Taxichauffeurs zijn woest op Uber: ‘Niet rendabel!’

[@PowNews]

Snap je dat taxichauffeurs tegen Uber demonstreren? Ben jij al geabonneerd op ons andere KZbin-kanaal? Ga snel naar youtube.com/@omroeppowned en abonneer voor unieke oude en nieuwe PowNed-content!”

[@NecramoniumVideo]

Ik vindt het al heel bijzonder dat ze het Uber kantoor hebben gevonden zonder drie keer omrijden.

[@rolfagten857]

ja ze verdienen het.

[@marco36243]

Eerst waren ze het mannetje met al die oplichtingspraktijken, nu is het marktwerking hoe het hoort.

[@steefweet]

Ik weet niet. Een stok pakken en er een paar keer in prikken, schouders ophalen, paar keer omheen springen, zachtjes tikken, schouders ophalen en zeggen dat je alles hebt geprobeerd schijnt genoeg moeite zijn.

[@Me3elem020]

Even voor de duidelijkheid voor alle mensen die niet goed begrijpen waar het over gaat. Dit zijn allemaal uber chauffeurs en dus geen straat taxis. De meeste chauffeurs zijn niet tegen uber. Het is namelijk een goed systeem om de vraag van de klant en aanbod van chauffeurs samen te brengen. Ook qua transparantie omdat je ziet wie je ophaalt, hoeveel je betaalt, welke auto etc. Dus dat is allemaal prima. Het probleem zit hem alleen in dat Uber zoveel mogelijk omzet wil en zo weinig mogelijk verantwoordelijkheden. Dat is uiteraard logisch, maar dat mag niet over de rug van klanten en vooral chauffeurs gaan. Zo pakken ze 25% op iedere rit. Dit is een gigantisch percentage voor iedereen die zaken doet. Vooral omdat uber geen kosten maakt bij een rit. Ze bieden alleen een digitaal systeem aan. Hier mogen ze natuurlijk aan verdienen maar 25% is gewoon veelte veel. De chauffeurs vinden 10/15 % een meer dan goed percentage voor de rol die Uber speelt. Verder gooien ze de prijzen omlaag als de vraag daalt. Ze dalen zo laag dat je je afvraagt of je geen verlies maakt. Even een praktisch voorbeeld. Laatst een ritaanvraag van Amsterdam naar Rotterdam waarbij je als chauffeur niet eens 50 euro ontvangt. Als je het aantal km tijd en brandstofkosten (in de meeste gevallen heen en terug) erafhaalt dan mag jij uitrekenen of dat het waard is. De laatste tijd worden er ritten geboden waarin een chauffeur 60 cent per km verdient. De Anwb heeft uitgerekend dat alle autokosten uitkomen op ongeveer 50 cent per km. Het is dus voor de klant fijn dat ze goedkoop een rit kunnen maken en voor uber dat ze 25% pakken maar dat gaat ten koste van de chauffeur. En als je als chauffeur geen ritten pakt verdien je al helemaal niks en dus wordt je indirect gedwongen ritten te nemen waar je erg slecht aan verdient Wat de chauffeurs daarom eisen zijn minimumtarieven. De helft van de wettelijke tarieven bij een straattaxi. Dat zou ervoor zorgen dat klanten een goedkoper alternatief hebben dan een dure straattaxi, maar dat de chauffeur ook goed uitkomt. In andere plaatsen als Amsterdam, waar ze hun marktaandeel proberen te vergroten zijn de tarieven ook een stuk hoger en hun commissie lager en dit werkt daar erg goed. Uber is top als ze de markt betreden, maar de problemen beginnen wanneer klanten en chauffeurs afhankelijk van Uber worden. Ze gooien de prijzen omlaag om het maximaal aantal ritten te halen en de commissies omhoog. De chauffeurs hebben weinig kans omdat Uber op dat moment al een monopolie heeft bereikt. En dat is het probleem van Uber. Verder zag ik ook mensen vragen waarom chauffeurs dure auto’s hebben. Dat heeft te maken dat de stad en schiphol alleen maar elektrische auto’s wil. Zoek maar eens op wat de goedkoopste e-auto is met een acceptabel bereik. Verder kan je alleen bepaalde categorieën (green/comfort/black/van) bij uber rijden met een luxere auto. Daarom is de verstandige keuze dus vaak om een duurdere auto te halen. Als laatste wil ik zeggen dat ik absoluut niet tegen Uber/Bolt ben. Het is een goed systeem voor zowel klanten als chauffeurs. Het enige is dat er wel wettelijke limieten aan moeten worden gesteld, want anders zal een groot bedrijf altijd profiteren van de kleine werknemers/zelfstandigen om de grootste winst binnen te halen.

[@Holland4evahh]

Klinkt alsof ze dan maar ander werk moeten gaan zoeken. Zijn wel vaker mensen niet tevreden met iets. Als de chauffeurs weinig kans hebben is het klaar, videotheken verdwenen ook net als veel winkels door online bestellen. Soms houden dingen op.

[@kastroh]

Laten we dan ook niet vergeten dat Uber de eerst 10 jaar ofzo alleen maar verlies heeft gedaait. Het is een bedrijf met aandeelhouders die ook uiteindelijk wat van hun investering terug willen zien. Lijkt mij ook niet heel gek.

[@bzzbzzlive9521]

@@kastrohuber heeft helemaal niet verlies gemaakt de laatste 10 jaar maar hun winsten herinvesteert in het bedrijf waardoor je officieel “geen” winst maakt maar eigelijk dus wel.

[@xmaniac99]

Dank voor je goede uitleg, nu snap ik het beter.

