Oldtimer-Vorstellung 🥰: Jaguar XJ12 Saloon - V12 Limousine

[@richardgraf5853]

Habe einen Jaguar xjs 12V von 1977. O-Lack und komplett unverbastelt. Mein absolutes Traumauto! LG aus Österreich

[@thomaswillmann8306]

Die Laufkultur des Jaguar V 12 Motors ist unvergleichlich. Fahre selbst einen DD6 seit sehr vielen Jahren und bin immer noch begeistert.

[@gunterreupke8124]

Ein absoluter Traumwagen. Haben seit 9 Monaten einen Daimler Double Six BJ 91 im perfekten Original Zustand. Ist auch mit moderner High Tech nicht mehr zu toppen

[@thomaswillmann8306]

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, fahre selbst seit 25 Jahren einen Daimler Double Six Serie 3, Baujahr 1992. Der Weg ist das Ziel, Zeit gewinnt dabei eine nebensächliche Bedeutung. Schade, dass solche Autos nicht mehr gebaut werden. Tempi passati!

[@Schlipperschlopper]

You cant use any V12 Jaguar because these engines are made fom material made in India and drop valve seats any 20.000 KM!!

[@tim.schin0115]

Haben einen Jaguar Xj6 4.2 von 1987...herrliches Drehmoment!

[@Oldie416]

Tolles Fahrzeug ,Mir hat man immer Erzählt als Kind das Die sehr Anfällig sind von der Elektrik her .in den 60zigern hab ich mal in einem Vorgänger Gespielt der hatte diese Runden Kotflügel und Trittbretter drt war klasse auch Tolles Leder drin. Tolles Video macht viel Freude die Alten Wieder zu sehen . VG Oldie

[@gunterreupke8124]

ja, das hat man uns damals auch erzählt. Es hieß immer, man braucht stets zwei davon, weil einer immer in der Werkstatt ist. Als stolzer Besitzer eines 30 Jahre alten Double Six kann ich das nicht bestätigen.

[@PeterLuzifer]

Den hatte ich mal als Stoppelfeldrenner im Einsatz, schönes Drehmoment....wenn er mal lief😂

[@CarloSaletti]

Der BMW ist auch nicht schlecht!😊

[@ingorimann5990]

Super Video, viel Dank👍

[@Martin-wy7yu]

Super Teil, den Verschluss vom Tankdeckel find ich absolut top: er wird aufgeklappt, ansonsten wird er irgendwo hingelegt und im schlimmsten Fall vergessen. Ein Auto mit 2 Tanks, wie verrückt ist das denn?, ich hab immer gedacht, der 2. Verschluss ist nur eine Blende- etwas für die Optik. Einen wunderschönen Innenraum hat der Jaguar, sieht aus wie das heimische Wohnzimmer, gut gefallen haben mir hinten die verstellbaren Leseleuchten, wer bitte hat denn so etwas zu bieten? Das viele Holz, das Armaturenbrett mit Leder bezogen, einfach schick. Entweder ich hab nicht zugehört oder es wurde nicht erwähnt: Was ist das für ein Baujahr , was hat so ein Jaguar neu gekostet und was würde er heute in diesen Zustand wert sein?

[@jurgenschlottbohm7950]

Schönes Auto, prima Video

[@johannesbetzinger301]

Ich habe einen Jaguar ein Mal gefahren. Was mir unangenehm aufgefallen ist war der enorm hohe Benzinverbrauch. Ansonsten ein super Fahrzeug.

[@hans-guenthergruner3569]

Der 12 Zylinder war immer durstig, eben doppelter Sechszylinder. Von BMW überarbeitet war er sparsamer. Einmal volltanken, 2 mal 60 Liter von dem guten Super, ohne Ethanol, 100 Oktan. Und man musste von Hand umschalten.

[@HeinStrijbos]

Ich dachte die Ruhrpott Schrauber sehb die and die Fahrzeuge arbeiten. Für mich ist es mehr ein Angebot für wie toll das Fahrzeug ist.

[@uve6965]

Ein Traum, ganz klar. Vielen Dank für dieses Video. Was ich mich immer wieder frage und was eigentlich schon ein wenig belastend ist, ist die Frage, was wird mit diesen wunderschönen Fahrzeugen, wenn wir keine Verbrenner mehr fahren dürfen. Es geht ein Wert verloren, der zu mindest für mich unbeschreibar ist. Liebe Grüße

[@thomaswillmann8306]

