ONBOARD in a PROCAR 4000 CLASS A - Mariano León Practice at Circuit 12 of Gálvez!

[@rkmotorsport]

Mirá más del Procar 4000 acá 👉 kzbin.info/www/bejne/imavh4lof5p5rpYsi=lZ8IBHy2WHZF9IAx

[@joserisso8250]

Sinfonia perfecta el 6 cilindros en linea es lo q todo argentino ama😍

[@bmjlcntt3658]

No sé si estoy equivocado pero el procar 4000 usa motores varilleros

[@PepeArgento99]

Tremenda categoría, tuve la oportunidad de ir al galvez y quedé fascinado! gran video

[@H55202]

Que lindo sonido! Musica para mis oídos! 😎💪🏁

[@miguelbandin8404]

buenisimo como antes que alegria que este esta categoria a fondooooooo !!!!

[@joaquinrenesuarez7756]

el tc que nos queda. felicitaciones a estos muchachos que le ponen todo 🤟

[@AmgAmg-xn4yr]

Great job Keep it up Desde francia

[@marianoleon9548]

Impresionante video te mamdaste de nuevo Marian! Muchas gracias!!

[@ciito8484]

Hermoso video hermoso sonido y todo ❤❤❤❤❤❤❤

[@Daniel-vl5bz]

Estos fierros tradicionales serán los guardianes de la tradición, los cambios que propone el TC quizá son fruto de la inercia global y se considera una inevitable actualización, pero si bien el TC atravesó sus cambios a lo largo de su historia también el contexto automovilístico mundial era distinto hace no mucho tiempo. Hoy por hoy los modelos que completarán el parque son idénticos a la NASCAR, a la México Series, la de Brasil ahora también franquicia de USA, el Stock de Europa, todos con modelos similares. Cuando se daba la renovación del TC durante los sesenta las categorías del mundo eran puros Sport, Fórmula y los de serie eran los autos bien distintos de cada país por su filosofía automotriz y lo que parece hoy cada vez más es que esas características identitarias están fusionándose cada vez un poco más camino a lo genérico.

[@nicop1937]

👏👏👏

[@Drunken_Hamster]

I LOVE how these little beasts sound.

[@manchitarenault]

Hermoso

[@paolamayoraz6378]

Terrible maquina 🚀, y un piloto DPM 👏👏

[@miguelaldet7186]

Excelente video!!!!

[@GALAXY87749]

para ser zonales van muy rapidos saludos desde balcarce

[@JuanDomingo-ql8fl]

Gracias a todos y a barcelona esto es un pura sangre.

[@Pibe_Tigre]

Salu2 desde Barcelona.España

[@Dan73lp_]

Hermosa categoría esos 4L gritan lindo, igual para mi deberían tener caja de 5 ahí estaría más divertido creo yo o más lindo

[@nicolasmusche9621]

Pregunta de ignorante.. que caja tienen y de cuántas velocidades?? Me encanta esta categoría

[@rkmotorsport]

Usan caja Saenz 242 de cuatro velocidades 💪

[@hilarojasyt9585]

Que velocidad punta alcanzan estos en el Galvez?

[@juandominguez6677]

Muy buen video hermano! Vas a subir del Tn en buenos aires?

[@rkmotorsport]

Muchas gracias! No estuve en el TN lamentablemente 🥺

[@JuanDomingo-ql8fl]

Juan donde tenga una camara buena d tn la subo

[@juandominguez6677]

​@@JuanDomingo-ql8flgracias loco

[@nachosoula]

Muy buena la calidad de vídeo y de sonido, desconozco totalmente esta categoría pero por afuera parece un TC pero con menos potencia?podrá ser?

[@rkmotorsport]

Muchas gracias! Efectivamente, tienen la misma esencia de un TC pero con 120 HP menos, menor carga aerodinámica, caja en H, entre otros detalles.

[@Dan73lp_]

​@@rkmotorsporty un motor de 4litros

[@gerardoramirez6946]

​@@rkmotorsportAmigo en cuanto cotiza un Procar más o menos?

[@MAUCOSSIMRACING]

@@gerardoramirez6946 50k usd supongo

[@jorgebuena6098]

Que diferencia a parte de la caja hay entre un procar y un tc pista mouras?

[@Dan73lp_]

Caja en H de 4, motor cambia que es 4Litros, la toma de aire, y un par de hp... después bueno si hay más cosas nose muy bien pero el chasis es el mismo que un tcpistamouras o un mouras similares si no me confundo también. (Esto último no te confies mucho)

[@nicolasabott1587]

Los chasis de la clase A muchos usan chasis del Mouras y hay una Chevy que era de Ortelli ganadora y casi un campeonato si mal no recuerdo y había un falcón también que era del tc, y en la clase B son chasis originales pero bastantes modificados y trabajados por eso son muy rápidos a comparación de otra categoría zonal

[@jorgebuena6098]

@@Dan73lp_ gracias por el dato !

[@jorgebuena6098]

Gracias por el aporte!

[@joaquinlopez-ug8yc]

tengo una duda. Por que al hacer los rebajes no utiliza el embrague y para subir marcha si?

[@rkmotorsport]

Con este tipo de caja los rebajes entran sin embrague, siempre y cuando se haga punta y taco 💪

[@jorgehg1961]

En realidad no hace punta y taco, frena con pie izquierdo y peina el acelerador cuando mete el rebaje.

[@Valeta03]

Que tipo de cambios utiliza?

[@rkmotorsport]

Saenz 242

[@Valeta03]

@@rkmotorsport Gracias

[@dcdc1980]

en cuantos HP andan los procar 4000 A y B? y velocidades finales!

[@nicolasabott1587]

Si mal no recuerdo la clase A 380 y la clase B 290 o 300, no recuerdo bien ahora, pero me parece que andan por ahí

[@diegobregante3333]

Que tiempos están haciendo el Gálvez?

[@rkmotorsport]

Los más rápidos en el 12 están metiendo 1.41.0 💪

[@FelipeMartinez-wt2gj]

Q diferencia ahí entre el procar y el TC?

[@seba.t8123]

Potencia y la caja de cambios por ejemplo

[@NassaYT]

Potencia, Velocidad, Motor, Aerodinamica y Pilotos

[@lautaropayero6338]

@@NassaYT y cual es más rápido?

[@seb1taplay3r]

@@lautaropayero6338 el tc

[@fabriziodiaz1363]

Caja de 4ta?

[@rkmotorsport]

Así es 💪

[@Nahuelito13]

se arrastra, erra cambios, frena antes... un desastre

[@germanarevalo6533]

2:43 😅 que susto

[@horacio6921]

ME HACE ACORDAR EL TC HACE AÑOS ATRAS NO LO QUE ES AHORA UNA CAGADA

[@ElPJSaapeee]

Cagada es la gente como vos, que no quiere hacer un cambio y perjudica a los que quieren hacer un cambio