[@SelAll-hr8rr]

Kunnen jullie niet een taxi bedrijf beginnen hier in Nederland een Nederlandse uber ? Succes

[@mvsmsx]

Als al die uber-chauffeurs allemaal een klein beetje $ bij elkaar verzamelen huren ze een paar ICT'ers die een gratis alternatief maken voor Uber. Nu maakt men zich afhankelijk van een platform dat daar geld voor rekent, dus laat ze dan zelf een alternatief platform maken dat net zo functioneert maar financieel veel zinvoller is voor ze.

[@dv3857]

Komt veel meer bij kijken. Uber heeft tot nu toe nooit winst gemaakt. Ze nemen investeringen aan om vervolgens die te investeren in promotie en kortingen voor de klant. Die investeringen zijn alleen al voor in nederland 10 miljard. Niemand kan daar tegen op. Iedereen in nederland weet wat een uber is. En dat is de eerste stap van een multinational de klant binden. Daar kunnen de it specialisten echt niet tegen op!

[@SpookyDoopyDoo]

dat gaan ze nooit allemaal doen omdat ze niet de zekerheid hebben dat ze dan nog klanten vangen, uber is heel bekend ook voor toeristen in amsterdam. dus dan kun je nog beter je eigen bv beginnen.

[@ptttelepost8814]

en dan moet de klant die app nog vinden, een toerist kent alleen maar uber.

[@B_men_apo]

Het probleem is dat Uber door jaren lang lagen prijzen zo machtig is geworden dat het concurrenten de markt uit kan prijzen en als de tegenstander weg is weer cashen en prijzen om hoog

[@SuperG4ndo]

@@mvsmsx gaat niet helpen, dan gaan zij zelf de tarieven bepalen en verhogen en raken ze hun klanten kwijt

[@dennisplugge5237]

Ik mis de ouderwtse Oer HOLLANDSE teaxichauffeur.Netjes in pak. ABN sprekent,En die de deur voor ze passagiers opendoet.😢

[@SSs-ow2xg]

Krijg je niet voor 9 euro

[@An0niem4]

Als je bereid bent daarvoor te betalen dan is dat prima te regelen. Maar de meeste daarvan zijn naar chauffeursbedrijven, die rijden echt niet op straat voor toeristen.

[@rinaldoklas2554]

@@An0niem4 de meeste zijn de weg geconcurreerd door Uber.

[@lillekenatnek195]

En Oer Hollandse pakketbezorger die je pakketje niet op de mat pleurt of bij de buren, en Oer Hollandse maaltijdbezorger etc. etc. etc.

[@shwankoye1990]

Dennis, als jij bereid bent om iets meer voor Jan te betalen, kun je ze vast wel vinden. Je krijgt voor wat je betaald.

[@user-ek4jy7ji3j]

Taxichauffeurs krijg je nooit onder controle. Ze doen lekker waar ze zelf zin in hebben. De keren dat ik een taxi nam altijd opgelicht.

[@SuperG4ndo]

Uber vraagt normale taxi rit prijzen., Amsterdamse Taxichauffeurs vragen vanaf € 35 en meer voor ritten niet langer dan 15 minuten. Dat is oplichting.

[@jakemulder9840]

Precies , daarom zijn ze ook boos die ratten.

[@Crocalu]

Taxi maffia in NL was niet zo lang geleden een feit Vast nog steeds.

[@Yassiene]

Als je goed naar dat filmpje luistert zegt die chauffeur dat hij dat MOET doen om zijn werk RENDABEL te houden Uber komt met bodem prijzen en ze concurreren nu met het OV !

[@paulo0207]

Normale ritprijzen? Ga dan op de meter volgende keer betaal je 4 euro instap tarief en 3 euro per km. Dus Schiphol den haag is 150 euro. Doe dan met je grote mond

[@Iminianlations]

Een Consument betaald 50% minder dan voorheen, en nogsteeds is het niet genoeg🤣

[@TomorrowTom1337]

Ga een echte baan zoeken ofzo als het je niet bevalt. Er zijn er gewoon te veel blijkbaar.

[@sudosumaster]

Lease auto van 1400 euro pm, die gasten rijden in wagens dat zware overkill zijn voor taxi. Misschien een Toyota pius inplaats van een Mercedes AMG. Ik denk dat de average persoon het niet uitmaakt waar ze in worden vervoerd.

[@Wiebe-gq1vn]

Het dure aan die lease auto van hun is dat ze er een ton per jaar mee rijden of nog meer, dan ga je betalen ook voor een goedkopere wagen

[@Yassiene]

Een Toyota auris of een Kia Niro kost je tegenwoordig €1400 pm 👍

[@dennisvanwandelen2327]

Ja maar met emissiezones mag je niet meer met oude diesel de stad in he

[@XhuissenX]

Precies

[@VolleKwark]

@@Wiebe-gq1vn Iedereen doet alsof ze er verstand van hebben. De meest uitgesproken mening neerpleuren, maar een beetje bescheidenheid, omdat kennis ontbreekt ho maar. Ik wens de taxibranche succes. Hen is onrecht aangedaan. Al heel lang en dat is een feit.

[@mathijs9365]

Over 2 jaar heb je zelfrijdende taxis Zijn we het gezeik ook kwijt

[@SjaQue-t1e]

Over 7 jaar hebben we vliegende walvisvormige bussen dus nonproblem!

[@Антон-м1я1ф]

Dat werkt misschien in japan, hier zijn ze dag 1 al gesloopt.

[@An0niem4]

Misschien zijn er ook gewoon te veel taxichauffeurs. Gewoon maar een suggestie

[@RicoKosteren]

Te veel buitenlandse

[@shwankoye1990]

Te veel buitenlanders die het goedkope werk willen doen, net als er ook te veel Nederlanders zijn die het allemaal goed vinden om maandelijks bijna de helft van hun inkomen aan belasting af te geven.

[@darkbozo11]

dus er is meer competitie en de prijzen vallen... Dat is marktwerking.. Als mensen hiervoor liever kiezen en jij je werk niet meer kan doen heb je toch echt PECH gehad. Had je meer moeten innoveren. Ouderwetse concepten vallen, nieuwere betere modellen vervangen deze. Dat is altijd al zo geweest met elke sector..

