ОН ПРОСТО КРУТ!!! / Соболь-NN / Я Зенкевич

[@ЯнМиллер-к3ф]

Мне этот соболь очень импонирует, как то он так аккуратно, компактно склеен, да и дизайн красивый

[@Dabor700]

Импонировать может Citroen и прочие Iveco, а для Соболя и попроще можно словечко подобрать

[@AlekSashka72]

@@Dabor700 канает

[@akc7470]

@@Dabor700 Зина!, а тебя кто обидел?😆

[@Dabor700]

@@akc7470 , Люсь, точно такая как ты не могла бы

[@АлексейАлексеев-г7ч5ю]

​@@Dabor700 ахуенно?

[@Kirill-jv5kg]

Газель настроили, теперь возраждайте Волгу

[@eugenratke9292]

А лучше победу😂

[@ОлександрКушнир-ч2я]

@@eugenratke9292 по чем будете победу продавать?

[@eugenratke9292]

Ну типа за ценой не поставим?!

[@eugenratke9292]

Sergey. Дада, зачем там какие-то евро нормы соблюдать. Подушки безопасности там, кому они нужны, русскому человеку? Ему и эмка пойдёт. Сейчас границы закроют а лет через 30 скажут, что эмка лучший в мире автомобиль, запад завидует.

[@andrei_22rus]

@@eugenratke9292 лет через 30 запад на лошадях ездить будет такими темпами. не весь правда,а местами,там где радиация поменьше.

[@Slava-1968]

По хорошему так ,, Газели’’ надо памятник поставить, а заодно и людям, создавшим ее. В трудное время появилась та машина и к месту и вовремя. И многим помогла в частности и стране в целом.

[@minchelwarfely4380]

Да и Газель реально технологичнее Рафа получилась в своё время

[@VlFmchv]

В СССР она создавалась

[@Человек-с3э]

а может Форду Транзиту??с чего её и делали.

[@reon3190]

да никто не спорит, машинка добротная,нужная и греет душу, что наша страна производит такие машины, но цена... позволить смогут только реальные комерсы и фирмы, обычному среднему человеку просто космос

[@Leskov.Evgeniy]

Причём комерсы купят тоже в кредит или лизинг. Цена запредельная, соглашусь с вами.

[@reon3190]

@@Leskov.Evgeniy а для остальных есть Ода, ИЖ и т.д

[@ПавелБаршай]

Зачем "обычному среднему" человеку коммерческий транспорт?

[@tosh_evs]

@@ПавелБаршай ну так пассажирская версия для большой семьи будет в самый раз, как вариант.

[@ПавелБаршай]

@@tosh_evs пассажирскую версия это "конкурент" мультивену, хёндэ Н1 и т.д. сравните цены и найдете ответ. Хотя цена всё равно не отвечает на вопрос для чего обычному человеку здоровый микроавтобус с сиденьями или без. Для семьи есть класс минивенов.

[@ФедяФедоров-у5е]

Спасибо за такое начало субботнего дня ! Ивану Сергеевичу, долгих лет жизни, и новых интересных выпусков!👍

[@ИвановИгорь-в1о]

Ивану Сергеевичу на пенсию пора уже давно...

[@АлександрСтепура-х5ь]

Ждём появления Соболя 4х4. И плачем, видя цену....

[@МишаСахалин-ъ6щ]

Да тебе хоть что и за любую цену покажи,найдёшь повод поныть!

[@berdskchanel]

@@МишаСахалин-ъ6щ Разве не цена решающий фактор?

[@david-1971]

@@berdskchanel предложите аналог за эту же цену

[@70abdula]

Я, жду газель переднеприводную. Типа Дукато. Не любят газелерожденые нашу зиму, особенно порожняком.

[@narcolog1031]

@@david-1971 любая иномарка б.у отездит больше чем соболятина

[@appzay2883]

Первый отечественный автомобиль, который дядя Ваня не обосрал, так скажем, "целиком" 😁Это прогресс господа, аллилуйя! Горьковскому автозаводу!!! 👍

[@pozitronpozitronich3985]

ГАЗовцы реально стараются 😉👍! Дай Бог чтобы другие подтянулись до их уровня 😉!

[@ruslanchilicov5927]

Может простимулировали?)))

[@АлексейКарн]

Вот и племяшка появился.

[@ALEXANDRsleLOGINOV]

Это реклама, дружок!

[@РоманВалуев-ы6ч]

@@pozitronpozitronich3985 да ,очень стараются !на этот раз побольше занесли !!!!

[@AndyTischenko]

Класс!!! Вот из чего я смогу себе сделать пассажирский минивен! 4 капитанских кресла, и задний раскладной диван. Еще бы полноприводную версию и можно с асфальта спокойно уезжать в любой отпуск! Особенно радует подогрев лобового стекла!

[@Aleksandras_B]

И прощай техосмотр. Но вариант был бы крутой.

[@АнатолийСоколов-з5к]

и нормальная рулевая рейка вместо старого коромысла, которое ставили на Соболь ( из-за него и управление было хреновое, т.к. там люфты по паре сантиметров если следить, а если не следить - то в два раза больше ).

[@ЮрийСалтыкарло]

Уже есть фирма которая дооснащает этот фургон до Вашей мечты. Потолочный кондей, два дивана на салазках раскладывающиеся в спальное место. И самое главное - всё оформлено. Цену не знаю - смотрел только ролик. Название не помню но там некто Хазов фигурирует. То ли хозяин то ли конструктор там. Можно найти на ютубе.

[@_n_kart_136]

@@ЮрийСалтыкарло называется луидор, а вообще таких фирм много

[@ЮрийСалтыкарло]

@@_n_kart_136 Спасибо, я специально не смотрел, так - попался видос. Но мне, увы, не по карману эта красота.

[@evgeniy4303]

Жирный лайк, особенно за отечественную коробку, как грелка к сердцу. Ждем родной дизель!

