Onibus Mercedes O400 Prós e Contras, a hora da polêmica chegou

Onibus Mercedes O400 Prós e Contras, a hora da polêmica chegou, essa é a nossa visão e nossa opinião espero que gostem

Eu trabalhei com o O400 tanto de bomba injetora 447 quanto o eletrônico 457 e na minha opinião é o melhor carro pra quem é pobre e está começando, tem uma manutenção mais fácil e barata que os concorrentes e é um carro que tem durabilidade, pau pra toda obra. Tem alguns defeitos mesmo principalmente no que se trata de conforto na operação, mas acho que uma coisa faz valer a pena a outra, hoje se eu fosse começar minha empresa e tivesse que comprar um ônibus mais antigo, com toda certeza seria um O400. Agora um detalhe que eu particularmente não concordo muito que você disse no vídeo é a respeito dessa caixa eletropneumática, realmente ela proporciona muito conforto na operação mas por ter dois sistemas acho que está muito mais sujeita a falhas, inclusive aqui no interior de MG há quem a chame de "eletroproblemática". Conheço casos de colegas que tinham carros já do eletrônico com essa caixa e adaptaram o alavancão por ser mais confiável, muito embora menos confortável. Lembrando que o O400 de série é alavancão e essa caixa elétrica era opcional. Mas bacana demais o vídeo, e é claro a gente tem que ter respeito pela opinião, e você mostrou o que tem de bom e de ruim na sua opinião. Top!!!

[@ezequielf.s]

Tem diferenças ? Nos bomba injetora e nos eletrônicos amigo . ?

@@ezequielf.s Tem diferenças sim, eu não sou mecânico e não tenho como te explicar muito detalhadamente, mas bem basicamente a diferença é a maneira que o óleo diesel alimenta o motor, a bomba injetora é a tecnologia mais antiga e "obedece" diretamente o acelerador, já a injeção eletrônica tem como se fosse um computador que controla isso de uma maneira mais eficiente enviando o diesel de uma maneira mais acertada pra necessidade que o motor tem de combustível em cada momento da operação.

[@marcelocavalcante7300]

Excelente comentário!

[@marlonmoreira1203]

@@ezequielf.s tem. Um é eletrônico kkk

[@marlonmoreira1203]

Nem li tudo. Mexo com ônibus desde 2009. Sou mecânico motorista. E conheço de Scania volvo Mercedes. Cabrita Mercedes volks. Tudo. E no traseiro prum autônomo é Mercedes. Manutenção simples e boa

[@heliotur4429]

Literalmente em questão de trabalhar e ganhar dinheiro a Mercedes lidera até hoje. Uns dos pontos mais positivo que eu acho na Mercedes é a bolsa de ar, são práticas de trocar e são muito baratas

[@canaldodaniel-onibusviagen2870]

Video muito show de bola, coisa de quem conhece do assunto e não aventureiros, fã boy de marcas. Esses detalhes da suspensão dos mercedes o fazem mesmo mais confortavel e isso segue até hoje com os O500 mesmo com o rodado agora atrás, ja esses detalhes do painel e direção tambem me incomodam, no mais é isso mesmo. Forte abraço!

[@REDTURNaestrada]

Show de bola Daniel tamo junto irmão

[@welbermaba]

Lembro em 1996 na BR 116 no Trecho de Miracatu x Curitiba,estava no Graal,parou um 400 Rodonave no lado,oq estava era Tribus,aí saíram os 2 juntos, logo depois o 400 saiu ultrapassando todos,na época a BR 116 era pista simples na maioria do trajeto,o ônibus parecia carro de passeio,ultrapassou vários caminhões e foi embora,pensa em um ônibus com Torque sobrando.

