Olsztyn, Budowa Linii Tramwajowej, Pieczewo, ul Krasickiego - 10 sierpnia | DJI Mini 3 Pro 4K

[@szymonkownacki137]

Film mistrzostwo!!!Zajrzyj na zajezdnię,słyszałem ,że ściany budynku i dachy są na 95 % skończone Pozdro

[@RobertMaczeta]

Na zajezdni byłem 1 lipca i już wtedy wyglądała przyzwoicie. Skoro twierdzisz, że warto, to jeśli nic w weekend nie wypadnie, to się wybiorę. :-) Dzięki i pozdrawiam 😀

[@RobertMaczeta]

Zajezdnia właśnie się wrzuca na YT. Jutro o 7 będzie dostępny film. Pozdrawiam! ;-)

[@florczins]

6:48 Dziś lali asfalt w pobliżu skrzyżowania z Wańkowicza, czyli jednak coś powoli się dzieje tam :)

[@RobertMaczeta]

Czyli jest szansa, że może otworzą to skrzyżowanie. ;-) Pozdrawiam i dziękuję za komentarz. ;-)

[@florczins]

@@RobertMaczeta Dobrze by było, bo jazda przez Barcza to katastrofa dla zawieszenia w aucie, pozdrawiam :)

[@RobertMaczeta]

Nie wiem jak się jeździ samochodem, bo najczęściej poruszam się rowerem lub komunikacją miejską, ale te rozkopy to również dla rowerzysty męczarnia. Pozdrawiam! ;-)

[@brancik_with_drone]

Świetny materiał 👍 Zostawiam like i sub 😁 Pozdrawiam 😉

[@RobertMaczeta]

Dziękuję.😊😊😀🙂

[@TravelNatureEU]

No, no! Po wakacjach i od razu do pracy! 👍👍😉😉 Widzę, że musiałeś się zmagać z chmurami. Osobiście lubię jak jest słońce lub go nie ma, bo jak się pojawia i znika to się robi problem. Podobnie miałem dzisiaj przy centrum handlowym. Ale mimo trudnych warunków fajnie Ci się udało wszystko nagrać i pokazać!!!!

[@RobertMaczeta]

Trochę mnie nie było i zrobiło się sporo zaległości. Tramwaje może nie aż tak bardzo, ale zaczęła się nowa budowa, salony VAG bardzo do przodu. Dworzec jutro sprawdzę. ;-) Chmury to pół biedy, bo tylko cień dawały i potem na cięciach widać jak się światło zmienia. Ale strasznie wiało. Powyżej 40 metrów już Mini dawał alerty o silnym wietrze. ;-( Pozdrawiam!!!😀

[@szklanedomy9675]

Ładnie to wszystko wygląda. Ujęcia bez zarzutu :) Patrząc na te wszystkie ulice z lotu drona mam takie wrażenie że przepustowość arterii zostało mocno uszczuplona. Czy jest tam taki mały ruch samochodowy by można było w ten sposób przebudować całą infrastrukturę, czy może jednak kierowcy muszą się liczyć z możliwymi długimi przejażdżkami w korkach gdy zostanie to wszystko oddane do użytku ? :) Dzięki za materiał. Gorzów Wielkopolski pozdrawia! :)

[@RobertMaczeta]

Pierwsza część filmu, ul. Wilczyńskiego, to w sumie koniec Olsztyna. Wydaje mi się, że do tego ronda, gdzie widać rozpoczętą odnogę tramwajową, przepustowość będzie wystarczająca. Od ronda natomiast do estakady to jedna z dwóch ulic, która łączy centrum z sypialniami. Jak się łatwo domyślić, to teraz tworzą się tam ogromne korki. Zresztą przed budową też nie było łatwo. :-( Wcześniej tam były dwie dwupasmowe jezdnie. Teraz jedna jest zlikwidowana i zostało po jednym pasie w każdą stronę. Docelowo ma wrócić do poprzedniej opcji, ale z tego co widać, to nie nastąpi przed zimą. ;-( W mojej opinii źle zrobiono, że tramwaje nie są puszczone środkiem drogi, nie trzeba by było przecinać jezdni torowiskiem. Można by zrobić wspólne przystanki tramwajowe i autobusowe. A jeszcze lepiej, gdyby zamiast podsypki, wybetonowano torowisko, puszczono środkiem drogi, razem z autobusami. Pozostały by po dwa pasy dla samochodów. Pozdrawiam Gorzów!!😀😀

[@damianbarniak1781]

@@RobertMaczetaNo właśnie to ze tramwaj jedzie bokiem jezdni a nie środkiem jest lepsze, bo nie koliduje z ruchem pojazdów.

