OMEGA SUPREMA 2.2: COMO TROQUEI A JUNTA QUEIMADA

[@edmilsonmoreira9909]

Parabéns trabalho com retifica

[@anteneupitra]

keekk quem nao e mecanico nunca vai aprender, qnd motor na durar ai aprende, que nao devem mexer... por isso q pobre e sempre pobre..

[@osmarfrazao4138]

Belo trabalho 👏👏👏👏

[@jpbp2000]

Mecânico Jacaré. 👏👏👏

João Paulo Borges Paixão kkkkkk valeu mano

[@emersonoliveirasilvaoliveira]

Como vc fez pra coloca o motor no ponto porque esse cabeçote tem 2 marca ne tem quer por na primeira marca ou na segunda marca

Eu alinhei as polias com as marcações. Embaixo não lembro como é, mas a do comando em cima é só alinhar com a tampa da correia.

No 3:13 dá pra ver a marcação na polia e na capa da correia.

[@rodrigokbllo01]

Parabéns pelo trabalho, me ofereceram um Omega 4.1, falaram que queimou a junta do cabeçote, mas estou em dúvida se pego para arrumar por medo de sair muito caro. Não que não vá valer a pena, é qir no momento não tenho idéia de quanto gastaria nessa reforma. Podes me falar quanto vc gastou com peças?

Opa blz, gastei em torno de mil reais, mas tive que trocar bastante coisa, inclusive o comando que estava ruim. Acho que algumas peças do 6 cilindros são mais caras, mas não deve ficar mais do que isso.

[@e_cen8206]

Vc falou respondeu o maluco aqui em baixo dizendo que o O 2.2 MPFI faz 6 a 8 na cidade , será?? Eu tenho uma blazer 2.2 que dá quase 2Tonelada e é a injeção EFI que é um Bico só , o 2.2 sofre pra empurra mas ainda faço a média de 7 na cidade e 11 na Br e no mistao faz 9 e meio, eu tava com ideia de comprar o Celetor da Suprema junto com o chicote e o módulo e passar na minha tipo gambiarras mesmo, por achar que ficaria mais econômica mas agora vc fez eu pensa duas vezes mano

ɢ ѧ в я ı e υ_ c ѧ e т ѧ n ๏ mais de um ano depois que fiz o motor e nesse tempo ela tem feito uma boa média, acima de 8km/l na cidade. Abraço.

[@Discoshadow]

comprei uma flauta de omega para colocar no kadett e me surgiu a seguinte duvida, ela tem 4 canos de passagem de combustivel, sabe me informar como seria a ordem de ligação dessa flauta? A outra que tinha tinha apenas a entrada e o retorno essa tem 4

A flauta da minha Suprema também só tem uma entrada e uma saída de retorno. Fora isso, tem 4 conexões dos 4 bicos injetores, um pra cada cilindro. O seu motor é o MPFI?

[@Discoshadow]

@ então, estou fazendo uma conversão de um kadett efi para mpfi, to utilizando um coletor de omega 2.0 e tbi de daewoo espero porém essa flauta aqui ta me quebrando, ela possui 4 saidas de mangueiras e as outras de kadett, vectra etc etc so possui duas. Procurei manuais de serviço, vídeos e qualquer coisa q pudesse dar uma luz mas to sem informações ainda. Acho que vou comprar uma flauta nova e largar essa pra la

@@Discoshadow pelo que vi no mercado livre realmente tem esse modelo com quatro entradas, eu não conhecia. Mas acho que se isolar duas paralelas (uma entrada e uma saída) acho que serve. Sinceramente não sei porque tem essas outras duas conexões.

@@Discoshadow dei uma olhada em uma que está anunciada no ML, acho que esse tubo paralelo só serve pra levar a gasolina Até o regulador de pressão, que fica junto da conexão que fica do lado. Dá uma olhada: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2047457894-flauta-injetora-gm-omega-22-1992-a-1996-xp-13-_JM

[@Discoshadow]

@ sim, uma delas vai no regulador, mas a duvida q resta é e as outras duas q sobram, uma vai na entrada de combustível, outro vai no regulador de pressão e ai sobram 2

[@israelcalebe8254]

Porque seu reservatório de Agua do parabrisa tem 2 motores elétricos???

Porque na Suprema tem limpador no vidro traseiro também.

[@israelcalebe8254]

Vlww Tmj

[@gtovarzea]

Andre, tenho um omega 2.2, agua ta baixando no reservatório, mas nao consigo identificar vazamentos. o que pode ser?

Cara, pode ser vazamento na junta do cabeçote. Dá uma olhada se está saindo muita água pelo escapamento. Se não estiver pode ser vazamento em algum selo no bloco do motor, pois às vezes fica escondido e a água evapora quando escorre no motor. Ou ainda pode ser algum pequeno furo no radiador.

[@clesiomarciolourenco256]

Eu desmontei hoje a junta esta um pouco queimada .eu achei o cabeçote frouxo. Sobre a ventoinha eu desconectei o plug esta funcionando normal.

Bruno Marcio então tem que remontar dando o aperto correto nos parafusos. Recomendo colocar logo uma junta nova se o cabeçote estiver ok. Se a ventoinha ligou então o defeito deve ser no sensor mesmo.