[@Harad_nur]

Шикарная машина для городской доставки и комерции. Вместительный, маневреный, без ограничений, как у грузовиков. Лючок под длинномеры - хорошая идея, чтоб хлысты диаганально не возить. Защить кузов внутри ламинированной фанерой - будет вообще сказка. Модуль кабины очень комфортный и удобный.

[@ЮрийСалтыкарло]

Они есть с обшивкой но там масса в ПТС уже - 3.5 тонны. Этот специально облегчили что бы пройти в 2.5 тонны. Даже пассажирское сиденье одноместное хотя штатно - обычное - 2-х местное. Впрочем, после регистрации никто не мешает самому обшить. Взвешивать никто не будет.

[@T.T.N.]

за эти деньги Дукато чуть б/у и будет вообще космос! Надежность, качество, вместимость, что еще надо?!

[@guffych1103]

@@T.T.N. И цена запчастей, за все надо платить. :)

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Ох вспоминаю работал я на одном из первых соболей нет ни чего плохого не скажу он и тогда был комфортным в плане езды,а сейчас ещё лучше наверно.А кто то помнит ещё был и баргузин задняя дверь открывалась вверх.

[@andersonwise4809]

Так он и сейчас производится, но в малых количествах. На этот соболь такого не будет.

[@akc7470]

@@andersonwise4809 Алёша!, а откуда тебе знать?😆

[@Leningradec85]

Как раз таки у соболя дверь наверх открывалась У меня такой был, 2011 гв

[@BartolomiuFromNeru]

Ещё и с низкой крышей.

[@andersonwise4809]

@@akc7470 разговаривал с представителями на КомТранс 2021.

[@АлександрКор-р7т]

а кто ждёт 4 х4 ?))

[@Moroz-I-Solnce]

Цвет шикарный! Мало легковушек похвастаться таким цветом. Хочется увидеть микроавтобус на базе Соболя, Так сказать для дома для семьи .

[@bakkarat7526]

где надежная АКПП ? ............ снова механическую дерипаску установили

[@noyon5558]

Да кстати цвет норм.

[@Random-nf7qb]

​@@bakkarat7526автомат говно для пусик

[@guffych1103]

@@bakkarat7526 Как сказать, автомат удобно но уже не совсем практично, потери мощности и больший расход топлива, комуто это важно.

[@vg4149]

Соболь НН автобус - такой уже есть! Правда, стоит около 4 МЛН, но это уже мелочи...😁

[@АндрейВикторок]

Утеплитем заложить и фанерой обшить. Сразу видно это был платный обзор от производителя.

[@БобЗлобный]

У меня Соболь грузопасажир, может для города и большеватая машина но для деревни просто сказка, хочешь в магазин всей семьей едь, хочешь в лес за грибами. На речку приехал вот тебе дом на колесах. Надо что то перевезти опять же сунул и поехал. А еще можно в багажнике поставить столик туристический и кресла раскладные кемпенговые и бухать прям в машине, ну улице дождь, ветер а в машине тепло, сухо и музыка играет :))))

[@ХорошийЧеловек-х6э]

Насчёт побухать в тепле и комфорте и с музыкой, когда за бортом непогода. Аж за душу взяло) только ради этого бы купил Соболь!)

[@shuricsuric1856]

вот я тоже думаю о такой машине крепко,вроде буханку бы и УХ,а потом про комфорт буханки вспомнишь и подташнивать начинает,вот соболя полноприводного на 8 мест мне было бы в самое оно и семьей сьездить далеко можно,и на рыбалку-охоту,и по хозяйству,запчасти на каждом углу есть опять же

[@nurtoolsnurtools3562]

@@ХорошийЧеловек-х6э Ради этого нужен пассажирский на 7 мест, сзади 5 мягких волговских кресел (2 против движения, три по ходу) и столик откидной между ними. Вот это дом на колесах, даже переделывать ничего не надо. Еще бонус, если задняя дверь подъемная, то когда её поднимешь получается не плохой козырек сзади машины, можно шашлык жарить, не боясь дождя

[@БобЗлобный]

@@ХорошийЧеловек-х6э Мало того скажу я убрал перегородку между салоном и багажником. Только не говори доблестным сотрудникам ГИБДД :))) и сделал откидной столик между вторым рядом и водительским сидением складывается вдоль стенки. А еще можно откручивать пассажирскую сидушку сдвоеную второго ряда и ставить возле машины в качестве скамейки. Ее там открутить 2 мин делов 4 гайки. И проход получается в салон гиганский и посидеть есть на чем. В общем вариантов очень много. А еще сделал спальник в багажник что бы спать можно было в комфорте. Ну про умыальник, туалет, раковину, душь вообще молчу 🤣

[@БобЗлобный]

@@shuricsuric1856 буханка вообще ни вариант, в начале хотел уазик но увидел Соболя и влюбился издишь как на легковушке сидение удобное, ГУР, приборка информативная, разные плюшки в виде круиз контроля, регулеровки фар, вебасты с завода, блокировка заднего моста с завода.

[@yartsev52]

Дядя Ваня поднял настроение, живу в Нижнем Новгороде аж гордость берёт . У меня дедушка там на газе всю жизнь отработал. Ну машина получилась и правда хорошая спасибо нашим конструкторам, инженерам, технологам.

[@ЮрийЦарицынЪ]

Да пусть хоть космический корабль построят, покупать его за что??? Я вот действительно сельский парень и мне с моими финансами авто за три ляма это сюжет фантастического романа. Я уже и не говорю про кредит там вообще тёмный лес. Я кстати не один такой нас добрая половина РФ.

[@RATAMAHATA]

Если сравнивать с форд транзитом,то вообще ни о чем

[@ГОРЬКОВСКИЕГАРМОНИИГАРМОНИСТЫ]

Отец покупал Победу, это была Гордость. А Соболю нужен полный привод, автомат для комфорта и чтоб он был не китайским.

