Извините за немного нудноватое видео , но я думаю оно будет полезным владельцам мотоблока МоторСич .
Пікірлер: 184
@CRAZY_NICK2 жыл бұрын
Спасибо большое Автору! Самое ценное, в наше время, это ИНФОРМАЦИЯ! И Ваш видео/обзор, пожалуй лучший из всех имеющихся на просторах KZbin.... Удачи Вам!
@user-lo6fm1yg4l7 жыл бұрын
Олег. Удобней тянуть пружины верёвкой (шпагатом) лишь бы не порвалась. Концы верёвки связываем вместе, продеваем в ушко пружины, в другой конец верёвочного кольца вставляем для удобства кругляк (отвёртка и т. д.). Отвёртка в ладони, верёвка между пальцами. После установки пружины убирается верёвка. Я таким способом устанавливал пружины на тормозные колодки на автомобилях УАЗ, ГАЗ и т.д.
@user-zp6vt3kh5y4 жыл бұрын
Впервые увидел сцепление МоторСич. Действительно отличное мощное сцепление. Респект и уважуха конструкторам Мотор Сич. На МТЗ поставили от легкого мотоцикла Минск.
@user-pj2of7bg7y5 жыл бұрын
Доброго дня.Хочу подякувати Вам Олег за чудове відео.тільки придбав мотоблок мотор січ і зразу ж звернув увагу на рикання передач.регулював нічого не дало.подивившись Ваше відео все зробив.просто супер.навіть на середніх обертах чітко включається.Ще раз дякую і всим раджу.
@user-vr6zj5cj6c4 жыл бұрын
Все четко, понятно...Молодец, спасибо что помогаете людям !
@user-je6pj5xh4w5 жыл бұрын
Добрый день тёзка! Про ящик и этот вздох,унесло меня в замечательно-невозвратимое,кроме воспоминаний прошлое.А теперь по существу,многое познал из этого видео.Спасибо!+подписался.
@user-dl4jr1tz8p6 жыл бұрын
большое спасибо Олег ,у меня такая проблема с завода,регулировку мучил а толу ноль,
@user-vr6zj5cj6c5 жыл бұрын
Всё четко, ясно, и понятно..!!! Молодец !!!
@sergeysuper18198 жыл бұрын
Олег Борисович молодец! наблюдательный, очень полезное видео
@user-ys1bj5br7p7 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо большой
@user-zy5wp3id6o3 жыл бұрын
Олег,отлично и дводчиво объясняешь ,спасибо.Хорошее видео,за всем будем следить дальше.всем пользователям мотор сич предлагаю объединяться.ПОДПИСКА,ЛАЙК!!!!
@user-wf2nq8rb3l Жыл бұрын
Доброго дня творчим людям , успіхів Вам і творчої діяльності. Потрібна Ваша допомога Олег. Не можу настроїти зчеплення всвоєму мотор січі. Купив новий мотор і звісно другий колокол поставив на зчеплення і зараз постійно веде зчеплення.
@gorail75457 жыл бұрын
Приветствую. В наличии МБ-8. Хороший танк, надежный. Сцепление ведет иногда, причем в не часто. Думаю колоть, в ближайшее время. За видео спасибо!.
@marmasteris7 жыл бұрын
Thanks.It really helped.I have in mind cuts.
@sayfidinbobiev25.10. Жыл бұрын
Спасибо большое. За показа видео, мне очень помог. Все чотка показали 👍
@Fashchivka5 жыл бұрын
Да, существует эффект слипания дисков. При включении скоростей при работающем двигателе слышен звук скрежет зацепления шестерень, даже при правильной регулировке. Что бы этого не происходило, выжмите ручку сцепления и не отпуская ее, газните 2-3 раза. Звук о котором говорит автор видео появится после этой процедуры. А в этой ссылке dvasela.at.ua/forum/17-64-1 некоторые механизмы своими руками, может кому пригодится.
@medeo98134 жыл бұрын
Я в юношестве делал такие же прорези на мопеде дельта.
@Lidiyavlogs8 жыл бұрын
Думаю будет полезно владельцам такого мотоблока посмотреть Ваше видео.Для меня конечно же ничего не понятно)))Это так же когда муж или брат что-то в машине копошаться, я так же рядом хожу с фонарём и умным видом,а они мне любят долго объяснять что там к чему, а я хожу киваю типа всё поняла.
@OlegVagin8 жыл бұрын
:)))
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
Жизнь в деревне KZ главное кивать, и делать вид, что всё понятно
@Lidiyavlogs7 жыл бұрын
Александр Тимонин Да,да.Это точно)
@rulja15916 жыл бұрын
Привозили мне на доработку такое сцепление. Доработка заключалась в том,что бы добавить еще три пружины!!! Ведомую часть корзины ставил в делительную головку и на токарном станке сверлил еще три отверстия под пружины!!! Корзина азотированна,поэтому пришлось помучится с заточкой сверла!!!-учитывая то что сверло было с твердосплавной пластиной,корзина ему далась с трудом!!!
