On teste le frein à main hydraulique Simagic TB-RS !

Besoin d'un frein à main hydraulique avec en option un shaker pour lui ajouter des vibrations ? Ah bin ça tombe bien, le Simagic TB-RS fait justement tout ça. Mais est-ce que ça va nous aider à transcender notre expérience Sim Racing ? On voit ça ensemble !
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A très vite ;)
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[@SametFlo]

Et voilà un petit test paisible qu'on a pris plaisir à tourner :) On aura bientôt des réponses concrètes sur les freins à main et leur utilisation/feeling/réglages sur une vraie caisse de course mais je ne vous en dit pas plus.. ça sera une surprise ^^ D'ici là on se retrouve en commentaires pour papoter dans la joie !

[@Fleant]

Salut Sam et Flo ! J’ai un frein à main hydro double étrier sur ma 350z de drift et effectivement quand on bloque les roues arrières on peut avoir un retour dans le manche tout comme on a un retour sur notre pédale quand on freine. Mais la majorité des vibrations et de la sensation de bloquage de roue tu le ressens dans le baquet et l’ensemble de la caisse !

[@julienpichette7286]

Bonjour @SametFlo bon vidéo comme toujours, très bon contenu. Par contre vous dites toujours que Simagic est seulement compatible PC, C'est vrai mais avec un boitier SigmaCortex spécifiquement fait pour Simagic tout fonctionne à merveille sur PS4/PS5. Je l'utilise depuis quelques mois! Ce n'est pas un gadget de type Raslution2 ou il faut une manette ou autre trucs, mais vraiment un boititer fait que pour Simagic qui est ''plug and play'' sur PS et qui nous donne la possibilité de mettre 4 périphériques donc on peut ajouter shifter et frein à mains! J'espère que vous pourrez éventuellement l'essayer aussi :)

[@SametFlo]

Très bonne idée ! Ca me rassure un peu ce que tu dis sur le boitier, de loin je l'ai vu comme un gadget à la raslution en effet et du coup je n'avais pas été très tenté par un essaie. Mais banco on va le tester !

[@theochoukar]

Moi qui fait uniquement du rallye le passage a une FAM loadcell m’a vraiment changer la sensation de contrôle. En rallye on tire beaucoup le frein à main par petit coup dans les virage moyennement rapide. les petit coup de frein à main doivent être précis, la ou un FAM a ressort ne donne pas la mémoire musculaire. Pour l’hydraulique je ne sais pas si il y’a encore une amélioration de la précision. Super vidéo ! 😊

[@yannrabaud397]

Bonjour Sam et Flo toujours intéressant vos vidéos.😉 Faisant du rallye je peux vous dire que le haptick ne sers à rien 😅 car on sens pas les roues bloquées 😉

[@Tinmarox]

Serge le mytho à encore frapper 😂Oui on sent une vibration. C'est subtil, ce n'est pas aussi puissant que sur la config de base du logiciel mais on le sent belle et bien

[@yannrabaud397]

@@Tinmarox c’est qui Serge ?

[@PeterBee911]

@@Tinmarox Je crois que tu n'as pas compris : Yann disait qu'en rally (en réel) tu ne sens pas les roues se bloquer. Après, je ne comprends pas non plus pourquoi tu le traites de mytho.

[@PeterBee911]

@@yannrabaud397 C'est un perso d'une série Canal +, où le gars raconte des histoires plus folles les unes que les autres. Plutôt pas mal d'ailleurs. Je pense que Tinmarox ne te crois pas quand tu dis faire du rally. 😅 (Aucune idée de pourquoi)

[@yannrabaud397]

@@PeterBee911 de toute manière c’est vérifiable en allant sur ewrc result qui recense tout les pilotes et copilote si on me crois pas 😉

[@lepout]

Vous me régalez toujours même si je ne suis pas encore client de ce genre de produit, j'écoute jusqu'au bout. Je me dis que pour le frein à main, on pourrait carrément pousser selon la durée du blocage des roues d'émettre une odeur de pneus fumants et projection de gravillons (bon là j'exagère un peu imaginez sous la pluie). J'ai trouvé le lien pour Twitch, j'irai vous voir.

[@laurentdani3509]

Cool, je l’attendais cette vidéo, je suis tombé amoureux de cette marque qui fait toujours dans la qualité. Merci, c’est toujours un plaisir de retrouver vos vidéos.

