Ondřej Boháč - Klíčové stavební projekty Prahy (OFFLINE Štěpána Křečka)

[@ob0273]

Nové části Pražského okruhu (D0) jsou plánované jako šestiproudé (3+3 pruhy). Nicméně i kdyby byly stavěné na 4+4 pruhy, tak tam budou kolony, protože do něj ústí 9 dálnic, tedy 18 (či víc) pruhů, takže kolony se tam budou dělat vždy kvůli nižší kapacitě.

[@tomaskonopac9431]

V Praze se už léta děje to, že se projekty na rekonstrukce všech potřebných částí infrastruktury dělají chaoticky a pokaždé zvlášť. Jak je možné že se nejdříve ručně podkopá kanalizace pak se propadnou koleje mezi tím opraví chodník a do toho chodníku se nadělají díry od vody elektřiny plynu pokaždé zvlášť pak se to pozáplatuje propadně a celá ulice pak je každý rok rozkopaná nic nefunguje, protože ty jednotlivé akce poškodí již hotová díla a výsledek je 10 x dražší dílo s propadlými chodníky vyhozené peníze a nervy obyvatel co žijí rok co rok v rozkopaném prostředí. Praha se podobá Hirošimě po atomovém útoku. To je výsledek vedení prací městem. Na víc se vymýšlí blbosti typu uděláme větší chodník více parkování a necháme jezdit auta po tramvajovém úseku. Dotčené tramvaje pak stojí v kolonách spolu s auty v úsecích, kde se dalo normálně projet potom neprojede ani sanitka, policie nebo hasiči. Kdo navrhuje tyhle prasárny ten by zasloužil úhradu škod a kriminál. Možná by si potom rozmyslel to dělat. Stejně tak cyklostezka uprostřed dvou pruhů pro auta nebo dokonce vedená po úseku tramvajových kolejí to chcete ty cyklisty zabít? Je toho hodně co se děje.