W razie pytań - sześć zero siedem siedem jeden siedem zero siedem jeden. Pozdrawiam.
Пікірлер: 40
@pawelpawel50749 ай бұрын
Dzięki za włożoną pracę. Ostro przypaliłeś próbki. W silniku nie ma aż takich temp. Muszę sprawdzić jeszcze parametry oleju. Nieraz jest tak , że mimo tej samej klasy lepkości (np. 5w30) jeden olej jest w dolnym zakresie owej klasy A inny w górnym. Może tu też tak jest. Każda klasa lepkości ma "widełki" od- do.
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Może tak być. Pozdrawiam.
@KN-hg3mw8 ай бұрын
dzięki Andrzeju za test. Też sie przerzuciłem na Orlen 5w30 i nie czuję róznicy w pracy silnika. Ciekawe róznice skrywają też filtry olejowe, polecam poszukać ile jest "filtra w filtrze" np Boscha a tanimi filtrami.
@andrzejwozniak20518 ай бұрын
Zgłebiałem już temat filtrów na KZbin są filmy fajnie zrobione i dlatego preferuje Boscha lub Man ewentualnie knech. Pozdrawiam.
@lukaszlisowski65278 ай бұрын
@@andrzejwozniak2051 a ja polecam dołożyć parę złotych i dołożyć do filtra OEM ......., a jak ktoś upiera sie przy zamiennikach to zdecydowanie Mahle, czyli Knecht, ew. Purflux do francuzów.
@andrzejwozniak20518 ай бұрын
@@lukaszlisowski6527 👍😃. Pozdrawiam.
@michamasnik87658 ай бұрын
@@andrzejwozniak2051 ostatnio trafiłem na film nie wiem już kogo , o olejach i filtrach OEM VW i pokazane było że olej OEM VW 0w20 LL to był shell helix 0w20 ta sama butelka i filtr OEM VW miał ten sam wybity kod co Purflux . Wiadomo lepiej unikać kamoka czy maxgeara w filtach oleju .
@andrzejwozniak20518 ай бұрын
@michamasnik8765 Teraz nie wiadomo co i kto robi jest wszystko pomieszane tak jak z produkcją aut masa koncernów w jednym aucie.
@jacekvodka24098 ай бұрын
Złoty człowiek,powiedział i zrobił, jak byś kiedyś chciał brać sie za politykę masz mój głos😅. Bez lania wody krótko zwięźle i na temat BRAWO!
@andrzejwozniak20518 ай бұрын
👍 😃 Pozdrawiam.
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Test Orlen - kzbin.info/www/bejne/f4LCZmabgsqBiMkfeature=shared
@Wlodzimierzolszewski9 ай бұрын
Cześć.
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Cześć. Pozdrawiam.
@pawelkomorowski14209 ай бұрын
@@andrzejwozniak2051Czyli w teście z kulkami Liqui lepiej wypada a to się przekłada na rozruch i pracę silnika w pierwszych sekundach, że Liqui będzie lepiej chronił silnik
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
@@pawelkomorowski1420 minimalna różnica podejrzewam że przy - 30 było by to samo. Pozdrawiam.
@pawelkomorowski14209 ай бұрын
@@andrzejwozniak2051 Pewnie tak, aczkolwiek w naszych warunkach rzadko takie mrozy występują. Czyli można taki wniosek wysunąć, że przy niskiej temp lepiej spisuje się Liqui a np w lecie podczas upałów lepiej silnik by chronił Orlen?
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
@@pawelkomorowski1420 Masz rację i tu się z tobą zgadzam. 👍
@krzysztofniedospia73658 ай бұрын
Może test elf i Orlen? cena podobna
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Porównanie oleju Liqui Moly +Orlen dla tych co nie oglądali - kzbin.info/www/bejne/iJfZgKJsia6Hracfeature=shared
@zjarancze17 күн бұрын
Jak widac i słychać można jezdzic na "swoim" i nie czuć się iż nie staramy się aby nasze kochane maszyny chodzily jak najlepiej.
@andrzejwozniak205117 күн бұрын
Dokładnie tak. Pozdrawiam.
