Absolutely amazing. What a rarity. Thanks for the upload.
@waleedrajamiya44967 жыл бұрын
Never in my 42 year career have i seen such professional videography - I salute you good sir.
@justmukuting7 жыл бұрын
Neither in my 41 year career have I seen such professional videography - I salute you more good sir! infact, I salute you both, videographer and Mr. Rajamiya the good commenter sir! Love from Gulistan!!
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks a lot both
@adityadhar4686 Жыл бұрын
Don't know why, but I am very fond of trains🤗
@maazkhanofficial35617 жыл бұрын
Zabardast nice yaar love u indains. Love from Pakistan
@aravindanb86227 жыл бұрын
Maaz khan official Nice to hear that Bhai
@anandms75377 жыл бұрын
Thanks bro
@arpitkhanna30396 жыл бұрын
Maaz khan official kya baat bhai
@mit3685 жыл бұрын
Bhai its Nagpur city my hometown city of Baba tajuddin the famous Dargah is located here in nagpur
@nitinshende87764 жыл бұрын
heart of india tiger capital india 0 mile ston dimond crossing orange city of india
@mandarpawar54974 жыл бұрын
There are three diamond crossings in India. Delhi, Ernaculum, Nagpur. But, Nagpur is one and only Double Diamond crossing...
@anurag3510 Жыл бұрын
Also near allahabad phaphamau Jn
@punarvasu10006 жыл бұрын
Amazing!!!! I Love India . I am proud of Indian Railways!
@Ahem_Islam3 жыл бұрын
Are you from India?
@gabrielerosa6657 жыл бұрын
I've seen only one 90ª tracks crossing in my life, it's at BsAs, Argentina. Thanks for your video....
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@manojpurandare18637 жыл бұрын
Yes, the Pantograph, was down for some time. Very nice Prathamesh, Please share few more similar interesting Railway videos - Manoj
@irdepots8 жыл бұрын
Nice to see the only unique crossing in India documented in a video for everyone to see...
@Thomas19807 жыл бұрын
wow...amazing video
@rollbocke7 жыл бұрын
Diamonds are common in railways throughout the world. What makes the diamond complex seen in the video unique is that each of those four individual diamonds are what's called in North American railways as “OWLS” (One Way Low Speed). These are diamonds in which one of the two crossing routes travels on the flanges of its wheels when crossing the rails of the other route. As its wheels approach the other route's track a floor beneath its flange path rises and raises the wheels by their flanges until the bottom of the flanges are the same height as the railhead. Meanwhile, the other crossing route is often able to cross the diamond at track speed since it's doing so on an uninterrupted tread bearing surface. This is one kind of effort to reduce the stresses to track and railway vehicles, such as brake shoes dislodging, when crossing diamonds. But it only accomplishes that for just one of the two routes. Thus the name 'One Way Low Speed'. Additionally, because the surface contact area of the flange bearing wheels is less than that of tread bearing wheels, its causes a groove or rut to be carved into the other route's running rails with perhaps some raised surfaces along the edges. The train in the video was on the continuous tread bearing route yet due to the grooves across its running rails a clickety-clack sound could be heard. While the voltages may be the same for the two crossing routes with overhead power lines, the contact of the pantograph to the power line is intended to be continuous, without interruptions, which create unwanted forces. For junctions of the power lines, as with turnouts, the stress may be minimal. But for diamonds, especially blunt angled diamonds, sudden, abrupt forces are unavoidable. That is likely why the locomotive lowered its pantograph some 50 meters or less before its pantograph crossed the first intersection of power lines. The momentum of the moving train, with its low frictional forces that make railways so effective, allows the train to coast along until the locomotive is clear of the diamonds before raising its pantograph. Aside from the lowering then raising of the pantograph, the slow speed of the train may simply be due to the designated speed assigned to that portion of track, independent of the diamonds.
@dheenadayalan26712 жыл бұрын
Very well explained. Thanks.
@hmin59272 жыл бұрын
Thanks for the detailed explanation. Very informative indeed.
@williamrichardson94757 жыл бұрын
interesting to see the many different coach classes listed on the coach sides
@AnubhavKashyap8 жыл бұрын
Superb Bhau.. Subscribed u :)
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@rohitkrishnamurti70988 жыл бұрын
Awesome video love it buddy .
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@TheRailStation8 жыл бұрын
yeah superb
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@btulseyareddy94263 жыл бұрын
Public city
@digitalmoviedv7 жыл бұрын
Interesting and very nice video! Greetings from Italy. Ciao, Stefano :-)
@nishadniza10007 жыл бұрын
digitalmoviedv THANKYOU dear friend.. From INDIA(Kerala)
@UjjawalKashyap8 жыл бұрын
Shandaar Peshkash !!
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@brucetharpe7627 жыл бұрын
I have seen a diamond before! It was located in plant city Florida. But I have never seen multiple diamonds as big as this....