[@yartsev52]

@@ЮрийЦарицынЪ согласен с тобой дорого, это катастрофа, материалы, комплектующие, всё дорожает, зарплату рабочим платить надо. Точно тёмный лес. А пока кредит платишь за неё уже продавать пора будет.

[@ФаррухДавлатов-л2ф]

@@RATAMAHATA и сравнивать нельзя, холодный, сиденье жесткие, ремонт дорогущий и все это транзит а не соболь

[@KBACOK]

Цена космос. Назвать постеснялся, Ванёк

[@АлександрСиянов-о5ц]

Ага 142000р. и это со скидкой!!! Он чего золотой??? АКБ встроенный , инвертер на 2 квт, контроллер все этого девайса , ну и корпус!!! Цена ему максимум 50к.

[@алексСтупкин]

Сейчас цены нельзя называть они же по три раза на день меняются

[@raZZkataeV]

@@алексСтупкин а чо так часто?

[@VanDerMail]

@Allrounder вообще-то на сайте ГАЗа цена на него от почти 2,7 млн. руб.

[@navik7116]

Не неси чушь !!! Нормальная цена понынешним времененам !!!

[@getrade_887]

Уважаемый Иван Зинкевич, вы классный мужик! И обзоры у вас классные! Дай вам бог здоровья!

[@KultPrezent]

Сколько наблюдаю за их продукцией, за их машинами и всегда радуюсь что это наше, в то время как LADA не пойми куда идет то ГАЗ реально делает современное и главное умеют делать. Браво, как бы не сглазить, побольше бы таких умелых рук по нашей стране и тогда нам зарубежные машины не нужны будут...

[@АлексейАлександрович-ь8х7г]

Меня все радует, красивый автомобильчик получился, нет слов, но только не останавливайтесь на достигнутом. Делайте как китайцы, в послед. партии что то новое, пусть мелочное, но улучшили там, улучшили здесь. Ведь автомобиль - это постоянное место для совершенства.

[@ДаниилИвченко-щ1я]

Всё классно , и на ГАЗе молодцы работают, вот только выйти он должен был лет 5 назад!

[@Domovs]

Не знаю как и сколько это будет ездить, но "по телевизору" всё очень и очень достойно смотрится!

[@VladekBerTV]

Также как и остальные, нормально поездит, но те стоили по 1000000₽, а эти по 30000000₽, учитывая цену машина Г, всему своя цена. Это тоже самое если вы брали батон за 50₽, а вам привезли батон другой формы, чуть вкуснее за 500₽ и сказали либо этот берёте либо не берёте ни какой. Если ездили на Газели Н Н, должны понимать, разницы с Газель Бизнес на движке каменс и кондеем, ну разницы нет, только чуть красивее

[@ИванГейко-щ7ы]

Езжу на баргузине он же соболь 2002 года и менять не собираюсь в хозяйстве не заменим да и ремонтно пригоден. Были бы финансы то пересел бы на новый но имеем то что имеем, всем благ и мирного неба над головой

[@MihaNou-o3g]

В 1999 году у меня был грузо-пассажирский "Соболь", тот ещё, из первых... Так вот, мне было 20 лет, друзьям примерно столько же. Мы постоянно передвигались на нём по всяким "пацанским" делам и это было гораздо круче, чем на обычной легковой машине!!!!)) И по работе, и по делам, и на пикник, и даже на дискотеку......!!!)

[@guffych1103]

Во-вот о том и речь, в легковушке сидишь как привязаный, никуда не двинутся а тут устал... встал размял ноги и останавливатся ненадо.

[@exedes1000]

Красавец , вот бы ещё Волгу вернуть , а то моей старушке уже 23 года

[@ЭхоВашингтона]

Волга седан никому сейчас не нужна. А вот на базе этого Соболя в том же дизайне можно сделать чуть более узкую и низкую версию в кузове универсал и назвать Волгой. Но она будет явно больше и длиннее снятого с производства Ларгуса и люди станут её хватать, как привокзальные чебуреки. Не за три миллиона, конечно, а хотя бы за полторашечку.

[@AndyLawrence91]

Да падажжите, еще и Волгу сделают, на базе какого нибудь Сунь Хунь Чина Моторс

[@АлексейАлексеев-г7ч5ю]

Хорошо бы как продолжение в стиле Волги а не китайскую погремушку под шильдиком москвич.

[@dmitry-sovetov]

@@ЭхоВашингтона Говорите за себя. Волга нужна новая, но с *нормальным* антикором и сборкой, а не тот ужас и треш, что был в последних партиях, когда уже с завода видны были рыжики. И стильный внешний вид, а не жуткий Сайбер, скопированный с какого-то г**на амерского из лохматых 80-х, которым можно детей пугать. Я бы такую купил, пусть она была бы даже дороже иномарки в том же классе.

[@demoonk420]

@@AndyLawrence91 если Европа разучилась делать дешевые и надежные авто - будем на китае ездить. Они красавцы. Тугелла - красавица.

[@Заточестно-р5ъ]

Было бы неплохо если автор назвал конечную стоимость этого прекрасного автомобиля для,по его же словам,малого бизнеса.Ну,и для большего ободрения этого самого малого бизнеса,скинул бы в описание видео актуальный прайс на запчасти.

[@ДжекВоробей-ч6р]

3 ляма. Цена как у нового форд транзит.

[@segalider._KRP]

3.3 у нас он

[@КонстантинА-х9ж]

@@segalider._KRP мда.... явно не для малого бизнеса. Такой бизнес старую газель только потянет, хотя она нынче тоже почти 2ляма стоит

[@woodoohunter]

@@ДжекВоробей-ч6р от 4 транзит

[@sever8182]

запчасти по цене как иномарочные, а качество говно. Этот соболь из ремонтов вылезать не будет, лучше переплатить и купить иномарку

[@alexanderyeliseyev5607]

Ему бы пассажирский салон-трансформер, и Каравелла со Старексом напрягутся.

