[오늘 다시보기] 구포역 열차 전복사고(1993) (2019.03.28/뉴스투데이/MBC)

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Күн бұрын

1993년 오늘 서울을 출발해 부산으로 가던 무궁화호 열차가 구포역을 700여 미터 앞두고 전복됐습니다.
모두 78명이 숨지고, 198명이 다친 대형 사고였습니다.
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Пікірлер: 100

@anthonykim666 3 жыл бұрын

초등학교4학년 때 짝궁 아버지가 사고로 돌아가셨는데.. 그 친구 어머니가 괴로워하셔서.. 어머니의 고향동네로 전학을 간다했었던 기억이....... 사고 피해자(사망자)의 가족들은 지금도 한맺혀 있을 것은 분명.ㅠ

@User30303-c 4 жыл бұрын

김영삼 정부가 들어서고 한달만에 일어났던 사고였습니다. 그 이후로도 대형참사들이 끊이질 않았습니다. 이때부터 관련자들을 엄정하게 처벌했어야 했습니다.

@집사네티 5 жыл бұрын

저 당시 모자이크 안하고 그대로 보여주던 시절이라 시신들 생중계로 봤던 기억난다 ㅠㅠ 이시기때 대형사고 많이 났었는데...

@disasteryangsanmoon 5 жыл бұрын

난 저당시 맨뒷칸인 1호차에 타고 있었어

@다정-q2u 5 жыл бұрын

@@disasteryangsanmoon 헐 진짜요?????살아돌아오셨다니 정말 다행이네요!

@thisisonlyforwatch 5 жыл бұрын

문재앙림종석OUT 죽지그랬냐

@길길-b2c 5 жыл бұрын

@@thisisonlyforwatch 닉넴 하나갖고 너무 그러지 마세요. 수준 떨어지잖아요

@KOREA_DAEGUMAN 4 жыл бұрын

박정희때 하고 하도 사고많이나던 시절이라 김영삼 왈 우째 이런일이? 이 말이 유행어 되어 버렸음 저 다음에는 포자로 끝나는 곳이 사고 난다고 다음 사고지는 영등포라는 유언비어 돌았

@깐돌이먹어봤나 2 жыл бұрын

그날 일이 아직도 생생합니다. 구포역에서 사고 발생지점까지 1Km가 안 됩니다. 방송에서처럼 700~800m만 더 가면 플랫폼이 나타나죠. 역 건물 중심으로 쳐야지 1km 정도 됩니다. 사고 발생 위치는 현재도 쉽게 찾을 수 있습니다. 덕천동 현대오일뱅크 주유소가 있는데 화명동에서 덕천교차로까지 내려오는 길에 있습니다. 그 주유소 사이로 들어가면 철길 옆으로 일방통행 도로가 있는데 한 블럭쯤 더 간 부근이 사고 지점입니다. 최근 생긴 금빛노을브릿지에서도 보이는 곳입니다. 뉴스에서는 전혀 안 나오지만 당시 삼성건설이 철로 아래쪽으로 발파를 하여 끔찍한 대형 사망 사고를 일으킨 것입니다. 아래 어떤 분이 사건을 잘 안다고 큽커브 어쩌고 하는데 사고 지점에서 구포역까지 열차가 빨리 달려서 탈선 한다니 구포역에 대해서 전혀 모르시는 분 같습니다. 사고 당시 반경 1km가 넘는 곳에서도 열차가 땅속으로 처박히면서 발생한 충격음이 마치 폭발음처럼 천지가 요동치듯이 들렸습니다. 그날은 구포장날이었습니다. 3일, 8일이 장날이어서 3월 28일 구포 장날입니다. 많은 사람들이 사고 당시 충격 소리와 진동을 기억할 것입니다. 제가 왜 저 사건을 아직도 생생히 기억할까요? 열차가 땅속으로 처박을 때 진동과 충격 소리가 너무 커서 기억이 생생하기도 하지만 저 열차를 타고 내려 오시기로 했던 부친이 다행이 일찍 탑승역에 도착해서 앞의 열차를 이용해서 목숨을 건지셨기 때문입니다. 만일 원래대로 저 열차를 탔더라면 당시 유명을 달리한 다른 피해 승객들과 함께 수 십 년 빨리 생을 마감하셨을 것입니다. 당시 피해자들이 제대로 보상과 사과를 받았는지 모르겠으나 삼성건설 관련자들이 무죄를 받았다는 소식에 지금도 이해를 못하고 있습니다. 이런 삼성이 구포대교와 부산 지하철 3호선 구포역 역사를 건설하다니 더욱 어이가 없습니다. 다시 한 번 당시 피해를 입은 유족에게 심심한 위로의 말씀을 드립니다.