[@SwissNostalgia]

Precies dit

[@serza7254]

Daarom zal iedereen straks onder minimum inkomen gaan vallen omdat alles wordt overgenomen door AGI. Dan hebben ze geen mens meer nodig om werk te doen.

[@Yassiene]

Dit zijn de chauffeurs die kozen om voor uber te werken dit zijn de gene die achter innovatie gingen en vielen toen in een kapitalische val.

[@ptm8375]

Hadden ze maar een vak moeten leren.

[@patrickv9137]

Juustm

[@BarryAtsma7000]

Zijn er überhaupt nog Nederlandse taxichauffeurs in Nederland?

[@An0niem4]

Die werken voor nette chauffeursbedrijven. Dan betaal je de hoofdprijs, maar heb je gewoon een nette meneer in pak die ABN spreekt.

[@TaxiWoef]

Yessss alleen anders gekleurd

[@Lesley9292]

misschien moet je geen lease auto van 1400 euro per maand nemen ? Taxi is tering duur... Gewoon met eigen auto of openbaar vervoer is het voordeligst

[@Triggered-c6v]

Alsof buitenlanders ook maar iets snappen

[@SemiAUTOMATIC22]

Een auto "pachten" per week is ongeveer €350 per week. En een eigen auto kopen ze ook niet zo snel dus dan blijf je maar betalen voor een pacht auto

[@OneHobbit]

Nee wij Nederlanders noemen dat pochen met iets wat je klaarblijkelijk niet kunt betalen. De aap komt uit de mauw, drugs dealen kun je je wagentje makkelijk betalen he

[@high5compliments45]

0:56 is dit Ter Apel?😂

[@lolzorkont]

Lullige opmerking. Deze gasten werken gewoon. Dit zijn nog de beste hoor. Die moet je dan niet belachelijk gaan maken.

[@Judge_Magister]

@@lolzorkont jaja 24 7 klagen en demonstreren bedoel je, man wil niet eens in beeld wordt wss gezocht.

[@Triggered-c6v]

@@lolzorkont Gewoon keiharde waarheid. Je weet geen eens wat ze naast het werk doen en of het geen criminelen en super agressief tuig zijn. Als ze tegen vrijheid van meningsuiting zijn wat waarschijnlijk zo is dan verdienen ze al de doodstraf!

[@IAMN0TGAY]

@@lolzorkont Jongeman, wij willen niet dat ze werken. Wij willen dat ze weggaan en onze cultuur niet verloederen. Skill issue.

[@hemoeders2635]

​​@@lolzorkonthet is nooit goed bij sommige mensen werk je krijg je zo dome opmerking van zoals die van @high of ze pakken ons werk af zit je in de uitkering krijg je weer ze zitten altijd in de uitkering is nooit goed

[@gewoonzakelijk]

Ali baba chauffeurs altijd chagrijnig

[@zooafricaine8025]

Vooral tijdens de Ramadam.

[@killerluuk]

Taxi prijzen gaan gewoon helemaal nergens over. Echt oplichterij.

[@Yassiene]

Tuurlijk taxi’s zijn altijd oplichters voor elke bedrag wat ze rekenen….

[@aronveld]

Wat verwacht je anders van dat zandvolk

[@Pietje_Piraat]

is overal ter wereld zo

[@shwankoye1990]

Welke prijzen tegenwoordig gaan überhaupt nog ergens over?😄

[@TheDude673]

10 a 12 uur per dag. Waarvan 8 uur in de auto zitten? Als het niet rendabel meer is dan moet je echt een andere baan gaan nemen. Want het is survival of the fittest. Het gaat bij mondaal inkomen ook allemaal mis. Dank de overheid hier maar voor. Want dit jaar alleen maar meer belastingen.

[@hqguard2]

Typisch gevalletje niet geschoolde arbeiders

[@johanvanburgstede5749]

Je vat hem niet. Uber maakt expres verlies omdat zij een miljardenbedrijf zijn en doelbewust hun concurenten willen uitschakelen tot zij een monopoly bezitten. Hier valt niet tegen op te concureren.

[@Jerry.V]

weet je wat het ding is, de meeste mensen letten al niet op bij een rit van 30 minuten (15 heen, 15 terug). laat staan als je dat 8 uur per dag moet doen. je moet dan daadwerkelijk wel echt opletten. ben een keer vanuit Zwitserland direct terug gereden naar Nederland (rit van zo'n 8,5 a 9 uur). dat was behoorlijk zwaar, behoorlijk vermoeid aan t einde van de rit terwijl dat alleen de snelweg was en het was behoorlijk rustig. bedenk nu maar eens dat je tussen al die randdebielen die hier rondrijden moet bevinden, dat vraagt nog meer van je.

[@TheDude673]

@@Jerry.V Taxi markt is allang over verzadigd. Ze moeten elkaar bijna vermoorden om een dienst uit te voeren. Je kan al de tijd dat je in de taxi zit een studie volgen en snel een andere baan nemen :)

[@alexzijlstra263]

En die andere 4 uurtjes pakketjes wegbrengen en ophalen.EXTRA INKOMSTEN

[@Arthur-lo3wr]

Misschien moet de titel even veranderd worden naar ‘Uberchauffeurs’ ipv ‘taxichauffeurs’… zo aan de reacties te zien snappen mensen niet waar dit filmpje over gaat

[@pafroos]

Onrecht was toen de vergunningen van taxichauffeurs plotsling niets meer waard waren.

[@Yassiene]

Is nu voor uber €260 geworden, dankjewel VVD

[@Vibe_NL]

3:45 Een aangetekende brief ontvangen en dan nog beweren geen contactgegevens te hebben om een afspraak in te plannen! 😅 Te gênant voor woorden. Dit gaat helemaal nergens Uber!

