Все МОДИФИКАЦИИ мопедов "КАРПАТЫ" в одном видео

#мопедКарпаты #КарпатыСпорт #ОлегАС
В этом видео я расскажу обо всех модификациях мокиков "Карпаты", которые выпускались на протяжении 15 лет - с 1982 по 1997 гг. Притом, увидим мы все их на примере РЕАЛЬНЫХ экземпляров, начиная с первых ЛМЗ-2.160 "Карпаты", ЛМЗ-2.161 Карпаты-2 и заканчивая ЛМЗ-2.163 "Карпаты-4". Расскажу и о редчайших версиях.
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ
• ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Сравниваем "Верховина-6 Спорт" и "Карпаты Спорт" • Самые крутые мопеды Ка...
Редкие модификации мокиков "Карпаты" • РЕДКИЕ МОДИФИКАЦИИ моп...
Почему все ребята мечтали о мокике "Карпаты-Спорт" • МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-...
САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из всех - "Карпаты-КРОСС" • САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из ...
Каким был самый последний мокик "Карпаты-4" • Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед ...
Модель мокика Карпаты-1 был выпущен тиражом 496 тыс. шт., Карпаты-2 - 772 тыс. шт. Эти и многие другие интересные факты - см. в этом видео!
Какую МОТО и ВЕЛО технику ВЫПУСКАЛИ на территории Украины за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт
• Самые крутые мопеды Ка...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Первый советский эндуро: мопед Верховина-6 СПОРТ • Первый советский эндур...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" • МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-...
Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х • Культовый мопед "Карпа...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnyt. .
/ olegomelnyt. .
www.drive2.ru/...

[@OlegAC]

О разных версиях "Верховин" я рассказывал в этом видео kzbin.info/www/bejne/oqqTlHenna12b8k Затем было дополнение вот в этом видео о Верховина-3 kzbin.info/www/bejne/e5TWXpxrptijgMU И об артефактах, которые находятся в процессе реставрации kzbin.info/www/bejne/jofHZ2ykr9OdnZo

[@sergeykirov80]

Карпаты-2 - несбыточная мечта детства...

[@АлександрБусель-я2э]

Мне купили в 86-м 😊. Такая ностальгия!!!

[@svyatogor27]

Я спорта купил уже в конце девяностых, парень занимался гонками, потом остатки двух спортов мне продал, месяц в гараже и нормуль, два года отъездил, потом в армию забрали.

[@maymand]

​@@АлександрБусель-я2э Классно! Мне так и не купили. А однокласснику купили, он дал прокатиться-научил, я на всю жизнь мотоциклист. Первые впечатления поездки на Карпаты Люкс до сих пор помню!!!

[@АлексейСтебловский-с6и]

Восстановил свой мопед детства Верховина 7 Спорт с движком Ш58 на педалях, моя переделка. Сын теперь катается, очень ему понравилось.

[@АлексейАлексей-ч4м8с]

Версии в салатовом цвете имели слабые рамы совсем,первыми отпадали крепления головки,а потом весь параллелограм.Один салатовый попался оцинкованные обода и руль, крашенные по хрому крылья,что очень удивило.Я тоже занимаюсь мопедами и прошло их очень много.Сейчас владею рига мини и две заготовки карпат. Чем дальше тем сожнее с з/ч,последние карпаты уже переспицовывал колеса там ступица там обод...Стараюсь спасать з/ч с приемок т.к. кто продает цены от настроения продавца.И часто береш донора, чтобы закончить этот,потом делаешь донора и так по кругу...Сейчас на 62 мотор есть валы и шестерни,но делал людям пару ряженых в50 62крышками,так люди хотели,в общем увлекательное хобби....Спасибо вам большое за обзоры!

[@василийгранатовый]

У Карпат вообще рама говённая по сравнению с Верховиной. А самая классная рама была у двухскоростной Риги.

[@TheBEST-zw9si]

@@василийгранатовый 2 скорости это Рига дельта???

[@saneknice2598]

И я, который до сих пор езжу на Карпаче))

[@СергейЧечило-н4г]

У меня и сейчас стоят в гараже, состояние идеальное. Отец покупал ещё в 90-е, двигатель V501M Обода хромированные щитки хромированные руль хромированный выхлопная труба крашенная в чёрный цвет с завода, фара маленькая с одним режимом света, цвет апельсин. За столько лет в двигатель никто не лазил работает чётко. Можно сказать всё в оригинале кроме лапки переключения передач. Хороший обзор. Всех вам благ.