@BAR DO ZOIUDO deve estar queimando óleo, pode ser anéis de vedação ruins, excesso de óleo, gasolina não queimando em algum cilindro.

@BAR DO ZOIUDO não sei, pode ser que o óleo queimando seja por outra causa, aí só um mecânico experiente pra analisar.

[@clesiomarciolourenco256]

Sim comprei um jogo de junta sabó

[@marcosdealbuquerquesapucai8265]

Amigão qual é a media do consumo de combustível dentro da cidade? To doido pra pra pega uma suprema 2.2 mas não achei nada de consumo desse motor!

MARCOS DE ALBUQUERQUE Sapucaia se estiver bem reguladinha, com todos os sensores trabalhando, faz entre 6 e 8 na cidade. Na estrada entre 10 e 12. Na média geral fica uns 8,5.

[@marcosdealbuquerquesapucai8265]

André Melo valeu obrigado por responder! Ja vi que o que mais compensa é o 3.0 pois faz uma media de 7 a 7.5 na cidade e 10 a 12kml na estrada!A mecânica e mais cara mas vale pelos 6cc em linha minha opinião claro!

Sim, por se tratar de um carro pesado o 2.2 sofre mais pra empurrar. Mas considerando a parte mecânica o 4cc é mais fácil de manter. Abraço amigo e bem vindo ao clube rsrs.

[@marcosdealbuquerquesapucai8265]

André Melo abraço valeu gosto do 2.2 porquê não tem distribuidor e bombina direta vo analisar com calma vo dirigir os dois pra ver qual gosto suprema Diamond 3.0 ou suprema gls 2.2 valeu fica com Deus!

[@josemarcos662]

Sabe me dizer se o cabeçote do astra cabe no ómega

Não serve. É diferente.

[@israelcalebe8254]

Como vc instalou o cebolao??

Liguei na mesma fiação do sensor de temperatura do motor.

[@israelcalebe8254]

A mangueira da direção resseca e racha tem que trocar

É verdade, depois desse trampo aí eu troquei todas.

[@vinicius1234535]

amigo... meu omega hj de manha quando liguei.. aconteceu da agua do radiador começa a sair pelo escapamento e tals.. o q acha q pode ser? tem que fazer retifica.. o motor nao parou... desliguei o carro de imediato.. antes disso o carro nunca ficou sem agua no radiador nunca parou por esquentar...sera que é so junta??

A água tá baixando muito no reservatório? Pode ter acontecido algum problema no sistema de arrefecimento, tipo entupimento do radiador ou bomba ruim, que causou uma má refrigeração no cabeçote e possivelmente a junta queimou, o que justificaria sair água pelo escapamento. Mas se a água do reservatório não baixa o nível pode ser água no combustível.

[@clesiomarciolourenco256]

Agora é montar com um cabeçote novo e ver se vai voltar ao normal.

[@chinescalador]

Quantos gastou em todo serviço?

Charles Silveira opa, desculpe a demora. Gastei uns 800 de peças, porque tinha muita coisa detonada, e mais 700 no cabeçote retificado. Tá rodando de boas até hoje. Abraço

[@chinescalador]

Obrigado, ótimo carro.

[@leonidasandrade5749]

Não gostei do vídeo faltou etapa, aperto do cabeçote quantos Kilos? E no aperto de grau quantos graus vc apertou? Não tirei as dúvidas que eu precisava....

Opa, faltou mesmo. É porque nessa etapa de montagem do cabeçote eu não tinha como filmar ao mesmo tempo sozinho. Quanto às informações de torque, ângulo e sequência de aperto eu segui as instruções de instalação da embalagem da junta de cabeçote. Lá tem todas as informações necessárias pra cada modelo de motor compatível. Valeu, e boa sorte.

[@clesiomarciolourenco256]

OMEU OMEGA NAO LIGA A VENTOINHA. TAMBEM ESTA COM A JUNTA QUEIMADA. MAS POEQUE A VENTOINHA NAO LIGA.

Se a ventoinha não está ligando deve ser defeito no sensor de temperatura, o de dois fios que fica na carcaça da válvula termostática (10:00), ou defeito na própria ventoinha. Pra testar o sensor tire o plug dele com o motor ligado, a ventoinha deverá ligar, e se não ligar o defeito não é no sensor. Se a junta queimou deve ter sido por superaquecimento, justamente por a ventoinha não estar fazendo o trabalho dela.

[@gilcimarmoreira7148]

Mano teve auxilio de um mecanico ?quanto gastou nesse servico ai ?

Desculpe a demora. Não, fiz tudo sozinho. Tive que trocar o cabeçote, só aí uns 700 reais. E as demais peças, óleo, aditivo de radiador, foi mais uns 800 conto.

[@lucianomiranda6302]

boa noite , muito bom seu vide-o, to mexendo no meu omega e to com uma duvida sobre o compressor do ar condicionado kzbin.info/www/bejne/fXuZfaJmrJeWqdU e lanço alguns vide-o no youtube para tentar ajudar galera.

[@israelcalebe8254]

Porrra mania feia da porra MINHA ÔMEGA NÃO EXISTE

É uma SUPREMA!