Muy bien Omoda, con la versión eléctrica y a combustión. Buena relación calidad /precio. Gracias por el vídeo !
@ferranmenescal4 ай бұрын
Gracias Javier! Sin duda una gran eleccion
@eusebiolivares34154 ай бұрын
Tiene muy buena pinta. Este grupo hay que potenciarlo para que venda,ya que tiene fábrica aqui no como otros que se van a otros paises Gracias por el vídeo y la información.
@ferranmenescal4 ай бұрын
Gracias!!!! Sin duda sera un top ventas!
@javierlezama10944 ай бұрын
Omoda 👍🏼
@pixatiya4 ай бұрын
Excelente revisión. Gracias por compartirlo. Saludos 👋🏎️⚡
@ferranmenescal4 ай бұрын
Gracias a ti por verlo y tus palabras! Saludos!!!!
@JoseVergaraG4 ай бұрын
Tener el puerto de carga en el frontal es una gran cagada en mi opinión. Es la zona mas susceptible a un golpe.
@ferranmenescal4 ай бұрын
Si… opino igual 🙈
@albersag24 ай бұрын
Tiene una pinta estupenda. Tiene pinta de que lo va a pegar fuerte
@ferranmenescal4 ай бұрын
Sin duda es una gran acierto de Omoda empezar por un SUV !
@ginesfernandez2213 ай бұрын
Muy buenas Ferran. Buena pinta tiene este Omoda. Lo malo es au carga en DC que lo penaliza a la hora de hacer viajes largos con cierta comodidad. ¡Buen fin de curso! Un saludo.
@ferranmenescal3 ай бұрын
Gracias por tus comentarios!!!! 🥰🥰🥰
@The_BlindAlley4 ай бұрын
👍👍
@trakas12134 ай бұрын
Gracias por el dato de que es V2L. En base a lo que has dicho de la protección de la batería por temperatura (+40/-15) entiendo que tiene bomba de calor no? Es otro dato que ando buscando como el de la" futura " aplicación para móvil específica para el eléctrico. Lo he probado y para ser tracción delantera va muy bien, me gustó mucho, está muy bien equipado y muy bien rematado, cómodo y suave de conducir.
@ferranmenescal4 ай бұрын
Si exacto, debe ser el mismo sistema de climatizacion del habitaculo que inyecta frio/calor en funcion de sus necesidades! A mi sinceramente me ha gustado! 👌
@alejandromuslera97813 ай бұрын
Yo también lo he probado hoy y coincido contigo me ha gustado mucho sobre todo el head display lo unico nose si era yo o que tiene mucha potencia el coche pero como con mucho nervio . De momento a la espera a que los fabriquen en Barcelona para ahorrar transportes y aranceles
@joseantoniovelezpariente46764 ай бұрын
Mg carga más deprisa que el omoda y eso para hacer viajes largos se nota. Buen día
@ferranmenescal4 ай бұрын
Si… en si el MG ZS carga igual sino recuerdo mal… pero el MG4 es mas rapido. Saludos
@josea.carretero90953 ай бұрын
Me recuerda mucho al Byd Atto3 en características. Lo has probado? Ves diferencias??
@ferranmenescal3 ай бұрын
Hola! Para mi el Atto3 es mejor coche en cuanto acabados y calidad, aunque su precio tambien es algo más elevado! Ambas opciones en habitabilidad son buenas y en confort de marcha tambien
@fre33434 ай бұрын
Pues parece ser que esta marca fabricará en España. No como otros que si no les regalan dinero amenazan con largarse del pais.
@Ruloastur1114 күн бұрын
Este igual que los demás lo que pasa que lo pagamos el resto de los españoles😂
@ecandamil4 ай бұрын
Un terreno offroad... y entra el casero con el Fieshhhhhta.
@ferranmenescal4 ай бұрын
Jajaja venia de otro camino más facil el…
@MiguelSA-kc8irАй бұрын
Otro coche a pilas....
@ferranmenescalАй бұрын
Otro más! Y Chino!
@acexpo447018 күн бұрын
Ha cubrido...???? 😮😅😂
@xpas4 ай бұрын
No tiene mala pinta el coche, la única pega que se le puede poner es la carga a 80kW en DC, y el precio al final se acerca a un T≡SLA, salvando comparativas odiosas.
@ferranmenescal4 ай бұрын
Si, la carga a 100-120 kW seria un punto de mejora! Gracias por comentar Xpas
@FBS63504 ай бұрын
¿Cuál es el precio sin ayudas?.Un saludo
@ferranmenescal4 ай бұрын
Unos 37k€
@MiguelSA-kc8irАй бұрын
@@ferranmenescal casi na. Se trata de comprar un coche, no un castillo 🏯