 ano com essa moto, ela comia bateria de 6 em 6 meses, ai um mecânico descobriu que o retificador ficava numa posição que recebia muito calor e dava curto, e isso destruía a bateria. Ai ele colocou em baixo da mesa da direção e acabou o problema.

[@tiopatinhas8250]

a ninja veio zerada na primeira pegou motor zerado, esta com riscos na carenagem mandei pintar as carenagens, mais nada para faser vou gastar 300 reais, vai ficar zero

[@tiopatinhas8250]

comprei mais uma moto nao shedol 600 nem 650 e uma ninja cor azul metalica ano 2010 de volta a injetada estou novamente com duas motos velhas na minha mao. guamto a ter moto maior pura ilusao moto e a que temos e nos decha feliz.

[@juarezsmolski5518]

Muito boa a escrita. Passou na prova teórica da carteira ou comprou uma? Kkk

[@tiopatinhas8250]

ha ha ha adivinhao, vichi isso ja fais muito tempo

[@vitorrool]

Que velocímetro e esse irmão?

[@OLDBONES]

Cara é um que comprei no mercado livre, ele estava marcando errado, então comprei o original usado.

[@wesleypedroso5425]

Cara eu sempre ando com garupa, tenho uma mirage 250 e estou sentindo falta de mais potência Tu acha que consigo manter uma média de velocidade de 120 km/hr? Mesmo nas subidas de rodovias?

[@wesleypedroso5425]

Pq a mig perde bastante força

[@Orphelian]

Pelo excelente gosto musical no início do vídeo, terei que criar mais contas para dar mais likes e views nesse vídeo. Curtindo as informações, uma Shadow 750 pra mim seria excelente para viagens. Abraços!

[@GabrieleirbaGabrieleirbag]

A opinião que eu vejo em geral e que a 600 e melhor msm

[@carlosjosepfutzor8003]

Falou tudo. Só esqueceu de dizer que a 750 para o trânsito com seu desing

[@cleitomcabeca2057]

Tive uma 600 vendi em 6 mês curto uma moto que roda a 120 a 140 de boa a shadow 600 e boa até 110 acima disso vibra ja a Boulevard 800 putz e gostosa ja me atende melhor .

[@fernandojung7097]

A 600 é muito mais linda

[@motosom5480]

Ambas são maravilhosas. A shadow 600 é pra quem quer por um alongador de bengala, um seca suvaco, easyrider atras bem foda. A 750 é tiozão né! bolha, batwing, escape silencioso original. huauhauha...vai muito do gosto

[@joaoribas8886]

Acho o desempenho da shadow 750 muito fraco, o eixo cardan perde muita potência do motor para a roda, eu acho a shadow 600 com torque mais explosivo é muito melhor para fazer ultrapassagens, e sinceramente, usar eixo cardan em uma moto com apenas 45 cavalos é ridículo esse sistema de transmissão deveria ser para moto com no mínimo 80 cavalos!

[@OLDBONES]

Sim infelizmente se perde potencia devido o cardã, mas por se tratar de uma moto com proposta de viagens, acredito que o cardão vem para diminuir a manutenção.

[@berare777]

Tive as duas, e apesar de achar bacana a 750, na minha opinião a 600 é a minha escolha. Já falei aqui, Shadow 600 foi a moto que mais curti. Hoje piloto uma Honda Interstate 1300, que seria uma Shadow maior, com freio a disco atrás e na frente e cardam, ainda assim tenho saudades da minha Shadow 600.

[@guilhermeeurico9769]

NÃO SE COMPRARA. A MANUTENÇÃO DA SHADOW 750 É SIMPLES. NÃO TROCA CORRENTE,ETC. INDEPENDENTE SE É NA CIDADE OU NA ESTRADA.

[@montrealhornet6002]

Música de frango que mora só kkkkkkk