[@user-pro100rogov]

Нутро делать не обучены(((

[@РусланКутушев-щ4ь]

Высота маловата, с согнутой головой походишь и выпилишь крышу нахрен

[@andersonwise4809]

На КомТранс 2021 показывали семиместную, со складным задним рядом. В серию пойдет чуть позже.

[@АлексейМатюшкин-п2е]

Ну ну, как была помойка так и осталась, фары только новые, диодные!

[@АлександрВолков-ж7ы]

@@РусланКутушев-щ4ь а по мне вот крышу чуть бы опустили на линию остекления. А так хорош.

[@КонстантинОрлов-я6э]

Приобрел такой же почти год назад,ездею и не нарадуюсь в кавычках,только между дилерскими сервисами км наматываю.ломается у него все и сразу.хваленый ручник вышел из строя первым.предложили заменить на обычный что у меня глаза на лоб полезли.тормоза гавно гавнючее,кулиса коробки в месте с рычагом уже гуляет как на зилу 130м.подвеска уже с завода ржавая.грузовой отсек весь скрипит и шумит как будто там дрова незакрепленные везешь,и много по мелочам .мультимедия тормозит как на первом андроиде,хотя так оно и есть наверное.единственное что неплохо работает это двигатель и освещение.кстати чек загорелся еще не доехав до дома с салона,но это не из за двигателя а из за кривых прошивок на них как и на газелях некст,а трогать и перешивать нельзя...гарантия однако

[@slavikodessa7014]

В свое время работал на "соболе" первого поколения..я обожал эту машину...вспоминаю с ностальгией...привет с Одессы)).. молодцы в России,что делаете эти машины,и они реально ко времени!..развивайте и далее!!..

[@guffych1103]

Я почемуто всегда думал что Соболь тем и отличается от Газели что он всегда с независимой подвеской а тут мост, это не плохо конечно но странно.

[@МонисДероз]

Какие мысли? 1. красив, компактен. 2. определенно нужно 4вд 3. что-то снизу дохрена проводов, на бездорожье что-нибудь да оборвется. 4. нужна грузопассажирская версия. 5. нужна цена в МАКСИМАЛКЕ не выше 3х лямов.

[@ДенисПылеев]

Ну полный привод появится наверное чуть позже, как это обычно бывает. А про цену не совсем понимаю, при его оснащении 3 ляма даже в минималке это хороший ценник. С такой же начинкой любой другой фургон стоит на полтора-два дороже.

[@МонисДероз]

@@ДенисПылеев это, все-таки, отечественный авто. а поему Вы считаете, что НАШ, ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто должен стоить на уровне "мировых аналогов"? Если он будет так стоить, то любая обезьяна возьмёт аналог!

[@handballkyiv8211]

Реклама Газели от Зинкевича О май гад 😂 Как это развидеть

[@denys11]

Получилась Соболиная охота ! Спасибо за работу !🔥👌

[@СергейПоляков-д6у]

Как и все блогеры, умолчал про отсутствие абс и подушек безопасности. И ещё вопрос : "Чего в этом соболе импортозаместили?"

[@timsk8677]

мило и практично, из таких мелочей возникает ощущение заботы о владельце авто. 💪🏻👑

[@ВафельноеПолотенце]

Когда вижу новый автомобиль у типичных автоблоггеров сразу на всех каналом разом , понимаю - машина вышла на славу , что новый китаец, что новая Газель - всё очень круто и топ за свои деньги!!! Спасибо

[@sever8182]

это просто газ денег блогерам занес. Горе тому кто купит это корыто

[@minchelwarfely4380]

@@sever8182 ГАЗ Соболем хочет закос сделать под Фольскваген Транспортер

[@ololotrololohui]

Было бы интереснее увидеть не цельнометаллический, а пассажирский и полноприводный, если такие вообще есть.

[@caravaner-multivaner]

Они уже пять лет изучают спрос, как они говорят. А воз и ныне там .

[@rcinews]

Всё это появится уже в 2023 году.

[@ДмитрийАбрамович-д5ш]

Новое авто, а фары уже запотевшие... Классика)

[@DimitriyUKA]

Специально листал в поисках такого комментария, не подвели! Когда не к чему придраться по делу, можно про фары ляпнуть))

[@IvanPetrov-cu8qj]

@@DimitriyUKA разве это не косяк?

[@АлексейВас-э3н]

Самое главное про безопасность ни слова. Её как не было, так и не будет. А всё эти электро примочки, поставить не проблема.

[@REGION26RUS26]

Враньё и пиар, ничего больше. Был у меня Соболь 1999 года. ГАЗ 2752 грузопассажирский, 7-ми местный. Рама лопалась каждые полгода, причём перегруза мой Соболь не видел ни разу. И готов поспорить с автором этого ролика на ящик хорошего французского коньяка, что он не найдёт НИ ОДНОГО Соболе без трещин на раме!!! Кроме NN конечно, потому, что, они ещё не успели поездить. Заменить переднее колесо на трассе, СТРАШНОЕ!!! дело!! Если нет подкатного домкрата, обычный, телескопический "бутылочного" типа некуда подставить, наклонившейся кузов заставляет делать это лёжа, соответственно в грязи. НЕ грязных дорог в России нет! А, при цене 3 000 000 рублей (квартиру можно купить в Ставропольском крае), я бы купил Mitsubishi Delica D5 года 2020 (2,0-2,2 мульта рублей в комплектации Р), Chrysler Pacifica с не убиваемым pentastar 3.6 или его родню, Dodge (Grand) Caravan c тем-же pentastar 3.6.

[@MrColorOFF]

Это просто супер презентация!! Спасибо дяде Ване!)