[@SametFlo]

Merci beaucoup ! Ils ont développé un bel écosystème ils peuvent être fier du boulot abattu 👌

[@srealkoz683]

J’ai commandé le XB1 Loadcell de chez SimLab que j’attends, je suis sur un Fanatec ClubSport v1.5 ça va déjà me changer la vie.. En plus de ça je viens de recevoir une Simagic Alpha Mini & un Simagic P2000 🤭 mais ce frein à main ça doit être une tuerie.. 😅 merci pour vos vidéos, continuez comme ça c’est top ! 🔥

[@LP00178]

Super vidéo, on prend aussi beaucoup de plaisir à vous voir. LoL la ref a titanic en debut de video 😂 il a l'air bien réussi ce frein à main, incontournable pour le rallye. Maintenant, le prix peut calmer. Simagic a récemment sorti un très bon volant mais moins élitiste: le néo je crois. Ca serait bien qu il continue de développer leur entrée de gamme, et pourquoi pas avec un autre frein à main plus accessible. Je le répète top votre travail Sam et Flo 👌

[@anstu]

Pour l’instant pour moi c’est un bouton sur mon volant qui fait office de frein à main et j’aime beaucoup les jeux de rallye. Mais 2 problèmes se présentent ( entres autres) : Un volant sa bouge, donc dans un virage bonne chance pour trouver le bouton mais avec l’habitude ça va. Secondement, un bouton c’est on off donc impossible de géré la pression de son frein à main donc le dosage est une tannée. Moral si vous faites du rallye un frein à main c’est bien 😁

[@anstu]

Au moment d’écrire ce commentaire je n’avais pas entendu le prix donc un frein à main oui mais à se prix faut pas abuser personnellement je pense que celui de sim lab devrait suffire.

[@SametFlo]

Ah oui le bouton j'ai bien connu ^^ C'est vrai qu'avec un frein à main c'est quand même vachement plus immersif et engageant ! Je te rejoins sur le tarif, pas simple, surtout avec le TB1 2x moins cher et pas dégueu du tout.. ou le simlab en effet.

Les freins à main de Moza et Fanatec sont encore moins cher.

[@Kiki_Guitare]

1:36 ça me rappelle un extrait de friends qui circule beaucoup sur la toile du ternet :D "PIVOOOOOOOOOOOT !!!!" oui je commente en juillet 2024 et alors ? rin a fout' moi !!!

[@raidn4128]

J’ai pris un frein à main à moins de 100 € avec load cell, sur Ali express avec possibilité de choisir le poid avec différent ressort( bien meilleur que le Fanatec que j’avais avant) alors plus de 400 😅 merci pour le test j’adore les quelque seconde de fin lol 👍

[@theochoukar]

Le Fanatec c’est une vrai honte ! Je suis passé sur le simlab et j’en suis vraiment content ! Les loadcell de Ali express sont vraiment cool aussi

[@SametFlo]

Il faudrait vraiment que je m'achète un des modèles de chez Ali, c'est pas la première fois que j'en entend du bien 🤔. Affaire à suivre 😀

[@raidn4128]

@@SametFlo il y a du bon et du moins bon, avant de trouver mon frein à main et mon séquentiel parfait, j’avais acheter des modèles qui était nul que j’ai retourné 😅

[@harilalainaandriambeloma3064]

Salut les loulous, je trouve que pour le coté immersif, les moteurs de vibrations sont utiles pour spatialiser les vibrations la ou on met les mains. Exemple : dans la vrai vie, il y a des vibrations dans la boite de vitesse.... alors j'y ai mis un moteur. encore une très bonne vidéo... tshuss

[@danix3005]

Voilà tu as tout dis. On ne ressent pas le blocage des roues dans un frein a main mais il se passe tellement de choses et vibrations dans la voiture, que oui c est intéressant pour du simracing d'en avoir un peu voir même pourquoi pas beaucoup.