@therailenthusiasts65268 жыл бұрын
nice thanks sir for giving a unique location video . also nicely capture by you.
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@omkarkumbhar79198 жыл бұрын
Awesome vedio prathamesh sir
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@gurumurthy72997 жыл бұрын
this type of diamond point is available in southern Railway IN TPJ for main line chord line crossing , laid during British period
@arzan19808 жыл бұрын
Lovely.
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@btulseyareddy94263 жыл бұрын
Lovely
@surendkumar37475 жыл бұрын
India's Life line indian railway
@PrathzRailLoverWDPBhau5 жыл бұрын
Thanks For Watching !!
@williamrichardson94757 жыл бұрын
and even a disabled coach at the end,I'm impressed.
@travellingbytrain18504 жыл бұрын
Epic Crossing. Very nice capture.
@PrathzRailLoverWDPBhau4 жыл бұрын
Thanks For Watching !!
@venkatramansairam21187 жыл бұрын
Awesome video good to see that itarsi Nagpur lines r made so insane and well maintained despite of heavy freight rush .
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@er.vaibhavagarwal95162 жыл бұрын
Nice attempt, appreciate your dedication
@utkarshshah72928 жыл бұрын
Wonderful shot!
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@NileshTatkari8 жыл бұрын
ek number
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@tgrailfanclub6040 Жыл бұрын
Great video hai nice coverage ☺👍
@sunildhingra66786 жыл бұрын
Awesome
@PrathzRailLoverWDPBhau6 жыл бұрын
Thanks For Watching !!
@akashmaity12097 жыл бұрын
SALUTE TO INDIAN RAILWAY'S ENGINEERS.WHO MADE THIS CRITICAL RAIL LINE.
@dimitrz20003 жыл бұрын
India has atleast 3 Diamond lines that I know off , I believe they are in Delhi, Nagpur and one is on either Tamil Nadu or Kerala. Unless you meant Double Diamond.
@gamecoder63027 жыл бұрын
I love indian trains a lot
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@ravirayalwar72847 жыл бұрын
unbelievable but beautiful video, thanks for uploading
@pranavchaware8 жыл бұрын
Good coverage...should have zoomed in near wheels crossing tracks
@satishsajjan46337 жыл бұрын
Wow the pantograph there was great
@everythingcreative53338 жыл бұрын
great......it was aswome........!!
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@southwesternrailwaysfcbyab11088 жыл бұрын
Epic shot, I appreciate..
@anubhavarya38947 жыл бұрын
best video ever I saw
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@ArkyaChatterjee8 жыл бұрын
Nice video. I guess the other two tracks are meant for freights coming from Itarsi side, and heading towards the Ajni freight yard. Isn't it?? Are the lines still operational??
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
Yes You are right thanks for watching !!
@xeroxcanon1008 жыл бұрын
b6
@apoorvamandavgane25237 жыл бұрын
All lines are working and are used daily.
@rachid17157 жыл бұрын
Arkya Chatterjee Is
@pongaatikhanoj40267 жыл бұрын
+EL AZZOUZI EL AZZOUZI iiji
@anikbanerjee80654 жыл бұрын
Mast video
@PrathzRailLoverWDPBhau4 жыл бұрын
Thanks For Watching !!
@SrilankanTrain3 жыл бұрын
Never seen it before. Great coverage bro ❤
@PrathzRailLoverWDPBhau3 жыл бұрын
Thanks for watching
@manishgowda77616 жыл бұрын
Unbelievable. Super
@PrathzRailLoverWDPBhau6 жыл бұрын
Thanks for Watching !
@RajKumar_srk55926 жыл бұрын
Wonderful capture
@PrathzRailLoverWDPBhau6 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@arvindrajbhar6468 жыл бұрын
Nice Capture
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@rishad_travel_diaries8 жыл бұрын
Brilliantly done
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@mammumoideen79008 жыл бұрын
Rishad Ghiara
@shivashankar36127 жыл бұрын
Rishad Ghiara and
@therail.39788 жыл бұрын
bhai aapka hike pee text aagya 😂😂😂joking..... the video was awesome had while watching it
@AdityaSingh-lf6gh7 жыл бұрын
Hello you are very good video
@moseskepha3813 жыл бұрын
Very Nice Bro
@ajitvadapalli63007 жыл бұрын
Diamond crossings in India are at two places. One is Nagpur and another is at Guntakal, AP.
@7APT77 жыл бұрын
Nice KZbin Clip....? Where do all for track run to...? What are the average number of coaches a locomotive will pull...?
@din00o8 жыл бұрын
nice coverage!
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@Bakaitlocopilot5 ай бұрын
Uff the track sound ❤❤❤
@mohduzair26998 жыл бұрын
brilliant,, never seen before
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@srijangupta64047 жыл бұрын
Nice Camera Quality
@CohaLevelcrossingsChannel7 жыл бұрын
Super nice! 😍
@rajeswarpaul12987 жыл бұрын
I love Indian Railway
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@yashshrivastav17028 жыл бұрын
awsm video and lovely track sound
@soundseeker637 жыл бұрын
I like the livery, it is the same colours as the Blue Pullman from 1959!
