Они покорили Японию 🤩 Хэтчбек с высокой крышей 🚌 Toyota Tank ⚔️ Suzuki Solio Bandit 😎

[@PriorityAuto]

А ведь и правда, самые популярные автомобили в Японии - это маленькие автомобили. А в эти модели ещё добавили высоку крышу,что визуальо добавило место в салоне,а места на дороге и на парковке они занимают всё так же мало. Пишите как вам малыши японского автопрома? Автомобили в наличии: priority-auto.ru/avtomobili-v-nalichii/ Большой каталог аукционных японских автомобилей на нашем сайте, с просчётом цен по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Автомобили из Кореи: priority-auto.ru/avtomobili-iz-korei Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: [phone] [e-mail]

[@MillionerG]

Тойота Танк 💪 он же ТТ🔥, сегодня один, извини очень быстро разбирают, откуда он у тебя? Эхо Войны 🔥👍🤣 Большие города....😂😂😂

[@Siberman83]

У Солио Бандит самая гармоничная и спортивная внешность из всех авто подобного класса. На мой взгляд.

[@АндрейШупик-п4з]

Сузуки сделали серьезного красавца. Я за солио

[@ГлебКапустин-х8б]

Не агитирую ни за какую модель,пишу для тех, кто реально думает,что выбрать владею сузуки солио 2года,брал с пробегом 94т,на сегодняшний день 141т, комплектация самая простая,не гидрид,тем не менее есть подогрев вод.сидения,одна эл.дверь и для меня важно полноценное запасное колесо в багажнике,которое положил ещё япошка и ещё в не гидриде сзади очень вместительная ниша у меня там кроме колеса спокойно поместился ножной насос,и электр.насос,огнетуш,аптечка,все моющ.средства,шкворка и ещё осталось немного места, слабое место ходовка сзади, слабые пружины, когда садится 2взрослых нехудых человеа на ямках пробивает, зимой до -25 тепло у нас в Хабаровске часто бывает холодней уже не вывозит,спасает одеяло для двиг.и закрываю утеплителем решетку радиат.и тепло и бенза жрет значительно меньше, летом наоборот жара за 30 но кондер.вывозит,порой из машины на улицу не хочется выходить,что ещё кто то спрашивал как спать вней да без проблем в2 лица, правда матрас надо птолще хоть и ровный пол, кстати перевозил кухонный гарнитур в сборе грузчики сначала смеялись как я его везти собрался,а когда спокойно его мне погрузили репу чесали,я тогда замерил в полностью разложенном состоянии чтобы закрывалась задняя дверь до торпеды 2м.20см.,что ещё ну с запчастями у нас особых проблем нет,как там в центре не знаю.если есть вопросы по машине задавайте что конкретно интересует.

[@АлександрКосарев-с5в]

Добрый день, хочется вот висту свою продать стареньку и пр обрести уже современный гибрид, я 203 см роста) Подскажите комфортно будет рулить машиной)?

[@killpaper5167]

Как с таким клиренсом ездить? Проставки надо ставить?

[@johnydilman5109]

​@@АлександрКосарев-с5в абсолютно спокойно, туда наверно даже почти 3-х метровый норм будет ездить)

[@АркашаПитерский-ш7г]

Расход какой по городу?

[@johnydilman5109]

@@АркашаПитерский-ш7г летом 5.5-6. Зимой около 8

[@СергейИванов-я1г]

Владею около полугода Солио-мягкий гибрид. Средний расход город-трасса 5.8 л/100 км.. Авто легок в управлении, вполне динамичен до 120 км/ч. Адаптивный Круиз-контроль выше 115 не работает. Слабовата шумка, но в городских условиях не критично. Низкий клиренс, пришлось ставить проставки на передок и пневмоподушки в пружины сзади. Тем самым подняв кузов на пару сантиметров. Трехлетний аппарат с пробегом до 50.000 обходится под ключ в РФ около миллиона. Климат контроль в салоне держит комфортную температуру и в -30 и в +30. Использую аппарат для небольшой коммерции, поэтому задний ряд сидений всегда сложен. Вполне вместительный. По трассе на круизной скорости (держу 108 км/ч) идет уверенно, не виляет и ветром не сносит. Расход стабильный 5,7-5,8 л. Для любителей погонять, не пойдет, не для того создан. Зато парковочное место найти не сложно, ибо длина кузова меньше 4-х метров. Очень надежное и не прихотливое авто, запчасти во Владике найти не проблема, отправка в любые регионы. Необходим антикор, так как его нет от слова совсем.