[@canalrogeriorodrigues]

Mercedes Benz e Mercedes Benz o melhor em manutenção e suspensão a melhor macio confortável bom custo benefício

[@borgessx7k]

Trabalhei por 19 anos no 0400 monobloco da Itapemirim, na linha Rio são Paulo, ótimo carro, Mercedes benz mandava

[@carlosvescovi8544]

A Scania também tem o modelo 6x2 com o rodado simples na frente, qual é a diferença entre o Scania e o Mercedes?

[@MarceloSouza-jk8ej]

Boa tarde obrigado pelos seus vídeos estou aprendendo mais sobre onibus melhores vídeos para assistir no domingo

[@mazetr3462]

Meu pai teve um Campione HD 2015 e um G7 1200, ambos Mercedes, são ótimos carros, pra quem quer começar sem dor de cabeça eu também recomendo e é igual Scania pra achar peça, qualquer oficina tem, só que na questão do câmbio eu ja opito pelo sem ser eletrônico da Mercedes, mesma coisa o automático dela, é bom mas dá muito problema na minha opinião

[@RobertoCarlosCamargo]

Um vídeo sensacional,pois vc disse com conhecimento de causa, para quem é leigo , ônibus parece tudo igual, mas vc deixa claro que não, pois tem que ser pensado de acordo com o bolso e serviço que irá fazer. Parabéns e obrigado por nos proporcionar esse conhecimento 👏👏👏

[@claudioferraz4195]

Esse monobloco ai era da Transparr uma emp pequena aqui na ZL de SP. Os são muito caprichosos nos carros deles hein. Belo vídeo concordo também e um abraç

[@lucianomoreiradealmeida6730]

O interessante é que nos OM-447 (6 cilindros de 12 litros) são cabeçotes individuais com 2 válvulas por cilindro. No antecessor, o OM-355/6 (11.6L) são 4 válvulas por cilindro. No sucessor do 447, o OM-457 (eletrônico, mas com os mesmos 12 litros) os cabeçotes voltaram a ser de 4 válvulas. O OM-447LA do O-400RSD desenvolve 354 cv@2000rpm e torque de 158 kgf.m@1200-1600rpm, os mesmos valores do caminhão LS-1935. Os primeiros OM-457LA (O-500RS e RSD) desenvolvem os mesmos 354 cv, os mais modernos chegam aos 360.

[@REDTURNaestrada]

Caraka vc deu uma aula aqui, show 👏🏽👏🏽👏🏽

[@osvaldopereiradeoliveira7493]

Desde do seu lançamento o motor OM457 saiu com 380 cv e com 440 cv

[@AndreLuis-gh3xm]

@@osvaldopereiradeoliveira7493 o om457 no ônibus 354cv a 430cv

[@Hunter1979_1]

O mesmo motor das Terezonas 1936...

[@djgustavvo]

@@Hunter1979_1 Eu até hoje chamo esses ônibus de Terezona por causa disso kkkk

[@edniltonsantos6562]

Eu mim lembro no outro vídeo que tu ver nesse ônibus no estacionamento em São Paulo o motorista que viajou nele tava sofredo muito nele e chegou muito tempo depois.

[@arlisonjr.oliveira3023]

Motor OM 447 LA possui 354cv, se me lembro bem.

[@wenthonygabriel1542]

Aquele Torino 1999 de motor traseiro na cor azul que aparece no minuto 16:54 operava aqui em Cuiabá pela União Transportes com o prefixo 07104, saudades dele, a configuração é bem rara de se encontrar.

[@alfredo-tf1cm]

O 0-400 não tem nenhum defeito ar muito bom,carro macio,e mecânica excelente

[@alfredo-tf1cm]

Eu falei isso do o-400 com a carroceria dele

[@Hunter1979_1]

Um dos carros mais confortáveis que viajei foi um O-400 com carroceria Marcopolo GV.

[@isaiasmartins2973]

E sem falar no ronco maravilhoso inigualável que eles tem!

[@antonioaraujo8588]

Verdade ja trabalhei nun desses fazia Belém x santa cruz .pe x Fortaleza x Belém. Dava trabalho pra manobrar. Mais é um carro muito bom.

