Nesse video mostro como acionar a bomba de combustível e pulsar bicos manualmente através do cofre do motor do chevrolet omega 4.1 Instagram: vitor.hugo.royer Grupo Facebook: / 527983127340047
Пікірлер: 21
@celfingerbrasil8410Ай бұрын
Toda vez que vejo esses videos, me abima a mexer no meu. Esse final de semana desmontei toda a parte da entrada do ar, trabalhao, estava imundo, aproveitei e adaptei um filtro para o ar condicionado, com aqueles filtros de aspirador de pó. Valeu a pena. Parabens Vitor.
@VitorhugoroyerАй бұрын
haaaa, interessante essa ideia!
@TiagoMR-Ай бұрын
É muito bom acompanhar as manutenções feitas no Omega! Aguardando os próximos capítulos!
@VitorhugoroyerАй бұрын
opa, valeu Tiago, abraço!
@marcoskimura5463Ай бұрын
Bom dia Vitor, blz ???? Cara da gosto de ver vc mexendo nesse motorzão do Omega, é muito legal. Show de bola….🚗🚗🚗🚗
@VitorhugoroyerАй бұрын
aham, já funcionei ele, ficou lisão, muito gratificante a gente mesmo fazer as coisas, com calma e carinho!
@Omega4.1Ай бұрын
Ótima dica Vitor. Antes eu dava na partida para pressurizar a linha e pulsar os bicos, na próxima manutenção dessa eu irei fazer dessa forma aí que é bem mais prática.
@VitorhugoroyerАй бұрын
dar arranque é uma opção também
@cristianobrandao8673Ай бұрын
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
@celfingerbrasil8410Ай бұрын
Seria interessante colocar um fusivel nesse cabo pra ligar a bomba.
@VitorhugoroyerАй бұрын
sim, pensando melhor depois, deveria ter colocado um porta fusivel no fio, qualquer descuido queimava o fusível, mas como era algo só pra teste, na hora da pressa me passei
@leonardoalmeida17Ай бұрын
Grande Vitor! Nós tremendo com 12 aqui em Floripa... rsrsrsrs.... Essa borrachinha aqui que vc colocou onde encaixa os bicos, vem assim? Meu 2.2 não tem e acho aquilo tudo tão esquisito sem.... Vou até confirmar...
@VitorhugoroyerАй бұрын
@@leonardoalmeida17 tem que ter oring em cima e em baixo tbm
@leonardoalmeida17Ай бұрын
@@Vitorhugoroyer no bico sim, mas aquela luva no coletor....
@madsonbandeira415226 күн бұрын
Victor, há algum tempo atrás vi outro vídeo que você fez sobre a bomba de combustível para o Omega, no meu 2.2 está funcionando, porém a partida quando quente está um pouco longa e ontem pedi pra o mecânico verificar com o manômetro e ela está um pouco cansada = 2 Bar, bem diferente da primeira partida com o motor frio que parece sobrar energia/carga na hora da partida, acho que no outro vídeo que você fez (vídeo antigo) você aconselha usar a bomba da blazer V6 - 4 Bar, é isso mesmo, além da bomba precisa trocar mais algum componente ou o regulador de pressão que vai na flauta corrige a pressão da bomba, além do prós pra utilizar a bomba de 4 Bar há algum contra - prejudicial?
@LucasAntônioCarvalhodeLucaКүн бұрын
Boa noite meu amigo tenho um omega 4.1 quando ele esquenta fica ruim pra pegar e eu fiz um teste quando ele esquenta pega ar na flauta dos bicos mais não é toda hora o que vc acha que pode ser