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! Я работал на соболе он даже такого же цвета был девяносто восьмого года выпуска четыреста шестой движок . Нормальная такая машинка была с гуром, морда на пружина класс она ещё у меня домашняя была хочешь на дачу хочешь по бабам 😜 класс ещё и бензин халявный, а самое главное мне лет двадцать пять тогда было! Да уж были времена. Молодость это класс даже и на велике ! Всем добра и счастья!!!👍👍👍

[@nicknikitos3237]

Здоровья тебе! Порадовал комментом.

[@ЮрийСалтыкарло]

Поправлю Дядю Ваню. Мост у Соболя и Газели теперь один, разные только ступицы - под односкатную или двускатную ошиновку. Потому - есть и Газель с односкатной ошиновкой и с узкими колёсными арками. От Соболя отличается только длинной и углом открывания распашных дверей. У Соболя - 180 гр. у Газели - 270 гр. У Соболя скатная дверь не позволяет откинуть задние двери на борт. Вообще - ранние Газель и Соболь прилично отличались по передней и задней подвеске, раме и кузову а теперь это по сути разные варианты одной машины. Но это и не плохо - меньше разных деталей - проще в эксплуатации. ГАЗу однозначно - почёт и уважение за проделанную работу. Нам бы доходов побольше - мы бы брали на ура. А пока......только поглазеть.

[@Venum-ZA]

Пока новая смотрится неплохо, но старые проблемы в виде коррозии, выгорающего пластика и гниющей проводки думаю остались, плюсом китайские примочки... время покажет

[@reptiloid4000]

Круто, цену бы пониже и два кресла назад- отличный универсальный семейный автомобиль на выходной день.

[@cr1nge_Dron]

Я работал на Нижегородских моторах, не позавидуешь людям кто эту 6-ти ступку собирал))), но стоит отметить производство быстро наладили из того что было)

[@dmitrylapin9034]

Вот то что я хотел в качестве семейного автомобиля. Только комби. А если будет ещё полный привод то вообще сказка

[@RenegatN]

Соболь любит он на мосты усаживаться, т.к. оные довольно низко расположены. Ниже, чем у УАЗа. Хотя, на таком я могу поехать там, где на логане 1 (который тоже неплохо так пролезает в тех же нечищенных дворах) я бы не полез. Речь про полноприводную версию соболя

[@zldfby]

@@RenegatN ну это не совсем машина для трофи-рейдов.

[@ckoque1]

При условии что передняя подвеска сохранится независимой.

[@AMBIVERT42]

@@RenegatN Усаживаться на мосты любят все, без исключения, мостовые полноприводники. Не столько из-за мостов, как таковых, сколько из-за прокладки. Той, что между рулём и сиденьем. В массе своей, за рулём полноприводных Соболей игрой судьбы оказываются абсолютно "городские" водители с нулевым опытом езды по бездорожью. Примерно та же картинка и с "казёнными" Патриотами на штатных колёсиках в 29" диаметром. Но, по факту, у Соболя 4х4 внедорожный потенциал- лишь немногим меньше, чем, скажем, у Патриота. В основном-за счёт увеличенной колеи. И ограничивается он-исключительно техническими и финансовыми факторами.

[@Vamingo]

@@AMBIVERT42 как постоянный водитель и того и другого "сток против стока" - ограничивается он в первую очередь габаритами... По глине/снегу идет чуть хуже обычного патриота, но лучше патро-пикапа. А вот большинство лесных дорожек пропилено под уазы/нивы, и он банально обдирает бока, приходится себе прорубать путь, а кое-где и не ехать. Сложенные елками зеркала вообще в каждой поездке :) Еще нюанс, это сравнение соболь с задней блокировкой против уазов без ничего. Без блокировки он часто удивительно беспомощен.

[@makayd3425]

Всё бы ничего))только стоит этот автомобиль от 2 650 000 в базе))А теперь представим сколько за все эти навороты надо доплачивать)Круиз,музыка,противотуманки,мультимедиа Кстати - ДА - минус диван)всего два кресла

[@КольТолич]

Это круть,после покупки проантикорить как следует,зашумить,в кузове миникомнатку можно сделать,агонь тачка получится. Против ГАЗа ни чё не могу сказать. Это наши рабочие тачки на все времена!

[@13Vash13]

Классный обзор. Машина просто огонь. Дядя Ваня, Вы как всегда всех порадовали. Приглашаю в Северск, для Вас найден автобус динозавр Таджик-5. Так же для обзора и ВАЗ-2131 будет предоставлен.

[@dmitry-sovetov]

Ничего себе... Я думал, этих забавных автобусов уже не осталось. А он на ходу, если не секрет? И много ли в нем от орига осталось? Движок родной или поменяли?

[@ДенисИ-ц1л]

Таджик 5.? Редкий!

[@13Vash13]

@@dmitry-sovetov там уже Таджикистан-3205. Родное практически все. На ходу, на нем даже его владелец свадьбу справлял.

[@grey-ram]

Для себя я давно определился, хочу соболь нн на полном приводе в пассажирском исполнении, чтобы можно было с семьёй ездить на природу

[@artem_tot]

Дорогое удовольствие, с учётом покупки)

[@grey-ram]

@@artem_tot к тому моменту как выпустят, постараюсь подкопить

[@fatcat5848]

Весь ролик сплошная реклама. Да, выглядит неплохо, но есть нюансы. И их не мало.

[@Лол-о4э]

Иван вопрос к вам? Был бы у вас выбор взять такого соболя нового и взять исузу ельф(бу) по одной цене для бизнеса, кого бы вы выбрали? Только честно!!!