[@ВСССР-г3д]

На пробеге 120 лучше избавиться😊

[@ВСССР-г3д]

Кстати не гибрид также кушает топливо

[@ДенисКоротеев-н3б]

​@@ВСССР-г3дпочему лучше избавиться?

[@alexblin1829]

​@@ВСССР-г3д обоснуйте, почему избавиться?

[@Борис-н2н1я]

Пробег 100 тыс для японца это только обкатка. До 450 будете ездить не заглядывая в движок. А потом выкенте движок , купите с пробегом тыс 80 ( цена вопроса 40 тыс руб) и ездите дальше.@@ВСССР-г3д

[@alexandrlaskin5695]

4 цилиндра всегда работают ровнее. Не знаю как на Танке а на Пассо этот же литровый движок с 3мя цилиндрами в пробке на нейтрали невыносим. Вибрация очень сильная. Так что я за Солио авто с нормальным двигателем.

[@ЮрийСубботин-б7д]

Он там тоже трясется на холостых. Поменьше чем 1 kr fe, но тоже он приятно.

[@olegt4940]

Passo и Tank на три цилиндра - газонокосилки по шуму. 1.2- тишина, по сравнению с ними.

[@ЕгорМ-с9г]

Поддерживаю 4 цилиндра...

[@СвятославЯ-у7е]

У меня руми 12т. пробега трясет не сильнее чем на 1nz у меня до этого спаська была 16 лет, и да сидения складываются спокойно, а не с такой борьбой как показали!

[@ВиталийДмитриевич-й6р]

Однозначно бандит ) 4 цилиндра всегда лучше чем три ,да и внешность решает .

[@hristoforvrungel8260]

Да им пох они деньги приняли , а ты сам там разбирайся с лошадьми и приводом

[@Jesusisallforme]

Согласен, 3 цилиндра это уже беда, это уже двигатель не уравновешен изначально из Теории Двигателей Внутреннего Сгорания.

[@yuriygorislavskiy4238]

Solio, однозначно поинтересней, спасибо за предоставленную возможность для сравнения.

[@alexeimorozov5685]

Солио по подвеске не комфортная

[@stopcringe856]

@@alexeimorozov5685 а что там. мягкая? или зажата?

[@socolis7976]

@@stopcringe856 говорят, что более жесткая, чем у танка

[@ИванСевер-л8з]

Это когда даже малыша может позволить себе далеко не каждый человек в России

[@тёмалего-в3ъ]

В танке задний салон не совсем так складывается, все ручки и петельки стоит очень удобно. Я пихал в него диван, все очень удобно. Ещё по мимо мусорки есть крючок для пакетов со стороны пассажира.

[@Niko.2206]

Honda N-VAN тоже складывается в ровный пол, там еще и переднее сиденье можно сложить) жду 500р )

[@romgor76]

Вообщето первыми складывание задних сидений в ниши для ног применили на Рено Кангу лет 15 назад.

[@Romiro_s]

Toyota Funcargo выпускалась с 1999, задний ряд сидений полностью складывался в ниши под полом, под ногами задних пассажиров.​@@romgor76

[@СтасЕзерский-э3щ]

Вторые ручки на спинке задних сидений двигают их по горизонтали, тем самым можно изменять объем багажника при разложенных сидениях и, соответственно, место в ногах пассажиров. Но даже при придвинутых задних сидениях максимально близко к передним, места для ног задних пассажиров остаётся нормально.

[@TheMarat1968]

Спасибо , Танк конечно по интересней лично для меня но уверен и на Соло есть свой покупатель .

[@иванкрузерштерн]

Солио бандит в синем цвете , хорошая комплектация ,две эл двери ,песня !

