САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из всех - "Карпаты-КРОСС"

[@OlegAC]

Часто путают "Карпаты-Кросс" и "Карпаты-Спорт". Это две разные модели. Чем они отличаются можно посмотреть вот в этом сюжете: kzbin.info/www/bejne/jXK1qambjZiIfLM

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Олег, давай сделаем тебе депиляцию рук? )

[@STL5F]

Помню в детстве мне лет 7 было, в деревне у двоюродного старшего брата был Карпаты простой, он меня катал по деревне, мне этот советский мелкий мопед казался Харлеем тогда, но порулить брат мне не давал.

[@dmitriybelousov7246]

Это какая - то капсула времени ! Парни вы телепорт открыли в СССР похоже :) Респект за такие ценные аппараты

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Мечта многих подростков в 80-е!

[@officeecopolis-ukraine6543]

Ух ты.Я про такой впервые вижу.Спасибо за ролик

[@OlegAC]

да, долго искали и восстанавливали. Но получилось неплохо)

[@1Kalamov]

Какое душевное видео и люди!Салам из Казахстана!

[@Roman_Sobolevsky]

Блін, я сам зі Львова, і нікли не знав, що мотозавод випукав такі мопеди! Респект каналу!

[@ЮраЮрин-л9с]

Это космос не реальная мечта СССР пацана!!!!!!!!!!!!!! Олег ты молодец 👍

[@волынскаямазня]

Это просто огонь! Никогда не интересовался мототехникой, но Карпати-кросс чем-то цепляет:) Ну до чего он милый!)

[@OlegAC]

Спасибо. Да, он действительно яркий!

[@ДедКорней-г9я]

А ГДЕ В МАГАЗИНАХ ПРОДАВАЛИСЬ ТАКИЕ МОПЕДЫ ДЛЯ ЮНОШЕСТВА???

[@РусланК-л2ы]

Я в детстве тоже занимался в мотоклубе с пацанами собиранием-разбиранием подобных мопедов. Именно такого экземпляра тогда у нас не было. Зато было много хлама в виде РИГА-16,РИГА-22,КАРПАТЫ-1,и им подобных . Так вот мы и собирали из 2-х или из 3-х - один полноценный кроссовый мопед. Кататься нам разрешали даже за пределами мотоклуба. Впечатления незабываемые.

[@ЮрийШония-у7и]

Прикольная штука была) я сейчас восстанавливаю дельта кросс, только на компонентах частично Карпаты кросс

[@OlegAC]

интересно! есть фото?

[@ЮрийШония-у7и]

@@OlegAC здравствуйте! Вы знаете фото пока нет, он у меня в процессе реставрации пока что, я если у вас есть желание посмотреть, я в скором времени начну выкладывать ролики по нему:)

[@ОлегБурлака-й7м]

Встречал такой в нашем ДОСААФ, на нем учили сначала мотоциклистов на категорию А, очень лёгкий. Трещал кажен день, потом списали и кто то его забрал.

[@konstantinanisimov2145]

Спасибо большое за репортаж! Очень интересно. Сам не ездил на Карпаты-Кросс. Я в секции мотокросса в 8м классе сразу сел на Чезет-125 старой версии с "квадратным" баком.

[@ВалераКипелов]

Чезет 125...511

[@konstantinanisimov2145]

@@ВалераКипелов 511 и позже 516 - это было новое поколение 125. А мне довелось начинать на старой версии, там модели 900й серии.

[@ВалераКипелов]

@@konstantinanisimov2145 вспомнил...там вроде индекс был 851....у нас в ДОССАФЕ такой был....✋

[@potomoktamerlana7533]

Ух ты,богатая секция была у вас.Минуя "макаку"сразу на"ČZ"👍

[@РусланК-л2ы]

А мне как и моим друзьям по мотоклубу пришлось начинать вот с таких мопедов,потом в 9 классе нас перевели в класс 125 кубиков,но не на ЧЕЗЕТ-125, а сначала на МИНСК,который был форсированый и заделаный под "эндуро". А уж потом,когда мы стали еще чуть постарше - в 10-й класс я помнится перешел - тогда уже пересел на кроссовый ИЖ-К-16. Ну и разумеется на ЧЕЗЕТ-125 иногда садился порысачить. Помнится ,как "звиздюлей"получил от директора клуба,когда без спроса взял 250-й ЧЕЗЕТ , чтобы сравниться со 125-м ЧЕЗЕТОМ.