@문소은-t8j Жыл бұрын

충격적인 진실이네요..

@OnTheROckkk Жыл бұрын

저두 어릴때 영광나이트 근처에 살았어서 기억이 나네요 엄마랑 같이 목욕탕 다녀왔으니 일요일이었던거 같네요 비가 추적추적 내리는. 날이었구여

@ttt-w9u 3 жыл бұрын

엔시티 영상 보고 왔는데,, 몰랐던 사고였다

@Ion_09 3 жыл бұрын

혹시 괴담회?

@backtothefutuization 4 жыл бұрын

삼성이라는 말이 하나도 없네 ㅋㅋㅋ 삼성건설이 없는이유.

@rifeo_8720 4 жыл бұрын

@이블EVil 저땐 삼성종합건설임

@이름없음-i8y2n Ай бұрын

@@rifeo_8720그래서 삼성종합건설은 사라지고 현재는 삼성물산 건설사업부로 있죠. 독자회사 없이

@박성복-n7w 5 жыл бұрын

삼가 고인의 명복을 빕니다

@eugenejang3208 3 жыл бұрын

법을 어겨서 진행한 일인데 수없는 사람을 죽여도 무죄가 나오다니 판사부터 시작해서 가담되어 있는 것들까지 사회 지도자라는 놈들이 대단한 살인범들이네

@독일호텔가보자 2 жыл бұрын

맞아요 진짜 저런거보면 부모님세대만해도 많이...... 미개......했죠

@dragonclaw7718 2 жыл бұрын

다시는 저런 안타까운 사고가 없기를 삼가 고인의 명복을 빕니다.

@5반3 4 жыл бұрын

윤시원보고왔다 손

@혜연-n7q 3 жыл бұрын

손

@애벌레-i2f 3 жыл бұрын

손손손

@예-m6y 3 жыл бұрын

손!

@미레나-w5w 3 жыл бұрын

손

@6시내고환-x7e 4 жыл бұрын

이후 삼성은 부산에서 정부주도건설 수주를 하나도 못했음

@예지원-g3i 4 жыл бұрын

어릴때 생각나네요 밤에 원혼이 나오고 담배가 공중에 떠다닌다고 초딩때 친구들끼리 괴담이 퍼지고 했었습니다. 지금도 저기 근처에 살지만 늘 생각나네요.

@jiwon7769 4 жыл бұрын

저근처만 가면 맞은편 차가 역주행을 하거나 멀쩡히 밥먹던 사람들이 싸우거나.. 내 나와바리지만 참으로 기묘한 덕천동임.

@유늬-z4k 3 жыл бұрын

구포역 열차 전복 사고로 삼성건설이 삼성 물산 건설부서로 흡수병합돼었지... 삼성건설이 구포역 지하 25m 전력구 설치한다고 허가받지않고 사고 전날 27일까지 발파작업하였음발파작업의 여파로 구포역 상하행선 노반이 침하하여 흙과 물이 유실되면서... 삼성이 이 사건 이후 안전 안전했었음........

@castle_123 Жыл бұрын

😢😢😢😢😢😢😢삼가고인의 명복을빕니다..

