Олдтаймери екологічніші, ніж електромобілі?

Олдтаймери екологічніші, ніж електромобілі? | DW Ukrainian

Рет қаралды 23,123

Күн бұрын

Олдтаймери - злочинні забруднювачі довкілля, яким місце хіба що в музеях? Чи в підсумку вони навіть екологічніші, ніж електромобілі? DW розбиралася.
Дивіться також:
Як Volkswagen Golf став найуспішнішим німецьким автомобілем • Як Volkswagen Golf ста...
Чому класичні моделі Mercedes-Benz не можна "вбити"? • Чому класичні моделі M...
Авто і німці: знак статусу чи засіб пересування? • Авто і німці: знак ста...
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті: dw.com/ukrainian,
у Facebook: dw.ukrainian,
на Twitter: dw_ukrainian
і в Telegram: t.me/dw_ukraina

Пікірлер: 24

@ОлександрР-т4и 3 ай бұрын

Історичні автомобілі, за можливості, мають зберігати свій оригінальний стан. Відсоток ретро машин, порівняно із сучасними, мізерний. Значного впливу на довкілля вони не завдадуть. московія, своїми війнами, завдає величезної шкоди для екології. Та не лише екології.

@cassandrademetridi8261 3 ай бұрын

Що таке *"електропальне"?*

@fessss83 3 ай бұрын

Вид синтетичного палива, новий клас вуглецевонейтральних видів палива, які виробляють за допомогою електроенергії з відновлюваних джерел. Переважно являє собою бутанол, біодизель і водневе паливо, але включає також спирти і вуглецевмісні гази, такі як метан і бутан.

@sweetbrownie5430 3 ай бұрын

4:37 ідеальна машина на мій погляд

@godzilla-i5q 3 ай бұрын

ненавиджу електромобілі, одна батарейка в середньому забруднює 16 квадратних метрів землі, щоб там не збирали все воно іде в смітники

@oleksandrmatros 3 ай бұрын

Дещо маніпулятивно. Наприклад, під час виробництва олдтаймерів (їх реплік тощо) СО2 не виробляється зовсім? Лише під час їзди? Але акумулятори - то зло з точки зору утилізації. Непогана ідея з водневим пальним. Тойота має значні досягнення в цьому плані. Але машини з такими двигунами вже не будуть олдтаймерами, навіть якщо буде змінено лише двигун.

@sashatereshchenko6723 3 ай бұрын

Не про то они думают. Не нужно трогать старые исторические автомобили и щимить их. Страны тратят миллиарды на борьбу с загрязнением среды, а потом одна авария на атомной электростанции, или использование фосфорных или ещё там каких-то бомб в войне перечёркивают все усилия по сохранению экологии и траты миллиардов на экологию!

@sweetbrownie5430 3 ай бұрын

4:04 це що делоріан із back to the future😂

@---usr 3 ай бұрын

Електромібілі це скам, потрібно зменшувати розміри автомобілів і їх витрату палива, вводити штрафи за їзду 4х тонним автомобілем в магазин за продуктами. Це божевілля коли 70кг біомаси перевозяться 4ма тонами заліза та пластику.

@yaroslavzhurba670 3 ай бұрын

4х-тонних авто дуже мало і вони майже як і історичні не роблять погоди, бо є дуже маленькою частиною від всіх авто. Якщо ви мали на увазі внедорожники, то порш каєн важе від 2 до 2,5 тон.

@---usr 3 ай бұрын

@@yaroslavzhurba670, я мешкаю у США і тут таких автомобілів повно, 2-4 тони це такий основний діапазон того що тут їздить. Та навіть 1 тонна для перевезення 65-80кг це забагато

@autoausdeutch 3 ай бұрын

@@---usrОмерика:)

@_Michael_Goldberg 3 ай бұрын

невозможно взять с собой в дальнюю дорогу канистру с электричеством.

@ВіліС 3 ай бұрын

так а олдтаймери використовують бензин виготовлений ще тоді коли і їх авто?) чи тут вже не святотатство?!)не невігластво?!)

@_Michael_Goldberg 3 ай бұрын

Баттиани прав на 100%!

@sweetbrownie5430 3 ай бұрын

3:45 Може не електропаливо, а екопаливо? Там зі спирту, чи ріпаку чи ще щось?

@_Michael_Goldberg 3 ай бұрын

электро-фуфло даже выглядит отвратительно!

@Evil_brother16 3 ай бұрын

Автомобільні корпорації бдавно зрозуміли, що їм не вигідно виробляти автомобілі, які служать своїм власникам по 10-20 років. Тому вони почали виробляти "одноразове лайно". І плюваи їм на єкологію.