@user-ix8cn2uh2r8 жыл бұрын
Дякую, пригодиться!!!
@user-ys1bj5br7p8 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-hc7qt5uh9f5 жыл бұрын
2 года назад повёлся на этот дебилизм и попилял диски. Теперь они 560 грн. штука. Так вот при нагрузке с фрезой при 13 л/с они буксуют. А ларчик открываестя просто. Переделка ручки сцепления для увеличения длины выжима и дополнительной пружины ( от троса заднего тормоза жигулей) перед рычагом полностью решили всю проблему. Пришлось заново покупать набор ведущих дисков ссепления. Привет!
@mikolabulba69342 жыл бұрын
А для чего нужна доп. пружина? Уменьшение усилия на рукоятке с большим ходом?
@MrGreenjubas3 жыл бұрын
спасибо, ковбой Мальборо)
@mixaave30497 жыл бұрын
Соглашусь с тем, что "корзина" на нынешних МТЗ, из "кизяка". Мой 1985 года выпуска, корзина родная. "Рычит сцепление"...., увы оно не может "рычать", "рычат" шестерни кпп..., а сцепление, сцепление "ведет", т.е., не до конца размыкается.
@mikolabulba69342 жыл бұрын
А до какого примерно года были нормальные сцепления на МТЗ. Просто сейчас выбираю из б/у МТЗ, Агро или Сич.
@Yuriy7778888 жыл бұрын
отличное и нужное видео... Олег, если ты не против, я это видео на свой сайт выложу...
@OlegVagin8 жыл бұрын
Не против , хоть все выкладывай :)
@Yuriy7778888 жыл бұрын
спасибо... :-) вот, что получилось - promotoblok.ru/regulirovka-scepleniya-motobloka-2/
@Anutka5672 жыл бұрын
У моторсича классное сцепление. У МТЗ ранье сцепление дольше ходило, потому что диски сцепления ставили целиком пробковые, без металлических частей, с этими дисками нормально чашка МТЗ ходит, с металличскими дисками набиваются канавки
@clubofdragracing_kurkino61923 жыл бұрын
Спасибо Братишка!!!!! Пропилы тоже буду делать только пошире мм 2 -3 , на америк. Грузовиках диск сцепления сам понимаешь , так там стоят 4 накладки как 2 спичечных коробка(каждая накладка 2 спич. Кор) остольное место на диске просто металл. Спасибо за науку . Выручил .
@user-jp3qj2go8o6 жыл бұрын
Вы не поняли ,я хочу поставить шлицевой двигатель там есть генератор а мне нужен свет кароче двигатель с культиватора но шлицевой вопрос по сцеплению подойдёт или нужна переделка
@vladimir-19826 жыл бұрын
Олег подскажите пожалуйста какой размер пробки сливной масла коробки и бортовых?
@user-wh4yf6xf9c3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какой размер вала двигателя, куда одевается колокол сцепления? Там шпонка, или шлицы? Хочу приобрести движок для самоделки и хотелось бы, чтоб он был с таким же валом, чтоб типа на всякий случай были взаимозаменяемые движки... Спасибо.
@MrStann892 жыл бұрын
Как на этот интересно с запчастями особенно в России мне он нравится во первых он по тяжелее. И говорят коробка чётко и без шумов. Какои понаденей?
@user-ri5ml8gx7m2 жыл бұрын
Добрый день!ещё какие проблемы бывают в коробке?кроме этих винтов?качество шестерен лудьче чем у МТЗ?
@user-sg3er1ui1h6 жыл бұрын
Олег,диаметр корзины,хочу попробовать поставить на мтз
@user-vw1cs1zm4e4 жыл бұрын
Сцепление как на минске на восходе на иже на мотоцикле
@mikhaillosev77555 жыл бұрын
Три дня назад разбирал сцепление МБ 8 из-за плохого срабатывания сцепления. Как оказалось выпал болт и шайба которые фиксируют нижний подшипник. Заметил что пружины сцепления уже не регулируются, так как конструктора сделали проще - они крепятся на одной шайбе за счет чего производиться само регулирование. Натяжение последних не вызывает особых проблем. Автору спасибо за дельные советы и в частности по установке пружин на оконечный диск сцепления. Сам бы никогда не подумал что так может быть, но чтобы себя облегчить действия и не заморачиваться при сборке все же маркером нанес предварительно метки на данный диск и одну из пружин. Не понял одного - как зафиксировать выпавший болт нормальной (изготовленной) шайбой. Оставил шайбу которая стояла с установкой гравера. Начнет сцепление "косячит" снова произведу профилактику. Ну, а масло заливать все же лучше через лейку. Изготовил себе отдельную лейку (в лейку вставил максимально подходящую виниловую трубку которая раньше была куплена для бензопровода) - по времени на процедуру ушло минут 5 не более. Это легче нежели крутить болты.