[@Тимур-16]

Как по трассе он едет , обгоны

[@Neimeem]

На танке сиденья задние можно через петлю собирать и не нужно их полностью раскладывать как на видео. Спинку сложил, за петлю потянул и все сложенное сиденье уходит в пол

[@АлександрЖуйков-я2ы]

Отличный обзор и сравнение, чувак хорошо держится в кадре, хорошо и интересно рассказывает, молодец.

[@Scorpi_ON13]

Только Солио. Не знаю как у Танка, но у Сольки подвеска гамно. В остальном Солик хорош. Да и четыре цилиндра лучше как ни крути.

[@Nikitakrighkin]

16:18, не правильно ты, дядя Фёдор, бутерброд ешь 😊 со сложеной спинкой удобнее за ручку (на спинке) вверх и вперёд укладывай.

[@shumelkin]

Ничего не сказали про полный привод, а именно как он реализован. И второй вопрос, а есть сейчас аналог dayhatsu yrv из современных микро вэнов, чтоб в районе 140 сил было?

[@СергейХаритонов-д6б]

Обзор классный! Но! Солио на обзоре, 4wd, а подогрев зеркал и подогрев сидения пассажира есть только на 4wd.. Ниша в багажнике на 4wd меньше, на 2wd спокойно банан туда кладётся!

[@ВасяПетин-ф5б]

Большой недостаток всех подобных обзоров - никто не демонстрирует как можно спать в машине при перегоне. Неужели трудно до этого додуматься? 😂

[@andreydolgopolov994]

Согласен полностью, неделю назад перегонял из Владивостока в Московскую область Suzuki vagon R stingray, места фватило при росте 183 см.

[@lealea702]

в солио отлично спать!

[@АндрейКраснов-и8я]

@@lealea702 Даже вдвоем . В марте пригнал в Чувашию из Владивостока . Три ночи спали в машине . Всё отлично . Места навалом .

[@yuriygorislavskiy4238]

Вопрос о чём? В любом автомобиле можно достаточно комфортно ночевать, если это не постоянное место для проживания. А уж в универсалах, вэнах и им подобных, вообще жить можно.

[@lealea702]

@@yuriygorislavskiy4238 не скажи - перегонял витц - сидушки передние назад не ложаться - спать только одному на заднем сиденье буковй s или например тойота исис - одна сторона в кровать раскладывается в ровную а вторая в стол - в двоем не поспишь, одному шикарно

[@АлександрНедорезов-к9ю]

Меня очень заинтересвал Солио Бандит с полным приводом. Даже рассмотрел его пртобретение по доступной цене.

[@Тимур-16]

Купили? Как машина ?

[@MrGL1977]

У солио под пасажирской сидушеой ещё корзинка под грибы😂

[@ВладимирКиселёв-у2я]

Однозначно- Солио!

[@МаксимШадрен]

Авто всем хорошо,Но есть жирный минус это низкая посадка

[@ЗемляникавЯкутии]

Дайхатцу Тор более навароченнее. Танк бывает тоже полного наварота, но всё равно уступит хотя бы по краске .

[@ВАЛЕРАТИТОВ-д3ф]

уважаемые блогеры продажи японских вы не когда не говорите подробно о двигателях автомобилей подробно сколько лошадей какой привод грм какой привод рулевого электро или гидро давайте более подробную информацию о двс и подвеске

[@uhyter89]

Они продавцы, а не технари из сервиса.

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

Это же барыги…

[@slatti1000]

А у каких малолитражек сейчас ГРМ не цепь и гидроусилитель?

[@Околомашинсерегасан]

Танк турбо по трассе от 6 до 7 литров! Едет очень бодро!!

[@vasiakemeryn5933]

​@@Volvo255 скажите пожалуйста, как едет танк без турбо? И на холостых оборотах сильно вибрирует?

[@johnydilman5109]

​@@Volvo255 я на солио обычной комплектации 4.7 л на 100 получалось, если ехать около 90-100км/час. А так если 110-120 5л

[@ЗемляникавЯкутии]

​@@vasiakemeryn5933едет нормально

[@stasgl92]

​@@Volvo255почему пробек? Бекать, а не бегать?

