ON TORD LES STARK VARG !

[@ombror]

je confirme ton commentaire à 16" sur le bruit. Je suis motard et je voulais aussi faire de l'enduro depuis quoi ? 25 ans ? mais le bruit en pleine nature... du coup je faisais du vtt à la place. J'ai attaqué l'enduro il y a 2 ans et demi grâce à l'électrique (et le vtt a pris sa retraite anticipée), je dérange pas les animaux, les randonneurs etc. Le top de rouler électrique ! Comme tu dis à plusieurs on discute, pas de besoin de couper le moteur à chaque arrêt, on met les 2 pieds au sol pour s'aider, on s'en fout avec le freinage au guidon. Dans les grosses grimpettes, aucun soucis de changement de vitesse à mi pente... Pas de soucis de piston à changer. Ca a pas mal d'avantages. Des inconvénients aussi bien sur, mais sur des + !

[@MTO_Brothers]

Bien résumé !

[@domdemig]

Bravo ! Tu fais partie de ceux qui ont tout compris. Contrairement à ceux qui on l'esprit bloqué au Moyen-Âge de la moto thermique, tu ne te feras pas d'ennemis dans la population. Je te souhaite de continuer à prendre beaucoup de plaisir avec ta passion.

[@alfredbon7765]

Franchement ça fait de plus en plus envie ces petites électriques et franchement le look est magnifique !!! Maintenant le prix c’est une autre affaire mais honnêtement ça a l’aire ultra cool. Après il faut toujours un petit thermique à côté pour kiffer ! Continue comme ça !!

[@EdgardHenry]

Le prix... Au final quand je vois une gazgaz 250 à 10500 balles en WP et roues classiques. C'est pas délirant par rapport à du thermique. Moins le prix de l'essence filtre à air ect ...

[@alfredbon7765]

@@EdgardHenry c’est vrai que vu comme ça y’a pas une grande différence bien vue !

[@kx8744]

Surtout en terme de consommables, d'essence, et de pièces ! A mon avis la varg coûte moins cher qu'une thermique sur 3 ans

[@EvanSwitch]

Sympa cette moto n’est ce pas ? 👀 Honnêtement j’ai un faible pour la version rouge 🔴 et clairement j’abandonne ma moto thermique pour l’électrique ! 😍

[@AngusBeaufrere]

Vraiment cool 🤌🏼 Beaucoup de point positif oui!!!

[@fredericangenieux3067]

Top, et au niveau autonomie, la batterie tien combien de temps, tu peux enchaîner combien de manche à la suite ?

[@borislafforest5776]

Cross only le Pierre Richard du cross 😂 à chaque vidéo on a droit à un exploit 😂 la c le tel 😂 sympa la vidéo ! Faut vivre avec son temps mais put... pas de bruit .... ! Même si c cool et efficace c un autre délire !

[@AngusBeaufrere]

Vraiment !!😂 C’est différent c’est exactement ça

[@zqbn]

Si ont vient à devoir remplacer toute les thermiques par des électriques il y aura beaucoup d'avantage je pense, au niveau de l'accessibilité,entretiens, mais surtout au niveau des terrains de cross, comme il n'y a plus de bruit les terrains seront pas forcément au fin fond de la campagne comme ont le connais. Mais sa va beaucoup manquer les bon vieux bruit de 4T et 2T avec la bonne odeur qui va avec et le ronronnement surtout...

[@francoisdlm2521]

déjà avec lelectrique bonjours la pollution, et bonjours le prix des licence plus tard pour compensée les bornes de recharge sur terrain ^^ ou se qui vont venir avec un groupe thermique pour recharger sa merde.

