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On this day, with a typhoon looming, I experienced the scariest landing of my life.
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1010tv
Күн бұрын
Пікірлер: 1 000
@shiroikakuzatou531
Жыл бұрын
将来パイロットを目指している者で、よくパイロットの方とお話する機会があるのですが、「もしかしたら引退するまで使わないかもしれない細かい知識やテクニックを詰め込んだ上で飛行機を操縦し、何事も無かったかの様に着陸し、誰からも褒められないで帰る」ことが至高らしいです。
@B777LOVE
Жыл бұрын
確かにそうですよね〜。 同じ職業をしてたらそう思います。
@user-gl7un4qm7b
Жыл бұрын
かっこよすぎる。 本当に尊敬します。
@comos-rc
Жыл бұрын
私は無事に着陸した時にいつもパイロットや整備の皆さんに心の中で拍手を送っています、「Good job!」と。
@user-yz2hv4cr2q
Жыл бұрын
偉いですね。習得したスキルやテクニックをひけらかして顰蹙買ってばかりの私とは大違い。
@shiroikakuzatou531
Жыл бұрын
@@comos-rc パイロットだけでなく、整備士さんの正確な整備があってこその安全ですね。
@user-bz2px7ze1l
Жыл бұрын
こんな状況でも1発で安全に着陸出来る パイロットかっこいい
@golf2011wgc
Жыл бұрын
普通ですよ。 セスナ乗りますがもっと揺れます
@user-zz6lc5rb2s
Жыл бұрын
セスナ機は小さいから安定しずらいよな…
@GOKIGENNET123
Жыл бұрын
強風の日に小型ジェットが右に左にと大きく振られながら降りてくる中、何事もないような安定性で降りてくるA380見てると大きいは正義だなと思いました。
@Take-pe9kx
Жыл бұрын
@@golf2011wgc その普通がかっこいいんだよ
@zhangsimeng
Жыл бұрын
すごいのはそこじゃないよ 本当にすごいのはこの状況で着陸する判断ができてそれを成功させることだよ 人によってはゴーアラウンドするし
@user-xp5ju4ow2l
Жыл бұрын
CAさんの微塵も動揺を感じない声にどれほど救われるかって話。
@1010tv
Жыл бұрын
たしかに…
@Sinsei-Houkei
11 ай бұрын
多分、小さな子供のときの一人で泣いてる時に聞こえたお母さんの声と同じ感覚なのだろう。大丈夫だよ。みたいな落ち着いてる感じ
@user-ij9rc3ss5s
3 ай бұрын
CAさん、あえて一番揺れるタイミングで声を発してる気がする。 動揺するのを、安心させる為に😊
@user-le7yt6xj8y
2 ай бұрын
ご案内してなくて草
@user-ru4fd5xx1o
3 күн бұрын
逆もありますよ、たまに
@zange-san
Жыл бұрын
これは機長に拍手やな
@650rs4
Жыл бұрын
ありがとうございます。
@hrt4493
Жыл бұрын
どういたしまして😊
@user-dd3pi1pd3o
4 ай бұрын
機長が操縦かわからんよ
@user-tk9pr4ws7d
2 ай бұрын
よくある事😮
@user-tk9pr4ws7d
2 ай бұрын
コウパイかもしれませんね
@yukimetal6419
3 ай бұрын
パイロットの人たちってまじですごいと思う。プレッシャーが一般的な仕事の比にならないよね。 今まで生きて帰れたことに感謝します。
@1010tv
3 ай бұрын
同感です
@Play-hy3kq
Жыл бұрын
降りるときに機長にありがとうって言いたいけど会えないのが残念😂
@user-gn3gf8st6b
Жыл бұрын
パイロットも凄いがどんなときでもCAさんの毅然とした振るまいには頭が下がります。プロだわ。
@mr73657
Жыл бұрын
でもおそらくあのタイミングでアナウンス入るのはアウト笑笑
@user-kz7bw3iu8l
11 ай бұрын
訓練の賜物でしょう
@user-rr2fh4sk8r
Жыл бұрын
着陸寸前の揺れ半端ないのにすぐさま水平に戻すの流石機長
@taro-sa
Жыл бұрын
ILSランディングではないんですね
@user-rk7qy3bw7t
Жыл бұрын
@@taro-sa着陸前はだいたい手動操縦らしいです。
@taro-sa
Жыл бұрын
@@user-rk7qy3bw7t じゃあこの動画の気象はCAT1~3ではないということですね
@user-du7hz1jj8x
Жыл бұрын
羽田ってcat3あるんだ。
@gclasslover
Жыл бұрын
何の話してんの?笑
@nonnosekai
5 ай бұрын
飛行機苦手なのですが、無事に着陸したときいつもパイロットさんに全力で感謝してます。
@lzrockrange4826
Жыл бұрын
パイロット、このコンディション、突風直後の出力調整から機体を滑走路にしっかり当てるスキル。すごい。
@user-bm1xv8tv4l
Жыл бұрын
知ったような口で喋んな😂
@GG-vz7bz
11 ай бұрын
接地する直前に「みなさまにご案内します」て言われるの、メッチャ気になるタイミング!