@UserNameIsNotDefined7 жыл бұрын
Иду по стопам тех кто ранее купил такую технику, в том числе и Вашим. Таки приходится исправлять детские болезни. Очень пугало разбирать "попалам" свой МБ-8, достало сцепление, невозможно отрегулировать так что бы передачи включались без скрежета. Точнее левый рычаг (режимы), в положение II приходится втыкать силой.
@user-kk1ex1jb7g7 жыл бұрын
переделайте ручку сцепления самодельную что бы ход тросика при выжиме чуть больше был и разберите там в корзинке та что на двигателе,где пропилы под усы дисков будут выроботки от усов, их напильником подровняйте
@OlegVagin7 жыл бұрын
Проблема не в рычаге . У меня проблем нет со сцеплением вообще . Ход ручки сцепления никак не повлияет на качество выжима , это помогает только на МТЗ-09Н . Пилите накладки на дисках сцепления , это единственное что поможет от слипания . Несколько лет назад выкладывал это на форуме .
@UserNameIsNotDefined7 жыл бұрын
Спасибо за коментарии, будем делать пропилы регулировать зазор между дисками.
@UserNameIsNotDefined6 жыл бұрын
+Влад Шиманский Проверял, выработки в сцеплении никакой нет, никаких заусенцев и прочего... Но, все равно, спсибо за совет.
@UserNameIsNotDefined6 жыл бұрын
+vagin4441 Борюсь с этой проблемой уже давно. Несколько месяцев назад располовиниливал мотоблок. Все было как у Вас, раскрутился болт на "нижнем" валу, выпал и немного был побит. Все проверил, кроме открученого болта все в порядке (видимо из-за него выбивали передачи под нагрузкой). Проверил насколько равномерность натяжки пружин, на вид порядок, равномерно (они не регулируемые у меня). Сделал пропилы на дисках, залил хорошее масло 75w-90 синтетику, строго по уровню, 4.3 литра.. Но к сожалению, проблема не ушла. Что делать не знаю. Подскажете еще что-то?
@olegperepeliuk12064 жыл бұрын
от чего подходят шестеренки передач?
@user-dm5qw7zv2q7 ай бұрын
Такие пропилы были и на советской мототехнике. Слегка уливлен, что мотор сич это прекратила делать. Думаю на начальных выпусках там все было нормально. Просто «новое» поколение у производства стоит.
@OlegVagin7 ай бұрын
Мотоблоки больше не выпускают .
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
А без двигателя продаються , и сколько это стоит? в доларах
@user-cz4bc4wg3t4 жыл бұрын
Здравствуйте Олег. С недавних пор на моем мотоблоке начали слипаться диски сцепления. Посмотрел ваше видео. Интересное решение проблемы. Сделал пропилы и у себя, как вы советуете. Поначалу вроде помогло, но стоит мотоблоку постоять 10 мин. и более диски не разъединяются очень долго. Приходиться на заглушенном мотоблоке включать 4 передачу и пытаться протащить на выжатом сцеплении. По грунтовке проблематично. Может что посоветуете? Кстати вы говорите что сцепление работает в масляной ванне, вы имеете ввиду в масляных парах? Так как уровень масла по идее, не достает до корзины сцепления. Я правильно понял? Кстати я на видео заметил у вас на корпусе мотоблока в самом низу под корзиной и под подшипником есть отверстие около 20 мм в диаметре, странно, но на моем мотоблоке такого отверстия нет. Может по этому начало здорово залипать сцепление. Масло по ходу попадает в отсек сцепления только через подшипник. Ответьте пожалуйста на эл. почту vk.burguy@gmail.com Жду с нетерпением!
@MrStann892 жыл бұрын
Здраствуйте. От чего у него сцепление??
@user-ol5cd1bv7b7 жыл бұрын
с мтз и мотор сич сцепление взаимозаменяемо??? или какие нибудь детали еще??:??
@OlegVagin7 жыл бұрын
Сцепление абсолютно разное .
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
железный ящик советский, для стеклотары
@user-hw2ug8di6h5 жыл бұрын
Здравствуйте. У вас пружинки сцепления уже с завода такие стояли или вы сами уже ставили, как их в поиск вбивать чтоб найти, ато я уже всяко пробовал и не могу такие найти.
@OlegVagin5 жыл бұрын
Я ничего сам не ставил , все запчасти есть на заводе в Запорожье .