[@aquel9576]

Salut, les jeunes ahahah!! bon pour moi le frein a main est une pédal de frein de g25 avec au ressort plus dure avec un manche de ballé et une poigner de vélo. je les depuis plus de 10 ans dans cette configuration... pour moi il y a pas de grand interné d un tel système. sauf peut être pour retrouvé l effort physique réel. pour le drift on bloque les roues a un moment donner en ou pour ralentir les roue pour casser la transition quand on a trop charger la raquette. donc c est toujours un coup sec et fort ... pour l'entrée de virage on balance la caisse en appel contre appel avec beaucoup de vitesse on prend le cable en dosant les freins de la voiture ce qui permet de dosé l angle d entrée... ( freinage sur l angle avec un long drift droit avant de rentré dans le virage)et gaz pour rentré dans le virage avec l angle parfait voila Pour info je suis coach de drift sur simulateur depuis 8 ans et j ai fait qu elle que pro qui participe au championnat de France de drift. j ai passer sur c est 8 année 300 personne dans mon école de drift sur simulateur malheureusement. j ai n ai plus le temps de faire cette école qui a eu beaucoup eu de succès et qui a aidée beaucoup de personne a passé au réel. pour ce qui sont pro ca était un approfondissement sur les pbs qu il rencontre en piste . j ai fait aussi spoter sur circuit au championnat de France de drift pendant 3 ans (réel) avec coaching sur simu en complément. le bilan on était enrichissant personnellement et humainement, avec une évolution sur la piste complètement dingue Voila continué vos vidéo vous me régalé

[@SametFlo]

Wahou merci pour le retour d'expérience! Si j'avais su je serais passé dans ton école quand elle était active le drift reste toujours un grand carnage piur moi à chaque fois que je m'y risque 😅

[@aquel9576]

@@SametFlo je peut toujours vous donner les base du drift ! en cours particulier ;) et sa serais avec plaisir ;) car vous ète fort sympathique ;)

[@michallonsebastien5286]

Commandé samedi soir apres une soirée quelque peu arrosée... je regrette d avoir craqué mais bon ( en 4 fois merci paypal) j ai fait croire a ma femme qu il valait 300€ elle m a presque insulté... si elle savait le vrai prix. Bref je suis grand grand fan de rallye,j espere juste ne pas etre déçu. Mon thrustmaster sparco truc tout mou va finir au oubliettes. Vos videos sont top continuez comme ça!! Ps: ca vaut quoi niveau confort d assise le siege Simlab? Dsl pour le pavé a plus...

[@xzibit9954]

Salut , tu peux me dire ton ressenti comparer au sparco ? Car j'ai le sparco et j'en suis content mais c'est le design que je trouve bof

[@michallonsebastien5286]

@@xzibit9954 désolé je répond tard j avais pas fait gaffe... pour moi ce qui me gêne avec le sparco c est qu il est impossible de régler la dureté je le trouve vraiment light.. ce n est que mon avis perso. A côté du simagic le sparco est un jouet en fait tu paie surtout la marque.

[@Tinmarox]

Oh les GOAT encore du Simagic !!! Je le veux 😁 Merci pour ce test

[@psychopote.]

Concernant le shaker pour le frein à main, cela peut être un plus pour certains virages en épingle très serrée sur bitume (on peut "sentir le tressautement" des roues arrières si la voiture ne glisse pas parfaitement dû à une vitesse trop faible pour effectuer la rotation). Après, vu le prix du frein à main de base, ils ne vont (hélas) pas en vendre des tonnes des shakers... c'est certain. Encore du journalisme TOTAL de haut vol ... merci les amoureux 👍

[@1Max2SimRacing]

Il me fait envie ce frein à main en étant sur du 100% simagic j'aimerais beaucoup mais pour le prix je peux me payer un volant donc ça me fait un peu chier de cracher 500€ (parce que évidemment je le veux complet tant cas y être 🤣) donc ça reste le truc que j'achèterai en dernier quand tout le reste de min setup sera vraiment au top j'ai d'autres upgrade en tête avant d'en arriver là sinon super vidéo comme d'habitude

[@idroxid]

Cette vignette !!! Collector 😂 Je roule qu’en GT3, alors finalement, pas la vidéo pertinente pour moi. Mais j’ai trouvé tout de même super intéressant. Merci pour votre bonne humeur et tout votre contenu. Allez, à la prochaine ! « Pivote Piiivooote Pivoteez » (On est sur du Ross Geller là ou c’est moi ?)

[@SametFlo]

Héhé bien vu ! Tiens est-ce que tu as déjà tapé "Friend Ross" dans Google et cliqué sur l'emoticone canapé qui apparait ?? C'est à vivre une fois dans sa vie !