[@НиколайГутнев-о9и]

Очень жаль, что убили ЛМЗ , при современном техническом уровне изготавливались бы серьезные мопеды....

[@nazarethindustries]

нет у нас таланта технику делать, посмотрите что японци в те года делали

[@Самисруками-н3р]

@@nazarethindustries зато всё было своё ☝️🙂

[@СергейЧижов-в4х]

Жалеть не надо у меня в детстве был такое ощущение что его собирал пьяный мастер в темноте и ногами не работало все как говорят ушиб всей бабушки разная техника была и есть но хуже не было

[@АндрейСтрельцов-к9ь]

​@@СергейЧижов-в4хИ у меня был в 1986 г. ... Очень ,даже ,неплохой ...

[@СергейЧижов-в4х]

@@АндрейСтрельцов-к9ь у меня был самого первого выпуска с контактным зажиганием

[@Ретротехника-ц8я]

Специально приобрел Карпаты 2 , несбыточная мечта детства))

[@StanislavMartinyuk]

Малая фара с одним режимом света появилась в 1991 году у меня мокик Карпаты с такой фарой 1991 года мы покупали его за купоны ещё.

[@leks-im3rc]

меня 88го года был с такой фарой

[@StanislavMartinyuk]

@@leks-im3rc малая фара с лампой-галогенкой очень быстро перестала светить из-за сгоревшей лампочки,пришлось внедрять туда обычную лампу.

[@leks-im3rc]

@@StanislavMartinyuk у меня была сгоревшая, очень долго искал, помню году в 99 пришлосотдать больше ста рублей за нее. спустя месяц я упал и разбил эту фару, только лампочка осталась😀, поставил круглую

[@StanislavMartinyuk]

@@leks-im3rc Знакомая ситуация!Мой брат как упал с мокиком тоже разбил фару,стеклап не было его вырезали из оргстекла.но большая лампочка упиралась в стекло и нагревала его из-за чего появилось пятно на стекле,выход был найден следующий-цоколь лампы был удалён,за счёт чего лампа стала меньше по высоте,а к проводам лампы припаяны провода массы и питания,в такой способ лампа стала нормально работать.Ещё мы отливали самодельные поршни в двигатель и они нормально работали,был даже поршень с тремя кольцами в испытаниях,чего по молодости только не делали,даже поршни на ИЖ Планету,сейчас смотрю на них и улыбаюсь,сейчас проблем купить поршень нет и такими экспериментами давно не занимаюсь.

[@leks-im3rc]

@@StanislavMartinyuk тоже ставил с 3мя кольцами, тяжело ему было их проворачивать, вернулся к 2м

[@scooterbiker4436]

Супер. Мечта детства.

[@kostaarkharov8946]

Спасибо за видео, было интересно, многое узнал. У самого был мопед Карпаты люкс, с мотором V-501. Подарил мне кучу эмоций в мои 14 лет, ездил 3 года на нём, ну а потом уже Ява. Качество конечно так себе было, всё началось с сцепления, срезало зубья уже в первый год, потом лопнуло поршневое кольцо, разодрало цилиндр, года через 2 коробка начала выбивать, ну а так научился ремонтировать, понимать что к чему и наверное до сих пор это пригождается. Это Вам не в гаджетах сидеть😉. Отличное время было👍👍👍

[@wf5259]

Мама купила мне в 12 лет карпаты 2, счастью не было предела, ручное переключения передач. Пацаны у кого ножное было часто при падении ломали вал переключения передач. У меня же сразу мопед гавкал на первой передаче, потом сцепление полетело, переделали под тип сцепления Минска ( стальные диски с тексталитовыми сухарями) и стало надёжно. Потом на первой передаче слизало шлицы, кололи мотор и затачивали их под 90 градусов. Сейчас мне 47 лет.

[@Язлойчеловекясвойчеловек]

Карпаты-2 Спорт у друга детства был...Довелось покататься сзади с ним!😂Тогда казался совершенством..Чуть было не купили мне Карпаты- Турист...( вместо него взял магнитофон, там уже мотоцикл надо было брать по возрасту)....Ну, а потом в СВУ поступил...

[@solyombutor]

Szeretem ezeket a motorokat. Nekem Delta RMR 24 motorjaim vannak V-501 és V-501M blokkal szerelték, de van egy V-50M is.

[@ДмитрийДмитрий-ш5с]

Хорошую работу делаете! Спасибо за погружение в детство и юность...