@user-fs1kl6eo4b2 жыл бұрын
Скорость выпала/ /с права которая / снял руль //3 стьпорных кольца снял //но ге могу обратно поставить на место стопоры //все время то не дотягивает один из них ..
@user-vik59.kon04.4 жыл бұрын
Олег спасибо за видео, такой вопрос если выжимаешь сцепление, то слышан шелест, как в авто выжимной подшипник, отпускаешь неслышно это нормально?
@OlegVagin4 жыл бұрын
Виктор Концевой это очень хорошо . Если не будет шелеста , будут рычать шестерни .
@user-vik59.kon04.4 жыл бұрын
@@OlegVagin спасибо, а я было как-то уже расстроился, раньше не замечал этот шелест, а мб пользуюсь 7 лет, привезли с Запорожья в 2013 году, живу в Гомельской обл. Белорусь.
@evdoshenko622 жыл бұрын
После замены масла, тоже появился не шелест, а больше как небольшой звон когда выжимаешь сцепление, отпускаешь снова тишина. На заводском масле этого не наблюдалось, во всяком случае если и было немного, то не так отчетливо слышно
@alexeygorsky5 жыл бұрын
Олег ..получается с новья надо половинить и смотреть затяжку этого болта !!??? Как то не айс...у меня мтз был 3.8 месяцев ..в нём только ремал трос ручника ...а тут такая засада !!1
@klachroyal94354 ай бұрын
Это правда расколоть его нужно через год после покупки и подтянуть это займет время около двух часов это болезнь мотор сича
@user-fi4kn8ip1v6 жыл бұрын
Здравствуйте Олег. Подскажите через сколько по времени, у Вашего мотоблока открутился болт, поломав зубья шестерен.
@OlegVagin6 жыл бұрын
2 года
@user-romannew5 жыл бұрын
По поводу карзины ты прав
@OlegVagin5 жыл бұрын
Я не люблю пи...деть , если не уверен . Я своими руками разбирал и МТЗ и МС .
@user-kk1ex1jb7g7 жыл бұрын
одели пружины не правильно,нужно цеплять за Т-образные выступы что бы нажим был ровным а вы зацепили просто за вмятину на прижимном. Регулировку нужно делать правильно щупом предварительно вместо троса возле лапки поставить натяжитель,затягивать до момента гогда появится зазор,вот тогда прокручиваете корзинку и меряете одинаково ли отходят диски,если какая пружинка не докручина то выжим дисков на перекос что влияет на трогание с места,будут рывки .Смысл регулировки - равномерный выжим дисков.
@OlegVagin7 жыл бұрын
Не учите учёного . Я знаю как этот мотоблок по болтику как собирался на заводе с самого старта производства , когда ещё в сцеплении ставили таблетки . Т-образные выступы загинаются под воздействием силы пружины по причине мягкости металла . Сейчас конструкция такова , что пружины вообще не регулируются никак . Так что если что , спрашивайте ;) .
@user-kk1ex1jb7g7 жыл бұрын
а вкручиванием что уже не регулируется или подбором пружин по мягкости? Корзинка да мягковата но так задумано что бы калёный металл не лопнул от нагрузки,а вот диски металлические не очень они выбивают в корзинке усами ямки ,и даже текстолитовые выбивают но не так сильно,хотя текстолит боится резких ударов т.е. отпускания ручки они от этого лопают... хотя вам виднее вы может и вправду дока в этом деле ......
@OlegVagin7 жыл бұрын
Конструкция изменена , вкручивать не во что . Накладки дисков сделаны не из текстолита , а из материала очень похожего на паронит . Пропилы на накладках нужно делать для того , что бы туда выдавливалось масло , диски банально слипаются .Пропилы можно делать ножовочным полотном или треугольным надфилем , но не до основания (металла) .
@gorail75456 жыл бұрын
Да, у меня пружины за ведомой муфтой зацеплены крючками за кольцо.
@KRM_20236 жыл бұрын
Добрго дня, вчора сталася така ситуація: відкриваю кранік на бензин, через 15 сек начав текти бензин через усі отвори в карбіраторі, вчому причина? Дякую завчасно.
@OlegVagin6 жыл бұрын
Проверьте герметичность поплавка , не заедает ли он .
@KRM_20236 жыл бұрын
Заїдав, я зробив так, що зараз ходе плавно. Але однак заливає. А можливо що від паганого бензину ігла пропускає?
@user-vw9oj2hb9d5 жыл бұрын
Причина в А 92- стал растворять пластмассовые детали,начиная от пробки бензобака до коромысла которое держит иглу.(у старых версий карбюраторов коромысло было из латуни)Я поменял поплавок,проблема не ушла.Пришлось рассверлить отверстие в коромысле под штифт.Диаметр штифта 2,3-рассверлил 2,5.Коромысло должно ходить легко.Проблема с течью бензина из карбюратора ушла.