[@RobertMaczeta]

@@damianbarniak1781 gdyby jechał z drugiej strony drogi to mógłbym się z tym zgodzić, bo tam niczego, z wyjątkiem Carrefour nie ma. Tymczasem jedzie od strony osiedla i każdy, kto z niego wyjeżdża lub wjeżdża przecina torowisko. No, może z wyjątkiem zawracających na ul. Krasickiego. Gdyby puścić środkiem, to pojazdy jadące jezdnią od strony osiedla mogłyby w nie skręcać bez kolizji z tramwajem. I tak samo wyjeżdżając z osiedla wszyscy skręcający w prawo nie mają kolizji.

[@szklanedomy9675]

@@RobertMaczeta dzięki za odpowiedź. U nas w Gorzowie puszczenie torowisk tramwajowych środkiem drogi to bardzo częsty zabieg. Zwłaszcza w centrum gdzie nie dało się drogi w żaden sposób poszerzyć. Są co prawda odcinki z jezdnią z dwoma pasami w obydwu kierunkach ale z reguły pasy wewnętrze wówczas są wspólne wraz z torowiskami, co stanowi już dla niektórych kierowców dość spore wyzwanie. Nie trudno tam o kolizje. Pasażerowie tramwajów wysiadają także w kilku miejscach na jezdni więc ich bezpieczeństwo jest uzależnione od uwagi kierowców nadjeżdżających aut.

[@RobertMaczeta]

@@szklanedomy9675 w Olsztynie tylko w jednym miejscu na krótkim odcinku samochody jeżdżą po torowisku i to tylko w jednym kierunku. Poza tym fragmentem jedynie autobusy są wypuszczone na tory. Teraz tak będzie wyglądała cała Piłsudskiego. Jak dla mnie pomysł OK. Z przystankami to tylko w dwóch miejscach mamy bezpośrednie wyjście na ulicę. Są tam przystanki wiedeńskie. W pozostałych przypadkach pomiędzy torowiskiem a jezdnią jest chodnik, więc jest jakby bezpiecznie. Tramwajów trzeba się nauczyć, bo obowiązują trochę inne przepisy niż w stosunku do samochodów. Pojawi się też nowe wyzwanie: rondo z tramwajem. 😂

[@florczins]

Super film, jak zawsze! Dobra robota (czego niestety nie można powiedzieć o stopniu zaawansowania prac na ul. Krasickiego - tzn. części drogowej, nie kolejowej, współczuję mieszkańcom Jarot i Pieczewa).

[@RobertMaczeta]

Dziękuję. ;-) Byłoby lepiej, ale strasznie wiało i nie wiem dlaczego miałem kłopoty z zasięgiem. 🤔🤔 Rozbudowa linii tramwajowej nie ma nic wspólnego z przebudową ul. Krasickiego. Tzn to są dwa oddzielne projekty i do 16 października ma być oddana nitka tramwajowa. Ulica zapewne w przyszłym roku. ;-( Pozdrawiam 🙂

[@florczins]

@@RobertMaczeta Poważnie? Byłem święcie przekonany, że to jeden, wspólny projekt. No to w takim razie słabo to wygląda dla zmotoryzowanych...

[@damianbarniak1781]

@@florczinsNo bo to jedna inwestycja i jeden projekt. Gość wyżej ma jakies urojenia i nawet nie wie o czym pisze.

[@RobertMaczeta]

Jak masz możliwość to tutaj poczytaj. : olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/7,48726,29913972,tramwaje-olsztyn-miasto-bedzie-remontowac-drogowe-biale-plamy.html

[@RobertMaczeta]

Przy okazji budowy linii tramwajowej zostanie wykonana również modernizacja ulic Krasickiego i Synów Pułku. Jednak termin oddania linii tramwajowej to 16 października, a planowany termin zakończenia modernizacji tych ulic to czerwiec 2024. Pierwsza zostanie zrobiona Synów Pulku na odcinku od Pstrowskiego do estakady a potem Krasickiego. Więc może się wydawać, że to jeden projekt ale termin zakończenia modernizacji ulic to 9 miesięcy po uruchomieniu tramwajów.