[@Repetitor-matematikaRu]

Спасибо за видео, отличная работа! 👍

[@ЯрославЕткало]

Это мои Карпаты люкс вы покупали 2 года у меня

[@ЯрославЕткало]

2 года назад

[@OlegAC]

да неплохой экземпляр!

[@СтудияжизниЛиза]

Хорошая коллекция! У семого был Карпаты 1 первых выпусков ,мотор был ш58,хромированные крылья и багажник были

[@-maruskin-kot]

помню в продаже эти шлемы за 16 рублей которые находятся на сиденьях мопедов.

[@Erenkov_Channel]

*А я можно сказать "везунчик", у меня как раз-таки ИМЕННО ОРИГИНАЛЬНЫЕ Карпаты 2 "Спорт" (прям на шильдике выбито: ЛЗМ2.161С-01 , зелёного цвета) Кому интересно, можете перейти на мой канал, (видео можно найти по названию "Карпаты 2 спорт" обзор и тест драйв). Это моё первое видео, сейчас очень сильно стараюсь его восстановить до идеала, надеюсь, через недельки 2, будет первый запуск (что именно я с ним делаю, можно также увидеть на моём канале). Буду очень рад вашим лайкам, подпискам и комментариям :)*

[@DerzhiPetushka]

Вообще не интересно

[@ЗіновійЛучанський]

Добрий відосік,ніби в дитинстві побував !😊

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Был с ш-58 и наклейкой пепсиколой, рыжий, с бежевым седлом. С декомпрессором. Про круглую фару говорят, что один режим - не правда, и ближний, и дальний был. Качество - ... Не очень... Но это была мечта, любовь, счастье!

[@СергейЧижов-в4х]

Вот и у меня такой был но качество исполнения хуже некуда

[@MOTORAD73]

ай,да красавцы

[@acbdcd1897]

Спасибо за обзор. У нас Карпаты спорт с S62m. А наклейки на баке мелкие. С резиновыми кругами.

[@ДуняКулакова-щ7п]

А ещё была версия с хромироваными щитками для чего то сверху покрашенными серой молотковой эмалью🤔

[@gicugumenii6181]

Олег здравствуйте в 1985 в продаже были дополнительные багажники для верховин ,с полками боковыми.

[@OlegAC]

Такими как на Туристе?

[@MaximkerosiN]

Отличная мокикэкскурсия!!!! А про риги и дэльты будет ?

[@OlegAC]

На канале есть видео про Риги и еще будет

[@leks-im3rc]

У меня в детстве был карпаты 2 88го года, голубого цвета с хромированными ободами, крыльями, багажником, рулем. Мотор v-50 стоял. И что примечательно стояла маленькая квадратная фара, видимо их ставили еще с 88го года. Долго лампочку на нее искал, там была одноконтактная галагенка. Упал на нем хорошо разбил эту фару, нашел потом только круглую, ее и поставил. Наклейки были как на желтом в видео, только написано было именно карпаты-2 а не просто карпаты. В комплектации заводской уверен куплен был в очень хорошем состоянии. Интересно ваше мнение, фото сохранилось, правда не очень качественное и уже с круглой фарой

[@Forward5558]

Хочу сказать ,что это действительно была моя мечта,но у родителей,а у меня и подавно не было таких финансов. Спросил у сына в его 14 лет!) Думаю ответом никого не удевлю😊 Айфон 15про😢

[@ГалинаГалина-с6ч1о]

Незабываемый звук мотора.

[@dennybrusov8502]

Подскажите, помню я в начале 90-ых брату купили мопед Карпаты с тахометром. Никогда нигде ничего подобного я ни к кого не видел. Подскажите что это за модель не знаете?

[@АленаБартенева-ы3ъ]

Странный Люкс на видео видно что двигатель V50 c ручным переключением( данная модель которая показываете на видео шла только с ножным переключением) и надо было рассказать что была дополнительная наклейка на щитке цепи люкс и табличку показать ( так как было три версии таблички)

[@OlegAC]

По заводской статистике Карпаты-Люкс были с 3-мя двигателями и V-50 среди них был, правда только в определенные года выпуска. Наклейка Люкс с детского велосипеда «Зайка» клеили не во все года. Но была такая

[@Токаркасварного-ж7ь]

Познавательно. А по двигателям было видео ?

[@Prosto-takoe]

Добрый вечер. Куда вам можно скинуть фото "Карпат" чтоб определить модификацию? Спасибо.