[@IcantCooK]

Точно так же, как у танка, складываются сиденья у Nissan Dayz Roox, только реализация не такая кривая )

[@Юрий-л9т4ь]

У меня солио не гибрид расход летом трасса 4.8--5.0, смешанный 5.3-5,5

[@ЕвгенийП-я7в]

Максим привет с Комсомольска 👋👋👋. Отличное видео , класные бусики👍👍👍👍👍

[@ОлегШарыпаев]

Владею Сузуки Солио три года . Для города и пикника ничего другого не надо . Машинка - супер . А вам молодой человек - учите русский язык . КатАлог 😂😂😂. И не путайте кей-кар с хэтчбеком .

[@budloboder]

Где то говорит кей кар и микровен

[@off-road_]

Прикольно было бы в зззз ять танка полный привод и поставить родную турбину было бы по веселее

[@ЭдуардДвоенко]

На делике д-2 наездил за два года 80000. Машинка работает как часы, проблем нету. Знакомый торгаш сказал, что солио гораздо лучше чем танк, у него были на продаже эти модели.

[@uhyter89]

Знакомый недавно купил такой же. Скажи у тебя круиз контроль нормально работает? У него почему-то выше 110 км/ч не устанавливается.

[@ЭдуардДвоенко]

@@uhyter89 по моему так и должно быть, машина не гоночная, я сам больше 120 стараюсь на ней не ездить.

[@uhyter89]

@@ЭдуардДвоенко Понятно, спасибо за ответ.

[@ЭдуардДвоенко]

@@СеняСумоист если этот знакомый своей родной матери взял солио, а не танк, то его словам, думаю, можно верить.

[@ТатьянаКирюхина-я5ш]

Внешне обе машины нравятся, а по салону однозначно Solio. Так же у солио полноценный 4 цилиндровый простой и надёжнейший мотор без всяких турбин прямых впрысков и прочего. А также он весь в метале в отличии от Танка в котором крылья и крышка багажника пластик

[@vgribbah]

Ручка страха, ахахаха🤣🤣🤣 Обзор информативный, спасибо, мой выбор Solio Bandit

[@皮皮島]

Та же делика, 1.2 литра, четыре цилиндра, ни чем не хуже той же Тойоты

[@dmitriyloskutov5920]

Тойота есть Тойота лидер, проще продать Судзуки ещё надо постараться

[@ВладимирВолков-ч5ц]

А ещё обзорщики забывают упомянуть о стоимости запчастей и их доступности. У Судзуки всегда с этим были проблемы. Брать автомобиль этой марки для эксплуатации в западных регионах, я бы поостерёгся.

[@user-Kuzmin_Vyacheslav]

Думаю самый большой плюс - это запасные части (много двойников), больше запасных частей (живу в центральной части России)🤔

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам Максим!!! Хорошие машины,но блин цена не кей-каровская...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vasiakemeryn5933]

Это и не кей-кары , а компактвэны (микровэны). Кей-кар до литра считается..

[@alexf.9238]

Это не кей кар. Кей кар узкий и короткий. Здесь полноценный салон и багажник не маленький если задние сиденья отодвинуть как у обычных машинах. Но я их отодвинул назад и всё будет что нужно для перевозки кидаю между передним и задним рядом😊

[@dron7381]

Классные тачки, Япония рулит

[@МаксимШадрен]

Зимой на брюхе будешь елозить!!

[@СергейИванов-т7и8о]

Привет Якутия смотрит удачи

[@Юрий-ц4ж4ъ]

УПВ ,универсал повышенной виестимости. Японское изобретение с 80х.

[@Антимофей-и1м]

Обе машины изумительны но это только мечта и остаётся еею

[@ИгорьЗ-б4ь]

Спасибо! Я за тойоту

[@pashayess]

Бандит больше по внешке зашёл, но по технике - танк. Гибриды щас всё, но за очёчник обидно, как и за задний диван.

[@ВладимирФоменко-у4д]

На подкорке у нашего водителя в большинстве случаев все равно оложенно что нужно брать тойоту

[@wherret_TLT]

У Сольки по подушкой переднего пассажирского сиденья есть бардачок.

[@vg.kretoff3125]

Ездил и на том и на том. Танк турбо разгоняется быстрее!!! И продается быстрее. Кузов сольки чуть выше. И с запчастями сольки будет в центр России и сложнее и дороже.