Vielen Dank für das Video, aber leider sind einige der getroffenen Aussagen nicht ganz richtig. Die dritte Generation des XJ (Serie 3) wurde in 1979 vorgestellt und von der Firma Pininfarina umfassend überarbeitet, was einmalig in der Geschichte von Jaguar ist. Die Überarbeitung umfasste u.a. die Stoßstangen, die nunmehr von einer Gummiwulst bedeckt waren. Auch die neu gestaltete Heckpartie trug dazu bei, dass die Serie 3 klobiger im Auftritt erschien als das grazile XJ-Design der Vorgänger. Glücklicherweise ist aber die klassische Linienführung beibehalten worden, wodurch der XJ immer noch aus der Masse deutlich herausragte. Die seinerzeit gewählte Bezeichnung XJ stand übrigens für "eXperimental Jaguar". Jaguar verwendete u.a. für die Türinnenseiten des XJ 12 Kunstleder. Lediglich die Sitzflächen wurden mit Conolly-Leder überzogen. Der Innenraum der Luxusversion von Jaguar "Daimler" (gilt auch für die früheren Vanden Plas-Versionen) war komplett mit Conolly-Leder ausgestattet. Der Daimler Double Six war das Top-Modell von Jaguar und besser ausgestattet als der XJ 12 (z.B. Einzelsitzanlage im Fondbereich, Intarsien in den Holztürleisten, handvernähtes Conolly-Leder, edle Burr-Walnuss Hölzer, Schafswollteppiche, Schiebedach serienmäßig). Der Daimler ist, wie ihr zutreffend ausgeführt habt, an den geriffelten Chromteilen (Kofferraumklappe, Kühlermaske) zu erkennen, aber auch anhand des Daimler-Logos "D" (Kühlermaske, Räder, Kotflügel, Lenkrad "D" oder Daimler abhängig vom Prod.datum, Holzmittelkonsole Beschriftung "Daimler"). Der XJ 12 hat in der Kat-Version übrigens 264 und nicht 270 PS. Serienmäßig gab es übrigens keine Sitzheizung in den Fahrzeugen der Serie 3. Der XJ 12 war und ist ein absoluter Traumwagen. Eine Wellnessoase, wenn man entspannt über die Straßen gleiten möchte.

[@NewtonInDaHouseYo]

Ein toller Wagen. "XJ" soll übrigens für "eXperimental Jaguar" gestanden haben. Aber "executive" würde auch gut passen. Die V12 sind vom Unterhalt her einfach aufwändig. Aber wenn man sich damit beschäftigt, verlieren sie den Schrecken. Es ist fast alles aus Metall und gut zu überholen. Der Serie III war übrigens serienmässig eine Langversion. Bei der Serie I und II war optional. ... "heikel-tec" trifft den Nagel auf den Kopf 🤭

[@immo-jani739]

Offensichtlich gepflegter später Serie 3...mit G-Kat? Und auch noch ohne Rost an den unteren Fensterecken 😅

[@cembbb]

Die Stelle wo ich euch an der Ampel gesehen habe ist leider raus aber da hättet ihr ruhig rüberschwenken können 😉

[@caddi1991]

Das Rundinstrument hat selbst noch der jaguar f type bis 2020, danach wurde es auch digital

[@michaelgro9969]

Sehr schönes Auto. Wann schraubt Ihr wieder?😅

[@technik_tobi_bergisch_land]

Moin ❤ Moin Männers.

[@touringo0169]

Die XJ Baureihe...,eine Stilikone,zugleich teilweise von der Technik her eine Diva (insbesondere der 12 Zylinder) Unterhaltskosten / Anschaffungpreis neu dürfte damals den jeweiligen Käufer wenig interessiert haben. Heutzutage auf jeden Fall ein wunderbares 2 bzw. 3't Fahrzeug

[@HeinoBloed]

Besitze 4 von der XJ Reihe. 2 XJ12 S3, xj6 s2 und x350. Möchte keines von Ihnen missen. ...können alle Ihren Elektroschrott fahren und sich, sowie andere damit verarschen. Die waren Ökos fahren alte Technik. ❤

[@DieRuhrpottschrauber]

😁😎 Alte Technik das ist das beste

[@netzwerk-werkstatt332]

Sind Schmuck die Jaguar. Aber im Alter sehr anfällig, Teile schwer zu bekommen usw. Arbeiten an dem Motor ist eine Katastrophe.

[@vidfan1985]

Schönes Auto, aber wäre nichts für mich. Hab mit Autos von der Insel nur schlechte Erfahrungen gemacht. Darum sage ich immer: Herr schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind. 🙂

[@AndreasHasel]

Analoge Instrumente lassen sich viel beser ablesen, als digitale. Man darf während der Fahrt kein Smartphone benutzen. Aber diese digitalen Bildschirme in Fahrzeugen dürfen verbaut werden. Das lenkt doch genauso ab wie ein Smartphone. Jaguar XJ ist ein Gedicht von Auto. Leider gibt es diese klassische Form nicht mehr. Alles nur noch Einheitsbrei aus dem Windkanal.

[@thomasmindermann312]

Hey zwei der ja nur allert aber zwei kleine Tanks

[@Florian21188]

Erster 😅

[@Gunter8424]

Egal ob Jaguar 12 Zylinder oder BMW 750 um Gottes Willen 😢

[@carstenschlaberg6581]

Der Himmel hängt, etwa auch wegen Klimawandel?😂