[@r1ccx]

Сейчас докажу, что эта поделка не подходит к малому бизнесу. Экономику не обманешь. Цена авто 3.4 млн руб. Лизинг на три года обходится в 5 млн или 139 тр в месяц. Зп водителю включая налоги 204 тр в мес. Содержание по ТО 16 тр в мес. Итого минимум : 359 тр в месяц / 21 рабочий день и получаем 17 тр при условии норматива 6 часов/600 км стоимость 1 км 17 тр/600км = 28руб.33 коп./км. Далее гсм считаем бак на 600 км стоит 3.9 тр или 6.5р/км. Получаем 34.83р /км. Рынок маленьких грузовичков к сожалению платит лишь 25р/км если ты разводишь озон по области . Убыток 9р83коп с каждого км. Машина мертворожденная. Только при ее цене в 1 млн она окупится. Кстати, согласно утекшей информации в даркнет себестоимость производства чуть более 700 тр

[@СергейПанарин-ц9в]

Приветствую Дядь Вань)) спасибо что не сломал 😁🤪🤟всем мира всем добра 🍺🍺🍺

[@friedenbraun]

Красивый, и цвет яркий. Побольше бы таких ярких машин ездило по городам!

[@павелбалабин-ш9э]

То ли правда за почти 3 ляма что-то получилось,то ли Ване кушать то же надо.

[@ИгорьБогданов-н5г]

Дружище! Ты молодец! Только тебя смотрю от начала и до конца! Речь грамотная (сопли не жуешь) - прости - метафора! Все конструктивно и по делу! Был счастливым владельцем Волги ГАЗ 3110 на всех пирогах ( за исключением мотора, стоял наш ЗМЗ 406 - ребята моё Уважение!!! в ПТС было указано 150 сил машина 1999 года! Меняли цепь, натяжители, прокладку клапанной крышки, прочую хрень! Машине 23 года. С товарищем общаемся! Движок без капиталки, причем лбет масло дешевое, меняет правда через сезон ( блин - не знаю почему- зехер его) т.е. зима, весна, лето, осень, Всё с тачкой в порядке. Продал ему в 2003 году с пробегом в 123 000 км. Правда бензина жрет, куак гне в себя!!!! И кузов конечно!!!! надо смотреть и ухаживать!

[@ЕвгенийВолков-щ4б]

Мы все можем делать, даже качественные и не чем не хуже европейских, автомобили! Пусть пока и грузовые фургоны. Нужно только захотеть!)

[@id10814]

Был у нас Opel vivaro 1.9 dci, 2002 ,года, пассажирский, в 2006-2007 году, *академег* такую обозревал в начале своего пути... Вот помню все газелисты останавливались и спрашивали как машина?) А мы - как легковая..

[@ДядьКоля-ф1э]

очень люблю обзоры Ивана всегда всё по делу без пафоса и насмешек

[@user-cv6tq3qe4v]

Пассажирская на автомате и полном приводе, для путешествий всей семьёй. Какая замечательная была бы сказка....

[@PajeroClubSPB]

в жопу акпп. тем более полный привод, только на механике

[@user-cv6tq3qe4v]

@@PajeroClubSPB у каждого свои предпочтения, кто-то предпочитает в жопу и на палке ёрзать, а кому-то нравится АКПП.

[@WilliamJPisos]

Пежо Тревеллер для вас подойдёт идеально

[@user-cv6tq3qe4v]

@@WilliamJPisos да, Peugeot не плох, но очень хотелось бы чтобы отечественный автомобиль был не хуже.

[@РоманМ-ж2э]

Задний мост с рессорами. Какой симейный автомобиль вы о чем ваще?

[@АлексейСубботин-ы3э]

Ох ты! И боковая дверь! И крючок под куртку. По-моему это прорыв!!!

[@SNGFS070]

Ждём версию 4×4! Обзор, как всегда на высоте! 👍💪

[@bakkarat7526]

2023 год Карл .... 2023 год !!! где надежная АКПП ? ............ снова механическую дерипаску установили .......... ................................. ПОЗОР !!! .

[@AMBIVERT42]

@@bakkarat7526 Вы хотите тюнеров/сваперов по миру пустить? ;-))

[@Random-nf7qb]

​@@bakkarat7526идите нах с своими акпп. гендеры...

[@beartrader4183]

Это хорошая машина за 1-1,2 миллмона рублей, но не дороже, она просто за 2 миллмона хрен когда окупится с кредитом, и антикорить надо иначе ей трандец наступит быстро

[@СтаниславГраненко]

Несколько лет уже ждал этой новинки. Видел много споров о том выйдет или нет, и вот он!!! Газу респект конечно, что не смотря ни на что смогли сделать конкурентоспособный авто за нормальные бабки. Из иномарок вообще и близко ничё по цене не вижу. У них единственный вариант это уже б\у машины по ценнику нового соболя. Только вот им уже лет по 5, и вложений в любом случае будет много.

[@vanne1682]

я так понимаю этот комент по приколу?...

[@ЛевСтоляревский]

эээ, а какому авто он конкурент, сам себе?

[@axessizh]

Иномарки 5 лет будут в разы надёжнее и лучше этого корыта.

[@megavolt7414]

Самый классный автомобильный канал! Спасибо Дружище!

[@АнтонЮрьевич-б9е]

я на таком камне откатал 4 года и 200 тыщ км, на НЕКСТе - ни единого нарекания. в жару не греется, даж с двумя тоннами груза, зимой заводился в -28 с первого "тычка" - двигатель просто отличный! вытягивает любой подъем и сколько там груза в кузове ему, похоже, "по-барабану". расход, средний составлял 12,7-13 литров на 100 км.

[@Phosgene911]

Дядя Ваня порадовал классным видео с утра=)

[@wasaburg8335]

По доброму и круто. Спасибо за контент

[@alexnrockmusic]

Хорошая отечественная повозка. Буржуины прочь с земли Русской 😎

[@юрий-я8ц5ш]

угу . снять камминз и поставить умз ..

