On the latch line, Juvola's radiator

[@Sherri83]

Käytiin kanss apari vuotta sitten isänpäivänä kiertomässä noi. Samalla lailla etsittii, mut kaikki neljä löytyivät! Ootko käynyt kuvaamassa Rutolan linnoituslaitteet?

[@timontaipale]

Osan Rutalan alueen kohteista olen kuvannut ja tänne julkaissut. Ensi kesänä jatkan myös sillä alueella.

[@kario5501]

Moro. Noista muista tiloista en osaa sanoa, mutta se iso, jossa kulki kisko katossa. Tuohon oli kiinnitetty vinssikuljetin, jolla ammuksia siirrettiin. Olisiko se viereinen pienempi tila ollut kartusseja varten?

[@timontaipale]

Kiitos tiedoista ja siitä, että näit vaivan tuon kertoa.

[@SamiHeiskanen-jl4vt]

Eikähän tuo uljas salpalinja vieläkin ole tunneleineen ja bunkkereineen ja massiivinen se onkin

[@timontaipale]

Näin on ja onneksi sitä on mahdollista vielä tutkia monissa paikoissa. Lähes ehtymätön aarreaitta minulle.

[@SamiHeiskanen-jl4vt]

Tarkotin että tota linjaa on muokattu ja paranettu tähän päivään asti. Nytkin touhutaan pitkin suomea kel onni on sen kätkeköön

[@harrikaijansinkko8387]

Se opastaulussa näkyvä 280mm mörssäri on ainoa jäljellä oleva kyseistä tykkimallia, muut on romutettu. Ei niitä ollutkaan kuin viisi.

[@timontaipale]

Mielenkiintoista. Kiitos.

[@TimoMuinonen]

KUstaanmiekassa

[@TimoMuinonen]

Lke. 3 on patteri - ei patteristo

[@timontaipale]

@@TimoMuinonen Kiitos tarkennuksesta.

[@penttikyllonen4714]

Helteisenä kesänä voisi olla vilpoisempaa käydä nukkumassa jossain tuollaisessa punkkerissa.

[@timontaipale]

Kiitos ideasta. Tuo pitänee toteuttaa ensi kesänä.

[@harrikaijansinkko8387]

Se jokaisessa asemassa lähinnä sisäänkäyntiä ollut pikkuhuone lienee johto-, viesti- ja laskentapaikka. Tykistöammuntahan on melko matemaattista puuhaa. Majoitustiloja ovat olleet ne osat, joissa oli vaalea kalkitus seinissä ja tummempia raitoja; niiden kohdalla olivat laverit ja kalkitseminen on tehty lavereiden ollessa paikoillaan. Ammustilat joku jo selittikin. Videon kakkosasemaankin on johtanut tieura, joka on metsittynyt, mutta sen tuntee jaloissaan normaalia metsää kovempana alustana. Muihin olisi päässyt lähes suoraan videon aloituskohdassa näkyvää tietä seuraamalla. Tuollaisia asemia ei rakenneta eikä tykkejä siirretä niihin ilman tietä ja ammushuoltokin vaatii tien. 280mm mörssärin kranaatti painaa 245 kg + kartussit ja nallit päälle.

[@timontaipale]

Kiitos tiedoista. Takaisin viimeiseltä asemalta tulin tietä pitkin. Joskus pääsis helpommalla kun selvittäisi enemmän etukäteen. Toisaalta toi etsiminen ja rämpiminen on osa homman viehätystä

[@harrikaijansinkko8387]

​​@@timontaipale Etsimistä voi helpottaa MML:n Kansalaisen karttapaikan nettikartoilla. Ovat aivan toista kuin Google Mapsin kartat. Kun laittaa vasemman laidan valikosta rinnevarjostuksen päälle, asemat ja juoksuhaudat erottuvat.

[@TimoMuinonen]

Arvuuttelen kuitenkin: panoksien pitää olla omassa eristyksessään: olisi eka oikealle. Sitten kisko katossa = ammusnosturille. Miehistö ja laskijaryhmä voivat olla missä tahansa noista (siksi) teräsluukuin erotetuissa huoneissa. Ilmaventilointi kaikissa = ruuti kuivana ja tykkimiehet pieree. Lähteitä ei minulla ole.

[@timontaipale]

@@TimoMuinonen noin voisi olettaa sian turvallisuussyistä olevan

[@korpipilotti]

Mörssäri asemat. Ne raudotus lenkit on naamioiniin kiinnittämiseen. Joko ihan verkkoa tai sitten risua mitä voi asetella koukkuihin.

[@timontaipale]

Ymmärettävä selitys.

[@osmojarveladasse]

Saatanan niinsanotun jankuttajat

[@timontaipale]

Kiitos kommentista vaikka sen pointi ei itselleni oikein aukea.