Чому развалилася КПП ? Geon Tourer 350

Розбір та дефектовка двигуна Geon Tourer 350
Подписывайтесь T.O. - / thetehosmotr
Подписывайтесь Instagram - / tehoglyad
Подписывайтесь Страница в VK - tehoglyad
Подписывайтесь Facebook - / tehoglyad
Подписывайтесь Twitter - / tehoglyad
Подписывайтесь G+ - plus.google.co...
Подписывайтесь Однокласники - ok.ru/tehoglyad
Подписывайтесь Blogger - tehoglyad.blogs...
Подписывайтесь Livejornal - tehoglyad.livej...

[@user-wx1ie5nt6y]

К сожалению, у нас нет альтернативы недорогому туристическому мотоциклу- немцы и японцы б.у. стоят в 2-3 раза дороже( это те, что с отечественной регистрацией, евробляхи вообще не рассматриваю) , плюс проблема с запчастями и ценой на них. Среди китайцев , по моему мнению, это чуть ли не единственный универсальный туристический мотоцикл- и не спорт-турист( чисто для шоссе) и не эндуро-турист( больше по бездорожью).Это нечто промежуточное. Из плюсов, по которым хотел купить Турер, -это комфортная посадка для дальняка, приемлемый клиренс для бездорожья ( вернее, для проселка), хорошие тормоза, более высокая крейсерская скорость, по сравнению с другими китайцами при небольшом расходе, настройка заднего амортизатора и хороший ход передней вилки, обеспечивающие комфортную и безопасную езду по нашим дорогам, хороший свет, большой бак( позволяющий не возить с собой канистры и обеспечивающий запас хода до 800 км, да и заправку в Крыму более дешевым бензином аж до самого дома в Украине). Но...при всех плюсах концепции данного мотоцикла есть и минусы-это отсутствие кикстартера ( я считаю для "туриста" это необходимо, если залез в безлюдные дебри, а аккумулятор вдруг сдох- и подтолкнуть некому и из ложбины не вытащишь сам)., с одинарным задним амортизатором невелика грузоподъемность, КПП, по слухам , в лучшем случае ходит до 25000 км, есть вопросы по надежности системы охлаждения , да и в целом по надежности, запчасти имеют скудный ассортимент и немалую цену , по сравнению с другими китайцами. Вот и "хочется и колется" и варианты есть купить по месту недорого, да что-то сомнения берут. А мотык продают как раз с пробегом под 25000, карбюраторный. И что делать?)))).... А пока ездим на Шинерай Интрудер( и в Крым тоже), но он не для дальняка.....

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Этот подшипник разваливается преимущественно то перенатяга цепи. Нужно соблюдать рекомендованный провис.

[@TOPOMOT]

Вы правы, перед тем как он развалился, я немного перетянул цепь, думал в течении поездки, она потянется...

[@greywolf9483]

@@TOPOMOT Ещё одна фишка есть,когда играет маятник при атаке на амортизаторы,то цепь немного натягивается.Так что не стоит сильно натягивать цепь.

[@115prometey6]

КПП этого мотора 362FMM взаимозаменяема с КПП мотора 258FMM (Это мотоциклы LIFAN KORSAR, FUTONG PRINCE). Купить можно на сайте Альфа-Мото. Хороший магаз. есть почти все на китай-мото-пром.

[@igoryangr9053]

Спасибо полезная инфа!

[@user-xk9zk7xt4k]

а может 253FMM ? Потому что такого мотора 258FMM не находит .

[@user-sf9em1hj3t]

Длинна валов одинакова? На сайте лифана пишут 180мм, наковский 193мм. Выручайте, срочно нужно)

[@TOPOMOT]

К сожалению, сейчас не могу проверить.. :(

[@user-sf9em1hj3t]

Длинна лифановского реально на 13 мм меньше, чем в геоне. Разница в расстоянии между ведущей звездой и картером.

[@romantigunof4843]

Неее, я пожалуй на японский по коплю. Уж лучше так.

[@Maz0hist]

китайские моторы не переносят перетянутой цепи на колесо - перетянутая цепь на хорошей яме на дороге, просто раздавливает подшипник вторичного вала и начитается такой же пиздец как и у вас случилось с коробкой. При покупке своего китайского мота заранее знал, что лучше не дотянуть цепь, чем ее перетянуть

[@user-hx3pc2ln8l]

Значит говняный подшипник.был бы нормальный то порвалась или потянулась бы цепь быстрее

[@user-ke8tk2xg8r]

Причина выхода из строя коробки банальна, а именно, чрезмерная натяжка цепи!

[@arthurg143]

Скрытая реклама масла АГРИНОЛ )), спасибо !

[@user-ou8jo7wm3x]

хороший запас презервативов)

[@hojanasreddin8472]

Я сейчас думаю взять такой же. Что лучше - baltmotors street 250 или это?