[@idroxid]

😂😂😂 ho yeahhh !!!

[@mathieuguiol6344]

Merci pour ces explications, de mieux en mieux vos vidéos. Auriez-vous vu passer dans l’actu, la sortie de la nouvelle roue de fanatec ? GT DD extreme. Vous allez pouvoir la tester ? Elle m’intéresse mais je m’en remets à vous pour savoir si ça vaut le coup

[@SametFlo]

Merci beaucoup ! Oui j'ai vu passer l'actu, on a même déjà publié un premier article découverte 😀 pour le test, c'est prévu, on attend notre livraison 👌

[@BlackSun3Tube]

Plus de 400 euros le frein à main, je passe mon tour:) Ceci dit, la finition semble impeccable. Le haptique sur le frein à mains, je ne vois pas trop l'intérêt, d'autant plus qu'il s'agit surtout de donner une impulsion, donc la main ne traine pas des heures dessus ... Merci pour le partage :)

[@yannfreeman9953]

Merci Sam et Flo toujours au top !

[@SametFlo]

Merci Yann 😀

[@stephenlavoie2383]

À 6:00 ahahahaha vous m'avez fait tellement rire 😂 je vous aime 😋

[@SametFlo]

Ravi que ça t'ai plu 😄 merci Stephen 🙏

[@yvanchevalier8917]

vous me faites trop pivoter en tt cas^^ continuez ;)

[@SametFlo]

Et on n'a même pas bloqué le canapé dans l'escalier 😄 merci Yvan 🙏

[@Darkvaloche]

Moi je fait essentiellement du rallye et quand j'ai acheté mon FAM, je voulais un progressif et jme suis, "franchement, pour tirer dessus comme un bœuf des que j'arrive dans une épingle, le progressif ça sert a rien" après je lis des commentaires, apparemment ça change la vie, mais je reste septique, surtout que certains jeux prenne pas en charge le progressif sur le fameux (DR2 par exemple)

[@ptitmalouin910]

Sans être un Pro, je dirais que lorsque tu es en glisse et surtout quand les pneus raccrochent (attention les coups de raquette), toute ta voiturr vibrr et c'est bruyant. En conséquence, les vibrations sont ressenties dans le chassis ET DONC dans les pedqles et surtout dans le levier de frein qui est directement monté sur un châssis nu. Donc, pour nos SIMagrées 😊un bon BUTT SHAKER qui transmettrait des good vibes in the seat, in the pedals et in the handbrake lever, à travers tout le châssis , quoi, serait une bonne imitation de la réalité. Imaginez que vous roulez sur un chemin pierre, moche. La caisse resonne, tout vibre, les pédales et le volant, le frein à main ou n'importe quelle pièce du chassis. Et un virage au frein à main ça vibre. (evitez si vous ne voulez pas avoir à changer les roulements coniques arrière 😢😰et éventuellement couper un pneu sur un trottoir si vous avez viré un poil trop tôt... Maman ? 😢 Faut que j'te dise un truc 😢 Ta R5. ...)

[@ruomwald7727]

Il est beau ce frein à main ! Mais le prix aussi il est beau 😁 je suis pas convaincu que l'haptique sur le frein à mains soit utile 🤔 super test complet merci vous deux 🤗 See Ya

[@SametFlo]

Ça pour le côté sexy ils ne nous ont pas déçu ! Après ils se sont peut être un peu lâché sur le prix de base et des options.. Merci à toi pour le message 😄

[@marcbrochet0279]

Salut à vous 2, j’ai aussi un fam hydro, mais j aurais bien besoin d un petit tuto réglage et surtout utilisation… je ne trouve pas ça intuitif ni super dosable . Peut être sur mod twingo😊😊 et avec ce super fam à 400 balles😂

[@SerialDriver]

La zone morte en bas est très utile pour éviter de rester bloqué au départ de EA WRC

[@Pierre-EtienneChaumat]

Hello vous deux ! Non un frein à main ne vibre pas quand on l’utilise 😂

[@seb2716]

Bonjour , sa ma donner une idée le freins a main inversée avec le système de vibration .Est-ce qu'il y aurait une marque de sim racing qui a pensé , a ce système pour freiner normalement et pour l'accélération une barre comme les voitures pour personne a mobilité réduite , sa pourrait les aidés a s'habituer a ce système avant de passer au réel ou pour jouer avec nous tout simplement .