[@erwinnl1690]

Ik neem nooit meer een taxi, altijd problemen met dit soort gasten

[@boykieman]

tikkende tijdbommen

[@Amed-NL]

100% mee eens.

[@MovieChannelMaliki]

Zijn hetzelfde mensen 🤣

[@arnoldr3920]

Er zitten in nederland veel te veel " bureaus" tussen de klant en de uitvoerder. Moet weer veel korter worden, ze verdienen bakken geld over de rug van de mensen die het uitvoeren.

[@dontbescaredhomie3137]

Wat fijn, dat authentieke Amsterdamse dialect.

[@bullie86]

“Krégh toch de blafhik” 😂

[@mostlyneutral]

@@bullie86hahah wtff

[@DankFuneral]

Klonk overigens behoorlijk haags

[@dontbescaredhomie3137]

​@@DankFuneral Oh ja, die zaten er ook tussen. Gaan ze eens een keer vriendelijk met elkaar om.

[@on-the-pitch-p3w]

Dat is Haags hoor. 😂

[@aryanpers7726]

Alles wordt duurder, benzine, diesel, taxi verzekering, belasting van taxi's 3% gestegen, maar taxi tarieven wordt het goedkoper door Uber en Bolt!! Waar is the politic?

[@hemoeders2635]

Volgens mij betalen taxi's geen wegenbelasting

[@arabidimaandwhatever]

Kom je er net achter? Alles wat ‘bruin ‘ wordt, wordt dicht getimmerd… is eeuwen zo geweest: groenteboer, garagist, rijscholen, en nu taxi’s… security next? Of totdat het ‘bruine’ directeuren worden?

[@user-dm6ow6xq9b]

Ligt eraan. Ze betalen wel bijtelling. En verzekering is minimaal 400/500 per maand.

[@dennisvanwandelen2327]

Die taxichauffeurs staan 3 uur in de rij maar nemen ook niemand mee voor een kort ritje.. natuurlijk neemt iedereen uber... als ex taxichauffeur kan ik jullie allemaal zeggen ga lekker wat anders doen. Je verdient toch niks, sta je hele maand voor 1700 2500 euro te werken.. echt kansloos .. staan ze achter het station willen ze niet naar de dappermarkt. Minimaal bedrag 35euro.. doe echt dom allemaal

[@user-dm6ow6xq9b]

Dit zijn TTO/Straat taxi chauffeurs. Chauffeurs die uber/bolt en andere diensten rijden noem je PLATFORM chauffeurs. Ken het verschil. Bij de demo zag je geen een TTO chauffeurs. Die wel stiekem uber rijden bij schiphol 😂

[@user-dm6ow6xq9b]

En als jij 3 uurtjes moet wachten voor een rit van 10 euro. Kan je weer achteraan sluiten bij de standplaats. Weer 2a3 uurtjes wachten. Korte ritten boek lekker dan een uber. Of bel tca.

[@wiggeltje3502]

Voor die prijs kan je idd beter een wajonguitkering nemen lol 😆

[@calcarTV]

tja en de videotheken waren boos op netflix etc het volk kiest voor het gemak en de laatste prijs. daarnaast was taxichauffeur vroeger een vak waarbij je kennis van de stad en wegen moest hebben nu kan iedereen met een rijbewijs en google maps wel mensen van A naar B karren. tijden veranderen en kosten banen, vroeger werkten er ook hele team aan mensen een een bibliotheek nu ook niet meer als ze nog bestaan.

[@jimmyfloyd6]

Bibliotheken bestaan nog, en boeken worden meer dan ooit verkocht. Ook al heeft Uber een handige tool ontwikkelt met een globaal monopolistisch marketshare, geeft je het nog geen recht om mensen uit te buiten. Ik dacht dat slavenarbeid inmiddels was afgeschaft

[@yoloswaggins9989]

Uitstervend beroep die veel te duur is. Genoeg andere alternatieven tegenwoordig.

[@alper694]

Mensen die hier negatief praten over uber chauffeurs omdat ze vragen om een eerlijke tarief en minder commissie (%25), hopelijk worden jullie een keer genaaid door jullie werkgever waar jullie ook werken, dan ga je vanzelf beseffen dat deze mensen hier vandaag voor een goeie reden stonden😉. Uber betaald 0% belasting in Nederland, ze hebben de politici omgekocht en kunnen zo hun gang gaan, maar daar gaan wij een verandering in brengen 💪

[@vincewouw1]

Ik wil goedkopere taxiritten, Über biedt dat. Concureer op prijs met ze en ik zal jullie weer overwegen

[@rinaldoklas2554]

In new york is de commissie 40%.

[@Skrubmeister]

Als je voor een werkgever werkt is genaaid worden onderdeel van je contract. 😂

[@conr0002]

Voor een taxirit van slecht 15 minuten en 8km betaal je zomaar 50-60€. Met de Uber taxi is dit 28-35€. De prijs wordt door de markt bepaald anders noemt men dit kartel afspraken.

[@anassieboy1]

Prijs wordt door de overheid bepaald

[@Yassiene]

De meter prijs wordt bepaalt door de overheid verdiep je in je materie

[@user-dm6ow6xq9b]

Wettelijke maximumtarief. Elk jaar wordt het duurder. Uber maakt het elk jaar lager. Wat de klant betaald bij uber is opzich prima. Alleen de chauffeur moet 30 a 40% inleveren per rit. Als wettelijk 3 euro per km is. En uber geeft de chauffeur 0.60 euro per km. Dat klopt niet. En in veel gevallen worden de klanten genaait via uber. Ga maar een uber bestellen na een concert. Klanten beralen x4 x5 de prijs. Soms hoger dan de wettelijke maximumtarief.