[@yuriilchenko272]

Такие е же диски сцепления были установлены с завода на моем мокике Карпаты-2 с двигателем v-50 1987 г.в

[@ЛехаПупкин-д2у]

а цвет какой,мой ярко оранжевый.

[@yuriilchenko272]

@@ЛехаПупкин-д2у красный

[@beduznik]

У меня зелёный

[@ВиталийКухта-и7ж]

@@ЛехаПупкин-д2у тоже был ярко оранжевый v-50 , и болотники оранжевые ,:1987г. У друга был 1991г.,красный V-50м, болотники никилированные , и фара квадратная.

[@ВладимирВеликданов-ы8и]

Привет.Я.работал.Руководителем.кружка.СЮТ.в.90.Кишинев.Молдова.Нам.привозили c Львова.некондицию.она.шла.в.спорт.

[@ЮрийТрушников-б8к]

Спасибо за обзор карпаты-кросс. Я тоже не против его иметь, очень редкий мокик, ни разу такой не видел. У меня тоже на минике стоят диски металл.

[@OlegAC]

их было выпущено менее 3 тыс. штук. Реально редкость!

[@ПавелСущенко]

Олег привет! Поздравляю с такой редкой находкой! Молодцы! У меня в детстве, на Карпатах 2 1987 года, тоже стояла метало керамика, мотор без масла в коробке мог ездить. Но правда движек не гремел.

[@OlegAC]

Паша, привет. Как твоя коллекция? Есть новые поступления?

[@ПавелСущенко]

@@OlegAC Да пока на месте. Все лето с самолетом провозился, винт новый делал.

[@mikhailz.34]

С детства мечтал о мооокроссе, а возможности небыло((

[@qf8ey6sn7q]

Это мечта моего детства. Была у меня Верховина, был счастлив не смотря на слабое сцепление, переключение передач на руле и многие другие анахронизмы.

[@OlegAC]

Есть и про Верховины видео. Рекомендую! Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь kzbin.info/www/bejne/aZKTXquQapt2ibs Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю kzbin.info/www/bejne/oqqTlHenna12b8k

[@advisor_MBB]

"Верховина" была мечтой детства. Ещё мопед "Рига" был достойным.

[@moskitt9324]

Когда то моя мечта как только в инструкции увидел картинку )))

[@OlegAC]

они как и спорт казались нереальными!

[@ВадимСаятовит]

Олеже, у тебе є багато цікавого, як для мене, але часто, особливо що стосується мотокросу, дещо не відповідає дійсності. Я колись був непоганим гонщиком у 80 роках , тренувався у тренера збірної рад.союзу Юрія Ігнатовича Трофімця, був у складі юніорської збірної рад.союзу і багато що знаю про мототехніку тих часів особливо спортивну . На сьогодні я створюю свою колекцію Української мототехніку , хочу зберегти нашу історію, історію українського виробництва.

[@OlegAC]

Це гарна справа

[@motolifeua4934]

Эх...ему бы ещё резонатор) настоящим кроссом стал бы)

[@murzilka68]

Глянул на заднее колесо и прослезился..... Даже не усилено..... Звезда там и так на честном слове держится.... Этот глушитель душит двигатель из-за длинного патрубка... Много лишнего, по сравнению с Юниором. В любом случае интересно было глянуть в живую!

[@ВячеславАртобалевский-д5ф]

у меня было штук 8 мокиков. и ни разу не помню проблем с креплением задней звезды. Резинки рвались, не спорю. Заднее колесо не усилено? а что там 20 кобыл? для чего усиливать? У меня был и козлик с минским мотором на раме карпат. И звезда и спицы в колесах выдерживали в 6 раз большую мощность.

[@НиколайЛешега]

@@ВячеславАртобалевский-д5ф А уменя спицы не выдерживали,ставил и ,,макаковское" заднее колесо.

[@АлександрДембицкий-ж6ч]

Треугольник алюминиевый на заднем колесе летел часто.Мне это надоело и я поставил заднюю звезду от Рига-13 в форме тарелки на прямую упразднив эти треугольники и резиновые гасители.И дело пошло)В 1988 году я думал что это я такой умный и усовершенствовал мокик,потом оказалось что многие рукастые парни так делали)))@@ВячеславАртобалевский-д5ф

[@АлександрСергеев-г2щ3э]

У друга отец за такой руль пристегнул цепью мопед к балкону. Приходит, а на балконе один руль болтается на цепи. Мы как обычно вместо школы на мопеде гоняем)))

[@Дракон-е7л]

Помню будучи пацаном имея ригу16 я выписал запчасти с базы посылторга,вобщем письмо несколько раз возвращали,типа неправильно заполнен бланк,короче когда посылка пришла я уже мерял солдатские сапоги,так детали пролежали 20 лет новые,затем я их подарил другу,он тоже занимается востановлением мопедов,он был очень рад.

