ONBOARD YAMAHA R6 RACE GYTR

ONBOARD YAMAHA R6 RACE GYTR | MUGELLO CIRCUIT

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Күн бұрын

On board Yamaha R6 Race | Mugello Circuit
Tyres: Pirelli Sc1 120/70 | 180/60 (used 2 days)
Gearing: 16/43
Supensions: STD
Brakes: STD
CHI SONO
linktr.ee/matsu...
COLLABORAZIONI: mazzuoli@heroesvalley.it
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Пікірлер: 43

@cristianchiariello2527 Жыл бұрын

guardare quanto siete stati bravi a creare la giusta rapportatura per ogni fase della pista è incredibile, tutto per evitare di fare mille cambiate inutili per far scorrere al meglio la moto in ogni curva!!! poi non parliamo del manico!!!! tanta roba!! è troppo bello guardare per apprendere!! guardando i video, mi fa capire una cosa... è inutile avere 6 marce con rapporti sbagliati, quando ne puoi usare 5 evitando di fare 25 cambiate in più. solo questo ti permette di guadagnare 2 secondi al giro!!!

@FerruccioCasoni Жыл бұрын

Pensa che con un 600 di serie in alcune piste lente appoggi a malapena la quarta... Li però vale il ragionamento opposto, meglio accorciare ed usare più rapporti che non due sole marce troppo lunghe...

@mariam.8373 Жыл бұрын

È uno sballo ascoltare il suono della tua r6, la scanni fino all'ultimo giro motore, non parliamo delle staccate che fai, mi fai gasare c'è poco da fare, sei un vero pilota di professione, bravo!!🥇🏆👍👋

@MrFabiomiraglia Жыл бұрын

Un video così vale più di 1000 parole

@antmerl Жыл бұрын

L'Helmet Cam è impressionante. Complimenti e dai col gas!👊✊ Grazie del bellissimo contenuto.

@FerruccioCasoni Жыл бұрын

Interessante, ma a me non piace, non so come facciano ad usarla neppure nei videogiochi! Alla fine per gli onboard trovo che la ripresa migliore sia sempre quella dal serbatoio/cannotto di sterzo, o quella dal codone per vedere effettivamente se e quanto ci si muove sulla sella!

@antmerl Жыл бұрын

Io preferisco l'Helmet perché ti fa vivere l'azione dalla prospettiva dell'occhio del pilota e soprattutto riproduce molto fedelmente i movimenti in sella. Per questo lo trovo interessantissimo, è come una video lezione on board, fantastico!

@diegobizzarri8547 Жыл бұрын

Impressionante tutto il giro ma, veramente, la staccata alla San Donato e' da brividi.

@Diego_Gin Жыл бұрын

Helmet cam meravigliosa, grazie!

@massimotasselli3048 Жыл бұрын

Fantastico,grazie per questo video

@cavallinorampante554 Жыл бұрын

La ditta Demolizione Naska e Luca sono in agguato

@maxpierantoni3244 Жыл бұрын

Che spettacolo di 😊👍✊❤

@giorgiolazara3367 Ай бұрын

Dobbiamo vedere solo il posteriore di questo.

@gabrielealdini1052 Жыл бұрын

Edo Che piacere vederti guidare come Si deve una r6. .. domanda quanti km a sti regimi puó tenere un motore originale?

@JorgeParma Жыл бұрын

Video emozionante come al solito! Edoardo potresti fare un video su tutte le modifiche delle moto tre? Non si trova praticamente niente su Internet… E anche sulle 250😮 Asian Road race Thank you

@Alex-rv6sh Жыл бұрын

Che scalate!complimenti!

@alal2854 Жыл бұрын

Giro fichissimo!!! Come mai in scalata usi la leva della frizione?

@remobilanzola9406 Жыл бұрын

Che rapporti monti Edo? Pensavo che la 2° non si mettesse...al Mugello

@francescovr5570 Жыл бұрын

Ciao, ma ad imballare così un motore originale in staccata, non succede niente?

@simopae Жыл бұрын

Ti lascio il commento ma freno ugualmente molto piano 🤣🤦 dai però dal video ho un po’ capito … domani provo 💪 💪💪

@ajejebrazorf81 Жыл бұрын

Sono avanzati 10 cm di pista, che faccio lascio?

@fabiodefilippo154 Жыл бұрын

Bella Edo! Bei giri, si accesa scarse 2 volte la spia del limitatore; (molto in alto, tra l'altro) una domanda: la helmet cam è nel casco o sopra? Sempre bel manico, amico! See you

@EdoardoMazzuoli Жыл бұрын

Nel casco!

@fabiodefilippo154 Жыл бұрын

@@EdoardoMazzuoli è fantastica

@FerruccioCasoni Жыл бұрын

Ma siamo proprio sicuri sicuri che in una pista come il Mugello dove serve tanto motore questa soluzione non sia un po' troppo lunga come rapporti? Non so, forse con un 1000 avrebbe più senso ma forse non c'è nemmeno bisogno...