[@ombror]

pour ça tu fais comme moi, tu roules électrique avec des collègues thermiques. T'as le bruit et si tu es derrière tu as aussi l'odeur ^^

[@MTO_Brothers]

Je fais la meme. 20min derrière un 2tps tu watt pour repasser devant tellement t’as mal à la tête 😂

[@ludysh69]

J'ai pu avoir la chance de la tester et franchement je suis vraiment une amateur et j'ai adoré, elle est facile d'utilisation, stable et vraiment agréable. Elle met en confiance, super finition.. bref ça donne envie

[@vinz974]

En supermot pour faire de la route de campagne ça doit être énorme ❤❤ Et sur terrain elle n'a presque plus a faire ses preuves vue le nombre de vidéo test que j'ai vue ,tant amateur que pro

[@Alex-hx7ne]

Vraiment trop hâte que la mienne arrive, encore 4 mois à attendre si tout se passe bien🤞🤞🤞

[@pierrow1056]

« Le robinet d’essence » 😂

[@foudebmx]

Frère waaaah frère abusé frère T es le gmk du cross enfaite 😂

[@zeyma4793]

incroyable j'en veux une

[@stevengranier6644]

Tu ma fatiguer avec tes « FRÈRE » 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😂😂

[@waissy7259]

Bordel je l'attendais cette vidéo 🤩

[@ericmaria6284]

Pour moi rien de mieux que le bruit du 2 temps ou le beau vieux rupteur du deux et demis

[@w-adv]

Pourquoi ? Si tu fais de la moto uniquement pour le bruit c'est dommage. Acheté un bon casque audio et on te le met sur les oreilles 😂

[@jameshiroviriamu1883]

On na envie de stark varg ici a Tahiti Polynesie

[@Shercoo_bikee]

Sa donne envie

[@SuperKISS33]

le robinet d'essence ?

[@sachapintodasilva5759]

Je me suis fais la même réflexion mdr 😂

[@AngusBeaufrere]

C’était une blague les gars 😭

[@SuperKISS33]

J'espere que la caburation était bien réglée ? 😂@@AngusBeaufrere

[@Viiper54]

le seul truc qui fait réellement peur c'est que si quand tu es fatigué et que tu gardes la poignée a fond sans pouvoir embrayer bah tu t'envoles sur pluton..

[@AngusBeaufrere]

😂😂

[@paulbernier3484]

@@AngusBeaufrere le gaz coller tu peux pogner un sssti! 2 min. oufff!

[@greendelice8055]

Un gros défaut c’est l’autonomie pour le moment et les recharges sur les circuits c’est trop compliqué pour l’es club pour le moment c’est pas encore au point mais c le futurs sa c’est sûr mais on remplace pas une thermique par une électrique sa c’est sur

[@etienneguill8648]

une autonomie de 6h franchement c bien,jconnais pas grand monde capable d'enchainer 6h en mx d'un coup

[@greendelice8055]

@@etienneguill86486 h t’a vus sa ou ?Tortelli lui même ma dit qu’à un niveau élite 35 minute max un pilote normale une bonne h voir un peu plus s’il balade mais après la moto perd en puissance sans recharger et on c’est pas ce que sa donne dans la grosse boue ….

[@etienneguill8648]

@@greendelice8055 pardon,6h c'est en mapping 125 pour de la balade,dsl j'ai mal lu

[@MTO_Brothers]

Je connais déjà pas mal de circuit ou y’a des prises pour charger. Ça peut être une option payante sur le circuit qui n’a rien à voir avec la licence FFM. Vu le coût du kWh ça peut offrir une nouvelle manière aux circuits de se financer tout en courant moins cher que l’essence.

[@jeancharlesbon8147]

Salut mec c’est top la video. Personne ne parle d’autonomie, de temps de recharge. En partant de 0% combien de temps de recharge. Apres un roulage en partant de 100% apres 30 min elle est a combien. Et si tu recharges a combien elle est apres 20 min de charge ? Ou 1h de charge ?

[@JR-yd9sf]

Il faut 2h30 pour la charger entierement et en enduro soutenu tu peux esperer 75 Km et 3h de roule. Enorme cette moto. la puissance est même trop importante pour les pneus bien trop soft. En une sortie j'ai arraché la moitié des crampons :D effectivement les 60 HP ou plus c'est vraiment insane !!

[@jeancharlesbon8147]

@@JR-yd9sf et si tu la fini et que tu la recharges 20 minutes en partant de 0% tu es a combien ? Je vais prevoir un essai a dorno en la louant.