@user-su9or7ee8b
3 ай бұрын
同意。 いまだに続きが気になって仕方ないw
@user-vb8wm4gn6w
3 ай бұрын
何度か飛行機✈️乗る機会あってその都度無事目的地に到着する度に感謝してます、航空会社に務める皆さまは素人じゃ想像もつかない程の勉強や訓練を沢山受けて安全に運んでくれていつもありがとうございます🙏
@user-bz2px7ze1l
Жыл бұрын
この動画を見るとパイロットがいかに 凄いか改めて分かる
@1010tv
Жыл бұрын
なるほど…その視点はなかったですね
@YAMAYAN0621
Жыл бұрын
@@1010tv 機械がやってると思ってたのかな?
@1010tv
Жыл бұрын
@@YAMAYAN0621 乗客側からの感想しかなかったということですよ
@iloveyou11700
Жыл бұрын
@@1010tv 視野が狭いんじゃね?笑 世界には自分が出来ないことだらけなんだよ
@user-iz9gb7lg9f
Жыл бұрын
@@1010tv 終わってんな
@user-dd2kr1jz8d
Жыл бұрын
交通事故で死ぬ確率のほうが高いとはいうけど、不可抗力というか危機に対する無力感が桁違いなんだよな
@1010tv
Жыл бұрын
ホントにそう
@vasovaso45
Жыл бұрын
よく折れないよな翼……… パイロットの熟練度合いも凄まじいし
@shigenobukijima9626
Жыл бұрын
飛行技術もそうだけど 航空機の性能って凄いんだなぁ
@user-fu2hq4tt7d
17 күн бұрын
こんなに強い風の中、ゴーアラウンドせず一回で降りる機長の腕すごいです
@user-iy7td1ed9d
5 ай бұрын
揺れてて、生きた心地がしない時もあるけれど、何事もなく一発で着陸できるパイロットさんにはほんとに尊敬するしかできない。
@kos8410
Жыл бұрын
この低高度でこの動き、まさに神技
@matchy.0719
Жыл бұрын
この状況で一発で着陸するテクニック凄すぎる❤
@650rs4
Жыл бұрын
ありがとうございます。
@kenchi7136
Жыл бұрын
グルグル上空で順番待ちの旋回を繰り返し、やっと着陸するって聞かされても真っ白で何も見えず、雲が晴れたと思ったら滑走路がすぐ下に見えて着陸!って、成田が一番怖かったです。
@shins1376
Жыл бұрын
大きく揺れた場所は風向きや風速にもよるけど、格納庫で乱れた気流が一番影響の受ける場所なんです。 パイロットはある程度予測はできてたと思います。
@1010tv
Жыл бұрын
😯
@user-zp3pg3em2s
Жыл бұрын
あそこは良く突風になりますよね、これぐらいの揺れならなんてことですね
@1010tv
Жыл бұрын
@@user-zp3pg3em2s 😥
@user-bx4fc8ev7v
Жыл бұрын
ここまで酷い風ではなかったけれど、追い風の中で神戸空港への着陸も恐怖体験でした。正副パイロットの方々の技量の高さがうかがえ、この動画の正副パイロットも含めて敬意の拍手を👏
@tomonoken9568
Жыл бұрын
乗ってみたかった。 787なら尾翼に、MAX にもDLC装備されていて、こうした乱気流を半分以下の揺れにしてくれる。 こうした乱気流のマニュアル操縦が上手いのはハワイアン航空の島伝いに毎日飛ぶパイロット。
@chikonomama
Жыл бұрын
そういう知識があると飛行機恐怖症が少し和らぐかも…ありがとうございます!