@user-tz7hb4zt3m Жыл бұрын
Добрый день Подскажите пожалуйста если знаете у меня мотор сич с 9 дизельным двигателем вейма и фреза моторсич. Проблема выбивает рычаг отбора мощности при работе фрезой, поставил резинку с камеры и всеровно выбивает. Какая может быть проблема? Буду благодарен если что то подскажите
@OlegVagin Жыл бұрын
Я менял маленькую шестерёнку на ВОМе
@megos25107 жыл бұрын
подскажите а боковой люфт колеса 1*2мм это нормально?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Если так на обоих колёсах , значит нормально .
@megos25107 жыл бұрын
спасибо
@gorail75456 жыл бұрын
То же люфт есть.
@evdoshenko622 жыл бұрын
У меня на одном колесе, совсем маленький люфт присутствует, но не 1,2мм точно.
@user-jp3qj2go8o6 жыл бұрын
Можно ли поставить шлицевой двигатель и Что это изменит
@OlegVagin6 жыл бұрын
Ставьте реактивный , мотоблок полетит :)))
@user-fi4kn8ip1v5 жыл бұрын
Здравствуйте Олег, не подскажите: у мб МС пропало сцепление его нет, попробовал завел на передаче мотоблок стоит на месте. Отсоединил мотор спереди коробки все в порядке, все болты закручены, все цело, выжимаешь рычаг сцепления, грибок практически не давит вперед и вилка сцепления не возвращается назад, и где у него находится выжимной подшипник, в чем причина может быть?
@OlegVagin5 жыл бұрын
василий иванов у вас выскочил первый диск с шлицов , был слишком большой ход рычага сцепления .
@user-fi4kn8ip1v5 жыл бұрын
@@OlegVagin Спасибо Олег, завтра попробую обратно все собрать, придется еще немного доработать его как у вас.
@user-ri6qw8qj7t6 жыл бұрын
Олег я обладатель мотоблока мотор сич, у меня на ходу слышен характерный звук или подзынкивание типа как корзины что посоветуете
@evdoshenko622 жыл бұрын
Тоже звенит корзина на ходу, в чем дело не знаю, может так должно быть. Как у вас с этим звоном сейчас, всё же 3 года прошло. Я так понимаю, что масло до дисков не достаёт и работает почти на сухую, может быть поэтому и звенят диски. Хотя на ходу не должно, ведь диски сжаты пружинами.
@user-es4cq1pd1d7 жыл бұрын
Доброго дня, в мене не зрозумілий запах горілого, при розборці щепленя виявилося повністю сухим таке враження що на нього масло не попадає взагалі, два диски злиплись, рівень масла в коробці по щупу нормальний, в чому може бути причина?
@OlegVagin7 жыл бұрын
В мотоциклах тоже нет масла и всё ок . Диски слипаются из за того , что масло не выдавливается из под накладок , в накладках должны быть пропилы как на автомобильном сцеплении , как на скутерах . Пилите пропилы ножовочным полотном , но не до металла , масло будет выдавливаться в эти пропилы . Я ещё 4 года назад так сделал и на форуме выложил , честно говоря устал рассказывать , я так понял это видео вы не посмотрели . В видео видны эти пропилы , но я бы в следующий раз сделал бы их почаще . Удачи .
@user-es4cq1pd1d7 жыл бұрын
Oleg Vagin Ваші відео стосовно мотоблока мотор січ, я переглянув усі. Дане відео про щеплення, не один раз. Я з Вами згідний на рахунок пропилів і що масло видавлюється в них, але вся суть в тому що в мене немає там масла, диски і корзина повністю сухі. Моє питаня до Вас: чи ложвиво Ви знаєте чому масло не попадає на щеплення? На відео видно що Ваша корзина в маслі, а моя суха. Рівень масла як в інструкції.
@OlegVagin7 жыл бұрын
У вас не правильно отрегулировано сцепление и его ведёт , оно перегревается и масло испаряется . Коробка вашего мотоблока ничем не отличается от других .
@user-es4cq1pd1d7 жыл бұрын
Дякую!