[@REDTURNaestrada]

Sim tem mais qualidade do que defeito com certeza

[@gleisonrodrigo178]

Estou olhando um o 400 96 consigo trabalhar no turismo com ele por conta do ano,,,o carro e muito bonito e conservado.....

[@fctturismo7384]

Agora vc disse tudo, SCANIA NÃO É PARA BRAÇÃO, É PARA PROFISSIONAL, que se importa com a segurança e o conforto dos passageiros. Motorista que pensa que é só sentar acelerar sair com tudo, frear com tudo. Reduzir errado e por aí vai, não pode pegar Scania, Mais de 25 anos de estrada e Mbb já me deixou na estrada e Scania nunca

[@paulocezardearruda8886]

Bom dia Denis quando puder fas um vídeo sobre o flecha azul da cometa que era a fabricante dos flechas e dinossauros 👍💯 um abraço redzada

[@carlosaguiar5974]

Boa tarde Muito bom vídeo Boa explicação Carimba que é TOP

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa tarde Mercedes bemz o400 prós e contras a hora polêmica chegou sim foi bom

[@doriedisonable]

Tenho dois o400 eletrônicos e gosto muito dos carros. Um defeito que a maioria dos o400 tem é a luz do PLD que fica acesa e ninguém consegue consertar. A direção também é pesada mesmo. O câmbio alavancão é pesado, mas não dá problema fácil. Quem quer comprar um o400, tenha cuidado pq existe os 5 cilindros que são ruins.

[@leonardoamorim.]

Aprendo muito com seus vídeos 👏👏👏

[@claytonpiresdearaujo6791]

o eixo de apoio (ou o eixo do truck) foi uma forma mais fácil e mais barata para a Mercedes poder fazer um chassi 6x2 sem ter que modificar um monte de coisa no projeto! ele nada mais é que a estrutura toda do 4x2 porem com o eixo adicional! tinha empresas que faziam isso nos K113CL (4x2), adaptavam um 3° eixo nele e ficava praticamente igual a um O400 kkkk! sobre o Motor, o O400 versão Chassi/plataforma teve duas motorizações: OM447LA de 354 cvs e 1580nm de torque (de 94 a 1998) e OM457LA de 360 cvs e 1650 nm de torque (98 a 2005)!

[@REDTURNaestrada]

Ótima informações irmão valeu mesmo tmj👏🏽👏🏽👏🏽

[@1rafael287]

Ты не прав. Сначала устанавливался экспериментальный двигатель OM447LA (EURO 1), мощностью 354 л.с при 2100 об\мин. и 1550 Нм в диапазоне от 1100 до 1500 оборотов в минуту. Затем с 1995 или 1996 года устанавливался OM447LA (EURO 2) мощностью 360 л.с. при 1900 об\мин. и 1650 Нм крутящего момента в диапазоне от 1100 до 1400 оборотов в минуту, он также устанавливался на MB LS 1634. Первый экспериментальный Двигатель OM457LA появился только в 2000 году, а не в 1998. А в 2001 году был выпущен автобус BUSSCAR VISSTA BUSS HI O-400 RSD с двигателем OM457LA ( EURO 3), единственное я не знаю его мощность. Привет из Казахстана)))

[@1rafael287]

@@REDTURNaestrada Привет) Подскажи пожалуйста массу автобуса MB Monobloco O-400 RSD?

[@matheusdamatasantos998]

​@@1rafael287Os dados citados no comentário anterior se referem somente aos ônibus O-400. O motor eletrônico OM-457LA veio para o Brasil em 1998 mesmo,com o início das normas anti poluentes Euro 2,equipando os ônibus O-400RSD e RSE eletrônicos e os caminhões LS 1938/1944/2638 e 2644. Voltando em 1994,os O-400RSD foram equipados somente com o OM-447LA,de 354 cv e foram assim até 1998. Já os caminhões LS 1935/2635 foram equipados com o OM-447LA de 354 cv (chassis vermelhos,de 1991 a 1994) e 360 cv (chassis pretos,de 1994 a 1998).