[@user-fr4zn8oq6p]

третья передача летит по причине больших осевых лифтов.Двигатель скопировать,но на оригинале отрегулированы люфты до 0,2мм,а здесь отштамповано,собрано,и с каждой коробкой никто не собирается возиться.В итоге зазор 0.5 шестерни трутся друг о друга.Лечится очень просто,прежде чем ставить новые шестерни надо провести небольшую доработку,езжу 20 000 без проблем

[@Shatl1994]

С какого мотора скопирован данный двигатель?)

[@TOPOMOT]

С хондовского помоему 125 кубов, модель не помню

[@user-xl3cl3ob9u]

А где ви брали грибочек на подачу масла в коленвал і може є якісь аналоги

[@TOPOMOT]

Замовляв у токаря

[@user-il1hz2xs5l]

Какая допустимая толщина дисков сцепления минимальная??.. у меня походу сдохли..

[@user-uj5ce2pv6k]

Был у меня такой конь.китайская сырая машина!!ремонтируй и продавай

[@user-jl3sl8uz2q]

У меня при вколючении второй она бывает сразу вылетает ,а бывает включится и нормально. Пробег 22 тыщи. Купил его за 1100 неделю назад ,владелец сказал ,что менялся вторичный вал. Может ли это както влиять на то ,что вторая вылетает или может просто шестерня второй убита? Что думаете?

[@TOPOMOT]

Скорее всего механизм переключения разбит или погнут внутри кпп, нужно разбирать и убирать люфты.

[@MASHALLAH899]

Автор а какие там на кпп подшибники стоят если можна по номарам я заранее хачу запас купить я посмотрел видос твои и уже по баеваюсь увсех итих марок мотоцыклов однозначно разваливаетса кпп да

[@TOPOMOT]

Доброго дня, к сожалению сейчас уже не в помню какие номера, точно помню что на вторичном валу нестандартне, там один шариковий, со сторони звезди, и один игольчатий с другой сторони, их пришлось заказывать у официалов.

[@BleckieGene]

зазор кілець в замку має бути від 0,15 до 0,3 (0,4 вже не добре).0,2 якраз гуд. В мене з 3 передачею те саме,шестерні сипляться.Якість така походу в них.

[@TOPOMOT]

Метал не дуже якісний, та й коробка ця проектувалаяь для 250см, а китайці його роздули до 320см. Дякую за зазори, я зробив хон на циліндрах і кільця залишив старі.

[@BleckieGene]

T.O. Прикол в тому,що в мене 250(інвайдер).Пробіг 25 тис,коробка почала гудіти на 3 передачі.Перегрузів не було,масло синтетика 4т(Хадо),заміна кожні 3 тис. Ще прикол з поршневою,мали бути поршня 53 мм,а виявились 55 мм.Тепер не можу кольца найти.На старих зазор від 0,3 до 0,4.

[@TOPOMOT]

Мені здається що синтетика для нього рідкувата, є непогані відео про масла на мотоцикли на каналі "Мото Дальнобой", глянь там він все прискіпливо розповідає, а про такі приколи я теж заю, купив підшипник в коробку на геон партсі, прислали китайський номер зараз не памятаю. Думаю куплю такий, тільки японський. Купив по тому-ж номеру, а на японському зовнішній діаметр співпадає. внутрішній на 2 мм менший. Так що, Китайці ще ті, мудрили :)

[@user-hx3pc2ln8l]

Я здивований-такий молий пробіг для сучасного мотоцикла-і проблеми-навіть яви та іжи могли наїздити більше.Та нашо вони такі надо ті джеони-а я думав нормальний завод.

[@user-gw1gn4cr6r]

Подскажите пожалуйста,такая проблема возникла.Вылетает 2я передача на Наке 350 ,вроде коробка такая же что и на Турере.Вылетает когда едешь с пассажиром ,но бывает что и когда сам,если крутить.Сейчас стала вылетать еще чаще.Что это может быть???Пробег всего 6000.

[@TOPOMOT]

Может пружины фиксатора вылетели, но в любом случае нужно разбирать, для начала боковую крышку где сцепление, но скорее всего чтото с шестерней, или валом......

[@user-gw1gn4cr6r]

T.O. спасибо за ответ,буду колоть тогда.

[@Alik008]

Читал про эту проблему, там в коробке надо глубже выточить паз под 2 передачу.

[@miketyson8853]

Здравствуйте. Подскажите, нужно ли сливать охлаждающую жидкость, чтоб снять правую крышку двигателя или можно в сторону будет отвести вместе с о шлангами? Geon Tourer 350 EFI 2011г.в.