[@СовдепМоторс]

Здравствуйте, не задумывались о собрании линейной серии мопедов "Мини Рига 26" и "Стелла". На мое мнение довольно редкие и интересные мопеды.

[@ЭЛЕКТРОНИК-ф9р]

Они не любят риги, а только Карпаты.

[@михаилкараульных-п6ы]

У меня есть карпаты -1 1983 года мотор ш-58 наклейка на баке как на вашем с мотором ш-62 м глушитель от верховины морковка длинная и багажник тоже короткий от верховины, может колхоз конечно кто -то сам ставил, но под фальш бардачком есть место под коммутатор и он там стоит заводская проводка запитана стабилизатор с коммутатора на свет

[@StasXL]

Бережу один з екземплярів)

[@МихаилХ-ь8л]

Стопаки разной формы попадают.

[@noso4ekkkk]

Олег, если Верховина 7 заслужила плохую репутацию, то почему Карпаты1 начали выпускать с мотором s-62, веть верховину перестали выпускать из-за этого мотора?

[@OlegAC]

На Карпатах был мотор S-62m только. Это уже модернизированный двигатель

[@ДмитрийТруфанов-т6м]

@@OlegAC а чем они отличаются?

[@noso4ekkkk]

@@OlegAC спасибо)

[@АлексейСтебловский-с6и]

У меня семёрка до сих пор на ходу, но движок стоит ш 58, ещё и с педальным приводом. А карбюратор от Верховины 3,4. Это по моему мнению самый надёжный и тяговитый компромис.

[@ГончаровВладимир-э8ц]

Сдравствуйте восстанавливаю карпаты 90х годов неподскажите какого цвета краска или номер использовалась,был он красного но не совсем сомневаюсь,спасибо

[@vovikvitaliev7367]

Будет ли видео о запчастях и ништяков мопедов??

[@OlegAC]

Было уже kzbin.info/www/bejne/iHjOiYCdmteZg5I

[@vovikvitaliev7367]

@@OlegAC Народ хочет что то по свежее, вы кстати в одном видео говорили что покажите артефакты которые вы забрали с Львовского мотозавода , думаю всём будет интересно узнать.....

[@tvoy_tezka_.]

Так, стоп ! Почему на моем карпате на двигателе написано 1976 год. ???

[@evgeniypetrov1782]

Был у меня Карпаты 2. 1986г выпуска -цена в Севастополе 270руб. Мотор v50.голубого цвета,квадратная фара.корзина сцепления срезало зубья привода на второй день покупки.качество было дерьмовое.

[@нигатив-ж5ш]

Когда я учился в школе я мечтал о Карпаты спорт

[@Prosto-takoe]

Есть мопед Карпаты у вас такого нет на видео, как узнать модель?

[@cruzpromodels]

Здравствуйте. Классные версии мопедов. У меня есть вопрос, недавно нашли два карпата один скорей всего из первых версий с спидометром на фаре а второй не получается определить. Рама такая же как и у оригинала, но нет места под багажник. Рама заканчивается ровно с седлом пластиковым и нет даже каких-то креплений. Только уши под крыло. Я подумал спилили но выглядит как с завода.

[@OlegAC]

Это рама от Верховина-4

[@cruzpromodels]

@@OlegAC Возможно... Но рама не сильно подходит от Верховины. У меня копия Карпата рама, отличий нет кроме багажника. Заканчивается за седлом. Меня это удивило, так как второй с багажником. Нуу буду удлинять) 😊. Спасибо за ответ.

[@bodinatop228]

У меня походу один мопед карпаты-2 а второй возможно карпаты-1 но может быть и тоже карпаты-2

[@АртемБондарев-ц9п]

У моего соседа есть карпаты с трех скоростным чехословацким двигателем. Что это за модификация

[@ЮрийЗабугорнов-б8с]

Во. Обще то азы.

[@АнтонСимферопольский]

А за японцами подглядеть не пытались? Такт 24 и Карпаты фактически выпускались в одно время. Технически пропасть лет так в 40 - 50

[@sergeykirov80]

Надбавка к прайсу + 2 руб. за "Декоративные рисунки" - дорого, однако ! Лучше 10 пломбиров купить !!!

[@МаксимЕрофеев-ч3т]

У меня Карпаты 1989года такого же цвета как у тебя с поворотниками,у меня багажник и щитки,и крепления щитков тоже хпамированные,скажи какая модификация

[@OlegAC]

Модификация зависит от двигателя. Это ЛМЗ-2.161

[@Zakon941]

А Карпаты 1 с двигателем от верховины s 58 заводится вперёд или назад

[@Юрасик-р4ж]

Вперед. Тоесть против часовой стрелки.

