On a roulé le Lapierre GLP2 avec Nicolas Vouilloz !

[@VojoMagazine]

Vous pouvez retrouver la présentation complète et notre premier test terrain ici : www.vojomag.com/test-nouveaute-lapierre-glp2-radicalement-accessible/

[@sebastiengoffard6561]

Très chouette ce format, ça rajoute une dimension supplémentaire à mon magazine préféré...

[@VojoMagazine]

Merci :-D

[@heylliott]

Belles images, belles explications, technique et R&D, et vélo qui fait baver, au top 👍🚴 💪

[@jba2429]

Top 👍🏼 J'apprécie déjà beaucoup les articles écrits que vous faites mais alors là en vidéo c'est le top du top 👌🏼

[@GuillaumeDarding]

Superbe vidéo avec de belles séquences sur le vélo. Mais surtout, la partie interview est formidable (félicitations à l'interviewer et à l'interviewé !), Nicolas a une sacré aisance pour expliquer et justifier les principes qui ont prévalus dans le développement de cet e-bike. Félicitations !

[@LiLEoX67]

Super les essais vidéos

[@yannd.8703]

Je n'ai pas compris où se déroule l'essai mais le spot est juste magnifique ! C'est clair que ça donne envie de se dépasser. Ces montagnes raisonnent comme un appel d'air.

[@lucasgrisoni6451]

J'ai du mal à comprendre pour réduire la taille des bases arrière alors que la plupart des marque créée des bikes de plus en plus long 😉 ? Par contre le mulet 27.5, 29 ça semble top

[@VojoMagazine]

C’est surtout l’avant des vélos qui s’allonge, ce qu’on appelle le « reach », entre le boitier de pédalier et la douille de direction. Mais par contre à l’arrière la tendance est à raccourcir pour garder de la vivacité dans le sinueux. Sans en faire trop en ebike car il faut garder de la traction en côte, meilleure avec des bases un peu plus longues.

[@thilou6092]

le rêve a donc un nom

[@laurentvareille3936]

Il est très joli... bon vu le prix, heureusement. Imaginez qu'il soit tout pourave ! ;-)

[@alexadv9990]

Pas mal, mais une console Purion sur un VTTAE à plus de 8000€ c'est abusé...

[@xrider30]

Moustache fait pareil, le purion est moche mais moins fragile en cas de chute ce qui arrive en course d’enduro

[@basketlabs9569]

8500€... 😭😭

[@ramos34descour79]

la batterie dans le sac a dos...hahaha quelle misère

[@ramos34descour79]

n'importe quoi ces vtt electriques...si tu veux faire du velo achete toi un vtt standard, et si tu veux rouler sans te fatiguer achete toi un scooter !! tellement débile cette mode !

[@noeservais6465]

Tu peux nous développer tes arguments? Perso je vois pas le probleme ;))

[@ramos34descour79]

@@noeservais6465 le vtt c'est du sport, pas un truc d'assisté avec un moteur...et des machines qui font 25kg c'est tellement ridicule cette mode

[@VojoMagazine]

C'est mignon ce genre de commentaire. En 2020 on pensait que ça n'existait plus mais en fait si. Dommage. Bon allez, quand est-ce que vous venez faire une sortie avec Nico Vouilloz et nous, histoire qu'on vous montre que c'est vraiment du sport et un plaisir très complémentaire à celui du vélo classique ? Allez au-delà de vos préjugés, essayez ! Votre commentaire montre juste une chose : que vous ne savez pas du tout de quoi vous parlez.

[@noeservais6465]

@@ramos34descour79 en effet, je ne vois toujours pas où est le problème du Vae. Si tu veux faire du "sport", vas y. Et je peux te l affirmer, c est pas parce que tu as un moteur que tu ne fais pas de sport! C est bien pour cela que le nom est :"vélo a assistance electrique" et non pas "vélo électrique". Bizz

[@MrDavidlight01]

J'espère pour toi que tu n'auras jamais de problème de santé grave car ce jour là tu seras trop gêner de t'acheter un VAE car tu ne peux plus rouler avec un VTT non assisté...