[@TOPOMOT]

Думаю, возможно, но там есть болт, какраз за трубкой, и нужно маленький ключь трещётку с удлинителем и карданчиком. И скорей всего будет трудно при сборке попасть в привод помы. Так что советую аккуратно снят трубку и слить жидкость в чистую тару, а потом залить обратно. Да, и там если придётся снимать трубку, её нужно вынимать вместе со штуцером он крепится одним болтиком, смотрит этот штуцер вперёд по движению мотоцикла, там на нём резиновое колечко, у меня после разборки оно начало протекать, так что его нужно менять, или садить на герметик. Как-то так :)

[@miketyson8853]

А у Вас нет видео как Вы двигатель разбирали?

[@TOPOMOT]

Подробного к сожалению нету.

[@MECTb777]

А где купили новую коробку?

[@TOPOMOT]

+Basa Knives геон партс

[@speedyuruguay8625]

Заменить то не проблема. А где взять запчасти??

[@user-yw5dr7qv4u]

будем искать...

[@redspirit11]

geonparts.com.ua и не создавайте проблему ))) Советую звонить манагерам, ибо проводник по сайту малость деревяный )))

[@user-yb8ky1de1l]

Подскажите мне пожалуйста! какая максимальная скорость у данного аппарата? и какая крейсерская скорость?Спасибо!!!!!!!!!!

[@TOPOMOT]

Крейсер 90 максималка 127

[@user-yb8ky1de1l]

Спасибо,большое..

[@LJmaks]

Сколько стала новая КПП ?

[@TOPOMOT]

100$

[@MASHALLAH899]

автор у этих маторов такт зажигание какое сразу два цылиндра на свечах зажигает или как на юпитерах по очерёдна зажигает

[@TOPOMOT]

Поочерёдно.

[@MASHALLAH899]

@@TOPOMOT и поршни поднимаютса сразу два до вмт и зажигает по очерёдна да

[@TOPOMOT]

Да, всё верно.

[@leoneduardovich]

этот мотоцикл для пенсионера чтобы съездить неспешно на дачу, а бывший хозяин наверняка четенький пацик которому не хватило на сибиху. вот и вся причина. и потом этот двигатель по природе 250 к. кто разрешил нахлабучить лишнюю кубатуру на тот же коленвал и ту же коробку?

[@user-xk9zk7xt4k]

вчера выкрутился болт , и побил обмотки на статоре генератора , остальные два тоже отжал пальцами (((

[@gimbarr100]

кольца менять не нужно,зазор в норме.Но где запы брать....сложноо.Показалось,или масло "белое",там не эмульсия ?

[@TOPOMOT]

Ок, спасибо, вода попала когда мыл кёрхером, за валы узнавал на геон партс, есть в начичии, два вала стоят 100$

[@gimbarr100]

Это еще более мение.)Вообще вот стоит геон того,что бы менять яву на него?

[@TOPOMOT]

+DS 21 Расскажу свое впечатление. Самое первое, зацепил мотор как только на нем проехал, впечатление очень схожие с Явой. По звуку, когда приближается, очень похоже на Яву. Плюс, 4 такта, очень хорошие тормоза перед и зад дисковие (у Яви тормоза оставяют желать лучшего), расход при 120км/ч-4.2л соответственно 4.7л при 70км/ч, немного мягче подвеска. Планирую поездить подальше от города :) Хотя конечно качество деталей в Яве на много лучше. Ну и еще одно, у меня китайський автомобиль Чери, прошла в очень жестких условиях 207т.км, єто тоже подтолкнуло к китайському моту.

[@user-hx3pc2ln8l]

Интересній у тебя канал-я подписался.У твоего джеона 28 лошадок?Я катался с джеоном 350 -мой чизет он рвет на розгоне и на старте-у меня 23 кобылы.Все ж таки вопреки всему мнению скажу:на яве тормоза работают не плохо до 80-90 км даже хорошо при новых колодках.Друг говорил что на джеоне росход 3 литра.Явовские запчасти щас тоже трудно найти нормального качества.Ну про джеон не ожидал-я думал это крутой китай.

[@user-hx3pc2ln8l]

Я думал джеон нормальные мотоциклы!

[@user-cb2rk5vx5b]

нормальные мотоциклы это японцы... ну или среди китая более менее реально неплохая техника это CF moto... они и выглядят даже совсем по другому, чем все эта ширпотребная тарабарщина, но и стоят дороже конечно..

[@user-lg5sz2zn8k]

@@user-cb2rk5vx5b а ява я собираюсь брать нормальная

[@user-cb2rk5vx5b]

@@user-lg5sz2zn8k ява? Ява когда то была хорошим мотоциклом, в Союзе... Сейчас она будет смотреться анахронизмом, это как сейчас ты решишь купить и ездить Москвич 412..😀

[@user-cb2rk5vx5b]

@@user-lg5sz2zn8k уж лучше взять либо Шинерей Элькроссо/ Минск Goose 400 чем Яву....

[@user-lg5sz2zn8k]

@@user-cb2rk5vx5b так яву можно взять тыс за 15 гривень а те аппараты наверное от 30 тысяч