@eternal5050sp
Жыл бұрын
こんな状態で「頭を下げてhead down」と言われたら泣く
@FSch.
Жыл бұрын
ゲッダン?
@user-cb1ox6wi3d
Жыл бұрын
ヘッダン☆
@shuyoushi893
Жыл бұрын
ゆーれるまーわるふーれるせつなーいきもちー
@user-mr5rs5em1z
Жыл бұрын
ぷっちょヘンザッ!
@ri-f_happy
Жыл бұрын
ハッピーフライト?
@razgriz0902
Жыл бұрын
何が怖いねんと思ってたら、画面越しでもめっちゃ怖い思った。
@1010tv
Жыл бұрын
見返しても冷や汗かきます
@miou_1208
Жыл бұрын
パイロット強風着陸の経験多そう 体制の立て直しが上手いし経験値って大事だな 見た感じ翼のサイズ的に737とかの小型機だけど流されずに操作してここだって時に接地させてるの凄い
@momgp_xsip
Жыл бұрын
飛行機好きは揺れれば揺れるほど嬉しい
@M0NKYA
Жыл бұрын
何回も見ちゃった👀 着地って、陸地が近づいてくるだけで恐いんですよね😳 何かあったら死ぬって実感するスピードとか感覚があるんですよね。 そこへ来てこの揺れはエグいっすね⚠ 揺れを制御した後も、着地した瞬間、 衝撃を押さえ込んだ感じがカッコよくて感動してしまいます
@1010tv
Жыл бұрын
まったく同感です!見返しても冷汗😰です
@sayach0814
Жыл бұрын
乗客の命を第一に飛んでるんだろうな!本当にすごい職業だと思います。感謝! ANAで今頃は機長になってると思う昔の恋人… 航空大から付き合ってました。そんな元カレが良く言ってた名言😊「パイロット👩✈️地上に降りればただの人」って😊ユーモアもあり頭が良くて優しくて…今頃どこを飛んでるんだろぅ 未だに飛行機みると操縦しているのは?って思い出してしまいます。
@rediotaros4881
Жыл бұрын
皆様にご案内しますからの間がなんとも言えず怖い
@AviationWindow
Жыл бұрын
天国へご案内致します
@user-kp9xs4bd3m
3 ай бұрын
スポット到着後ご案内迄立ち上がったりしないよう………ってヤツをタイミング間違えたんじゃね?
@yoshihironishida2540
15 күн бұрын
昔、釧路空港でゴーアラウンド3回やって、4回目で着陸したのがあったけど、流石に拍手ものでした。 台風じゃなくて、滑走路の高さ付近の不規則な強い横風でしたが。 本来なら2回ダメなら羽田に引き返すか新千歳に向かうらしいのですが、もう一度チャレンジしてみますってアナウンスありました。 これでダメなら新千歳に向かいますって話でした。 上空から秋の釧路湿原堪能させてもらいました。
@1010tv
14 күн бұрын
そうそう、釧路空港ってけっこう着陸できないことあるって聞きました 空からの釧路湿原よさそうですね いいパイロットさんだったんですね
@user-ch1kz9bh5r
Жыл бұрын
見事なパイロットの神技🧑✈️✨ なんて素敵❤❤❤
@650rs4
Жыл бұрын
ありがとうございます。
@user-go5sx2cq2o
Жыл бұрын
「皆様にご案内いたします。ご心配くださいませ。」
@user-js9zg7ow6q
Жыл бұрын
ホントウケました笑
@user-xb8mz1qk8i
Жыл бұрын
陣内やん
@user-zy1sk7qu5q
Жыл бұрын
心配せなあかんのかい
@nekokuromochi
Жыл бұрын
JOS航空
@kametal5
Жыл бұрын
お医者様の中にお客様はいませんか!?
