One way ticket. Не повторяйте, не продуманный дайвинг опасен!

One way ticket. Не повторяйте! Не грамотный
дайвинг очень опасен!

[@RvrrvrgrDdffv]

Без компенсатора плавучести нехер делать .

[@user-zx2ob4vo4g]

всем привет. вопрос а если это все в хорошем состоянии тогда ? и конечно показать спецам.

[@submarinec56]

В хорошем визуальном, не значит в хорошем техническом. Это касается всей техники. Сама конструкция АВМ, 5, - 7С, ВЫЗЫВАЕТ удивление у пользоватей, разбирающихся в газотехническом оборудовании. Не хватит пальцев на теле перечислять все удивительные инновации, зачем так усложнили и изуродовали аппараты? Сами конструкторы говорят что это техзадание вмф.

[@user-zx2ob4vo4g]

@@submarinec56 понимаете дело в том что я где живу нет магазинов на такое оборудование. и мне попался даже не знаю какой но по моему авм 5. показать есть кому. сам хозяин нырял с ним. и мне нужно не глубоко с 3 до 5-6 м.макс. опыт нырять есть знаю что можно а что нет и как действовать. мне бы ваш ответ стоит ли вообще покупать этот аппарат даже на такую глубину ?

[@submarinec56]

@@user-zx2ob4vo4g Понятно. Кратко. Мелкая, не глубокая акватория зона всех заболеваний и травм связаных с изменением объёма и давления. (Баротравмы). Что до самого аппарата( ов) АВМ 5 ВОЕННЫЙ, с заглушкой на Т образном вентиле ( под шланг, и авм 7с, гражданский вариант без заглушки, с г образным вентилем) Аппараты с которыми мы проработали более 30 лет. Эксплуатация подобной техники , только после полного ознакомления с устройством, инструкцией, и курсами подготовки. А так же устранением заложенных в конструкцию косяков. Основное, это окотловка баллонов, гидротест. Второе регулировка редуктора, и предохранительного клапана, контроль состояния мембраны и клапанов. С ежемесячным тестом устонновочного давления редуктора. Аппарат сложный, требует профессионального подхода. На просторах страны полно запчастей, инструкций. Может оно того стоит. Не знаю. Но современное снаряжение сейчас, тоже идет с косяками. А порой и вовсе неисправное. Во всем нужно разбираться проессионально. От физики, к физиологии, от физииологии к медицине, от медицины к общим и частным мерам безопасности, болезням, и мерам их предотвращения. А техника, это уже механика. И там ППО, ППР.