@kachimali11 ай бұрын
👍❤️🇮🇳
@user-sg3er1ui1h6 жыл бұрын
у вас на Украине продаются сцепление в сборе
@alexeyivanov64896 жыл бұрын
А как то нельзя поменять от мотора сичь сцепку
@Vatalii-CHumachenko. Жыл бұрын
Доброго дня Олег ,а зачем держать отверткой фиксаторы пружин, и прокручивать пружину , для регулировки равномерного выжима последнего диска.Оно регулируется уже в собранном состоянии когда вы одели пружины ..берем рожковый ключик на 8 и проворачиваем сами фиксатора, против часовой стрелки удлиняем пружину на фиксаторе, по часовой стрелке укорачиваем .Просто и бистро .Инженеры продумали регулировку таким способом ключем на 8....Спасибо за познания ...2 дня как приобрел МС теперь вот думаю стоит завтра разбирать опять и делать пропилы ?. стоит заморачиваться ? По вашим наблюдениям в эксплуатации мотоблока после доработки сцепления пропилы нужны?.
@OlegVagin Жыл бұрын
Если проблема с включением передач есть , я бы пропилил и этих пропилов лучше сделать больше .
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
хотелось бы увидеть КПП в разобраном виде, и кто производит все кроме двигателя?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Все фото я выкладывал на форуме мастеров . Коробка оригинальная , изготавливается в Запорожье .
@user-ot2th4co8i5 жыл бұрын
Олег привет!подскажи новый мотоблок при нагрузке останавливается сцепление разобрал в норме,
@OlegVagin5 жыл бұрын
Ото то в норме , только его ведёт . Сделайте свободный ход лапки 2-3 мм на коробке , где фиксируется тросик болтиком .
@user-ot2th4co8i5 жыл бұрын
Спасибо ,оно не буксует,что где-то слизалось сломалось,буду разбирать
@kdk20177 жыл бұрын
Сцепление, скопировано с мотоцикла ЯВА 350, только усиленное.
@user-me6lg8nc7n Жыл бұрын
Добрый день. Купил мотор сич, не могу включить скорость, рычит сцепление, выжимаю сцепление включаю передачи рычит и сразу глохнет. Как можно разлепить диски не расбирая?
@OlegVagin Жыл бұрын
Заглушить двигатель , выжать сцепление , включить передачу , чем то потянуть за переднюю дугу , трактором авто ...
@user-me6lg8nc7n Жыл бұрын
@@OlegVagin спасибо!!!
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
Наткнулся на видео где девушка рекламировала гроссхопер и сказала что он сделан в Белорусии пропало настроение покупать а он и моторсич как 2 капли воды, обьясните где производиться гросхопер?
@OlegVagin7 жыл бұрын
В Беларуси к коробке прикручивают двигатель вот и всё . Главное это гарантия , будут ли обслуживать на дому по гарантии . МоторСич едут к вам домой , а Гросхопер не знаю , но народ обычно хвалит . Поищите , на Ютубе есть видео с Гросхопперами .
@mikhaillosev77555 жыл бұрын
Время прошло и ответ будет, возможно, не актуальным, но кому-то может все же интересным. Сам столкнулся с подобным выбором при покупке мотоблока. Скажу одно - здесь определяющим фактором для покупки является цена. Раньше когда украинцы не ставили на свои мотоблоки китайские двигателя разница была лишь в них - моторах. Сейчас, думаю, можно найти в продаже и МС, и кузнечик с одним силовым агрегатом. Так что если рассматривать данные мотоблоки с однотипными двигателями разницы не найдешь - исключение паспорт и табличка на мотоблоках. Беларусы завозили полумотоблоки МС из Украины на свою территорию (не знаю делается данное сейчас) и ставили на них китайские моторы. Если же учитывать что они (данные двигателя в отличии от украинского силового агрегата) являются ширпотребом, то на данном получается не плохой профит. Плюс, возможно, откат на таможенных пошлинах. Короче Гроссхопер это тот же 100 процентный МС если не учитывать двигатель. Сейчас лучше задать вопрос что представляет мотоблок МС с китайским двигателем. Да и еще - не ведитесь на пиар по силовым агрегатам выражаемую в продавцами в анонсе лошадей моторов. Больше не значит лучше, больше нужно рассматривать посягательство на Ваш кошелек. Лучше же покупать МС с украинскими родными агрегатами. У меня МБ 8 - мощи хватает на все. В придачу Вы получаете возможность оснастить свой мотоблок фарой для ночных поездок так как на данном агрегате присутствует генератор который вряд ли встретите на китайских моторах. В добавок на силовых украинских агрегатах есть фильтр масла и прочие авто прибамбасы которые полезны в эксплуатации для агрегата и служат для продления службы. У некоторых вызывает смущение что производитель , т.е. украинская сторона, декларирует в паспортных данных что их моторы должны эксплуатироваться с применением бензина АИ80. Было стремно и для меня. Вник в тему и понял что это минимум (и это хорошо) актана на которой может работать мотор. Максимум для него не ограничен и будет служить лишь для сглаживания детонаций при сгорании топлива. Четыре года эксплуатации мотоблока с применением АИ92 подтвердили данное. Проблем минимум - не понял из-за чего раз-два в год происходит закокосовывание свечи (не факт что данного не было бы если использовал 80 бензин). Чистка последней не обременительная процедура так что в тему не вникал. Ну, а гонял (не только использовала на полевых работах) мотоблок летом в транспортном перегоне на высоких оборотах двигателя не хило - 3,5,7км проехать на данном мотоблоке за счастье, а приходилось и больше (это скорее всего и определило выбор МС . У него скорость в отличии от МТЗ более приличная. Кстати и цена была на треть меньше "беларуса"). Как-то так.