[@paulbernier3484]

HAHAHA!!!!!!!!60hp you sure about that hmmm! hmmm! 60hp= 44 760 watts/hrs and you have battery maybe 8000watts / 44 760 watts/hrs = 0.17873 in the most best conditions is possible, like disconnect the motor shaft to the rest of the bike and if you really have 60hp/hrs or 44 760 watts the autonomy it's arround 10'min. very max but reconnect the shaft and your autonomy drop down to maybe 2- 3 min. hahaha. OK your motor is probably 5000 watts / 746 watts/hrs = 6.7 HP and that's is the real power of this Bike. the torque is just awesome in electric motor. HAVE FUN! Oh MATH it's ; OHMs LAW 5 min to learn

[@lucas_lcpnn1182]

ça donne envie d’essayer quand même

[@scomb7015]

A la fin de la vidéo, tu n’as plus de batterie sur la moto. Au bout de combien de temps es-tu en batterie faible? Il te faut combien de temps pour la recharger ? Ça donne envie d’essayer quand même.

[@AngusBeaufrere]

On va faire une deuxième parti avec la moto ou cette fois-ci on va la mettre en condition de course, voir si l’on peux réellement ou non faire des manches avec un petit niveau !!✌🏻

[@JR-yd9sf]

Il faut 1h30 pour recharger 50 % et 2h30 pour les 100%

[@louis_mnr]

Il a oser le robinet d’essence 😂

[@AngusBeaufrere]

😂

[@rickydlayaute5387]

1:00" le robinet d'essence "!!!!????😂😂😂😂

[@sasori8549]

c'est durs à accepter mais c'est vrai qu'elles ont l'aire folles ces moto, on pourra créer des groupe discorde pour les manches mdrr😅 mais comme tu dit garderai toujours un thermique à côté pour la passion,

[@d.g.5056]

L'électrique c'est bien, mais le thermique c'est mieux. Surtout les 2t😁

[@MTO_Brothers]

Si le seul avantage c’est qu’on aime le bruit, c’est léger pour dire que c’est mieux. L’essentiel c’est que ca arrache. Après hors compet le principal je dirais c’est que chacun prenne son plaisir et rien n’empêche de rouler ensemble !

[@hugocristofol2553]

incroyable la vidéo

[@AngusBeaufrere]

Merci!🙏🏻

[@4sstylz]

Trop envie d'essayer ça en supermot homologué…

[@robindu600]

Toujours un régale à regarder

[@Shadow-eu5pl]

Toujours au top 👍🏼

[@deliciousjulien]

Malheureusement, avec les motos électriques , les anti moto resteront anti moto ,trop de poussière, un bruit qu'il ne supporteront pas non plus et ne rêvons pas de circuit en ville 😉. Quand nos loisirs et se qui en viennent vont en souffrir (FMF,hinson,vertex,prankl, etc) les préparateur, les mécaniciens. Et les problème de charge , d'attractivité des courses , du bridage et contrôle de la triche en roulant .... Malheureusement cela est le summum du tous et trop simple (puissance modulable, frein au guidon ,etc ) trop accessible,cote jouet et la puissance sans le côté impressionnant d'une moto , qui n'aidera pas vraiment notre discipline. Comme le 4T la fait , le 2t était la base tous le monde l'aime, en veut , les gardes , en parle , malgré les 4t ultra performant, chère,plus dangereux et plus accessible. Bienvenue dans l'apple de la moto .

[@zqbn]

seule l'avenir le dira

[@valencia911]

maintenant il va falloir que les terrains soient équipés en bornes de recharges

[@yannickfrezier6567]

Tout le monde dis qu'on peut rouler dans la forêt ext mais il y aura toujours quelqu'un qui va râler....

[@lolodag048]

surtout qu'elle es pas homologué donc ...