@user-ud9iw2kl6l
11 ай бұрын
結構揺れ動いていたのに着陸時に水平になってるのが凄いです😊機長副機長に拍手👏👏🛬CAさんも冷静で素晴らしいです💖👏
@user-bs2ze8tf2v
9 күн бұрын
まじでこんな揺れてると汗止まらないし死ぬって思うけどちゃんと着陸してくれるパイロット凄いと思う、相当な技術が必要なはず
@1010tv
6 күн бұрын
ですね
@user-kv5cj1nr9y
Жыл бұрын
一瞬のウィンドシアかな 後数百メール先の陸地でこのウィンドウシアが起きてたら、地面に接触したかも。俺も香港着陸時に経験した。
@user-bk6mt6by8y
Жыл бұрын
同業者やないか
@rishio5989
Жыл бұрын
すばらしい着陸
@haniriit
Жыл бұрын
自分も、似た経験があります。 出張でタイから帰国する時成田で会ったのですが、その日は強風が吹いていたのか、着陸態勢で、窓から滑走路が見える所まで降下してたのだけど、降下に手間取ったのか機体が不安定になったのかで緊急上昇されたときには墜落したかと思いましたね…
@1010tv
Жыл бұрын
聞くだけで怖いです
@kimoimaruflight_channel3478
Жыл бұрын
しっかりと片輪から接地してるの凄い
@1010tv
Жыл бұрын
😳
@denkitoudai
Жыл бұрын
ようわかったな!
@kimoimaruflight_channel3478
Жыл бұрын
@@denkitoudai三度衝撃音があったのでそこで判断しました。 飛行機は基本風上側の後輪を下ろしてそのあと逆側の後輪を接地させます。羽田で北風運用なので管制塔側のギアを先に下ろしてるのでこれが適用されたものとみられます。機材はJALの737-881だったはずです
@user-zl4zf7wt7s
Жыл бұрын
F1ドライバーがwetコンディションでカウンターステア当てるみたいなもんかな
@kimoimaruflight_channel3478
Жыл бұрын
@@user-zl4zf7wt7s そうすね、 状況に応じて操縦方法を咄嗟に判断して変えるという面では同じだと言えるでしょう。
@user-sy6et3ho5b
11 ай бұрын
つくづく思うけど飛行機の翼って本当に弾力が有って良く気流に耐えてるなぁ〜
@1010tv
11 ай бұрын
たしかに〜
@mkyama-moto9869
Жыл бұрын
神業! 技術だけではなく、この冷静さにも脱帽。 今年からCAになる姪っ子、こういうの見ると少し心配になるけど、頑張ってほしい。 どうか無事で。
@1010tv
Жыл бұрын
がんばってほしいですね!
@clockS2lock
Жыл бұрын
毎度思うけど、飛行機のパイロットはマジですごい。 どんな状況でも柔軟に対応するし、凄い風でも上手く着陸できるように計算してるしで毎度すごいと思う。
@user-vs2cr7yk8e
Жыл бұрын
普通ですよ。
@suzukiyuzo96
Жыл бұрын
@@user-vs2cr7yk8e パイロットさん?
@user-vs2cr7yk8e
Жыл бұрын
@@suzukiyuzo96 いえ、無職です!!
@user-rq7km4dh9c
Жыл бұрын
@@user-vs2cr7yk8e くさ😂
@user-vs2cr7yk8e
Жыл бұрын
@@user-rq7km4dh9c 臭くないよ。訴えます。
@user-hx2tn3br2r
Жыл бұрын
車輪が地面についた時の安堵、すごいよね。あとは止まるだけだーと安心する
@Ouiu350
Жыл бұрын
皆様にご案内致します。無事着陸しましたが、機体ブレーキ故障の為、停止出来ません。
@user-le7yt6xj8y
Жыл бұрын
車輪が折れる、ブレーキが故障、オーバーラン、滑走路横断中の飛行機と衝突などなど停車するまで安心できない。 しかもこれらは実際にあった事故。
@user-ev8km8py7g
Жыл бұрын
墜落するのと着陸してからの事故では、生存率が全く違うからね~。とりあえずは安心するのが普通。
@boogiepink7892
Жыл бұрын
@@user-ev8km8py7g そうそう。地上から何フィートかの空中にいるのと地面に着いているのとでは安心感がぜんぜん違う。 逆にオーバーランまで本気で心配しだしたら飛行機なんて乗れないだろうな。 巡航高度でだって何があるかわかんないし。
@1010tv
Жыл бұрын
あるんですねぇそういうこと
@NS-pb2ms
Жыл бұрын