@alextatarinov23605 жыл бұрын
Неее! Ящик для катания с ледяной горки!-)
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
на ступицы по две пластины на колеса поставил?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Какие такие пластины ? Диск колеса мотоблока МоторСич разборный и ступица переставляется для изменения колеи мотоблока , доступны 500,600,700,800 мм .
@kozadoza8 жыл бұрын
ролик на 100 тыс просмотров!
@OlegVagin8 жыл бұрын
ахаха :))) . Думаю уже нет , сейчас народ к минитехнике поохладел и мотоблоков мало стали покупать . На твоём МБ тоже передачи рычат по причине перекоса дисков ,НО самые умные инженеры из Сморгани советуют менять подшипники валов ! Я этот ролик 3 суток закачивал :)
@user-dn9tz2bz1r3 жыл бұрын
@@OlegVagin есть срочный вопрос
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
Без двигателя продаються?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Нет .
@user-xg2dj1co6g4 жыл бұрын
Олег дай размеры щюпа коробки мотоблока мотор Сич если не сложна потерял незнаю что делать
@OlegVagin4 жыл бұрын
Алексей Пермяков 213-223мм
@user-xg2dj1co6g4 жыл бұрын
Олег спасибо большое что откликнулся а почему два размера
@user-sg3er1ui1h6 жыл бұрын
сцеление намного круче чем у мтз
@user-cf7pi8je1s3 жыл бұрын
УУфимского Агроса самое крутое сцепление оно сухое с накладкой с выжимным подшипником с одной мощной пружиной оборонка не дураки.
@user-sg3er1ui1h3 жыл бұрын
@@user-cf7pi8je1s жаль что загубили производство
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
по бензиновым моторам к нему какой посоветуете ?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Китайский 9 сильный или украинский на 8 л.с.
@user-kq1ln7xz1i6 жыл бұрын
Дмитрий Зеневич Только разница в их конструкции существенна. Я считаю, что родной мотор все же более ресурсный. Наличие только нормального масляного фильтра уже говорит о многом. Плюс, насколько я слышал, что у некоторых китайских бензинок, в частности 6.5 л.с. масляного насоса как такового и нет. Его роль выполняет костыль на крышке шатуна. Я бы взял с родным мотором. Хотя это дело каждого личное.
@vladimir-19826 жыл бұрын
Олег а магнит не попадет в шестерни? доброго времени суток!
@OlegVagin6 жыл бұрын
А вы когда нибудь пробовали оторвать неодимовый магнит от металла ? В автомобилях с завода устанавливается магнит в коробке передач , либо в пробке , либо на дне картера .
@vladimir-19826 жыл бұрын
маленький получалось! в мотоцикле от стенки одной перетянулось на шестерни !!! коробку под замену ! вот и спрашиваю ! а какой размер магнита приблизительно?
@vladimir-19826 жыл бұрын
поучительное видео!
@alexandrmolokov22807 жыл бұрын
заливай обычное моторное масло вместо трансмиссионного и никаких проблем
@OlegVagin7 жыл бұрын
Книга пишет , что нужно трансмиссионка .
@alexandrmolokov22807 жыл бұрын
как я понимаю-это почти МТЗ-05...так вот,мой МТЗ все 23 года питается исключительно М-8в и до сих пор в добром здравии.. и никогда не было слипания дисков сцепления...
@OlegVagin7 жыл бұрын
Конструкция очень даже разная и диски сцепления так же разные .
@user-vb4hl7pc6z3 ай бұрын
Привет! Мотор сич мб8 глохнет на горячую при в спашке земли?
@OlegVagin3 ай бұрын
У меня мб-4,05 .
@user-vb4hl7pc6z3 ай бұрын
@@OlegVagin а сколько лет мотору? Интересно без ремонта?
@OlegVagin3 ай бұрын
@@user-vb4hl7pc6z 12 лет , мотор родной , не менял ничего , только чистил пару раз жиклёр холостого хода и поплавковую камеру от ржавчины из канистры .
@bogdan87korgh1110 ай бұрын
Какое масло в КПП заливали?