[@альбертпанчин]

Полностью согласен , смотрел солио , а взял турбового танка , машина огонь .

[@ЕвгенийВиноградов-м1ж]

В дайхатцу Танто такая же технология складывания задних сидений!

[@ДмитрийКоваль-ы3и]

Прикольные машины, но есть большой минус, очень маленький клиринс, автомобиль только для асфальта😢

[@Viktor.880]

Здравствуйте всем. Прикольные машинки. Обе нравятся. НО. За 1,3 млн. да ещё если сюда заложить дорогу и обслугу, плюс резина(на лете-зимнюю, на зиме- летнюю), то это удовольствие обойдётся в полторашку. Но если есть полторашка, то лучше ещё подзанять или наскрести и купить что-то более приличное из этого разряда. Не велфайер или альфард в максималке, но подобное. Так что всё по потребности и возможности. А вот за миллион - они того стоят. С учётом; руль правый и с пробегом. А так; спасибо за обзор Максим.

[@АвтоЯпония-ъ9к]

Ах ха ха,до Вэлфаера даже в бедной комплектации надо так наскрести ещё пару лямов,да ты эксперт прям

[@Viktor.880]

@@АвтоЯпония-ъ9к 😂😂😂обращайся. Всегда рад помочь. Рад, что понравилось моё мнение. Денег за подбор не предлагать.

[@DadChita]

Не пойдёт в сравнении. Сравнивать атмосферный танк с тремя горшками и атмосферный бандит с четырьмя.

[@DmitryVDV]

Ну, Вы должны понимать что в этом ролике показаны максимальнын цены (Солио Бандит 20-го года с оценкой 4,5). Если Вы не поленитесь и посмотрите статистику продаж этих машин с японских аукционов, то увидите, что аналогичную модель можно взять в 2 раза дешевле за 650-670 тысяч. Да, оценка будет не 4,5 а 3,5 (что тоже неплохо), год 18-й, пробег будет больше. А если не Бандит, а просто Солио, то можно взять и за 600 тысяч. Это цены во Владивостоке под ключ (с растоможкой и оформлением). Доставка по России это ещё плюс 100-150 тысяч.

[@АвтоЯпония-ъ9к]

@@DmitryVDV если вы сами зайдёте в статистику то увидите что такие бандиты в среднем продаются по Японии 900-1.200 Йен что далеко не 1,3млн р,я понимаю что рассчитано на лоха но не до такой же степени

[@zzzl0y]

У меня на бандите расход выше 16.1 км на лит по городу я не видел. Так это я без кондея езжу)

[@МарсельТолеубаев]

Привет меня зовут Марсель ещё я видел что на танке переднее сиденье пассажира выдвигается ложиться в ровный пол и можно в полный рост леч

[@НатальяСтельмах-и5е]

Очень интересный обзор .Спасибо .

[@Svt53]

Был Daihatsu Thor turbo , жрал он 8 /100 минимум , что по городу , что по трассе . Сиденья передние неважные , короткая нижняя часть . Короче авто не понравилось . Да и продавалась машинка 7 месяцев . Ушла и слава богу !!!

[@nikitakhrushchev.4602]

*Nipon* (Japanese) cars in the shores of Rossiya? Wow!! ®️🇷🇺

[@Иван-ч7л1з]

Ни один из двух, показанных автомобилей, не является "кейкаром".

[@Борис-н2н1я]

Солио конечно поинтересней будет . Всё таки полноценный четырёх цилиндровый мотор , а не трёх как в Танке , да еще с турбиной.Ресурс ниже в два раза и вечный тремор на нашем бензине под капотом и повышенные обороты движка. И жрёт больше Солио. И ещё из неудобства это задний спойлер на обоих авто . Спойлер -это вечно грязное заднее стекло протертое задней метлой полукругом. Даже во время дождя на стоянке оно не смывается из за спойлера.

[@ВладимирЯнин-ь8я]

Solio смотрится интересней, красивая машина и начинка норм, нет как в тойоте ощущения что на тебе экономят

[@sergeyyurchishin4491]

Я за Солио.