[@Swieber-gu5vw]

Ik vind taxichauffeurs zulke afzetters, dat ik dit niet erg vind!!! Eigenlijk ben ik tegen platforms als Uber, maar je word echt keihard genaaid door taxichauffeurs in elk land ter wereld.

[@redouanwousima]

valt mee in polen krakau betaal ik taxi voor 12 km van mij huis naar mijn schoonvader 40 zlot ongeveer 10 euro . in utrecht met de taxi naar breukelen ongeveer 50euro ook ongveer 12 km. nedeland is gewoon duur

[@lesserleeking]

Niet in elk land hoor. In de UK en Ierland betaal je gewoon normale prijzen voor een taxi. Daar is een taxi ook heel normaal dus pak je deze ook veel sneller of bestel je er eentje. Hier staan ze drie uur te wachten en rekenen ze gelijk de hoofdprijs. Dan haakt iedereen af.

[@Swieber-gu5vw]

@@lesserleeking met een geel kenteken heb je af en toe wel een taxi nodig ja

[@Swieber-gu5vw]

@@lesserleeking die taxi in Leix zijn best wel relaxed

[@theincrediblejessica1420]

Ja rot toch op je vraagt van Amsterdam Centraal naar de Utrechtse straat 25 tot 30 euro. Vind je het gek dat we liever bolt of Uber pakken. Eigen schuld vriend

[@TaxiWoef]

💯

[@DavidTitus_]

Remigratie

[@pangpang38]

Dit is de nieuwe Nederland. Wen er maar aan of rot maar op naar een ander land

[@DavidTitus_]

@@pangpang38 Dit is ons land en jullie zullen vertrekken.

[@Christiann003]

@@DavidTitus_ Overheid geeft geen moer om je ga niet tof doen jij beslist niks🥱

[@P_A_L_E_S_T_I_N_E]

Moet AH ook boos worden op Aldi en Lidl 🤡🤡

[@on-the-pitch-p3w]

Geen buitenlanders in onze taxi. Ik ga wel met de tram. 😂

[@anoniemanoniem4335]

😂 hoop dat die tram ook meteen over je heen rijdt zure zeikerd vieze racist

[@LocalYoutubeGuide]

Binnen 10 jaar zijn er wellicht autonoom rijdende taxi’s en is dit hele probleem opgelost. Dan is er geen chauffeur meer nodig. Hier zit Uber op te wachten, let op mijn woorden.

[@Neukertje]

Ontslag nemen?

[@imashaman-ei9ie]

koekje van eigen deeg?

[@Dance18sC]

In Duitsland rijden ze met goedkope auto’s of überhaupt pauper auto’s. In Nederland rijden ze in de nieuwste wagens. Doe ff… 1400 euro lease. Wiens probleem is dat!?

[@user-dm6ow6xq9b]

Hoe duurder je auto, hoe meer werk je hebt. Als je auto onder 2017 is kan je alleen de laagste tarief rijden. Als je boven de 2017 hebt, kan je uber comfort, black rijden. En nu is uber black de tarief wat vroeger de laagste tarief was.

[@user-dm6ow6xq9b]

Dus mensen die inversteerde in duurdere auto's om meer omzet te genereren. Zijn nu zwaar gefucked. Lease van 400 per week. Electrische pushen.

[@TimQ1986]

@@user-dm6ow6xq9b Soms gaan investeringen wel eens de mist in, het heet niet voor niets een investering. Aan investeringen hangen namelijk risico's, die zijn ze welwillend aangegaan of te dom geweest door die niet te bekijken.

[@hermandebruin9847]

In Duitsland zijn auto's ook goedkoper

[@Jijojojjf]

Tijd om ander werk te gaan zoeken

[@lesserleeking]

Uber is bedoeld als bijbaantje, niet als hoofdbaan. Hier is het ook voor opgezet. Is werk zat verder.

[@BartmanMi]

Werk zat in Nederland. Ga wat anders doen.

[@lillekenatnek195]

Ja maar ho dat is zwaar en moeilijk, ik toerk iek gas gieven en tuuteren in mijn stoere mercedes

[@miladprive5163]

Niet waar

[@BartmanMi]

@@miladprive5163 wellus

[@BartmanMi]

@@miladprive5163 welles

[@rinaldoklas2554]

kon mij nog de beelden zien van 10 jaar terug toen er tegen deze taxichauffeurs werd gedemonstreerd door TCA en andere chaffeurs.

[@user-qw9wd5hi4y]

Ik heb tegenwoordig vaker dat uber chauffeurs mijn rit annuleren omdat het of te ver is naar het zuiden of een te kort stuk binnen Adam. Pak tegenwoordig vaker een normale taxi.

[@Dance18sC]

Oja dat ook nog… ze annuleren ook gewoon ritten als ze denken van daar wil ik niet heen. Oprotten hoor. Hoevaak ik wel niet heb staan wachten tot iemand het accepteert.

[@JanBetonnetje1]

Waarom wil je de ring ook uit?

[@mennorombouts8479]

Waarom geen karretjes die worden voortgetrokken door ezels of paarden? Scheelt veel geld en is gemiddeld in de stad even snel.Lekker ontspannen.

[@187Killerbee]

Waarom beginnen ze geen eigen taxibedrijf? Geen Uber, maar Berber! 😋🤣🤣🤣🤣

[@dinnetje-qz4qz]

Leuk gevonden hoor. Ben je cabaretier?

[@SSs-ow2xg]

Volgens mij stond hier elke nationaliteit tussen 🤷🏾‍♂️

[@TaxiWoef]

😂😂😂😂😂

[@VenomLeon]

Met een Uber kom je met zo'n €25 van Delft naar Rotterdam-Zuid. Met een taxi kom je van R'dam centrum naar het zuiden van de stad voor dezelfde prijs.. Ra ra, wie voordeliger is voor zulke afstanden!? De taxi is _belachelijk_ duur!