[@etienneguill8648]

​@@lolodag048a prendre avec des pincette mais une version/kit d'homologation devrait paraitre dans l'avenir

[@lolodag048]

@@etienneguill8648 je penses après pas tous le monde aura 20 k a mettre dedans .. hormis les pro ou riche et les pro on des terrains privé pour l'enduro

[@MTO_Brothers]

Y’a même des gens qui gueulent quand t’es en vélo. Après en général si tu t’arrêtes, salues et respecte, on a plutôt un bon accueil ! Clairement pas le même que quand on a des potes en thermique dans le groupe…

[@rudydsprs9425]

Ca doit etre une moto efficace cest sûr. Par contre question écologie non si il faut un groupe électrogène pour rechanger entre chaques manches ca pollue. Niveau bruit tes pas emmerder un avantage mais ennuyeux a regarder. Le jour ou on interdira le thermique j'arrêterais le cross joeux pas le passer de mon mon 2t. Je dirais plus de laisser le choix a l'avenir, si on veux rouler thermique ou électrique.

[@spiccianianthony5663]

Électrique avec robinet d’essence un peu bisar l’histoire mdr 😂

[@JasonTatane]

Ça donne trop envie mais je trouve ça trop cher, le prix est pas justifié a côté de la mécanique d'une thermique.

[@vinze72510]

Frère, ho frère , frère , ho frère !!!

[@julienrodot8288]

Ça doit tuer les pneus à une vitesse 😂

[@QIKASlescodes]

malgrés le fun que ca peut procurer je trouve le style dégueu, justement comme une tesla, pas de détails, le bloc moteur batterie fait trop plein dans le cadre, et je les trouve trop pointus

[@AngusBeaufrere]

C’est vrai que ça change par rapport à ce qu’on as l’habitude !!

[@Sl0yd]

ce qui manque c'est quand même le bruit , c'est comme le kart j'ai essayé l'electrique sa fait bizzare sa avance mais bon je préfère le thermique tout de même l'odeur de l'essence et le bruit surtout sa :) aprés a voir faut la tester et pis bon c'est écologique :)

[@loriss_vdb]

Je savais qui avait mis un robinet d’essence

[@magiikkiller7632]

Je pense être pas mal mais après niveau budget c’est au dessus 12500€ je croit 😭😭

[@johnjones9228]

c'est sur que c'est pas avec ce genre d'avis qu'ont va conserver nos valeur en général xd

[@larrypinball5496]

1:00 le robinet d'essence ???

[@francoislefrancais7662]

CO rassure moi, les freins au guidon sont disposés de la même manière qu’un vélo ? Sinon j’avoue sur les circuits ça va s’insulter de ouf… Dans tes futures vidéos tu vas devoir penser à biper 🤬maintenant si tu veux pas te faire striker par KZbin 😅

[@AngusBeaufrere]

Non c’est l’inverse d’un vélo :)

[@francoislefrancais7662]

Ok. Du coup je comprends pas du tout le choix des concepteurs à ce sujet. C’est pas naturel du tout je trouve. Si je devais en acheter une, je prendrai celle au frein à pied. Merci pour la précision 👍

[@MTO_Brothers]

@@francoislefrancais7662c’est comme un scooter. Le choix est logique, frein arrière accessible quand tu as la poignée de gaz dans l’angle.

[@francoislefrancais7662]

J’ai bien compris MTO_Brothers… là le problème c’est le frein arrière à la place de l’embrayage.

[@MTO_Brothers]

@@francoislefrancais7662 En soit tu as les deux options: frein au pied ou frein en mode scooter (le plus logique et efficace). Quand j'ai pas de levier (embrayage ou frein) à la main gauche, je suis en panique !

[@gab217_mxx2]

Et pour les course d endurance comment on ferais

[@w-adv]

Avoir de l'électrique ne signifie pas supprimer le thermique, comme les voitures en ce moment. Et même si les amateurs passe tous en électrique on peut par exemple garder le thermique pour la compétition

[@antonyetcharte3168]

Yo, toujours aussi top tes vidéos... mais soignes un peu ton orthographe dans les descriptions... juste une relecture. Gazzzz

[@alcalvin8257]

L'inverse de l'esprit de chez fasthouse

[@jameshiroviriamu1883]

Je suis de la polinesie française on na envie ici a Tahiti

[@NoahMichaud-g5m]

L inconvenient est le mrix

[@NoahMichaud-g5m]

Prix prd

[@AngusBeaufrere]

Y’a quelques centaines d’euro de différences avec un ktm

[@JR-yd9sf]

@@AngusBeaufrere et surtout rien a voir avec une freeride E-xc par exemple en terme de puissance et autonomie on est à des années lumières ! J'ai testé la E-XC 2019 et revendu 2 ans après. C'est bien pour un débutant en enduro et encore... La la Varg c'est carrement un autre monde. Faut être un sacré monstre pour la dompter et vider la batterie !