[@ДокторЗло-щ9ц]

Мы его нашли в Кривом Рогу😂😂😂. Не знал что есть город Кривое Рогу.😊Поржал))). Мопед, супер, очень красивый. Обзор как всегда классный, мне поравилось👍.

[@OlegAC]

оговорился) конечное кривой рог

[@zelgadis2211]

Олег, добрый день. Да, действительно один из редчайших экспонатов) реально эксклюзив. И реставрация бомбезная) спасибо, что вы есть и занимаетесь креативным и интересным делом) Слышал я еще как-то про карпаты с двигателем в-50 только 60 кубиков, при чем от завода. Вам такое не попадалось? Интересно было бы еще увидеть у Вас на канале ролик про РМЗ 2.134 с явовским двигателем)

[@OlegAC]

В-50 с большей кубатурой не попадался. Из нетипичных двигателей только Дезамет 023 попадался

[@Самоделкин-э7ь]

@@OlegAC это ремонтные поршневые с однокольцовыми поршнями

[@d.k.6224]

Здравствуйте ..60 кубиков это переделка под поршневую от Крота.. 42 мм имею такой мотор в501м расточен блок заменена посажена гильза немного уменьшена камера ..только это завод или нет неизвестно. Но зделано достойно..

[@ИМХО-б8с]

Это не мопед, это мокик Мопед - мото педальный , мокик - мото кикстартерный . Запомни это мотобро ❗

[@ДимаНовиков-ь1я]

За видео лайк, а коментатору учить матчасть

[@СергейЛитвиненко-х6ю]

Красота.

[@olexanderkovalenko4101]

У меня в детстве был мокик карпаты спорт, так первое, что каждый делал, так это сразу выпиливали себе диски сцепления из аллюминия. Пластинки крепления руля с перемычкой к вилке никогда не возжно было зажать так чтобы руль был зафиксированым, он при любом прыжке тупо скручивался до самого бака, приходилось заказывать нормальные зажимы из аллюминияю Самое большое разочарование, то что верховины и риги делали меня по скорости как ребенка. Еще огромным минусом была ручка переключения передач, она не держала первую передачу никогда, даже в первый день из магазина. Лапка кикстартера сломала вал кикстартера практически в первый месяц эксплуатации. Задние крышки барабана тормозов разлетались практически сразу. Мопед был говно, все мечтали купить себе мопед Симсон...

[@das_boot39]

Единорог! Кросавчег! Спасибо за обзор!

[@motosill_garage]

Был у меня такой, Карпаты-Спорт, в полном стоке. Спидометр тоже присутствовал, как и ручка-бугель позади седла. Дорожная версия в кроссовом обвесе. Перо стандартной передней вилки при резком торможении как-то согнулось, после чего забросил я увлекаться 50-кубовыми "недокроссами".

[@sergeydorofeev1517]

Встречал такой не гонках во времена ДОСААФ СССР. Класс 50 см.куб. я тогда гонял на Дэльта. Только баки у Карпат были красного цвета

[@OlegAC]

Баки были нескольких вариантов окраса, в том числе и синий, красный желтый и др.

[@advisor_MBB]

Сейчас на Украине даже заборы красят в желтый и синий цвет красят. Комплексы неполноценности.

[@мотолюбительмотоссср]

Класс!

[@3dyurash-ko301]

Вподобайку встановлено і коментарі для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉

[@Wetboyslim]

Был похожий у меня, карпаты-спорт вроде назывался. Тоже с поднятым глушаком, удобно было по говнам и болотам ездить.

[@technic_43]

Никогда вживую не видел, только на фото в журнале "За рулем". Удивительно, как не отрывало верхние крепления двигателя? Мы на обычных Карпатах по трассе мотоклуба прыгали. Отламывало рулевую колонку, двигатель, сгибало амортизаторы... Столик сцепления и вовсе можно было каждый день менять. А металлокерамические диски мигом съедало почему-то у меня. Текстолит служил дольше, хоть и парадокс

[@OlegAC]

интересный опыт!