[@CarlosEduardoSJDRBUS]

boa explicação Denis tmj guerreiro

[@phulanomaluco7660]

Esse painel mostra com clareza a filosofia da simplicidade e funcionalidade da engenharia alemã. Diferente dos americanos, esse painel ia parecer um painel de avião com tantos mostradores.

[@cheffpedrosovaiserumadelic5242]

DENIS ...SALVE SALVE... REDZADA.....REALMENTE O VIDEO FOI MUITO UTIL....MAIS UM APRENDIZADO PARA MEU CADERNINHO....EU ESTAVA EM DUVIDAS EM COMPRAR O SCANIA..VOLVO OU MERCEDES....EU AGORA ESTAREI MAIS CONFIANTE EM COMPRAR O MB....tem ser o que cabe no bolso em termo de manutenção e confiabilidade....

[@danielmarques5220]

Mbb prá mim é uma nos caminhões, outra nos ônibus. Até o500 ainda tinha volante do l1620. Câmbio powershift muitas empresas o preferem manual do que automatizado, nos caminhões não têm essa opção, sem contar que no ônibus até 8 velocidades, trucks 12 se juntando à scania e volvo nos ônibus. Quando tem mais parece Cambao pois sobre capa do Câmbio vai até o assoalho perdendo em conforto e ergonomia do motorista ao entrar e sair da sua posição de dirigir.

[@REDTURNaestrada]

Muda demais mesmo antigamente que era meio padrão, principalmente quando querem economizar em coisas que ajudaria muito no conforto do motorista

[@ezequielf.s]

E vdd os o400 a mercedes pecou nesse requisitos de painel , não ter regulagem de volante enfim eu acho que nesses pontos ai ele deveria ter trazido algo melhor , se eu não me engano ate os o500 euro 3 não tem regulagem de volante neh . Seu eu estiver errado me Corrigir , depois tras tambem dos o500 euro 3 . Valeu otimo video

[@edward352805]

É exatamente por MB ser mais fácil de aguentar desaforos de "Cupins de Ferro" que ela é a marca mais usada pelas empresas de ônibus, porque já compram prevendo que vão destruir fácil e é mais fácil e barato de arrumar depois.

[@hypegames4314]

Os urbanos ela lidera disparado,acho que os semi rodoviários tbm

[@vcampolina]

Só faltou mostrar o painel do O400 monoblocom para que vejam as diferenças.

[@ouromaiaturismo-melhorcami8181]

Olá somos uma pequena empresa, ainda estamos começando e temos 2 Mercedes Benz 400. Você fala muito bem nos seus vídeos, explica super bem. Parabéns por tanto entendimento e experiência. Show!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@joelmarsousadasilva7489]

Também fiquei em dúvida, quando falou-se em quase 260cv, porque eu tenho um 0500 e esse sim é 260cv

[@LeandroSilva-uu6ke]

Boa tarde..OS ônibus são bonitos.parabéns pelo vídeo!!!!

[@JoseFernando-ed6hq]

Top as explicações sobre pros e contras do Mercedes .agora poderia fazer um vídeo sobre esse dois lendários cma foguetes do asfalto eternos Reis Dutra .um abraço fique com Deus

[@carlossatcom1]

Fala meu Patrão!! nois da Global por aqui, tudo na santa paz!! tamo aqui no acompanhamento dos seus vídeos, Temos um irmão gênio detes 380 ai aqui temos um ex eucatur ano98 o400 caixa elétrica temos dois ld p400 113 também um e caixa elétrica 7 cs e um boi bandido 4 e 4, concordo com seus ponto de vista do Mercedes-Benz o400 falo e disse meu patrão, ótimos vídeos vejo todos.