昔のJALのDC8はキャビンが細長くて、あまり機首を上げられなかった。名物水平着陸! ピュウ~ゥ~ゥ~ゥ~、ドン!、ドスン! 酸素マスクがパタッ! 貴婦人と言われて美しい機体だったけど、着陸はアミューズメント。
@user-ij1gi1bu7j
Жыл бұрын
体験出来なくてよかったです(笑)
@NS-pb2ms
Жыл бұрын
@@user-ij1gi1bu7j こんにちは。 名物水平着陸が見られる動画を見つけました。1972年JALのニューデリー事故のNHKドキュメント、空白の110秒というタイトルに、DC8の操縦席で着陸を撮影した様子が見られます。結構なショックで映像がブレまくりです。 1987年暮れに福岡空港で退役した時は、夕陽をバックに煙を引きながら水平着陸を決めようとしているJALのDC8の撮影と生録ができてラッキーでした。 窓が大きくて景色が楽しめる飛行機でした。
@peliatanbidani8573
Жыл бұрын
この程度の揺れは時々ありますよ。羽田は周りが海だからまだいい。福岡や伊丹なんて着陸時にビル群に突っ込んでいく感覚だからもっと怖いよ。
@asumisuzuki6195
6 күн бұрын
私も飛行機乗っている時乱気流の中で、めちゃくちゃ怖かったけど、無事に帰国できました、パイロットの皆さん、客室乗務員の皆さんありがとう😊
@1010tv
6 күн бұрын
ホントに
@user-kj1kv9kt3c
Жыл бұрын
私も昔、温帯低気圧に変わった直後の空港に着陸したことあるけど、まだまだ吹き返しの風で機体が左右に揺れながら着陸は真っ直ぐと。緊張感高まってた機内は安堵の声と拍手喝采でした!
@1010tv
Жыл бұрын
この時も拍手でるかな…と思ったんですが、それどころでもなかったようです
@Backupper_no_yuukun
Жыл бұрын
毎年250回飛行機乗る者です。 素晴らしい着陸に感無量ですが、こういった強風着陸による激しい揺れは日本国内で普段でも経験することが出来ますよ。
@user-qz3go1ft3p
7 ай бұрын
着陸の時窓際の席だと ずっとあーこの高さからでも助からないか あーまだ落ちたらタヒぬな あーあそこへ突っ込んでも駄目だよな こんな近くに見えてるけどこの速度じゃ 助からないか まあ着陸が1番危険だしな とか外眺めながら考えてて 無事に降りると少し騙された気分になる 本当旅客機のパイロットて上手いもんだよな
@1010tv
7 ай бұрын
同じです
@user-ot3ez9fh5c
Жыл бұрын
正直 こういう時のパイロットさんの 心境が聞きたいです
@asataro6728
11 ай бұрын
パイロット「帰りに牛乳買って帰ろっと」
@user-ot3ez9fh5c
11 ай бұрын
@@asataro6728 通常w
@Michu-qf4le
Ай бұрын
赤ちゃんが泣くタイミング、さらに恐怖を覚える。羽が怖いことになってでも、機長さん操縦ナイスです✨
@1010tv
Ай бұрын
赤ちゃんが泣いたときに、これはもしかして、、、と思いました
@Michu-qf4le
Ай бұрын
@@1010tv 赤ちゃんは、本能で危機を察知し、泣いたんでしょう、、、。
@1010tv
Ай бұрын
@@Michu-qf4le 余計に怖い
@ryu0217
Жыл бұрын
確かに怖いですね。😱でも機長さんの判断と操縦センスすばらしいです。😊👏
@user-gn3tu9zy5f
Жыл бұрын
このタイミングで何を皆様にご案内したかったんだべか⁉️
@e-satoshi
Жыл бұрын
当然なんだけど冷静沈着なCAさんのアナウンスで安心する
@1010tv
Жыл бұрын
あー、安心させるためのアナウンスですね
@riki.kappe5342
Жыл бұрын
さすが訓練で鍛えられたパイロットさんですね‼️
@kagoshima_yuinonakama
Жыл бұрын
ナイスランディング、神業 34Lかな
@yama3026
Жыл бұрын
ですね
@kagoshima_yuinonakama
Жыл бұрын
21時53分 おやすみなさい
@user-hs8bz2ip7v
Жыл бұрын
CA「皆様にご案内いたします・・・(あ、あれ?着陸成功した...。)
@1010tv
Жыл бұрын
何が言いたかったのか気になりますよね
@hage3760
Жыл бұрын
CA『…頭を低くして、衝撃に…(あっ…タッチダウンした…)』
@1010tv
Жыл бұрын
@@hage3760 ホントにそれだとすると、余計に怖い
@user-ni6yy5zn3q
Жыл бұрын
ゴーアラウドするかもって言いたかったんじゃないですかね?