[@Mishkamishkovich]

Жене своей взял бы такой, высокий потолок, габариты компактные удобно в городе. Вот для жены самое то, ребёнка возить.

[@mihailtokarevv4748]

Привет с Нефтеюганска)

[@User09234]

Honda N Box думаю похожая тема по конструктиву сидений .

[@ИванБатюк-з7й]

На танке если сложить в пол задний ряд то передние сидухи нужно двигать вперед

[@АнатолийЧирков-ю3э]

Полный привод включается или включен на постоянке??

[@Guitar8202]

это AWD, постоянный передний привод, задний подключается автоматически при пробуксовке передних колес.

[@TadeuszKowalski1]

Сколько ходят они ? Мотор капиталиться ?

[@АндрейСурков-ж4м]

скорее выкидывается и покупается контракт.

[@ТатьянаКирюхина-я5ш]

На Солио очень надёжный мотор а в случае чего ни кто их не капиталит, так как контрактные стоят копейки

[@sergeishch1588]

Габариты, клиренс, тормоза, грузоподъемность, разгон до 100 и т.п. и т.д. ?

[@Max.Kononko]

Вы прям по пунктам дром каталог назвали)) если вам понравился один из вариантов визуально, и по общему обзору склоняетесь к нему, то перед приобретением обязательно за 10 минут узнаете эти параметры))

[@РустамИдрисов-д9н]

Какая едит быстрее разгон?

[@Max.Kononko]

Для данных машин это не главный параметр. Замерять машины которые еле из 10 секунд выезжают это кощунство пр отношению к спортивным машинам) В городе хватает

[@lealea702]

конечно солио!

[@provcee]

Танк турбо быстрее

[@СергейСтарков-ф7к]

Почему не показали как складывается переднее сиденье пассажира? Самая лучшая система складований сидений у дайхатсу атрай 7.

[@ВладимирКиселёв-у2я]

Атрай7 вне конкуренции!

[@ВладимирБогданов-у7г]

Танк 8-9 литров в городе

[@GenhikTri]

Шикарный обзор 👋

[@souloftheteam5316]

топлю за бандита!!!!!

[@NISHINOMARU]

У меня Танк турбовый расход 4.5 л. по трассе. В городе 5.2-5.4 л. Танк 5 местный . Солио 4 места и по динамике Танк турбовый натягивает сузуку.. И самое главное ликвидность для продажи Танка выше в разы чем солио... Так что Тойота Танк лучше во всем ..

[@Антимофей-и1м]

А как можно посмотреть все машины только разных цветов чтобы выбрать авто?

[@cygnusrus2641]

Suzuki чисто внешне больше нравится. Но вот приборка "посередине слева😊" не очень. Хотя это наверное дело привычки. Пы. Сы. А как они по плавности хода? Кто мягче?( Может что пропустил🤔).

[@Guitar8202]

Сузуки определенно лучше, у него 4 цилиндровый двигатель а не 3 как у танка, работает тише разгоняется лучше. у солио лучше оптика и свет, есть светодиодная полоска и лед вставки, комфортнее салон, ещё Солио немного больше.

[@ЮрийСубботин-б7д]

Посмотри форумы обеих машин. На солио каталогов мало, и в целом поломки чаще намного.

[@СашкаКербель]

Салон у той ты шире

[@КотЧеширский-ь3п]

Солио! Только полноценный движок! Потому что на Танке это будут постоянные проблемы. А на Сузуки всё надёжно, отрегулировано и никаких вибраций и доп. шумов.

[@ЮрийСубботин-б7д]

У солио очень слабая подвеска, и коробка так себе. Тойота в этом плане на голову выше.

[@praxisc8379]

Да нет проблем с этим движком, если только масло дерьмовое не влить.

[@praxisc8379]

Ага, я так влип. Пришлось вскрывать, сейчас масложора практически нет. Больше проблем по движку нет, но для Танка атмосферный слабый. Для Айго атмосферник впритык.

[@ЖекаФилосов]

Подскажите пожалуйста, насколько надëжна, марка Сузуки. Просто, проТайоту слышал, что очень надëжная.