[@PeterBee911]

Très bonne idée ! Je pense qu'en théorie on peut paramétrer ce frein à main comme un frein classique directement dans les jeux.

[@SametFlo]

C'est vrai que c'est une chouette idée ça ! Bien vu Seb 👌

[@SametFlo]

@peter oui c'est vrai ça, onpeut paramétrer l'axe pour ce qu'on veut au final. Y'a une idée à creuser 😄

[@DeskmodGEEK]

Merci pour le test 🙂

[@SametFlo]

Avec plaisir 😀

[@Orionn0101]

Bon, je roule en Twingo. Donc autant vous dire que cette vidéo m'a captivée, d'entrée 🤣

[@SametFlo]

Twingo Power ! Promis on fera un roulage avec le mod Twingo sur Assetto un de ces 4 ^^

[@Orionn0101]

@@SametFlo Twingo RS quand même, pour info :)

[@SametFlo]

@@Orionn0101 Ah mais je vois qu'on ne se refuse rien !

[@airbouss3397]

J’ai cru à une blague quand ils ont dit le prix 😅

[@RedfoxQc]

Nannn vraiment, le prix est exagéré pour un "frein à main" 😶 mais bon, heureusement, il y en a pour toutes les bourses. C'est comme pour le prix d'une roue ; pour moi, il y a un seuil (psychologique) à ne pas franchir (jamais au-delà de 600 balles). 😁 Entk, merci bien pour tous vos avis spontanés ! Restez humble ! Sinon, un test du nouveau Sequential Shifter de Moza est prévu bientôt ?

[@SametFlo]

Salut RedFox! Oui j'avoue personnellement pour un fam au delà de 300 ou 350 ça me refroidit pas mal. Après j'imagine que pour des passionnés hardcore de rallye ou drift ça peut trouver son public 🤔

[@SametFlo]

Ah j'avais oublié la dernière partie du message ! Le shifter Moza on a fait une demande mais sans grande conviction 😅

[@SerialDriver]

J'ai essayé brièvement le TB1 normal sans hydraulique... alors oui cest moins cher, mais franchement le kif est bien en deçà dun FAM hydraulique (le conspit h2 dans mon cas), cest tout mou pas aussi precis et moins agréable dans le grain sur la course.

[@melaniex7201]

Il a l'air assez mou et la course est longue comme un jour sans pain je trouve.

[@marcbrochet0279]

Assez d accord avec toi, mais je ne suis pas un pro

[@ptitmalouin910]

Merci les Zamours pour ces questions posées aux gens bizarres qui font de Simrace.. mais en vrai. Comme si c'était pas assez cher comme ça 🖐️

[@mikelepirate1]

👍↪️😉 Emyka 😊

[@thebarncompagnie]

Bonjour ,oui effectivement , un vrai frein a main hydrolique automobile coute 50 a 100 euro .... mdrrr

[@David-pz2pz]

Sam, ta fraise tagada m'a perturbé toute la video 🤨

[@morohin333]

419,00€ quand même Oo

[@SametFlo]

Oui ça rape un peu quand même. 100 balles de moins ce me semblait pas déconnant 🤔

[@sibelhom5189]

Mouais, bof, pas du tout convaincu par ce Fam... L'hydraulique n'a ici que peu, voire aucun intérêt ; quant aux vibrations, alors là... on n'est pas loin du délire (pour le prix aussi !). On dirait que Simagic se fait plaisir, et qu'avec ce Fam, soit ils se sont lancé dans un "exercice de style" soit ils ne savent plus trop comment séduire la clientèle du simracing... Oubliant peut-être que le Fam reste un accessoire ne concernant qu'une petite niche de simracers, destinée principalement aux amateurs de rallyes/rallyes cross... Franchement je préfère largement mon handbrake Heusinkveld qui est déjà bien assez cher comme ça et qui me donne toute satisfaction. Merci quand même pour la présentation.

[@SametFlo]

Je te rejoins sur le côté délirant du tarif et du peu d'intérêt des vibrations (en tous cas à 100 balles de plus..). D'autant que quand on entre dans ce type de tarif on touche des Simracers plutôt aguerris qui ne se laisseront pas s'embourber dans des annonces flashy si c'est decorrélé du reel 🤔