@harabo1708
Жыл бұрын
@@user-ni6yy5zn3q と思います。
@wgnc25det
Жыл бұрын
逆を経験した事ある。 台風が接近してて修学旅行で北海道に行くのに羽田空港で8時代に搭乗してタキシングで3時間待たされて後ろにいた他の航空機が次々とターミナルに引き返して行き自分たちの乗った飛行機は空港末端迄移動して通常より長い距離滑走して離陸した瞬間にフリーホールに乗ってるときみたいにフワッと高度が落ちて内蔵がギューとなりそれが仙台上空まで続き、青森上空でやっとベルトサイン消えてトイレ我慢してた人はトイレに駆け込み、程無くして画面に海が見えてきて陸地が見えたなと思ったらそれが北海道ですぐさまベルト着用サインが出て行に機内サービスは無し⤵️羽田⇒函館に4時間掛かる最悪なフライトだった。まぁギリギリ離陸許可がでて自機で最後の離陸許可でクローズされたと機長からのアナウンスがあり危うく修学旅行が中止になる所だった。危うい中飛ばして北海道に連れていってくれた全日空さんには感謝してます。函館空港で待ってたバスガイドさんは「皆さん来れなくてキャンセルになるのでは?とヒヤヒヤしてました」と安堵された。 あんなに上下に揺れて肝が縮みあがる感覚はYS-11以来の懐かしい感覚だったw
@1010tv
Жыл бұрын
😮
@minatubaki
Жыл бұрын
こんな大風でも豆腐に下ろせるってすげー
@Jankenweaklemonade
Жыл бұрын
うますぎぃ! ナイスランディング!
@user-bt3gm7jl9q
Жыл бұрын
横風のこれだけ強いガストに対応しながらちゃんと降ろしてるのやっぱすごいな
@user-oo9zp1er7f
Жыл бұрын
専門用語使ったらすごいと思うなよ
@user-hh3tp8vi1p
Жыл бұрын
ずっと使っていると日本語での言い方を忘れることもあると思います
@user-qv2wg5gx6n
Жыл бұрын
確かに、ジョイフルがサイゼリアしてジョナサンがココスしているから、デニーズを夢庵して弥生軒にすき家しているんですよね。 「すみません」
@オタマロオハナ
Жыл бұрын
@@user-qv2wg5gx6n ファミレス違いワロタwww
@user-bt3gm7jl9q
Жыл бұрын
@@user-oo9zp1er7f ごめんなさいね 実際にパイロット訓練生させてもらってますので、今度からは世間一般で使われる言葉でわかりやすくコメントさせていただく所存でございます 何卒お許しくださいませ
@user-li6es8em4e
2 ай бұрын
良かったね。着陸してくれて。予定変更しないと行かなくなるケースだったかもしれないからね。良かった良かった
@user-lh1en7bc1d
2 ай бұрын
昔この逆で、台風が来る直前に離陸がありました。 いざ離陸すると急に上昇かと思えばストーンと落ち、その繰り返しが数回。 更に上昇しても小刻みに揺れ、30分後にようやく安定したことがありました。
@1010tv
2 ай бұрын
いきなりじゃ怖い時間が長いですねぇ
@Fuku_Suzuki
Жыл бұрын
いや、これめちゃくちゃ上手い、バウンドしてないんえぐいわ
@1010tv
Жыл бұрын
そうなんですね😲
@user-gb4cb4ux7d
Жыл бұрын
冬の福岡空港✈️は強風吹く時はこんな揺れはしょっちゅうです🤭💦
@shodo-travel
Жыл бұрын
福岡は旋回しながらランディングなのでかなり傾きますもんね〜
@blueb1417
Жыл бұрын
福岡空港は、市街地からごく至近にあるので、 パイロットは博多の街の上を低空で 飛ばなければならないから、緊張するだろうね〜。
@user-m187
22 күн бұрын
褒められない=任務完了 カッコよすぎる
@straycatcandy5453
11 ай бұрын
ほーんと、ご無事でなにより😊 離着陸は怖いですよね、世界中の航空機事故に遭われた乗客、パイロットさんや、CAさんの気持ち考えると、ほんとに、怖かっただろうなぁと、航空機の動画見るたび思います。
@1010tv
11 ай бұрын
ほんとですね、事故にならなかったのを感謝しないとですね
@user-jh5bt7ft1r
Жыл бұрын