[@danielmarques5220]

O400 rsl é o toco mais pika. Rsd quem não se lembra dos itapemirim da época.

[@REDTURNaestrada]

No toco são um canhão

[@Hunter1979_1]

Lembro muito dos 0400RSD na Real Expresso. Tinham monobloco, Marcopolo GV, Busscar Jumbuss 400 e Comil Campione. Quando Vieram os G6, já eram O500.

[@gigante4474]

Motor 447 pressão quem anda e ele O ar-condicionado então um dos melhores que já fizeram

[@Andersoncolaresmoc]

Já estava buscando um MB. Agora com essas informações fiquei mais seguro quanto a aquisição do meu futuro motorhome.

[@matheushenrick7037]

Qualquer motorista dirige um Mercedes, mas nem todos um Scania, tem suas particularidades, meu pai tem um buscar o400 e um scania 113 boi bandido e são máquinas. Parabéns pelos vídeos!

[@REDTURNaestrada]

Realmente, scania é muito melindroso, se saber domar vai longe,se n souber logo quebra

[@Hunter1979_1]

Leva um bom tempo pra pegar os macetes do Confortshift.

[@vinisuperminis]

O Mercedes-Benz sempre foi considerado os "Fuscas " ou "Toyotas" mesmo sendo ônibus ou Caminhões. Pau pra toda obra, aguenta porrada de tudo quanto é maneira!

[@REDTURNaestrada]

Com certeza resumindo são uns tratores

[@alcidessividanes3309]

Da próxima vez faça um vídeo sobre este cma... Abraços

[@fabianocalheiros8840]

boa reds gostei dessa aula sobre onibus paixao de mais valeu

[@REDTURNaestrada]

Tamo junto Fabiano

[@antoniojr1244]

Amigo sou novo no canal, tô gostando muito 👏👏👏👏vejo que ninguém fala em ônibus rodoviário da Volkswagen, ele é frágil pode fazer um vídeo? abraço.

[@brorion3287]

Ancioso no proximo video vc fala do CMA SCANIA ai amigo

[@REDTURNaestrada]

Falarei dele pode deixar

[@sf.dedetizacao5296]

Vídeo muito TOP parabéns pelo o conteúdo, sou fã da scania mas gostaria de ter um o400.

[@allankevyn8159]

Faz um vídeo depois sobre o O-500 os prós e contras na sua opinião.

[@REDTURNaestrada]

Colher mais informações desse modelo, pois esse as qualidades são muito mais superiores

[@neiraldopaula5849]

Fez muito sucesso, várias empresas tinha deste carro que por sinal na minha opinião é muito bonito, más saiu rápido de linha

[@REDTURNaestrada]

Vc diz o 0400 mobobloco né?

[@neiraldopaula5849]

@@REDTURNaestrada sim deste o 371 até o o400

[@neiraldopaula5849]

Desculpas você está falando no caso só do motor né isto?

[@neiraldopaula5849]

E vi o vídeo, más vi a foto do 0400

[@neiraldopaula5849]

Gosto muito de ônibus e acompanho deste criança

[@daniellimadecarvalho7995]

que busscar maravilhoso, combinação perfeita com Mercedes, é um Fusca em tecnologia mas é bruto e confiável.

[@heliotur4429]

A desvantagem da Mercedes que acompanha ela até hoje, é a questão de subir a temperatura do motor muito rápido.

[@REDTURNaestrada]

Sério que até hoje sobe a temperatura rápido?

[@heliotur4429]

@@REDTURNaestradasim, mas esses de hoje consegue manter a temperatura,mas ainda sim trabalha quente, quando chega nos top não tem jeito.

[@heliotur4429]

@@REDTURNaestrada comparado com o Scania a Mercedes sempre trabalha com o motor mais aquecido

[@marcodias1621]

Boa tarde redtur

[@CallNetaAzul]

Acho esse ônibus lindo, é meio que uma mistura de antigo com moderno e esse lance do eixo aí é foda mesmo. Num mundo ideal esse eixo seria direcional.