@MKAPLINUX8 жыл бұрын
you have vast knowledge sir, tried the same in transport fever.
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@sangammanjhi68617 жыл бұрын
Alex Pandian
@md.ashfaqali47667 жыл бұрын
superb video
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@pankajchouhan29307 жыл бұрын
Excellent capture bro 😊
@MrMdAman1033 жыл бұрын
Never ending train
@PrathzRailLoverWDPBhau3 жыл бұрын
Yes Thanks For Watching !!
@kanchanpathak74468 жыл бұрын
I know how did they cross 😊😄 but I lobe that sound of the rail tracks 😆
@sandeepraj96937 жыл бұрын
ewdfg
@ravipandey66207 жыл бұрын
Waaoo a Bengali comment
@pankajgujar59757 жыл бұрын
this diamond crossing is at our Nagpur. on the way to Nagpur hawrah route.
@narendralalwani22817 жыл бұрын
indian railways are amazing
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@ArajitGharai8 жыл бұрын
Excellent 😎
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@Jatinder_Singh_Jerry7 жыл бұрын
Doosri Side Ton Vi Train Pass Hundi Dikhauni Chahidi Si. 👍👍
@SriramSN8 жыл бұрын
Superb coverage
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@siddubabu417 жыл бұрын
amazing vedio
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@zafarsiddiqi1626 жыл бұрын
The state of the art of British Railway network in the sub continent.
@mulaveratt7 жыл бұрын
DIAMOND CROSSING Patented by Indian Railways
@satyeshprabhu38537 жыл бұрын
very nice video
@PrathzRailLoverWDPBhau7 жыл бұрын
Thanks for watching !!
@capitallawinfo26987 жыл бұрын
Yeh mumbai howrah line par nagpur me ha ..
@CombraStudios8 жыл бұрын
india has good railroad
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@ojasmeshram33697 жыл бұрын
are this video in Nagpur
@TheSwamynathan8 жыл бұрын
This one you 've taken from outside the train (from the tracka) unlike the other Diamond crossings videos which are taken from the train. Anyway thanks.
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@sangeetapatil51714 жыл бұрын
लरॅ
@_the_train_guy8 жыл бұрын
Wow :D amazing
@anaykart50258 жыл бұрын
ob
@akshaypatankar27 жыл бұрын
xxxvideos
@railfilms306078 жыл бұрын
Awesome!!!
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@nicolasriebkovich23457 жыл бұрын
Mayank 1307 о
@fshhshfgajannn6 жыл бұрын
Proud to be nagpurian
@PrathzRailLoverWDPBhau6 жыл бұрын
Thanks for Watching
@syahdanalwiardinsyah78213 жыл бұрын
Nice cool 😊👍
@awesomeshashank59057 жыл бұрын
Where it is vey dangerous but awesome please tell me where it is
@RedDotPlay7 жыл бұрын
Nice video
@muaazahmedkhan69598 жыл бұрын
I'M PROUD TO BE INDIAN
@meghamorwal63438 жыл бұрын
unbelievable railway tracks🚅🚅🚅🚅
@GautamPadukone7 жыл бұрын
If I am not mistaken, there is a diamond crossing at Karjat, near Mumbai.
@aveshzilani36352 жыл бұрын
yes i was thinking how pantagraph will work here....now i got... they put pantagraph down while crossing this 😯😯😯
@jonyrana68077 жыл бұрын
love you indian raillwaye
@mohamedyasir61488 жыл бұрын
Which place in india? .. Good video.
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
Nagpur
@vigneshvikki968 жыл бұрын
nice video...which place is this?
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
Nagpur
@Djraja_537 жыл бұрын
yo nagpur great scene
@ShaliniSharma-jl9kc7 жыл бұрын
it was osm videos :)
@gabrielerosa6657 жыл бұрын
Prathz, hello! Do you have pictures inside the coachs?
@ACPATEL58 жыл бұрын
Nice
@PrathzRailLoverWDPBhau8 жыл бұрын
thanks for watching !!
@alexdebrew31327 жыл бұрын
that is a long ass train nice job
@PRILLEXYT7 жыл бұрын
Diamond crossing sirf nagpur me he bhai aur mein bhi nagpur ka hu
@rkrithiv8 жыл бұрын
Can you zoom in the next time to catch the wheels making thru the diamond - Thanks :)
@trainzguy24725 жыл бұрын
There's only one in all of India? These things are everywhere in the U.S.!
@imroz6198 жыл бұрын
I Think there is another one in Mughalsarai as well .. Should have zoomed to wheels Good video BTW
@ritesh122595 жыл бұрын
In Mughalsarai diamond crossing isn't available. But yes its only bigger railway junction and biggest railway yard.