[@СергейЧижов-в4х]

Покупали такой в детстве воспоминание только негатив собирали на заводе рукожопы собран на от бись поэтому развалился завод жалеть не стоит

[@Атеист-и2ц]

Здр. Рамы на них на всех одинаковые?

[@OlegAC]

Нет

[@Атеист-и2ц]

@@OlegAC Надо ролик по рамам. Разновидам

[@Атеист-и2ц]

Олег Здр. Какое различе в рамах карпаты и карпаты спорт???

[@OlegAC]

@@Атеист-и2ц никакого, отличается рама Карпаты-кросс

[@Атеист-и2ц]

@@OlegAC Спс. А рама Верховина и Верховина спорт тоже нет отличий?

[@rostov76]

Здравствуйте! Не хотите купить мои карпаты 2 в501 заводится с пол тычка ножное переключения 20.000 рублей плюс отдам детали к нему

[@rostov76]

Адрес Ярославская область город Ростов Великий если захотите больше расскажу где стоит

[@СергейЛупина-ы4и]

Вас верховина интересует

[@OlegAC]

Какая?

[@СергейЛупина-ы4и]

@@OlegAC я точно модель не знаю.если есть вайбер или телеграф сброшу фото

[@wayper2006]

Слабая рама и движки полный отстой, был у меня карпаты люкс, на первой не тянет, на второй не едет))) шутка)) едет конечно, но по сравнению с тем же 50-ти кубовым четырех скоростным немецким симпсоном он проигрывал последнему по всем параметрам!

[@ВасНик-з8у]

Это не мопед. Это мокик. У вас же это на инструкции написано! А разницу знаете? Мопед это велосипед с мотором. Мо - пед. Мотор и педали. Мокик не имеет педалей. Мо - кик. Мотор и кик стартер. Непонятно почему сегодня мокики называют мопедами. Ни один из так называемых сегодня мопедов не имеет педалей.

[@АлександрШавло-о1у]

Видео поддержали тут: www.kovsh.dp.ua/?p=7383

[@лёшакровец]

Мужык.

[@VOLSHEBNIY]

+

[@Zakon941]

У меня Карпаты турист

[@OlegAC]

Сможете прислать фото Туриста?

[@Zakon941]

@@OlegAC смогу, скажите куда прислать, но он у меня не в лучшем виде, на данный момент в разобранном состоянии

[@OlegAC]

@@Zakon941 на почту [e-mail] или вайбер [phone].

[@Zakon941]

@@OlegAC это российский номер ?

[@Zakon941]

@@OlegAC через Инстаграм получится ?

[@alexmoos6858]

Карпаты такой мопед, метр едешь два несёшь )

[@промайнер-д8ь]

Продайте мопеда я п'ять тисяч купльу

[@OlegAC]

На олх их полно

[@DerzhiPetushka]

Ох снова байки про экспортность 🤡

[@лёшакровец]

Падари мопед жёлтый кросс

[@Тимон2Тимон2]

Насос ні на одному не мае

[@rustamdudaev3528]

интересно, почему в комментариях нет ни одного бывшего работника завода ? про мопед с двигателем Дезамет читал в 95м или 96 году в журнале Сигнал что цена мокика с таким двигателем 400 долларов !! кто б стал его покупать за такие деньги ? хотя бы уже 3ю скорость добавили для приличия !

[@yuriilchenko272]

👍🏻👍🏻 Владею мокиком Карпаты-2 1987 г.в. с надписью на топливном баке «КАРПАТЫ-2», в ваших обзорах мокик с надписью на наклейке бака «КАРПАТЫ-2» не встречался.

[@OlegAC]

Да, была такая наклейка Карпаты-2. Встречал как-то такой экземпляр также

[@priden4656]

Тоже были Карпаты 2 этого же года. Синие, с хромом везде, кроме глушителя. Фара была круглая. И помню ещё на раме стаял большой синий штамп "госприёмка".

[@СергейСергеев-й7щ6ь]

Хороший ролик. Документы под двигатель Ш - 58 есть, а самого мопеда нет. А он был, я лично покупал "Карпаты" с двигателем Ш-58. На задних колёсах звёзды не историчные, крепления последних моделей. Не везде, но...

[@РікоРудик]

👍👋