[@edsoncandido3989]

Vc Dalai certinho um velho dono de ônibus disse a mesma coisa.PARABÉNS

[@cameraurbana5560]

Você mesmo respondeu o motivo do O-400 ter volante grande: A direção semi-hidraúlica. Mais fácil para esterçar.

[@REDTURNaestrada]

Realmente volante menor nem subindo em cima vira

[@jhonatascardoso5999]

Muito bom! Na lata 👏👏 o defeito maior nos monoblocos é a ferrugem

[@REDTURNaestrada]

Verdade faltou falar dessa questão

[@andersonfurlan1197]

Belo vídeo, poderia falar um pouco do câmbio boi bandido.

[@maurom.junior990]

Mas desde o O500 não é mais assim, seja no rodado traseiro, seja no conforto para o motorista, além de um painel todo reformulado.

[@nilton4418]

Muito bom!

[@durvalcarlosdecarvalho7545]

Mais um Vídeo muito bom Boas informações. Parabéns. Abraço

[@paulopinto4299]

A coluna regulável sempre foi opcional desde o lançamento do O-370. Aí vai do comprador!

[@guilhermerodriguespaiva7787]

Dizem que esses motores om447 são mais confiáveis que os antigos omi 355 / 6. Eu quero montar o motorhome mas quero usar um tecnobus superbus 3, que veio apenas com o eixo traseiro sem o uso do truck. Só que vai ser praticamente que acertar na loteria para encontrar um veículo desse.

[@joseivooliveira9334]

esse painel nao e o mesmo do 1113[embora alguns botoes parecem ser da linha agl] ele e o mesmo da 1935[ou um misto AGL/HPN e eu fiquei na duvida quanto ao motor OM447LA que equipou o1935 e o 1634 que teve duas versoes de potencia 354cv 1990/1996 e a versao 360cv 1996/2005 que dependendo dos anos que esses chassis foram fabricados eles podem ter usado as duas versoes de potencia

[@REDTURNaestrada]

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 top suas informações obrigado

[@carlosguilhermedamasceno4098]

Tudo O400 é direção hidráulica porém alguns são mais leves e outros são mais pesados

[@wallacedias7026]

Tem uns o400 que sai com o painel do ls1935

[@robertopereira9026]

esse painel realmente é simples mesmo cabine econômica 100%

[@mateusalves9613]

Fala mano sou fã demais dos seus videos aquele abraço sucesso ai💪💪✌

[@REDTURNaestrada]

Show um abraço irmão tmj

[@valmiroreis3625]

é uma pena esses monobloco pq são até confortavel de andar como passageiro. mas eles tem uma aparencia muito antiga. dai pra trabalhar mesmo eles não ajuda, pq os passageiro leigo olha e ja torce o nariz. e não tem como fazer modificar aparencia igual nos gv da marcopolo. a estetica deles ficou ultrapassada.

[@REDTURNaestrada]

Vc falou exatamente o que eu penso 👏🏽👏🏽👏🏽

[@arturblanckblanck8217]

Tem que mostrar o porta malas dos carros

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Deus me livre Denis, desses monoblocos ai, guardo traumas grandes KKKKKK, mas nada contra, realmente o O400 era pau pra toda obra, mas como sou volveiro, não saio dela nunca. Abração de Chopinzinho-PR, bom domingo piazão.

[@samuelsilvapereira1490]

Fala meu amigo tóppp o vídeo 📹📹📹,faz um vídeo sobre o flecha azul axo tóppp

[@_Alexandre_.]

👏👏👏 Vídeo antigo cheio de informações show de bola!

[@fabiotchecaleski2609]

caramba só lenda, mercedes o-400 e do lado o lendário flecha azul, nunca tive a oportunidade de andar num flecha azul, mais no o-400 andei muito pela reunidas -sc. otimo carro, confortável e silencioso, amava viajar com ele.