[@Alexa8778]

Судя по тому, насколько старые Сузуки ездят у нас по городу Владивостоку, при этом на ходу и не гнилые (если ухаживают за ними), то можно сделать вывод, что хорошего качества фирма.

[@alexeybeb1]

Классные машинки

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую... Спасибо за обзор.... Приморский край г Лесозаводск

[@МаксимЦыпа]

приветствую! я в Лесике прожил с 2000 по 2011й год))

[@АлександрШатилов-о8л]

Идёт сравнение базовой версии Танка и лучшей комплектации солио, не совсем это корректно... Танк в комплектации кастум G-T , ничуть не хуже...

[@СергейЕмельянов-я6в]

Максим , ведите всё обзоры..

[@makmaks79]

Выбирая из этих двух моделей отдал-бы предпочтение Сузуки. Система складывания заднего ряда в Тойоте более неудобна. Автор в ролике посетовал на отсутствие петельки для возвращения сидения на место у Сузуки, и типа времени на это уйдет больше, а то что на Тойоте нормально разложить надо и больше времени и усилий не обратил внимания. В принципе, история с кей-карами это не поле Тойоты. Вечный спор двух основных конкурентов-Сузуки против Дайхатсу.

[@СтасЕзерский-э3щ]

Так базовая модель этой четверки именно Дайхатсу Тор, и собирают их все на заводе именно Дайхатсу

[@SamSam-tq6bq]

КаталОг!

[@Александр-з2п9з]

Перегонял тут сузуеи солио - пушка гонка, танки, румики, торы бдизко не стояли с солио. Сугубо мое личное мнение!

[@jolipop1752]

Тойота пользуется популярностью. Потому ,что танк. Танки грязи не боятся...

[@ИгорьБичан]

Как можно их сравнивать? Они небо и земля? Солио во всем её уделал ? У меня несколько солио было, сейчас полноприводный на полной максималке, мне лучше не надо машины!

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

Для города хорошие тачки, а для перефирии ларгус в помощь

[@antidot3229]

Танк выглядит как-будто бы побольше , так ли это?

[@heavycavy]

Интересно, а давно микровэны хэтчбэками стали?

[@ВладимирГлиневский-й7н]

Тойота конечно покрасивей но литровый мотор ? Вот был бы как у солио. Задняя часть красивее на Тойоте. На солио задние фонари как бы не доделанные .

[@Hroniteli]

Танк у него передние крылья и задняя дверь пластиковые

[@AnbreiZhilin-xe9zc]

Тойота лучше по исполнению, и по качеству, в Сузуки только название привлекательное БАНДИТ А ТАК ТОЙОТА ПУШКА

[@Hroniteli]

Ага пушка с пластиковыми крыльями и пластиковой задней дверью.

[@uhyter89]

У Suzuki Solio всеми любимый(сервисами) вариатор jf015e

[@ruslankashlev4845]

Скажите пожалуйста в Тойоте Танк варик надёжнее и какая модель варика?

[@ЗнаниеСила-с5ф]

Обзор хороший но 1,2-1 литр как то не корректно, гибрид и турбо, 3х и 4х цилиндровый.

[@vasiakemeryn5933]

Ребята, а если взять без турбины, а потом её можно поставить..?? Наверное вряд ли. Не турбо совсем не едет?

[@Gautama66]

Да, конечно можно и потом поставить, бери

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

Солио классная машинка, полноценный 4-х цилиндровый мотор, салон просторный , удобный, единственное жестковат, пробивает на больших выбоинах .В багажнике 4 колеса летних вёз , вместе с дисками ...

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

Что-то мне подсказывает, что 4 «микроколеса» для такой машины не показатель. У меня в Опель Антару 4 колеса 18”, без сложенных сидений, «вровень выпирают» в вертикальном положении. А багажник там меньше чем в Шевроле Каптива…

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

@@КомментаторАбдульШуеПпш какие микро? На 14 или на 15, не помню, машина сразу была продана .Вот ты сравнил хуй с карандашом.

[@Aristarkh63]

Тойота есть Тойота. Без вариантов

[@ТахирГабдуллин-ь9с]

Показали бы размер от крышки багажника до спинок передних сидений при сложенном втором ряде, прокатнулись бы немного