[@s.s.2079]

dat tuig heeft wel lef. staan altijd te ronselen bij Schiphol, je word keihard opgelicht als je rond CS een taxi pakt, maar zelf doen ze huilie huilie. voor mij nooit iets anders dan Über 👍🏼

[@zininho]

Dit waren Uber chauffeurs. Die ronselaars waren hier niet bij.

[@user-dm6ow6xq9b]

Dat zijn TTO taxis. Straat taxi. Platformmedewerkers mogen geen straattaxi doen.

[@Az-fl8bk]

​​@@user-dm6ow6xq9bklopt niet wat je zegt ze doen het beiden ze zijn aangesloten bij een tto en ze rijden uber bolt. Niet allemaal maar merendeels rijd ook daarnaast straat taxi.

[@herdsire90210]

Dit zijn de uber chauffeurs.

[@moker10079]

Sommige mensen leren het ook nooit... blijf lekker in die kaastop zitten 😅

[@everythingiscoolio]

Als "echte" taxi's betaalbare prijzen zouden rekenen was er uberhaubt nooit een uber geweest. Eigen schuld dikke bult. Als je het nu nog STEEDS niet begrijpt, ga je het nooit begrijpen, en verdien je het om je inkomsten te verliezen.

[@laubox]

Jarenlang heeft de traditionele taxi industrie niet geinnoveerd en schandalige ritprijzen gehanteerd. Nu is het op de blaren zitten....

[@Yassiene]

Dus mensen moeten maar lekker uitgebuit worden ook de nieuwe chauffeurs die voor Uber hebben gekozen

[@bleachtibe]

andere baan zoeken

[@Ruben_010]

Tja als je een dagsalaris vraagt voor een ritje van een uur kan je verwachten dat er goedkopere concurrenten komen...

[@johancruijff1769]

Sinds ze bijna alles vrij hebben gegeven worden mensen tegenover elkaar gespeeld en de beleggers lachen zich drie keer in het ronte.

[@ruudmeyer3879]

25% op elke rit gaat naar über …echt?.. Van elke honderd omzet 25 inleveren?….nee man, das niet normaal.

[@DutchinBrazil]

Zelfde als thuisbezorgd en andere platformen/tussenpersonen

[@paulo0207]

Ja 25% op elke rit

[@Esth-f5c]

Moderne slavernij is dit

[@Ruben_010]

Hoeveel denk je dat jij voor je werkgever oplevert, en hoeveel je daarvan krijgt?

[@paulo0207]

@@Ruben_010 90 % voor de werkgever en 10% voor werknemer

[@dennishonders4207]

Wacht maar tot robotaxi's beginnen. Ze moeten sowieso iets anders gaan zoeken binnen 3 jaar. Die 25% fee weet je toch zodra je een overeenkomst tekent wat kan uber eraan doen dat door concurentie van 5x meer taxichauffeurs de prijzen dalen? Gewoon ouderwetse marktwerking, niks nieuws

[@chirhoaten3220]

Ik weet niet welke taxi voor 5 tientjes van R.dam naar A.dam rijdt, maar ik ben dat al kwijt van Utrecht naar Nieuwegein met een normale taxi. Stuur mij dat telefoon nummer alstublieft.

[@KlasBui]

Ik herinner me nog goed dat ik na een avondje uit in Amsterdam een rit naar huis nodig had. Ik sprak een willekeurige taxichauffeur aan en vroeg naar een geschatte prijs voor de rit naar mijn huis. Toen ik aangaf dat ik dacht aan ongeveer 20 euro, lachte hij me uit en noemde me "skeer," straattaal voor arm. Vervolgens keek ik op Uber en vond een rit naar huis voor slechts 18 euro. Dit illustreert duidelijk het verschil tussen taxi's en Uber. Uber-chauffeurs zijn over het algemeen beleefder, betrouwbaarder, vriendelijker, voordeliger, en rijden veiliger. Daarentegen had ik bij traditionele taxichauffeurs vaak het gevoel dat arrogantie en hebzucht de boventoon voerden.

[@willemvrijland9035]

Goed werk van Pownews. Strijders!

[@Nziedeboooy]

Kunnen jullie dit video volgend keer ondertitel?

[@Mittaaaaaaa]

Blijkbaar is er meer aanbod dan vraag en dan gaat de prijs dus omlaag. Je zou ook wat anders kunnen gaan doen ipv zeuren over de concurrentie.

[@draaikont8637]

ik knal er ff een complot theorietje tegen aan. über wil monopolie met self driving cars in de toekomst. ooit eens gelezen op interslet.

[@platgeslagengehaktbal]

Klopt, dat is geen geheim, het is deel van hun bussinessplan om alle chauffeurs eruit te werken

[@strangeexperiments3306]

Zijn straks allemaal robots die in de Ubers zitten 😂

[@TukkerEanske]

Bolt en Uber in Nederland zijn al duur zat.

[@Esth-f5c]

De hoogste baas zou tijd voor jullie maken als jullie gegroepeerd waren! Allemaal 3 dagen UBER APP NIET AANZETTEN en je gaat zien wat er gaat gebeuren. ZORG MAAR EERST DAT JULLIE OP 1 LIJN STAAN

[@jordivanselm3201]

Voor 49 euro rij ik niemand van Amsterdam naar Rotterdam

[@anneliesvanhagen4116]

Sluit je aan bij Bolt en laat Bolt op de emoties van mensen aanspreken door prijs/kostenplaatje te laten zien en wat chauffeurs verdienen. Vast dat mensen bereid zijn Bolt te bestellen als ze weten dat die chauffeurs eerlijk en goed verdienen!

[@rolfagten857]

Maar waarom heet het Uber???? Naar Der Ubermensch. of nog erger....??!

[@TimQ1986]

Denk dat jij je medicijnen vergeten bent vandaag.

