OMSI 2 Manningen V2 🚌 Neue Version & Neue Linie |

[@davk24]

Erstmal Glückwunsch zu 30.000 Abonnenten! Es ist schön zu sehen, dass Du den Verzicht auf Mid Rolls und ständiges Auffordern zum Abonnieren bis heute durchziehst. Natürlich wäre es auch cool, wenn Du täglich ein Video durchgezogen hättest, aber Lebenssituation, Motivation und Co ändern sich halt auch (v.a. wenn man es aufgrund der vorgenannten Tatsachen nur als Hobby betreibt). Aber zum Thema: ich bin tatsächlich kein Fan dieser Sonderregelungen beim D-Ticket. Ich stimme absolut zu, dass man Extras wie Mitnahme von Fahrrädern und anderen Personen, 1. Klasse Upgrade etc. nicht noch zu dem Preis erwarten darf (und der ÖPNV das auch gar nicht leisten kann). Aber der große Vorteil, dass man sich eben nicht mehr durch die gerade in BW extrem undurchsichtige Landschaft der Verbünde kämpfen muss, ist damit schon wieder passé. Daher hätte ich es wesentlich besser gefunden, wenn man sich auf eine deutschlandweit einheitliche Lösung mindestens auf Ebene der Bundesländer geeignet hätte (z.B. für Fahrräder Mitnahme im eigenen Bundesland zusätzlich 20 Euro und im gesamten Bundesgebiet zusätzlich 30 Euro pro Monat). Natürlich sind die Verbünde trotzdem frei eigene Regelungen für ihr Gebiet zu treffen, aber wer etwa einen Fahrradausflug durch mehrere Verbünde machen will, muss sich dann nicht die Regelungen von jedem Verbund anschauen. Gleichwohl muss ich zugeben, dass ich bei dem Thema auch voreingenommen bin, da mir vom hiesigen Verbund ein Zusatzticket zum Preis von 9,90 Euro aufgezwungen wurde (aufgrund meines vorherigen Abotickets), welches ich aber gar nicht haben wollte und erst zum Juni abbestellen kann. Was dann auch zu dem Punkt führt, dass gegen gratis Extras natürlich niemand was gegen einzuwenden hat, aber viele Sonderreglungen, die gerade von den Verbünden eingeführt wurden, sind halt nicht gratis. Nichtsdestotrotz ist das D-Ticket natürlich eine super Sache, aber ganz unberechtigt finde ich diese Kritik jedenfalls nicht. Und zum FV auf der Gäubahn: also der IC ist ganz normaler Fernverkehr, der eigenwirtschaftlich von DB Fernverkehr in Kooperation mit der SBB (er fährt ja weiter nach Zürich) betrieben wird. Aufgrund der Eingleisigkeit ist es nicht möglich, noch einen RE zusätzlich die Strecke Stuttgart - Singen fahren zu lassen. Daher hat das Land eine Vereinbarung getroffen mit DB Fernverkehr, dass gegen einen (vermutlich recht attraktiven) Obolus auch Nahverkehrstickets anerkannt werden. Die Züge werden z.B. im DB Navigator daher doppelt gelistet, sowohl als IC als auch als RE. Ich weiß nicht, wie die Berechnung der Ausgleichszahlungen genau funktioniert, aber DB Fernverkehr wird sicherlich mit Hinblick auf eine (gerade so einer für den Ausflugsverkehr besonders attraktiven Strecke) zu erwartende Fahrgaststeigerung bei Nahverkehrskunden mehr Geld haben wollen. Genauso wird es auch auf den anderen Strecken sein, wo diese sogenannte Tarifintegration bisher zum Einsatz gekommen ist (z.B. Bremen - Norddeich, Ulm - Oberstdorf, Berlin - Stralsund, Dresden - Riesa, Dortmund - Dillenburg). Das haben manche Verbünde/Länder, die bisher solche Regelungen haben, akzeptiert (so wie BW), viele aber nicht, weil es dort häufig auch umsteigefreie Nahverkehrsverbindungen gibt, die seltener verkehren oder länger unterwegs sind. Da es sich aber zumeist um Pendlerverbindungen handelt, behalten die bisherigen Vereinbarungen für Nutzer von Verbundtickets ihre Gültigkeit, was dazu führt, dass Verbundfahrscheine in diesen Zügen anerkannt werden, das D-Ticket (wie auch schon letztes Jahr das 9 Euro Ticket) jedoch nicht. Das macht es leider kompliziert, ist jedoch nicht lösbar, solange keine Trassenkapazitäten und auch keine finanziellen Mittel vorhanden sind, im Nahverkehr ein attraktives Angebot zu schaffen

[@Alpenstaubsauger.1144]

Glückwunsch zu den 30.000!

[@iajer]

Danke :)

[@mackisy4766]

Super wie immer! und herzlichen Glückwunsch zu 30.000 Abonnenten.👍

[@leofr3238]

3:03 Ich glaube das "gilt x-mal " ist auf die Fußgängerüberwege bezogen

[@stoeffu]

Bonusinhalt zu 30000 Abonnenten: Josh's exklusive Meinung zu online Zeitungen. Da kann ich Twitter empfehlen. Da erstaunt dich nichts mehr. Die Karte hat gestalterisch doch einige Auffrischungen bekommen. Und es wird wohl die Map sein mit den mit Abstand teuersten Preisen für die Tickets. Und die Fahrgaststimmen kennen wir ja.

[@steve7890]

hahahaha. sehr lustige video.😆

[@roadmaster935]

An meinem Arbeitsplatz habe ich Microsoft Edge als Standardbrowser. Auf der Startseite hab ich immer diese MSN News. Es ist jeden Morgen wieder ein neuer Schrecken, was für offensichtliche Clickbait Titel mich dieses mal beim öffnen des Browsers erwarten 😂😂

[@bennyvater4226]

Sonntag 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🎥 🌞🌞🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🎥🎥🎬🎬🎬🎬🎬🎬🎬🎬🎬🎬

[@einfachfoxyt]

Hey, kannst du mir denn Link schicken wo du denn Bus runtergeladen hast?

[@maxpappritz]

Ist das die v5 vom Facelift 😅

[@svenmielke1502]

Woher bekommt man diesen Bus her

[@Taube_Zockt]

Moin, wo gibt es die Karte?

[@tonybischoff-jb1uy]

Wann gehst du mal wieder Live Josch?

[@benbioko4707]

Wann kommt wieder TPF2?

[@idontknowbro25]

Oder CBM?

[@iajer]

Ist beides aktuell nicht geplant, wenn überhaupt dann mal in einem Stream :)

[@benbioko4707]

@@iajer OK Danke

[@Sam2382006]

Ist halt ne witzmap mit den preisen

[@Domenik21]

kannst du mal ein wieder machen wie du die Karte instalirt hast weil sie bei mir geht sie nicht

[@Baureihe442_Fan]

Hoffentlich isr Josh nicht bald in der Bild Zeitung wenn er sich immer auf Journalismus aufregt 😂😂😂

[@Lars_Derest]

Ich krieg die ganze zeit einen Lachkrampf.

[@opnv-spotter-hamburg6728]

Finde die Map voll hammer gut gemacht gar nicht vergleichbar mit der V1. Hab alles normal eingefügt die Ansagen werden irgendwie nicht abgespielt und das schildern zum beispiel im C2 pack atron von mx. dsgn funktioniert nicht

[@Storysli3es]

erster hehehe

[@oliverferdrowitz6506]

Hallo wir heißt du auf Instagram weil ich paar Fragen habe wegen OMSI 2.😂