[@tankbuilder-7081]

Сколько то было зубьев у этого Карпаты просто хочу найти купить

[@Kozachuk_T]

Я ходил, только ездили мы на прибалтийской дэльте. ЗЫЖ буду в Ровно на мототреке за спидвейный спрошу .

[@OlegAC]

спасибо если будет инфо сообщите. Контакты есть в описании канала

[@alkor7777]

У Карпат две главные проблемы - перегрев мотора и поломка второй передачи.Другой бы движок и всё было бы очень неплохо.

[@АнтонСолев]

Против перегрева мотора ставятся лопасти по бокам головки для обдува плюс закольцовывают медные трубки вокруг головки , мне вполне хватало лопастей а вторая передача никогда не выбивала или ломалась , ее нужно уметь выставлять , мопед бомба , проедет там где дио умрет , никогда не поменяю на иномарку .

[@ИванБровкин-е2м]

У кореша был ,назывался карпаты спорт ,а такой я не выдел.

[@alexander_hasanov]

В 91 году получил мопед похожий вроде карпаты был , а может и Рига , но вилка была пневма амортизаторы по размеру от Минска двигатель с ножным переключением и изменённой продувкой в отличие от стандартного ш-50 да и карбюратор свой стоял, какие мокики приходили даже найти не могу , а этот ближе не к спортивному а для секции в детском лагере, на таком после первого трамплина под гору позвоночник рассыпется , а в гору он не заедет 😂😂😂

[@OlegAC]

интересно!

[@alexander_hasanov]

@@OlegAC мой был ближе к этому kzbin.info/www/bejne/aZ6spqGdr6ebfrs и да головка от стандартного мотора тоже не подходила вот видео с последней гонки меня в 50 см3 я на мопеде с номером 22😁😁на 14:30 в kzbin.info/www/bejne/nIvZla2KpatqkKs дальше на 125 😁

[@user-fl5er8ro3q]

Расскажите о мотоцикле "ЛМЗ 125", для спидвея.

[@OlegAC]

Расскажем и про него, я надеюсь

[@user-fl5er8ro3q]

@@OlegAC Я в свое время их лично видел в Ровно, на мототреке. Они назывались "ЛМЗ 125 Спидвей Юниор". 😀

[@OlegAC]

@@user-fl5er8ro3q да, ездили ребята на них часто на соревнованиях

[@mykolahryshkovets1061]

То найшли такий?

[@pohuistmnogoraz]

Смотрел, смотрел - так и не понял в чем отличия диски сцепления периодически попадались металлические и в простых версиях как и вообще пересекались комплектующие с теми же дополнениями на раме - которые раньше вызывали кучу вопросов и мнение что будет выпущена вообще боковой прицеп "люлька" ,у меня эти 2-х скоростных было 16 штук - вытаскивал со свалки и собирал ,после дворовый бартер рулил всегда. Звёздочки от односкоростной Риги тоже ставили на 2-х скоростной - но больше 40 км\ч все забудьте скорость - хотя более удобный диапазон скоростей получался, но кросс даже начального уровня на этом моторе - это ребята незащищённый секс, только установка двигателя от Минска -103 спасало положение. Были все практически модели ДВС данных мопедов от Ш-51 с педалями,Ш-56 (был даже с 3-мя поршневыми кольцами один заводского исполнения),Ш-62, V-50 до V-501M c ножным переключением (которое было настолько сыромятным что приходилось держать ногой 2-ю передачу - хотя и ручка переключения вызывала ряд неудобств и ненадёжность тросика и переламывание ) - это ребята проклятый двигатель и вообще линейка моторов данной конструкции (хоть и ностальгия по детству - но я уже взрослый и понимаю), лучшее что могло бы быть с мопедами Рига и Карпаты это своевременное внедрение двигателя ВП-50 или покупка лицензии и производство того же всем нам любимого клона Хонды CD-70 переведённого на 50сс , хотя в целом претензии только к силовому агрегату мощность и надёжность которого была не слишком высокая - а ресурс при регулярной эксплуатации на "автоле" до отказа от перегрева и борозд на поршневой от золы - исчислялось всего десятками моточасов (когда хотелось погонять) ,носил коленвалы точить на завод каждые 2 сезона так как шатун был сырой и регулярно увеличивали ролики убирая наклёп на шатуне, а грибок выжима сцепления бронзовый (хорошо иметь в запасе на лето пару штук), а система сжатия сцепления что нажимной диск что нижний с четыремя т-образными валами - я вот сижу пишу и память возвращает меня туда на более 30-лет назад ,да есть определённо желание вернуться туда со знанием дела сегодняшнего дня - но снова пережить когда из леса тащишь по грязи эти Карпаты с лопнувшим тросом скоростей так как не тянут на второй с толкача по ухабам - это ещё то удовольствие.