[@ЛёхаЖданов-п8л]

сразу видно что обзор по ТЗ завода, все блогеры сняли видео 1 в 1 и про радиус разворота как на легковой, и про 3 поддона поперёк, хотя я больше чем уверен они даже до этого и не знали размер евро поддона. и размерчики до миллиметров озвучили.

[@nikitaaverin8117]

"Фары делают в Беларуси" - и показывают запотевшую фару на нулевом авто 🤦🏻‍♂️

[@Human_Anger]

Когда в грузовой "овощевозке", опций комфорта и в целом эргономика на две головы выше чем в вазовских ведрах комплектации "комфорт" 🤣 за оверпрайс!

[@arseniilistopadov2716]

Согласшусь! А тут ещё и находятся нытики, дорого им)

[@ИльяМирошниченко-д4у]

Пипец, какая же НОЮЩАЯ прослойка общества у нас есть. По любому поводу поныть посудачить как за милую душу. Мерзость

[@arseniilistopadov2716]

это те кто кроме покупки серенького ноута или смартфона с сим-картой ничего не могут в этом мире.

[@АртемКалашников-й9о]

Блииинн ну могут же когда захотят 🔥👍 внешне от иномарки фиг отличишь если б не значок газовский) На морду смотришь он прям улыбается как будто))) Да и в салоне всё прилично, эргономика продуманной выглядит. Подлокотник, всё кнопки грамотно расположены) После вашего видео позвонил дилеру, всё узнал. На четверг договорился, поеду смотреть, какой он в жизни этот соболёк.

[@ВалерийИльин-я2п]

Управляю газель нн уже полгода.Она побольше Соболя,а так все тоже самое.С новья мозги делала кнопка старт- стоп ,машина банально не видит ключ и не заводится.проблема решалась только отключением массы,приходилось часто лазить под капот.Заметьте,новая машина! .И вообще любой глюк по электронике здесь только таким дедовским способом лечится.пришлось перепрошивать.Электронный ручник постоянно глючит ,пишет неисправен,иногда держит,иногда не держит, т.е . надежды на него нет,оставлял только на передаче.А теперь квест,нужно на уклоне поставить машину на тормоз,глушим мотор,ставим на передачу.Она потом не заводится! Чтоб ее на пару минут покинуть,возни на 10 мин.Новая машина! Оказалось для ручника присутствуют отдельные ! пара колодок,плюсом к рабочим!Почти сразу полетел датчик заднего хода,замена только по гарантии у дилера,на 60 т стал врать уровень топлива.Однажды просто кончилась соляра,хотя было еще два деленя.Диски колесные с завода все кривые,раз пять балансировал.,все равно на скорости больше 90 км/ч по рулю бьет мелкая дрожь,это не вылечить!посоветовали купить диски от Ивеко Дейли,они подходят.Из плюсов движок каминс и пневмосиденье водительское,хорошая передняя оптика,печка греет и кондей холодит а так лучше подержанный спринтер,чем эта корова.!!!!.И что мешало в нем третью седушку поставить и столик в ней как на фордах.

[@ВикторВасилевский-щ9д]

Молодцы инженеры, хорошо поработали! Успехов вам и в дальнейших разработках!

[@ВаноАлександрович]

Каменс это хорошо. Но есть ли сейчас тот Каменс а завтра будет ? фары классные светодиодные неремонтопригодные и потеют с новья - шик! А в остальном да машина хорошая и нужная.

[@MarkRyazanov]

Машина прекрасно идет для личного пользования, а для коммерции вообще вариант идеальный. Машина на моторе Cummins 2.8, мощностью 150 л. с., дизель, на прямой довольно резвая, сразу понравилась на тесте. По салону добавили шумоизоляции и приятные опции, старт/стоп, мультируль, обогревы, стал в разы приятнее.

[@arseniilistopadov2716]

Согласен, нормальный совеременный авто за свои деньги. Тут нищие сидят бугуртят, что в жизни на такой не заработать: ну если не работать - то не заработать, конечно.

[@МихаилВасютин-ь4ф]

Покупал недавно его для личных целей ЦМФ. загружаю обычно не больше 900кг. Фишка соболя в том, что он короткий и низкий. Лезет во все паркинги. Рулится хорошо, не устаёшь даже если весь день в разъездах. Мотор тут тихий, да и прошумленно всё по уму. Расход 12 литров по городу. кондиционер мощный стоит, в жару офигенно спасает. Ещё есть обогрев стекла, который быстро устраняет запотевание. Мне кажется, что за 3 миллиона это самый нормальный вариант на сегодняшний день.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Может быть ГАЗ разработает 6ст мкпп для коллег из УАЗ и ВАЗ

[@ВасилийИванов-ц4т]

в салон садишься и понимаешь--иномааарка. прям мир роскоши и комфорта.

[@beartrader4183]

Эти машины круты сейчас только своей неадекватной ценой😂😂

[@david-1971]

Предложите аналог за эту цену

[@ЛичноеМнение-с4н]

@@david-1971 предлагаю аналог : JMC Fushun 1.2 млн. рублей в соседней стране

[@david-1971]

@@ЛичноеМнение-с4н ну говорят в соседней стране и гавно слаще меда,давайте в нашей стране цены сравнивать

[@Leskov.Evgeniy]

Соболь великолепен. Дизайн удался, выглядит суперски, не хуже иномарок. При наличии денег купил бы себе такой не задумываясь для личного пользования, для перевозок стройматериалов для постройки частного дома. А то сейчас слëзы приходится вытирать, когда каждый раз оплачиваешь грузоперевозки стройматериалов по конским ценам)))). Первый российский автомобиль за который не стыдно и по-настоящему хочется владеть таким. Дядя Вана, спасибо за видос.