がんばって絶対にがんばってがんばってがんばって下さい機長がんばって下さい
@user-vf4tm8ms2w
Жыл бұрын
怖かったでしょう 無事着陸できてよかったね
@1010tv
Жыл бұрын
今でも映像を見るだけで汗かきます。
@user-mp2vc5wd7x
17 күн бұрын
知り合いの機長から聞いた話ですが天候に関係なくヒヤリはあるそうです、でもシュミで徹底的に訓練してますから安心して下さい。
@1010tv
16 күн бұрын
そーなんですね
@melonsoda334
Жыл бұрын
ある程度、大きい飛行機は、ちゃんとしたパイロットだったら大丈夫だよ。昔、アフリカに一人で観光に行った時、10人乗りくらいの飛行機に乗ったらメッチャ揺れて生きた心地がしなかった
@1010tv
Жыл бұрын
それは怖いですね
@user-ws7pt6bk5s
Жыл бұрын
大丈夫やから降りてるってのはわかるけどグインってなる瞬間とか見ててうわってなるw
@Takumi_2618
Жыл бұрын
飛行機好きでもこれは、怖そう…
@1010tv
Жыл бұрын
そういえばこの時以来乗ってないかも…
@user-fv7ot4xi7d
11 ай бұрын
この前、零戦の操作が複雑で難しい 動画を観賞したけど、 この旅客機の操縦士様も 超絶技巧で空の安全を確保!
@JPEG-uw9ty
Жыл бұрын
昔、千歳空港上空で猛吹雪のために引き返すか待機するかで結局のところ旋回しながら天候回復を待ったが燃料切れで強行着陸というのを経験したことがある。あれも怖かったなぁ
@1010tv
Жыл бұрын
それは怖いですね!
@user-hz5sd2zs2p
Жыл бұрын
素晴らしいな…
@keitosasaki3419
Жыл бұрын
無事帰ってこれて良かった🤗
@1010tv
Жыл бұрын
ありがとうございます😄
@user-ow9sf1up4z
2 ай бұрын
まだ乗った事なかった時から飛行機怖いヤツでした。一緒に乗った旦那が旦那なりに気を利かせてくれて羽の真横。名称わからんけど羽の一部パタパタ動く度に「壊れてますー‼︎😨」ってなった思い出…あとプロペラ機まじ怖い
@1010tv
2 ай бұрын
プロペラ機こわいですよねー、でもそっちのが安全だって聞きました
@user-rf4qe6rc6j
9 күн бұрын
これは怖い。見てるだけで揺れの凄さが伝わります。搭乗していたら生きた心地しないのもよくわかります。
@1010tv
6 күн бұрын
わかってくれて嬉しいです
@mayujAirlines218_captain
Жыл бұрын
あのタイミングで一体何をご案内しようとしたんでしょう。 客室乗務員目線で見ても明らかにおかしい。
@mahomaho218
Жыл бұрын
同じく私も元客室乗務員ですが、何故あんなタイミングでANNを入れたのか不思議で仕方がないです。
@yamiyon
Жыл бұрын
『只今、機内限定のグッズを販売しております。お土産にいかがでしょうか?』
@lemonjet.gibson
Жыл бұрын
「当機は墜落致します。 最期に皆様と共に搭乗出来た事を誇りに思います。 それでは良い天国ライフをお楽しみ下さい。」 じゃない?🛩
@user-yz5cc3vq1z
Жыл бұрын
ゴーアラウンドするって思ったのでは…?
@user-qw3uj2hb2l
Жыл бұрын
マジで、パイロット凄い🧑🏼✈️🤩 機長、神✨
@user-dk5nk2mr3w
Жыл бұрын
ハワイから帰って羽田へ着陸する時、機体下げだしたら物凄い豪雨!客席からは雨しか見えず、雲から出たら目の前が滑走路だった。パイロットも目視できてなかったんじゃないかと思うがドンピシャで着陸。パイロットの腕に唸らされました。
@hirok198
10 ай бұрын
高度な操縦士の技術と高性能な飛行機あっての安全だね
@user-hg4br8os6w
Жыл бұрын
この機長さんの操縦する飛行機なるべく乗りたいね!
@user-tf2bk9ou5g
Жыл бұрын
今回の操縦が機長とは限らない。
@user-hg4br8os6w
Жыл бұрын
@@user-tf2bk9ou5g 流石にこの天候じゃ機長が操縦じゃ無いですか?