[@БорисРоманов-ч5ь]

Ну в 7 класе все красавицы МОИ!предпочитал спутник с девченой на раме....скорости удобно переключать...между ножек😉

[@Пилигрим-ж3ц]

Почему не упомянули предшественника ,,Верховина спорт" ?

[@ІгорБенцак]

З 12-и років я катався на "ИЖ-56", надіюсь, при нагоді, зремонтувати і віддати внуку.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

10:39 интересно, можно ли такие диски отдельно купить, а то у карпачей сцепление прямо скажем никакое

[@Самоделкин-э7ь]

на карпатах-кросс часто ставили переднеее большое колесо от риги

[@lan3tj90]

Водителя нужно было полегче посадить, чтобы видеть динамику мопеда, а так конечно интересно. И жаль что нельзя эго дать дяде жорику на лесные испытания

[@ozzeek]

А какой второй экземпляр красненького цвета припрятали?

[@OlegAC]

Будет скоро и красненький!

[@Снегоманьяк]

Хорошо звенит и вал кик стартера с храповой шестерней. Когда стопорное кольцо внутри слетает.

[@HotRodRec]

А как он дёргается при выжатом спецлении и вткнутой 1ой передаче, у меня Мини Рига тоже выделывает такие штуки.)) Странно, что на кроссовый мокик ставили движок с ручным переключением...

[@СергейБочаров-н3е]

Карпаты спорт в магазинах продавался! Только с электрооборудованием!

[@OlegAC]

Это не Карпаты-Спорт, это версия для спортклубов

[@СергейБочаров-н3е]

@@OlegAC они похожи!

[@OlegAC]

Похоже. об отличиях я в видео рассказал А здесь про версии спорт МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" kzbin.info/www/bejne/jXK1qambjZiIfLM Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х kzbin.info/www/bejne/hYOpoWudeL6nbbM

[@СергейБочаров-н3е]

@@OlegAC дужэ вам дякуемо!

[@СергейПереин-ь4л]

У меня две Карпаты обе на ходу

[@DICH-VTER]

я вот до сих пор одно не могу понять у них сцепления или коробка дергается или так задумано? у меня был у мелкого с мотором V50 братан покойный пропил его

[@ВиталийКухта-и7ж]

Это не коробка дёргается, а шестерёнки из зацепления выскакивают, из за износа, и появляются рывки при движении. Надо коробку ремонтировать. У меня тоже так было. Пришлось двигатель колоть, новые шестерёнки искать.

[@Mebellioner]

Скорость 2 ставьте, и норм ролик!)

[@Mersgaz]

Здравствуйте, на сколько зубов задняя звезда?

[@АлександрДембицкий-ж6ч]

Олег,на этом мокие должно стоять переднее колесо на 19" от риги 13.

[@OlegAC]

Нет. У меня на канале есть фото с соревнований по мотокроссу, где ребята именно на такой версии ездят. Фото в разделе Сообщество можно увидеть. Колесо от Риги 19’ было на лмз-2.752

[@Никто-э5ж]

Сколько слышал о таком не разу не видел, так же на картинках видел Юниор Для чего были эти мопеды

[@OlegAC]

Для тренировок подростков в кружках ДОСААФ

[@Никто-э5ж]

@@OlegAC был у нас ДОСААФ, был мотокросс но таких не было вещей. А жалко

[@СергейСамоделкин-ш8р]

А есть ли обзор карпат кросс 2752? хотелось бы сравнить со своим.

[@ИгорьПутин-б7с]

А говорят плохо жили!!!))) Голодомора, мордер!!!))) А сейчас как!???

[@advisor_MBB]

Перемога!

[@СергейБочаров-н3е]

Помним, помним мы эти советские мопеды! На подьем бегом!

[@mechanic_090]

На заднем крыле три отверстия. Должен был быть брызговик?