@인생-s2o 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ관계자들 처벌도 대충 얼렁뚱땅 넘어감ㅋㅋㅋ

@user-xo6es4vk5f 4 жыл бұрын

선바보고온사람

@user-Kakao99percent. 4 жыл бұрын

1人

@yocei471 4 жыл бұрын

저욬ㅋㅋ

@안돌프-b5s 4 жыл бұрын

저요

@뭐래-z4z 4 жыл бұрын

선바님이 언급했어요? 뭐라 쳐야 나오죠

@최륶희 4 жыл бұрын

@@뭐래-z4z 무서운게 딱선준에 나와요

@tranthilexuan 3 жыл бұрын

명복을 빌어요

@정연기-q6e 5 жыл бұрын

아무리시간이흘러도 안전불감증대한민국 정말대책이없네요!

@r__im-z1x 2 ай бұрын

0:06

@강원도-i4b 4 жыл бұрын

대표가 무죄라니 그때나 지금이나 사법부는 썩은건 달라진게 업네

@user-fn9fc1hi1p 4 жыл бұрын

만약 미국이 였으면 무기징역이고 북한이였으면 전부사형이겠지

@KMJ_2575 Жыл бұрын

삼가 고인의 명복을 빕니다 ㅠㅠ

@정호진-c3u 3 жыл бұрын

저런말도안되는공사강행이어디있읍니까

@busan_railroad_fan 2 жыл бұрын

어우 끔찍해..

@교통동호인 5 жыл бұрын

헐....

@shawn2812 2 жыл бұрын

저 시공사는 현 삼성물산입니다 이름도 두번바꿈

@눈빛-n3x 3 ай бұрын

삼가 고인들의 명복을 빕니다

@칼로리낮고맛있는음식 4 жыл бұрын

우리니라 법 ㄹㅇ 초딩이 만난듯

@user-gggggfff 6 ай бұрын

2017년 추모비 건립하겠다면서 왜 보이지 않죠?

@boases1004 2 жыл бұрын

시공 업제 직원들 잧아요 제보 100만원 드림 복수 할게 😡😡😡

@양이훈-q7y 4 жыл бұрын

하늘이 우리에게 남긴 메시지!! 대한민국의 법은 우리 같은 서민들에게만 FM 높으신 분들에겐 관용 고려조 조선조의 썩어 빠진 행정 법 집행이 현재 진행형 것만 안 썼지 어이구 무서운 민족적 전통 ㅜㅜ

@yunilgu1919 2 ай бұрын

30년도 더된 사건 무려 ㄷㄷ;;

@ssssseaa_ 6 ай бұрын

이 사건은 왜 꼬꼬무에서 안다뤄주는거야..

@임동규-e6g 3 жыл бұрын

구포열차전복사고 이후 1994년6월23일 철도,지하철 연대파업하기에 이르렀죠

@양이훈-q7y 4 жыл бұрын

법은 있는 이들에겐 필요 없는 제도 고려조 조선소에서 내려오는 풍습이 것만 안 쓰고 다녔지 그때나.지금이나

@michaels3520 2 жыл бұрын

사고구간에 대해서는 제가 제법 알고있다 자부합니다. 70-80년대에는 가 잦은 구간으로, 구포둑이 철길을 가로질러 나가는 곳 바로 근처이고, 강가에 상당히 인접해서 지반은 무른 편이고, 큰 하수관도 지나면서 약간 옆에는 무단으로 집을 꾸리고 살던 넝마주이들도 살던 곳이었죠. 발길을 잡아끈다는 귀신소리가 그 때부터 무성해서 철길에서 잘 놀던 저 같은 꼬마들도 왠만하면 그 근처에는 잘 접근을 안하는 편이었습니다. 화명에서 구포역에 도착하기 한 5분전 가량되는 정도됩니다. 급커브구간이기 때문에 속도를 급감속해야만 하는 구간이고 승객들이 일어서서 짐을 주섬주섬 챙기기 시작하는 구역이죠. 700m라고 나오지만 체감으로는 한 2km정도 떨어지지 않았었나합니다. (역 도착까지 시간이 좀 걸렸던 걸로 봐서...) 정확하게는 아마 가 맞을겁니다. 지반붕괴를 보고 급제동을 하면 당연히 급커브구간에서야 탈선을 하게 마련이죠.