Рет қаралды 66,299
Więcej zdjęć motocykla na oldtimerbazar.pl/motocykle/d-r...
Artykuł o tym motocyklu w miesięczniku Automobilista 11/2015.
Producent: Deutsche Industrie Werke A.G., Berlin, Spandau, Niemcy
Marka: D-Rad
Model: R9
Lata produkcji: 1928-1930
Rok produkcji: 1930
Silnik: typ jednocylindrowy, czterosuwowy, sv, chłodzony powietrzem
Ø x skok: 82 x 94 mm
Pojemność skokowa: 493 cm³
Moc: 12 KM
Gaźnik: Deutsche Industrie Werke A.G. K3/500
Smarowanie: jednosekcyjna pompa olejowa zębata w obiegu zamkniętym
Zawory: na sprężynach śrubowych
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Skrzynia biegów: 3 biegowa z ręczną zmianą biegów
Przełożenia skrzyni biegów: 13,1 / 7,68 / 4,92
Przeniesienie napędu: łańcuchem
Magdyno: Bosch D 1
Zapłon: iskrownikowy
Instalacja elektryczna: 6 V
Rama: podwójna, rurowa, zamknięta, stalowa
Zawieszenie przednie: trapezowe
Zawieszenie tylne: sztywne
Ogumienie: 27 x 3,50”
Hamulec przedni, tylny: bębnowy
Długość szerokość i wysokość: 2.110 x 840 x 1.040 mm
Wysokość siedzenia: 810 mm
Rozstaw osi: 1.400 mm
Zbiornik paliwa: 12 litrów
Masa własna: 150 kg
Zużycie paliwa: od 3,5 / 100 km
Zużycie oleju silnikowego: od 0,3
Prędkość max: 105 km/h
Cena: 1225,- RM w 1928 roku
Szacunkowa wartość: 13.400,- EUR nota (1) wg Classic Data, Motorrad Oldtimer Katalog, wydanie 2014, HEEL Verlag GmbH
- z Piotr Kawałek w OldtimerbazaR.