[@hypegames4314]

Já viajei bastante de flecha azul,no O-400 foi só uma vez,eu era criança na época,tava indo pra Pedro de Toledo,nossa eu fiquei fascinado com o interior dele,achava a coisa mais linda do mundo os bancos e tals,o que eu fui tinha até umas telinhas de tv kkk

[@alexhenrique181]

Boa noite vc tem que fazer um vídeo falando dos dinossauros a lenda dos 40 janelinhas

[@Hunter1979_1]

Além disso, existe outra lenda: os Tecnobus ex-Itapemirim.

[@rodrigojcandidosantos6356]

Amigo gostei muito desse vídeo

[@alexsandrocaetano2487]

Fala red já trabalhei com ônibus na viação Piracicabana com Paradiso 1200 0500 Scania k 340 e 0400 amei todos muito bom

[@marcossantos8588]

Já trabalhei aqui em São Paulo com um o500 eletrônico no urbano 6 machas

[@TiagoSilva-wi2bk]

Saudade desses monstros na São Geraldo, o som do motor, a maciez do rodar, dia de excursão na escola que chegava com ele nuuuuuu

[@evandro471]

Isso q vc falou se aplica ao motor 355/6 o371

[@EdsonAraujoSilva-wv7uc]

Maravilha de vídeo irmão obrigado

[@roniprudencio5445]

Fica tranquilo amigo, roupa não importa o que importa são as apresentações e dicas do vídeo que é showww.

[@SprouseDaviid]

Parabéns pelo vídeo, sou mercedeira e adorei hehe

[@REDTURNaestrada]

Muito bom , todas marcas com seus pros e Contras né mesmo

[@sergiobarreto788]

Boa noite Denis!!!....Parabéns por esse vídeo, muito esclarecedor !!!....Eu sou mais fã do Mercedão.......Denis como saber se um G6 ou Busscar O 400 RSD é original desde novo ou se é um carro re-encarroçado de um monobloco O 400 RSD?....obgd e Deus abençoe vc e sua família....abraço !!

[@REDTURNaestrada]

Bom dia irmão, primeiramente no documento vai constar, exemplo marcopolo G6 ano 96 modelo 2004, já vai saber que é encarrocado, e monobloco não tem chassis só de olhar em baixo da pra saber blzzz

[@sergiobarreto788]

@@REDTURNaestrada Bom dia Denis!!!......Opá...bacana......vdd pelo documento......obgd Denis pelo esclarecimento....abraço !!!

[@marloncristian9393]

Esse MB0400 é ex Garcia 6524, top e muito confortável.

[@franciscocarvalho7675]

Boa noite, bem c poderia colocar o nome desta máquina maravilhosa aí de BLACK BRASIL 👍

[@diariodospelettas]

Somos felizes proprietários de um O400RSD 1996, o último monobloco que saiu. Cara, pensa em um carro macio, confiável e seguro. Um abração!

[@eduardocerqueira3378]

Qual conssumo ?

[@anteroadelino2708]

Esse 0 400 Rsd é muito macio mesmo e o ar dele gela virado no cabrunco !

[@eliasfrois7324]

Tenho esse motor no meu caminhão e não dá manutenção só trocar o óleo e os filtros e andar e a manutenção é barato

[@REDTURNaestrada]

É um motor a toda prova, vc tem ele no caminhão???? Então vc deixa os coleguinha chorando no retrovisor hem sobra motor no caminhão se tá doido

[@williansantos2566]

Discordo do comentário que você fez. Que a direção é semi hidráulica Duas coisa falada no meio automobilístico. Direção semi hidráulica E carro semi injeção eletrônica Isso não existe Ou é hidráulica ou é mecânica ( queixo duro) Claro que existe direção mais macia e direção mais pesada mesmo sendo hidráulica

[@rafaelsantos3639]

Muito bom gostei ,agora o Mercedes na subida fica e o Scania some na frente

[@andrefrancischetti7523]

Faltou falar de uma coisa que a Mercedes está ancorada no tempo. O maldito botão da buzina na chave de seta. Isso pra mim é o cúmulo do retrocesso.