@ŁysyŁysy-x3y9 ай бұрын
Moim zdaniem test przeprowadzony w sposób profesjonalny wszystko pokazane i wytłumaczone. Patrząc na puste prubówki to ta po orlenie była najczystsza chociaż najbardziej ją przypalałeś. Oglądałem testy z linków tarcia Orlen wypadł dobrze czyli lepiej chroni silnik przed zuzyciem. Może teścik płynów chamulcowych 😊. Pozdrawiam.
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Orlen wypadł dobrze wbrew temu co niektórzy piszą. Olej na dobrym poziomie. Pozdrawiam. 😃 👍
@konradmajewski10369 ай бұрын
Oczywiście masz racje orlen trzyna parametry. Stosując w silniku "nie motorsport" do 10-15tys. km przebiegu. Ja stosuję synpower valvoline lepiej się czuję. Ale zastanawiam nad orlenem. A jednak "prawie robi różnicę".
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
@@konradmajewski1036👍. Pozdrawiam.
@lukaszlisowski65278 ай бұрын
@@konradmajewski1036 polecam poczytać forum olejowe oil club polska, tam panowie zlecaja testy labo różnych olei, o polskie oleje nie wypadają źle, a produkty orlena zwłaszcza Max expert XD oraz MAx Expert V wypadają b. dobrze. Moje ASO wlało mi na 2 interwaly olej orlena, i powiem szczerze w porównaniu do obecnie stosowanego TOTALa ja nie widze roznicy / pewnie jest, ale to juz badania labo/.
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
Test liqui Moly - kzbin.info/www/bejne/fpCTc2ewd71obtkfeature=shared
@PaganiniPagani3 ай бұрын
Test kulkowy pokazał że parametry liqui moly można sobie w tyłek wsadzić. 172 punktów indeksu lepkości powinno sprawić że kulka opada najwolniej a tutaj spadła jako pierwsza druga kwestia to według karty charakterystyki liqui moly wypada bardzo blado w porównaniu do Orlenu który który ma 165 punktów 😂😂
@andrzejwozniak20513 ай бұрын
Karta charakterystyki oleju Liqui Moly jest napisana dużo wyższa niż parametry oleju pokazał to kanał na KZbin R2D.. Pozdrawiam.
@konradmajewski10369 ай бұрын
Liqui bez, "d" ;)
@andrzejwozniak20519 ай бұрын
👍 😃.
@matatjahu60872 ай бұрын
Fajnie i prosto. Pięknie pokazałeś różnice lepkości i pompowalności olejów w niskich temperaturach. Przy recepturach olejowych trzeba zachować balans między tymi parametrami. Olej zbyt lepki w niskich temperaturach spowoduje zatarcie podobnie jak spadek lepkości w wysokiej temperaturze. Podobnie pompowalność. Zbyt mała lub zbyt duża doprowadzi do destrukcji silnika. Oleje orlen xd, v, v+, c3, c4, c5, dex1, f i inne to naprawdę dobre oleje. Zmieniać co 10 tys. km a silnik się odwdzięczy czystością i ładną pracą.
@andrzejwozniak20512 ай бұрын
Bardzo dobrze napisane. Pozdrawiam.
@mareklis45193 ай бұрын
T że jest 15W-30 t nie znaczy że jest mineralny. A olej nie ma gęstość tylko lepkość.
@andrzejwozniak20513 ай бұрын
Pierwsza część (5W) określa lepkość w niskich temperaturach. Kolejna cyfra (30) odnosi się do lepkości w temperaturach wysokich. Niższa lepkość oznacza mniejszy opór oleju, a jednocześnie mniejsze straty mocy silnika. Wyższa lepkość lepiej zabezpiecza silnik przed użyciem. Fachowo oczywiście że lepkość. Pozdrawiam.
@johnmostow6806Ай бұрын
Totalna bzdura. Olej napędowy jest od dwóch do czterokrotnie bardziej lepki niż woda, a jednak ma 20% mniejszą gęstość. Lepkość nie ma nic wspólnego z gęstością.
@michamasnik87658 ай бұрын
Nie ma ci przepłacać, fora już od dawna mówią o wysokiej jakości Orlenu i Lotosa . Sam się przerzuciłem w trzech różnych autach z Shella i Totala na Polską markę Orlen i Lotos . Spoko testy wykonałeś .Pozdro