@OlegVagin10 ай бұрын
Трансмиссионное
@klachroyal94354 ай бұрын
Пожалуста подскажите где в россии можно купить диски сцепления на мотоблок мотор сич
@OlegVagin4 ай бұрын
Уже нигде дп и зачем их покупать , они вечные .
@klachroyal94354 ай бұрын
Спасибо за ответ я впервые столкнулся с этой проблемой, по всей видимости просели пружины, а пружины крепятся сзади карзинки на кальце
@OlegVagin4 ай бұрын
@@klachroyal9435я думаю дело не в пружинках , а в регулировочном болте под лапкой сцепления , либо сам тросик не отрегулирован .
@klachroyal94354 ай бұрын
Спасибо буду смотреть
@klachroyal94354 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какая может быть не исправность в регулировочной болте под лапкой сцепления мотор сич если вы знаете
@kuzmych48138 жыл бұрын
Чем вы делали пропили на дисках?
@OlegVagin8 жыл бұрын
Я делал ножовкой , другие треугольным надфилем .
@kuzmych48138 жыл бұрын
Ножовка по металу ?
@OlegVagin8 жыл бұрын
трофим иванов а что бывают какие то другие ?
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
Oleg Vagin можно шлифовальной ручной бор-машинкой.
@OlegVagin7 жыл бұрын
Александр Тимонин можно и на станке , если он есть .
@ivanchai95023 жыл бұрын
Как результат с пропилами стоит или нет?
@OlegVagin3 жыл бұрын
На много лучше , но полностью беда не ушла .
@evdoshenko622 жыл бұрын
Первую неделю диски пару раз залипали после ночи простоя и немного был рык при включении передачи, но только когда поспешишь с включением. Стоит выждать паузу 2-3сек (кстати так написано в инструкции)включается всё хорошо. После обкатки заменил масло, вообще стало всё чётко включаться и ни одного залипания за месяц. Диски не пилил и не буду, так как пропилы проблему не решают, многие об этом говорят на ютубе.
@95ops6 жыл бұрын
на мтз сцепление с минского мотоцикла, а не с китайского
@OlegVagin6 жыл бұрын
На МТЗ сцепление из какашки , а не из Китая .
@ioan78046 жыл бұрын
Сцепление на мтз с завода нормальное
@OlegVagin6 жыл бұрын
При Союзе было нормальное , а сейчас это кусок пластелина .
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
Надеюсь всё кроме китайского мотора делаеться в Украине. Ресурс мотора Украинского производства с смазкой под давлением мб-8 дольше всех. мне так кажеться. Просто я из Белорусии и наши мтз немного потеряли авторитет в плане состава металла и термообработки и других процессов.
@OlegVagin7 жыл бұрын
Думаю Вы правы , но и китайские моторы у нас долго ходят .
@mercedes.5536 Жыл бұрын
Зробив так' но помогло не на довго на сезон.зараз залипає ще гірше.
@OlegVagin Жыл бұрын
Какие у вас есть предложения ?
@mercedes.5536 Жыл бұрын
@@OlegVaginЯ шукаю інформацію а не даю придложенія.
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
постав магнитный болт на поддоне
@OlegVagin7 жыл бұрын
Спасибо за совет , там уже давно лежит на дне неодимовый магнит от винчестера .
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
раму делать будешь как на зирке?
@OlegVagin7 жыл бұрын
Меня всё устраивает , какая ещё рама ?
@user-wy6mq5ob2z7 жыл бұрын
Oleg Vagin как реалезовано на мотоблоке зирка. Там рама сделана, так как толщина стенки переходного фланца должна составлять не менее 20мм. Чтоб вибрация от мотора, не дала расколоться со временем переходному фланцу.
@OlegVagin7 жыл бұрын
Я ещё ни разу в жизни не слышал что бы у кого то что то раскололось , а тем более с бензиновым двигателем . Моторсичи уже отработали больше 10 лет , никаких проблем и в помине нет . Это не китаец , это военка .
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
вид шестерёни механизм переключения не нашёл, жаль
@OlegVagin7 жыл бұрын
Скачайте файл "запасные части" tnp.motorsich.com/catalog/14-Motobloki/7-Motoblok-Motor-Sich-MB-6.html только я не понимаю зачем это , коробка там вечная .
@user-rp3os4we7c7 жыл бұрын
спасибо
@user-mp6cb1pi4l5 жыл бұрын
рычит не сцепление а шестерни коробки
@OlegVagin5 жыл бұрын
От спасибо , а то я не знал . Ты скажи это ВСЕМ , кто так говорит . видео сделано специально для таких людей .
@user-or6uq2vb4k3 жыл бұрын
мотоблок четкий сцепление говно но Но есть выход все поменять на сцепление с мотоцикла минск
@user-mt9xk5ps3n5 жыл бұрын
у машин сухое сцепление. нечего этими прорезями там отводить.