[@REDTURNaestrada]

Se eu falo uma coisa desta aí que caem matando em mim mesmo kkk

[@fernandadavi5144]

Na Minha Opinião acho top os O400, aqui na Região do Nordeste Piauí, os mais usados é o O400 e Scania, aqui muitos não gostam de Volvo,,em questão da fumaça você tem que ver o motor 355 ali pode sair de perto, e o painel vai dependendo do ônibus porque, já no G6 já é deferência dos ônibus mais de ano baixo

[@REDTURNaestrada]

O355 mata até mosquito da dengue

[@fernandadavi5144]

@@REDTURNaestrada aqui em Teresina Piauí, aqui chamamos de murissoca e já pra ir é pernilongo, aqui se ligar mata todos 😂😂😂 é fumaça de mais

[@marcio3088]

tenho habilitaçao d meu sonho era dirigir onibus nao tenho experiencia queria muito ter aprendido mas nao consegui chançe as empresas nao da oportunidade só para os mais rodado que pena amo onibus

[@adrianodemelo4047]

Acabou de ganhar um escrito Me responde uma coisa o400 toco 52 lugar é bom, tem um entre eixos bem longo

[@dausterpecas6628]

Existe solução p ficar mais leve a direção????

[@REDTURNaestrada]

Sim adaptando uma caixa do volvo ou do 113 fica file

[@vivabem6278]

Faz um vídeo mostrando esse Flecha ao lado do O400

[@xunfos]

Opa, vi o carro 2022 no posto aqui da Marginal Tiete ontem...

[@sergiobarreto788]

Boa Noite Denis !!!...Denis mais uma curiosidade : Supondo um O 400 RSD com suspensor no eixo, Na sua opinião, é possível andar com 46 passageiros e porta malas vazio com o eixo erguido?...ou seria só pra manobras e com ele vazio mesmo?.....obgd....abraço !!

[@REDTURNaestrada]

Totalmente possível, o ideal em trechos de muita decida e muita curva é andar baixado pois vc tem mais estabilidade e freio, agora tipo uma castelo Branco e Dutra vai que nem sente

[@sergiobarreto788]

@@REDTURNaestrada Opá....Bacana heinnnn.......sem contar que um RSD com eixo erguido fica bonitão de se ver ..... lembra um RSL ou RSE.......Obgd Denis pelas dicas......e solta mais vídeos pra nóis......bom fim de semana e abraço !!!

[@telmocamargo9885]

Nosso primeiro onibus da banda foi um desses. Nois aqui chamamos de melancia. O 400 toco . Que saudade . Um grande abraço Denis que Deus abençoe você grandemente

[@REDTURNaestrada]

Kkkkkkk pq melancia Telmo fiquei curioso kkk

[@telmocamargo9885]

@@REDTURNaestrada melancia por que ele é redondo. Não é um carro quadrado que nem um nielson 450 por exemplo. Kkllllk

[@marcianomarmitt7106]

No RS é o famoso melancia 🍉

[@canalrogeriorodrigues]

0400 manobloco foi o rei da estrada carro bacana um susseso nas empresas

[@luizleonardoamorim8277]

E em consumo o o400 e mais econômico que Scania e a manutenção qual e mais barata Mercedes ou Scania????

[@REDTURNaestrada]

Mercedes a manutenção sempre foi mais em conta e peças mais fáceis de encontrar, consumo é praticamente o mesmo se mudar é algo que depende mais do pé mesmo

[@andresetubal6022]

Aqui em Portugal já se fala . Maria reza e a Mercedes, benze.