@user-tf2bk9ou5g
Жыл бұрын
@@user-hg4br8os6w 確かに、少しでもスキルの高い人に操縦してもらいたいですね!でもゴーアラウンド後なら交代してるかもしれないけど一発で決めた着陸だとそのままその時の担当パイロットの方が操縦していた可能性が高いですね。
@wakanekomaru
Жыл бұрын
操縦している側だと、接地寸前でない限り、ファイナルの結構な上下動は大丈夫って感じw。
@user-xq7iu1ho9k
Жыл бұрын
中部国際空港に台風直前に降りた時かな。2回急上昇して、次ダメなら引き返すって言われた時は結構機体傾いたし、急上昇のGがすごかった。うちら以降の便は欠航。最後なので速やかに空港出るように言われたな。バスも電車も止まるって言ってた
@1010tv
Жыл бұрын
それはすごい!急上昇はイヤですね
@user-uj6te5bm4k
Жыл бұрын
プロペラ機で横風強いと客席の窓から滑走路端見える角度で進入することある
@kuniyoshi1964
Жыл бұрын
パイロットはチョロいぜと思って冷静に操縦桿を握り着陸の作業と向き合っていたと思います。 カッコいい。
@user-pf3rl6sr2o
Жыл бұрын
たまにしか飛行機を利用しない側からすると、必ずギャップがありますよね。 絶対に無理して降りるなんて無いのは分かってるけどチビる。
@tarshi7455
Жыл бұрын
Nice landing!
@nowar3341
Жыл бұрын
僕も同じような状況で羽田空港に着陸したことがあります。
@user-oq2ts4gg3n
7 күн бұрын
機長さんと副操縦士さんってやはり優秀だなあ。 あと、飛行機ってそうそう壊れたりしないもんですね。
@1010tv
6 күн бұрын
羽がしなってるの怖いですね 壊れないもんですね
@user-fl7ym4ct3c
3 ай бұрын
パイロットはかっこよすぎる
@1010tv
3 ай бұрын
ホントに
@user-mt5rf5sp8m
Жыл бұрын
比較的安定してて良かった😌
@pilotsport4264
Жыл бұрын
ナイスランディング👏 自分も翼横の座席で鳥の羽の様にしなりまくった翼を目にした時はビビりましたが、機長が揺れますが飛行機は丈夫ですので安心して下さい。の一言を信用して逆に遊園地気分で楽しんだ記憶が蘇りました😂
@1010tv
Жыл бұрын
😂
@May_La-C5THKSL_eternal
Жыл бұрын
そういう時の、CAさんではなく機長さん自らのアナウンスって、きっと凄く安心っていうか心強いでしょうね。
@sxqwr595hyperq_user
Жыл бұрын
着陸は確かに緊張しますね。 でも離陸のフル加速時に正面から飛行機が降りてきて、離陸を緊急中止して横にフル加速のまま90度ターンした時は死ぬかと思いました。しかも降りてきたのは、国際線の747ジャンボ機でした。 日本の空港だったらおそらく事件として扱われるレベル。 海外の空港では日常茶飯事なのかな?
@1010tv
Жыл бұрын
へ〜そんなことが…
@Seikokinkai
Жыл бұрын
日本のパイロットは優秀って よく耳にします。世界的にもレベルが高い 一度アエロフロートのイリューシン に搭乗しましたが 本当に死ぬかと思ったわ😢
@route2861jp
Жыл бұрын
まさにおそロシア
@kemomisky
10 ай бұрын
主要空港が何処も難易度高いんよ。 冬以外の千歳、春以外の成田はいいけど、 他は風強いか癖のある離着陸経路盛り沢山。
@shiroshiro9167
Жыл бұрын
着陸直前は嫌だけど💦 降下中に乱気流で急激に高度下がるの、ジェットコースターみたいにスリリングで好き🤣
@user-pf3rl6sr2o
Жыл бұрын
それ空中待機、二時間続いて廻りがゲロまつりになりました
@akatuki_2000
28 күн бұрын
乱気流に巻き込まれた時は、踏ん張るはずの地面がふにゃんふにゃんでめっちゃ怖かった
@1010tv
27 күн бұрын
踏ん張っても怖い…という
@178ndle
Жыл бұрын
CAは何かを言いかけてやめたが、とても良くないと思う
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