[@МурадМирзоян-д7р]

Как говорится, «простенько и со вкусом». Не стали ничё лишнего сюда лепить, просто сделали максимально удобную машину для работы. Поменяли после прошлого соболя много чего, начиная от моста и передней подвески и заканчивая коробкой. Изменения эти явно пошли на пользу, норм аппарат получился

[@ura1986]

Иван Сергеевич газель вауу ви просто супер я обязятельно ставлю👍лайк

[@DonGatling]

30 лет понадобилось чтобы начать выпускать действительно хорошую машину! Ну что ж, молодцы 👍

[@Максим-Маркелов]

А раньше разве плохая была? Просто жизнь не стоит на месте, требования меняются, поэтому и автомобиль становится лучше

[@noyon5558]

Лучше так, чем совсем никак

[@ВалерияЧучулькина]

гранта ларгус нива веста куда раньше были

[@andreyulyanov8842]

Здравствуйте! Наворотили всякого, и нужного и ненужного (круиз контроль например) на фига городскому фургону круиз, а будка не отапливается. Светодиодные фары - цена от боинга (запотевают с самого начала). Мотор - каминз - во-первых, изначально затратный, во-вторых, их больше не поставляют (зап части тоже), и в-третьих, система охлаждения собрана на червячных хомутах - позор. Короче - очередной выкидыш Газа. Да! Ещё и цена "приятная " - два миллиона, за голую будку. Даже на ступеньку накладку не поставили. Хочешь? - докупай отдельно.

[@alexxxxxxx799]

По техничке реально нормально вышло всё. Шестиступка в паре с мотором работают прям как слаженный механизм))) Сама КПП без хруста и гула переключается. Электронные помощники (абс, аср) хорошо настроены. По скользкой дороге ехал - почти не буксовал. По комфорту тоже в принципе замечаний нет. Сидушка удобная, регулируется как хочешь. Мультируль, мультимедиа работают стабильно

[@krasavchik0344]

Хорошая машина, как не говори! Обо всем подумали, забыли про грузовой пол в фургоне,а это серьёзно. В промышленном объёме это пустяки, могли бы дать. Лёгкость и удобство в погрузке, хорошая фиксация груза, более устойчивое расположение груза, акустический комфорт в машине больше будет,ну и эстетически лучше выглядит. Боковые Панели в грузовой отсек могли бы тоже дать, чтоб не было этих нишь, куда могли завалиться разные вещи.

[@MaxOFF4x4]

Задний привод, чистый руль, никаких рывков и вибрации при разгоне, а это очень хорошо когда весь день за рулём!!!

[@DenisOxlade]

Им нужен антикор сразу же после завода. Проливать все скрытые полости литрами МЛ-составов

[@david-1971]

С нашими реогентами любую машину надо в антикор целиком макать

[@vladimirmsk8310]

С чего вдруг? У меня Газели есть с 2016 года, эксплуатация с нуля, без всяких антикоров и ржи нет!

[@DenisOxlade]

@@vladimirmsk8310 может вы на юге живете? Поездите 2-3 года в Питере

[@vladimirmsk8310]

@@DenisOxlade нет, Москва и область, в Питере бываю часто, знаю климат, но не намного больше влажности чем у нас, может вы имеете ввиду старый вариант газели и соболя, там была такая проблема, но на кирпичах коррозия не особая проблема, на уровне спринтера и транзита, а может и лучше сопротивление...

[@КонстантинА-х9ж]

@@vladimirmsk8310 расскажите про ремонты и их стоимость- это же немаловажно. По сравнению с классической газелью

[@priorarus8904]

Весь чиновничий, "вражеский" автопарк распродать, все их коравеллы, вито, мультивены и на такие пусть садятся! Машина супер! Хоть в чем-то патриотизм проявят и заводу хоть помогут!

[@ВадимМататов]

Грузовик-Пресс опубликовал статью о Соболе NN именно с этим экземпляром (госномер тот же)

[@friedrichkarlej8772]

Я уже завидую тем кто будет владеть такой игрушкой 😊👍👍👍

[@sever8182]

цена конь, а качество хуже некуда

[@Golden_Eagle777]

🤦🏻‍♂️

[@bakkarat7526]

2023 год Карл .... 2023 год !!! где надежная АКПП ? ............ снова механическую дерипаску установили .......... ................................. ПОЗОР !!! .

[@Golden_Eagle777]

@@createl21 чем это гниющее корыто получше?🤦🏻‍♂️

[@РоманДегтярёв-н3ш]

Голимая реклама.

[@xedo-s]

Ноу-хау... Дизельный мотор на коммерческом фургоне. Никто ещё не додумался до такого! Красавцы!

[@PajeroClubSPB]

Эх, опять Дяде Ване заплатили. Ну не будет он просто так хвалить отечественную технику без единого нарекания(

[@kirillmakulov3700]

Есть минусы: кпп - это болезнь всех газов, ну и цена, и движок пока непонятный и дизельный

[@manjak412]

Был бы ещё вариант с передним приводом - так вообще бы шикарно было

[@bykvskijjevgenijj]

Так дешевле и проще.прозолимость в загрузке лучше.даже Форды транзиты ( как у озона ) на заднем приводе

[@manjak412]

@@bykvskijjevgenijj практически все транзиты мелкие на переднем приводе. Такие машины не используют для того, чтобы ездить всегда полностью загруженным

[@skaiseo]

@@bykvskijjevgenijj Передний привод для "гражданской" версии нужен, так как задница всегда пустая и зимой бывает на ровной площадке тронуться проблема. На мой взгляд это самый существенный недостаток соболя при НЕкоммерческой эксплуатации. Ну ещё сдвижная дверь для гражданской версии неудобна и тяжела - приходится бегать открывать детям и жене - или эл. привод нужен или обычную распашную.

[@РоманКорнеев-й9э]

Нет! Загрузил и он не поедет, во всяком случае по Саратовскому снегу.

[@алексейфатехов-о4и]

@@skaiseo Это цельнометаллический кузов машина и пустая достаточно тяжёлая