[@OlegAC]

Нет, брызговика не должно быть. Это отверстия наверное остались от стандартного крыла

[@bobdilan9112337]

Помну на сортировке , около деревни , залезли в вагон ,который неделю в тупичке уже стоял и мозолил глаза ,по темноте к нему подьезжал ГАЗончик и что-то туда перегружали , так вот - залезли ,а там пол вагона мопедов новых , в каркасах деревянных стоят , чего там только не было -Карпаны,DELTA, Верховины ,Миники , Риги короч. за ночь мы украли всё))) как потом выяснилось ,мы украли уже украденное)))

[@AndreiAleksiyevich]

Вилка перевептышь. 1986г. Что ты на это скажешь Маск?

[@СергейЛеванюк-с8е]

В 1986 В НАЧАЛЕ ЛЕТА БЫЛ ПРЕОБРЕТЕН В КИЕВЕ, В МОТОВЕЛОТОВАРАХ, ИЗ ПОДСОПКИ МАГАЗИНА, ОДИН В ОДИН, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ.

[@OlegAC]

Кроссовый? Или Спорт?

[@СергейЛеванюк-с8е]

ТОЧНО ТАКОЙ, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО БЫЛО БОЛЬШЕ ЗАДНЕГО. ТОГДА БАБАХНУЛ ЧЕРНОБЫЛЬ И ПРАКТИЧЕСКИ ВСЮ МОЛОДЕЖ ВЫВЕЗЛИ ИЗ КИЕВА. МЫ С ТОВАРИЩЕМ ПОЕХАЛИ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД, МАГАЗИН НАХОДИЛСЯ В ДАРНИЦЕ НА САМОЙ ОКРАИНЕ ГОРОДА А МЫ С ЧОКОЛОВКИ. ПРИЕХАЛИ В МАГАЗИН А КАРПАТ НЕТ ТОЛЬКО РИГА, МЫ РАССТРОИЛИСЬ, ПОТОМ ПРОДАВЕЦ ПРИГЛАСИЛ НАС В ПОДСОБКУ И ПРЕДЛОЖИЛ ЭТОТ ВАРИАНТ, МЫ С ТОВАРИЩЕМ БЫЛИ В ШОКЕ ТАК КАК ТАКОЙ АППАРАТ ВИДЕЛИ ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ. ЕДИНСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК - В КОМПЛЕКТЕ НЕ БЫЛО НАСОСА И КЛЮЧЕЙ. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ПОТОМУ ЧТО КИЕВ ЦЕЛОЕ ЛЕТО БЫЛ БЕЗ ПОДРОСТКОВ, ЭТО БЫЛО КОНЕЦ ВЕСНЫ ИЛИ НАЧАЛО ЛЕТА, ПОМНЮ СОЛНЕЧНЫЙ ЖАРКИЙ ДЕНЬ. Я С ДЕТСТВА С ТЕХНИКОЙ СВЯЗАН ОЧЕНЬ ПЛОТНО - ОШИБКА НЕВОЗМОЖНА!!!

[@БорисРоманов-ч5ь]

Против минскача-этот убивался за 3-4 прогона....в Кузьминки(на пруд)

[@КоляЯлок-ф7л]

У меня на велосипеде стоит мотор ф 50 тоже мопет почти главное хоч педали крути хоч мотор включай мотор новій запчастей полно ензина мало берет мне хватает чтоб в магазин рибалку ехать

[@skodaokt]

Саме такі і були, але я пам'ятаю їх блакитного кольору.

[@OlegAC]

Так, були й блакитні Карпати-Кросс

[@SkiffUA]

Честно говоря - это для кросса по ровненьким полянкам... :))

[@stalkerofslavyansk6030]

Не знал даже, что такой мопед был! У меня была 6 Верховина, но я мечтал об Верховине - спорт.)) Олег, как сейчас заправлять Верховину если нет 76 бензина, что в ней нужно переделать под 95 бензин? Насмотрелся твой канал и хочу себе взять Верховину 3 под реставрацию, но не знаю как быть с этой проблемой.

[@OlegAC]

На 92 они нормально ездят

[@leoenakievo8348]

Лей 92,опережение 2,6_2,8ммт.е чуть позже!

[@leoenakievo8348]

Да,можно 92неменяя нечего, потянет.

[@stalkerofslavyansk6030]

@@leoenakievo8348 Спасибо!