[@Mo-83-]

Untermensch

[@jellebarendregt459]

zelf-rijdende taxi's zijn hooguit 5 jaar van ons verwijderd..... ik zou me vast gaan focussen op een andere bezigheid als ik taxichauffeur was geweest...

[@An0niem4]

Als je goed bent in vooruit plannen ben je uberhoubt geen taxichauffeur

[@TaxiWoef]

💯

[@woutervanderweerd1986]

Met de nieuwe wet tegen schijnconstructies is dit verdienmodel zometeen ook wel over. Uber Eats gaat nu ook alleen maar verder met ingehuurde mensen.

[@geert574]

Ga maar echte baan zoeken ipv wat rondrijden

[@kemat7406]

Niet rijden klaar

[@dinnetje-qz4qz]

Je bent toch ‘uberdom’ als je een brief schrijft en er geen contactgegevens in zet.

[@James-t7z1d]

Maar als de persoon naar wie je de brief schrijft, al contactgegevens van jou heeft, dan wat?

[@dinnetje-qz4qz]

@ om dan niet te bellen is wel een bolt move

[@itsme-iw4sk]

Hanteren woekerprijzen in Amsterdam en verlaten anders hun eerste positie op de standplaats niet, omdat het 'niet rendabel is' om daar als chauffeur een paar uur voor in de rij te hebben gestaan. Rijden vaak niet op de meter als een klant hierom vraagt, overigens verplicht. Desnoods zoek je een tweede flexibele baan en doe je taxiritten op momenten dat hier meer vraag naar is. Uber wordt waarschijnlijk terecht beticht van oneerlijke concurrentie, maar er zijn te veel taxichauffeurs in Amsterdam die de boel de belazeren. Zeer logisch en terecht dat de consument kiest voor de Uber App, waarbij het tarief vooraf is bepaald. De taxibranche heeft zijn eigen imago verpest en lopen nu te janken.

[@Yassiene]

3 jaar gereden was uber 2€ de km en nu 0,65€ dit zijn niet de concurrenten van uber maar dit zijn hun eigen chauffeurs

[@paulo0207]

Pak volgende keer een taxi op de meter dan als je durft

[@tony199120]

Mijn neef rijd taxi, 20,46 bruto per uur, of die nou 4 uur van zijn 8 dagelijkse uren rijdt of 8, al meer dan een decennia bij hetzelfde bedrijf. Misschien is het probleem dat je een dikke privebak wilt hebben zo snel mogelijk zonder echt te werken, werk gewoon een decennia en dan kan je een dikke bak voor de deur hebben die echt van jouw is.

[@aseq2]

1 decennia?

[@tony199120]

@@aseq2 10 jaar........

[@momoo3946]

@@tony19912010 jaar werken voor een mooie auto?😂

[@aseq2]

@@tony199120 Decennia is het meervoud. Je bedoelt decennium!

[@Genarrosavastano]

Dan rij je toch geen uber goos

[@baddou88]

Daarom zijn deze gasten taxichauffeurs. Waarom zou ik mijn contactgegevens delen? Maar ik eis een gesprek. Wat een dommigheid. Ook al stuur je een aangetekende brief met daarin de demonstratiedatum, dan kan je alsnog niet verwachten dat de hoogste baas op die dag tijd voor je heeft. Daarom dien je je contactgegevens achter te laten. Verder is de toon belerend en respectloos. Dit zorgt voor groter patstelling, terwijl het juist de bedoeling is om nader tot elkaar te komen.

[@yetsinga]

Ha I. The USA (Tampa) they take up to 65%. This includes their profit, insurance and additional expenses. 25% is nothing

[@lillekenatnek195]

0:55 alleen maar bruine

[@fb4]

heftig verhaal maar gelukkig uber hier in arnhem niet rendabel!

[@pimwouters904]

Als je werk rijden is. Ga dan wat anders rijden IPV mensen. Ga goederen rijden word buschaufeur. weet ik veel zoek het geld zelf een beetje op. Niemand dwingt je op mensen te vervoeren. Er zijn heel veel banen waarbij je moet rijden.

[@Az-fl8bk]

Nee bij buschauffeurs rij je dieren rond. 😂

[@djangobootsman8346]

Drugs is ook lucratief 😂

[@mennorombouts8479]

Ezeltje rijden....

[@jesperdeeben885]

Farioli klust bij als woordvoerder 😂

[@edwindenbreejen7928]

Amsterdamse taxi? Zelfs ernaar kijken is nog te duur!! Niet de hele tijd wachten (en die wachturen doorrekenen naar klanten) maar gewoon gaan rijden!!

[@politiekincorrecttv880]

Pas je eigen prijzen ook maar aan dan, blijkbaar kan t goedkoper via über. Welke halve zool neemt een taxi als een über goedkoper is en makkelijker.

[@SSs-ow2xg]

Dit was geen protest van tto chauffeurs maar van Uber chauffeurs tegen de prijzen van Uber.

[@politiekincorrecttv880]

@SSs-ow2xg Ja was me niet geheel duidelijk, leek een beetje van beide

[@Esth-f5c]

Als ieder chauffeur z’n app uitschakelt, dan zullen ze jullie smeken en ook naar jullie luisteren MAAR HELAAS, er zitten teveel hongerlijders onder de chauffeurs en dus zijn jullie een ongeorganiseerde bende

[@marco36243]

Eerst waren ze het mannetje met al die oplichtingspraktijken, nu is het marktwerking hoe het hoort.

[@Wakej]

Dit is de reden dat Marokko uber het land heeft uitgeknikkerd dus als overheid voor je eigen volk staan dat is belangrijk

[@deadmirror9413]

Uber gaat jullie toch verplaatsen voor de zelf rijdende auto

[@ger5829]

Welkom in Nederland

[@high5compliments45]

Nee,ze zijn niet welkom!!!