[@christophechabalier]

j'étais septique sur l'électrique mais y'a pas a dire sa marche très fort

[@zatourix4462]

Je dirai que l un des seuls points negatifs ne sera pas pour le pilote car les sensations sont aux rdvs mais plus pour le côté spectaculaire de notre sport. POV tu regardes un départ de motocross électrique 😅

[@AngusBeaufrere]

Exactement ! Un départ ou même une course complète... :(

[@MTO_Brothers]

En contre partie ça rend le sport plus accessible et aussi les courses indoor plus faciles !

[@zatourix4462]

@@MTO_Brothers oui, encore une fois je pense que ce que j ai mentionné et l un des seul point négatif si ce n est l unique

[@juliendervaux7156]

12000€ en version 60cv ça pique 😅

[@shadness3958]

12900 + livraison 😅

[@paulbernier3484]

HAHAHA!!!!!!!!60hp you sure about that hmmm! hmmm! 60hp= 44 760 watts/hrs and you have battery maybe 8000watts / 44 760 watts/hrs = 0.17873 in the most best conditions is possible, like disconnect the motor shaft to the rest of the bike and if you really have 60hp/hrs or 44 760 watts the autonomy it's arround 10'min. very max but reconnect the shaft and your autonomy drop down to maybe 2- 3 min. hahaha. OK your motor is probably 5000/hrswatts / 746 watts/hrs = 6.7 HP and that's is the real power of this Bike. the torque is just awesome in electric motor. HAVE FUN! Oh MATH it's ; OHMs LAW 5 min to learn

[@karineneveu227]

Pourquoi une électrique ?

[@kx8744]

Putain d'ecolo 😂

[@dampfen7273]

C est quand que vous allez ouvrir les yeux que l elec est plus polluant que le thermique largement meme

[@JR-yd9sf]

plus polluant c'est fort possible, moins bruyant certainement et c'est surtout cela qui embête tout le monde dans la nature et même ailleurs donc pour moi le seul gros interet de l’électrique c'est la puissance et le calme

[@dampfen7273]

@@JR-yd9sf puissance de quoi elle est incontrolable niveau bruit faut arreter on dit rien au chasseur

[@charles6667]

Jamais je vends mon 125 pour ça !! C'est ennuyeux à mourir quand tu regardes un gars rouler. Ok c'est efficace mais c'est tout. Et me parler pas de réduction de pollution et de bruit c'est de la branlette. J'ai été voir une course de e-rallye, Il y avait 100m de câble déroulé dans le parc assistance, au bout 6 semi remorque avec des groupes électrogènes qui ont tourné non stop le week end pour recharger les voitures. Arrêtez de nous dire c'est le futur, le thermique ne disparaitra pas, laissez le choix au gens d'acheter ce qu'il veulent

[@rdy553]

Personnellement si j'en achète une c'est uniquement pour avoir un truc différents pour rigoler et s'entraîner un peu , ou pour rouler dans un terrain spécifique ou tu peux pas faire de bruit , mais en ayant toujours m'a moto thermique... T'imagine t'arrive dans une course en spectateur t'a pas les frissons ni rien , alors que quand tu vois un mec rouler fort en thermique ta le sol qui tremble ta les frissons direct et t'a peur limite 😅. Rien ne vaut ça. Le cote écolo je m'en branle littéralement en plus sur les track au us ta deja des mecs qui les charges avec des générateurs à essence 😂

[@Hragon242]

On dirait gaillac toulza

[@nylless-krider7294]

Ce qui me rend septique c est que on va en session avec sa d’accord mes si on doit la charger au bord du terrain on fait comment parce que avec une thermique bas tu met le plein et op mes la voila quoi

