Bilgi kuvvettir, paylaştığınız için teşekkürler,hepsi altın değerinde,sağolun düzgün dürüst adamlar.
@60_Derece Жыл бұрын
üstad mükemmelsin,sıfırdan tekne yapmaktan daha zor restarasyon kısmı,bina yapmaktan daha zordur açılar vs,eski teknedeki hatalar vs herşey karşına çıkar.büyük cesaret işidir ve başarabilme işidir.bilgi ve pratikliğini tarttığımda aşırı titiz işçiliğe benzemiyor ama çözüm odaklı ve çözme stratejin güzel tebrik ederim.birgün yollarımızın kesişiceğine inanıyorum.umarım çayın vardır.
@uM4rs1z10 ай бұрын
Onca işinizin arasında uğraş verip kayıt aldığınız ve bizlere izleme fırsatı verdiğiniz için teşekkür ederim.
@ntcpcr Жыл бұрын
Bu mühendisliği izlemek terapi gibi. Emeğinize bilginize sağlık
@emraheris5469 Жыл бұрын
Heyecanla takip ediyoruz,çok güzel olacak👍🖐️❤️
@sezaiserdarcelik3907 Жыл бұрын
Elinize bilginize sağlık, paylaşımınız için teşekkür ederim.
@boraakn8515 Жыл бұрын
Elinize sağlık. Çok güzel gidiyorsunuz.
@dayilmaz Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@yalcinknl63355 ай бұрын
Kano için daha sonra ölçülere göre kesilmek üzere iki standart plywoodun birleşim noktasını yapıştırmak için epoksimi kullanmalıyım yoksa semparoc tutkal mı kullanmalıyım Olcay bey. teşekkür ederim
@bosaboatstv91203 ай бұрын
Ek yeri için tutkaldan ziyade birleştirme tekniği de önemlidir. Doğru teknikle doğru tutkal en iyisi olur.