OldtimerbazaR ~ DKW Luxus 300 - opowiada Piotr Kawałek

[@tomaszcierniak780]

Jest pan panie Piotrze pozytywnym fanatykiem dziękuję za to. Jest pan leprzy niż niejeden dziennikarz pozdrawiam😊 22:25

[@Zyciegrzegorza]

Zawsze bardzo miło słuchać kogoś z pasją , to nie może być nie interesujące i w ciemno łapka w górę

[@Powkol71]

Panie Piotrze. Wiedza i pasja, które Pan posiada, napewno są do pozazdroszczenia przez niejednego dziennikarza motoryzacyjnego. Zawsze czekamy z niecierpliwością na następną perełkę z Pańskim udziałem. Pozdrowienia z Dublina. Ania, Artur i Marcel.

[@Vladoo1]

Mnie sie wydaje ze w tych krajach są też Polacy i oglądają pana programy po części :)

[@rexmanr]

mie tyż tak się wydaje, ale po jakie części?

[@rexmanr]

mie też się wydaje, ale po jakie części?

[@pawol8657]

@@rexmanr xD

[@deckerbentlee1257]

pro trick: watch movies on Flixzone. Been using them for watching lots of of movies lately.

[@fisherlee3262]

@Decker Bentlee yea, been using Flixzone} for since november myself :)

[@ENESIAK]

Co do wożenia zapasowych świec, to do starych motocykli - przedwojennych, mających wolnoobrotowe silniki i o niskim stopniu sprężania - powinno się stosować świece tzw. 'gorące' - czyli szybko rozgrzewające się i spalające tym samym nagar na elektrodach. Przy tym motorku najprawdopodobniej były do niego przewidziane świece 85 - 95 wg Boscha, a być może nawet 'gorętsze'. Nawet w 4-suwowych silnikach przedwojennych klasy popularnej, np. NSU 251 OS-OSL producent podawał 2 rodzaje świec [ 2 'ciepłoty'] : jedna do jazdy turystycznej, czyli takiego 'klepania się - turlania 65-70 km/h' ze średnimi obrotami silnika i to była świeca 175-195 wg starych oznaczeń Bosch. Natomiast druga świeca jaką producent zalecał do jazdy 'sportowej - 90-105km/h' - to była świeca 225 wg starych oznaczeń Bosch. Jest tak, że jeśli się wkręci współczesną świecę do starego silnika, tzw. 'zimną' - do silników wysokoobrotowych i mocno sprężonych - to świeca taka 'zarzuci się' nagarem po kilku-kilkunastu minutach pracy silnika i 'padnie', przestanie działać - bo jest za 'zimna' i nie rozgrzewa się do temperatury normalnej pracy i nie odpada od niej nagar - robiąc zwarcie elektrod...

[@antoniszelag4002]

MEDIALNE

[@rexmanr]

Świetny materiał, klarownie wszystko przedstawione i ze smakiem. Rzeczywiście "patenty" zastosowane w tych motocyklach były nietrafione. DKW w Polsce swego czasu bardzo popularne, ale jakoś nie wzbudzały mojego zainteresowania. To pewnie "wina" czasów, w których żyłem. Motocykl traktowany jako staroć bez większej wartości.

[@MojRetroGaraz]

Mi się wydaje ze dużą cześć wyświetleń w krajach takich jak Wielka Brytania, Francja, Niemcy, USA i jeszcze kilka krajów to Polacy mieszkający poza polska. Sam jak mieszkałem w UK to Pana oglądałem. Na pewno jakaś cześć Pana filmów jest oglądana bez rozumienia polskiej mowy tylko po to by zobaczyć odrestaurowany motocykl. Jeżeli będzie Pan miał 10 odcinków o WSK, WFM, SHL itd to oglądalność w innych krajach spadnie. Ludzie nie rozumiejący polskiego a szukają na YT informacji o DKW Luxus 300 wyszukiwarka sugeruje kanał OldtimerbazaR zobaczą filmik i co maja…. ciekawe historyczne zdjęcia, profesjonalnie odrestaurowany sprzęt, odrestaurowany sprzęt który jeździ i słychać dźwięk silnika. Sam oglądam ten kanał od odcinka z Sokołem 600.

[@gustavoarielalassia]

🏋️🏋️💯💯💯 excellent DKW 👈🥳🥳

[@aaci0r]

witam. no sam oglądam z Norwegii. ale pisze dziś zapytanie historyczne odnośnie silników dkw. posiadałem jakieś 15 lat temu silnik dkw block niestety niekompletny. z moich obliczeń wynikało że cylinder miał 200 ccm. jednak skrzynia biegów miała o ile dobrze pamiętam 4 biegi w tym 1 wsteczny. czy to możliwe? jeśli tak to w jakich pojazdach się stosowało takie silniki? jakiś motorydwan? czy może jakiś pojazd dla niepełnosprawnych? w tych latach to pewnie jakiś pojazd dostawczy. czy ma pan wiedzę takich pojazdach? może jakieś podpowiedzi gdzie na necie można to zobaczyć? pytanie drugie odnośnie małego mopeda '38 z silnikiem sachs 98 o nazwie Adler. mam taki jednak niekompletny. ale nic nie mogę znaleźć o tym pojeździe jednak wiem że podobnych było całe mnóstwo Adler samochody dużo materiałów znalazłem a o mopedach nic. pozdrawiam Artur

[@ilovemaluch]

Świetny materiał. Będzie WSK 175 perkoz lub jakaś z WSK M30?

[@igorr4682]

Pozdrowienia z Texas usa

[@atoll2005]

Luxus Spezial 😉

[@jawor7983]

czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć tak po "chłopsku" po co motocykle z lat 30 takie jak ten taki dziwny duży wydech ... czy to tylko dla wyglądu bo była taka moda czy to ma jakis głębszy sens ?

[@alloallo9886]

Panie Piotrze mnie ciekawi dlaczego konstruktorzy nie chcieli tej dźwigni zmiany biegów wygonic ze zbiornika zmienic na dźwignię nożną Ciekawe bo w tamtych latach wszędzie ta dźwignia jest

[@Marek_Bogdanowicz]

Mój kolega ma luxus-sport 300 z '30 roku

[@MrFender20]

masz wyświetlenia z roznych krajów ale tylko dlatego ze tam zyją Polacy!!!!!!!!!!!!!! prosta kalkulacja , chcesz więcej naucz się angielskiego będziesz miał miliony wyswieteń !!! bo materialy swietne ale prawda taka ze bez jezyka angielskiego mowic płynnie osiagniec nie uświadczysz ,,, a dlaczego? inne kraje sa leniwe myslenie maja takie! naucz się w moim jezyku to pogadamy!!! wtedy podejrzewam ze będziesz miał miliony z yotube !!! pozdrawiam

[@Владимир123-т1я]

co on nie powie ze w Rosji ten kanal tez ogladaja? heheh

[@АлександрЗагорняк-о6щ]

Shushto- pshushto

[@tommymartinsen8774]

I have a Mz 125 and noe 250cc.I shood Bay noe.Enyone that know noe to Saul. Tommy. Marthinsen.Garvegt 9.1772. Halden.Norvay.I Can five 20.ooo.Norske kroner.I Hope noveone know.