[@Jonkmaister]

Heerlijk man Uber, werkt top

[@zuberaspirit]

Jaartje of zeven wel eens bij een informatie middag geweest bij uber Amsterdam. Toen al na te rekenen met wat voor cijfers ze allemaal noemden kwam het al krap uit. En dan moest je er ook nog zwaar rekening mee houden dat maar weinig momenten de prijzen op een degelijke waarde stonden met de variabele prijzen. Je kon ook een auto leasen, maar als je dat deed kwam je minstens op vijftig uur in de week uit voordat je überhaupt een tientje per uur verdiende. Laat staan de weken dat verloren gaan door vakantie en de lasten doorliepen. Heb het maar gelaten voor wat het was. Ondanks dat ik met plezier ervoor taxi had gereden elders. Veel teveel risico factoren.

[@claudialubbers4822]

Misschien wil uber de contactgegevens hebben, zodat ze weten wie ze gaan ontslaan😅

[@Dennis-xj8nh]

Uber heeft geen chauffeurs in dienst

[@Dance18sC]

😂 het is toch logisch als je in gesprek iets van contactgegevens te hebben? Ze zijn niet in dienst. Die vent is ook leip; ja jullie weten wie ik ben? Hoe dan 😂? Willen zij een gesprek of lopen ze nou popi te doen daar.

[@NA-il5si]

Dat klopt is al eerder gebeurt mensen hun account worden geblokkeerd

[@BertKoenders-u7u]

Ach ga lekker gewoon dealen + ziektewet uitkering voor de vaste lasten … Veel beter😊 gaat jaren goed hier, ( heb veel geld in het buitenland gestalt 😊) heerlijk❤

[@jamesbenjamin3015]

Tja, Uber heeft veel kosten gemaakt en risico’s genomen om dit allemaal op te zetten en moeten dit nu terugverdienen. Daarnaast is techniek, cloud kosten, marketing, legal team en support niet bepaald goedkoop. Dan regelt dit groepje zijn eigen app toch?

[@Yassiene]

Welke risico’s? Ze hebben de rode lopers gekregen van de VVD🤣

[@jamesbenjamin3015]

@ het risico van een paar miljard investeren en vervolgens 10 jaar lang geen winst maken?

[@SSs-ow2xg]

Hoe hebben zij deze miljarden vergaard ? Want Uber is gewoon begonnen als een startup in San Francisco.

[@jamesbenjamin3015]

@@SSs-ow2xgdoor investeerders die risico nemen in een startup? Het is niet alsof een startup magisch geld verdiend? Huidige cloudkosten van Uber alleen zijn al 150 miljoen p/m.

[@ab-0155]

Ja wat denk je als de normale taxi kapitalen kost ik moet zoveel betalen voor een klein stukje dus uber is voor mij beter 🎉

[@karelvogelezang802]

Gewoon iedere chauffeur weg bij Bolt en Uber en gewoon gaan snorren… let maar op hoe snel ze de percentages naar beneden gooien.

[@Esth-f5c]

Dat gaat nooit gebeuren, omdat ze ongeorganiseerd zijn

[@SlivB]

Rotterdam naar Dordrecht ... vragen ze gewoon 100 eu voor, van het centrum Dordrecht naar welke wijk dan ook ( werkelijk 5 minuten ) al snel 25 eu !! nog niet gesproken over de zogenaamde voorrijkosten haha.....hoe dan?! echt te duur !! zeker met je fijne 1400p/m lease auto. ( welk onderhoud ? zit toch bij de lease inbegrepen lijkt me !). doe normaal en lease ( of koop ) een goedkopere auto. als iemand maar thuis komt toch? nee, lekker duur rijden in je vrije tijd in je AMG en de klant betalen voor jouw karretje... nou ik niet! zolang ik anders kan ..!!! en als er een goedkoper alternatief is... tuurlijk. doet iedereen toch. alsof we zoveel geld hebben om een taxi te betalen... ben blij dat ik mn biertje kan betalen. vroeg beginnen, opt ijd eindigen en met de bus naar huis voor 2,50 eu. top avond gehad! die kater heb ik toch wel hahahahaha.....

[@sdijk59]

De verloren uurtjes kunnen toch wit gewassen worden. Druk maken om niks

[@weggoneloessoe3708]

ga gewoon echt werken

[@DiskopangYouTube]

Ben benieuwd wat die figuren gaan doen als het straks klapt. Denk dat ze naast taxi rijden niet veel kunnen.

[@high5compliments45]

Vind je het gek dat niemand meer een taxi wilt nemen...ALLEEN MAAR BUITENLANDERS!!!

[@Autohunter06]

Ga je gedragen, je lijkt me een relaxe gozer hou je ook gewoon eraan nergens voor nodig

[@jakemulder9840]

Precies , praatte amper nederlands en daar moet je dan bij instappen.

[@high5compliments45]

​@@Autohunter06😂Kom op,dit soort comments zijn altijd de leukste waar iedereen om moet lachen🤣👍 (Vergeet aub niet te liken en te subscriben🙋‍♂️)

[@3emiGrayfox]

​@@jakemulder9840Je wilt graag je levensverhaal vertellen aan de taxichauffeur. Eenzaamheid is wel sneu.

[@3emiGrayfox]

Ik denk dat je deze video nog een keer moet bekijken. Het gaat om de commisie van uber en niet om de klanten die instappen.

[@eddie_cooper]

Als sommige taxi’s volledig elektrische rijden kunnen ze zo’n rit van Amsterdam tot Rotterdam voor 49 makkelijk doen

[@meidenjager]

Leg het probleem bij de overheid we betalen veelsteveel belasting

[@TimQ1986]

Ah zodat de overheid kan investeren in een ander platform.. waar halen ze dat geld vandaan? Belasting. Dus wat wil je nou? Jij hebt zeker helemaal achteraan gestaan toen ze hersens uitdeelde.