[@paulbernier3484]

HAHAHA!!!!!!!!60hp you sure about that hmmm! hmmm! 60hp= 44 760 watts/hrs and you have battery maybe 8000watts / 44 760 watts/hrs = 0.17873 in the most best conditions is possible, like disconnect the motor shaft to the rest of the bike and if you really have 60hp/hrs or 44 760 watts the autonomy it's arround 10'min. very max but reconnect the shaft and your autonomy drop down to maybe 2- 3 min. hahaha. OK your motor is probably 5000 watts / 746 watts/hrs = 6.7 HP and that's is the real power of this Bike. the torque is just awesome in electric motor. HAVE FUN! Oh MATH it's ; OHMs LAW 5 min to learn

[@littlechoupi9004]

pas d'embrayage, c'est trop dangereux et surtout quand la fatigue s'installe!

[@paulbernier3484]

ou gaz coller

[@rms.stephen]

Après si on parle écologiquement c’est pas ouf. Sachant qu’on a un manque d’électricité en France compliqué quand même ca doit être incroyable

[@RickyBobby-zt7gt]

Quand t'as commencé le motocross dans les années 90, ça fait gerber ces motos "télécommandées" géantes 🤮🤮🤮

[@RickyBobby-zt7gt]

écologie, c'est juste une farce. Il y a déjà des immenses décharges de batterie de voiture dans le monde qu'on n'arrive pas à recycler mdr Et niveau bataille ecolo/motard, ça réglera rien, on fait déjà chier les vttiste (donc 0 bruit) qui roulent en garrigue, avec des pièges assassins ! L'électrique ne sera jamais reconnu, ça sera marginal, comme en sport automobile. Car bon, déjà que les courses de mx ça attirent pas foules, alors imaginez des courses avec ces trucs silencieux !! Ça serait la mort du motocross. Arrêtez de cautionner ces merdes si vous aimez ce sport.

[@francoisdlm2521]

lelectrique je veut meme pas en entendre parler, on voit tout nos youtuber qui tombent la dedans cest décevant.. les gens mélange beaucoup de chose. ce qui derange principalement dans notre sport cest le bruit, et qui rale pour le bruit? les anciens du villages principalement. parce que se qui nous parle de l'écologie et tout sa, mes couilles, tu polluera beaucoup plus avec ton electrique que avec la thermique. et sa va etre drole aussi de voir tout les pilote arrivee avec leurs groupe electrogene pour chager les batteries, ou alors on aura des recharge sur terrain, mais bonjours le prix des licences apres. sa devient un sport de riche. meme si sa lest deja avec un petit budget on peu sen sortir. lelectrique va juste tuer notre sport..

[@iprophetetv1302]

Voila l'exemple typique d'un fermé d'esprit qui n'a jamais posé ses couilles sur une Elec 🥴

[@BadKinder1]

Ce qui va tuer notre sport (et qui est déjà bien là) c'est les terrains qui ferment les uns après les autres à cause du bruit!!! Et ce n'est pas que les vieux qui gueulent mais aussi les jeunes bobos écolos, ceux qui ne supportent pas les ondes, les randonneurs qui veulent écouter le bruit des oiseaux et des vaches... Parce que quand il ne restera plus que les bois ou la prairie ou des terrains en indoor super méga structures insonorises de fou mais où tu devra payer une blinde pour aller rouler... et que les forces de l'ordre seront sur les dents à traquer le moindre bruit dans les bois ou autre, je ne sais pas comment ça ne tuera pas se sport... t'ira faire du cross bitume comme touts les blaireaux qu'on peut voir sur le net... Polluer plus avec une électrique??? Mise à part à la conception de la batterie et la recharge, je ne vois pas pas où?? Quand, en revanche sur le thermique, tu dois faire le plein d'essence qui te coute un bras maintenant et le mélange + changer les huiles aussi tu n'en parle pas!! Et les pistons à faire régulièrement!! Bref comme l'a dit @iprophetetv1302 t'es l'exemple type du mec qui ne veux pas évoluer et qui va couler le navire...

[@juliende3798]

Ca me fait vraiment pas envie