[@АнтонНекрасов-к1т]

Вот мне бы такой

[@АнтонНекрасов-к1т]

Карпатый

[@АнтонНекрасов-к1т]

Классный карпатый очень

[@АнтонНекрасов-к1т]

Вообще нештяк

[@-alone-941]

Карпаты 2 спорт, это тема.

[@OlegAC]

Это Карпаты Кросс! Это еще круче! а вот про Карпаты-Спорт: Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт kzbin.info/www/bejne/ZqPUdpKIfNecjsk

[@OlegAC]

и еще МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" kzbin.info/www/bejne/jXK1qambjZiIfLM Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х kzbin.info/www/bejne/hYOpoWudeL6nbbM

[@техникаСССР-т7г]

У меня есть такой в Иваново он щас на востановлении

[@mechanic_090]

Такие диски сцепления Мы проверяли это не металлокерамика они состоят из чугуна

[@OlegAC]

Да, они чугунные по большому счету

[@yarikzid653]

У меня есть такой же, но тот что с колесов на 19. Передалан под дороги общего назначенмя, добавлена фара, стоп. Планирую продать. Может будет интересно кому то.

[@ВиниПух-т2т]

Прошлое уже прошло и не вернется. ДВС два такта давно запрещены в европе.и запрещают везде..Електро мотор - намного тише проще надежнее долговечнее чище не воняет мощнее при одинаковом весе.. И ооооочень много БУ аккумов и моторов из Европы за дешево.

[@VolodymyrViktorovych-o4k]

Кто нежил в СССР тот не поймёт.что такое мопед Карпаты.

[@advisor_MBB]

Европа до Урала. Пиши-западной Европе. Они постоянно нам свой хлам сбагривают. В России эту лавочку уже прикрыли, таможенными пошлинами. Осталась УССР.

[@serjdewant9024]

У меня был просто карпаты с ручным переключением. Движок был s 62 он меня замучал....

[@svat71]

7 лошадей еле тянули, щас китайские скутера по 1,5 лошади просто летают..😂

[@ЖеняЗагородний-э7р]

Для чего на кросслвых мотоциклах мопедах на руле перемички?

[@OlegAC]

Для жесткости конструкции, чтобы не гнулся руль при прыжках

[@Дракон-е7л]

Текстолитовые диски и на простых мопедах ходили не долго,учесть то что передачу надо включать на больших оборотах,иначе заглохнет,вот и получаются удары,перегрузки на зубья дисков,и в свою очередь те просто отлетали,далее самопроизвольно откручивалась корзина сцепления от коленвала и сжирала шлицы.и мопед оказывался под забором или на свалке,так как запчастей на них не было ВООБЩЕ.

[@jarikjakov5108]

Вы видете какая у него звёздочка сзади. Большая. Он не очень быстрый. За то в горку наверно хорошо ехал

[@СергейПереин-ь4л]

Супер

[@РасулЧупанисаев]

Как на ней переулючать?

[@OlegAC]

Ручное переключение на руле

[@ФиниковыйУбийца]

Постоянно коробка накрывалась вторая скорость ну и сцепление

[@Ivan-f2j4g]

Мне надо писать что это МОКИК !!!!

[@РасулЧупанисаев]

Скоростя?

[@OlegAC]

На руле вручную

[@maxzlobin_official9215]

непрапвда, самым злым мопеедом был мокик зид 50 пилот, хоть его и нельзя считать советским мопедом но первые 2 партии делались из запчастей восхода.

[@СергейБочаров-н3е]

Эти мопеды мы не любили! На подьем бегом!

[@Oleksandr-vx6mn]

У меня есть такой, очень интересный мапед,могу скинуть фото если хотите, только скажите куда 🔥👍👍

[@Максим-м9ж6ы]

Пфф, сцепление - меняется быстро. Главное чтобы, веса хватило - пружинку сжать.

[@ВалерийВысогорец]

А скоростя гавкают поехал😃🤣

[@ВалерийВысогорец]

У меня был зелёный карпаты

[@ОлександрСушицький-г9н]

ну какой из ,,Карпат,, спорт-кросс?...

[@Манчар]

У меня токой был синего цвета стоил 25 лимона

[@Алабаныч]

Карпаты спорт, кросс😂😂😂

[@МОТО26-ь1ъ]

Это был закос под планета спорт

[@НикД-з3ш]

Запускали спутники и делали такое безобразие. Ничего для людей, все как из под палки!))

[@МарфинЕвгений]

Новодельные наклейки на бак, вместо буквы и должна быть ы