ONIX LT 2024 TURBO MANUAL ficou mais equipado e faz 23km/l - MELHOR QUE HB20 2024?

O novo Chevrolet Onix LT 2024 vem com uma série de atualizações e melhorias, tornando-se uma opção ainda mais atraente no segmento de carros compactos.
O Onix LT 2024 apresenta um design moderno e aerodinâmico, com linhas suaves e conjunto ótico halogelo que ganhou drl de série. Outra mudança foram as rodas rodas 15 polegadas de ferro com calota que tem a proteção total da roda e parece roda de liga
O modelo vem equipado com um motor 1.0 Turbo Flex, 6 velocidades manual que oferece excelente desempenho e economia de combustível. Lembrando que o Onix LT possui opções de câmbio manual ou automático, para entregar uma condução suave e ágil.
O Onix LT MANUAL 2024 possui uma central multimídia MyLink, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, que permite a conexão com smartphones e acesso a aplicativos de música, mapas e mensagens. Além disso, o carro conta com o sistema OnStar, que oferece serviços de segurança, emergência e navegação e wifi a bordo.
O Onix Turbo 2024 vem com 6 airbags, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de tração e estabilidade (ESC), garantindo maior segurança aos ocupantes.
O interior do Onix LT 2024 oferece um ambiente confortável e espaçoso, com bancos revestidos em tecido de alta qualidade e ajuste de altura para o motorista. O veículo também possui ar-condicionado, direção elétrica progressiva e vidros elétricos nas quatro portas, e agora no modelo 2024 ganhou ajuste de altura e profundidade do volante proporcionando praticidade e comodidade.
O novo Onix LT 2024 manual é eficiente em termos de consumo de combustível, graças à sua avançada motorização com injeção indireta. Isso torna o carro uma opção econômica e sustentável para os motoristas.
Com todas essas características, o Chevrolet Onix LT 2024 se destaca no mercado como uma excelente opção para quem busca um carro compacto completo, eficiente e cheio de estilo.
METRONORTE JOINVILLE
ENDEREÇO: Rua Max Colin, 1701 - América, Joinville - SC
TELEFONE: (47) 2105-4500
PREÇO CHEVROLET TRACKER MIDNIGHT 2024: R$ 146.700,00
PREÇO T-CROSS COMFORTLINE 2023: R$ R$ 152.990,00
PARA MAIS INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO COM A MACHADO: (47) 9947-2919

[@gregorioribeirojr]

Gosto dos vídeos do canal! São sem enrolação, é tudo papo reto! 😊

[@eliasrios2456]

Cara, que qualidade de imagem incrível! Dá até gosto de assistir! Parabéns!

[@herminiobotelho]

Se não falasse que é calota eu ia jurar que é roda de liga, e das bonitas !

[@gss6341]

Caramba achei que era roda de liga leve, ficou muito linda por sinal!!

[@rubemmesquita7940]

Obrigado. Parabens pelo video. Sucesso

[@rubemmesquita7940]

Parabens pelo video!!!!!! Sucesso!!!!!

[@rubemmesquita7940]

Parabens pelo video!!!!!

[@alisombarbosa9492]

Comprei um destes ontem, muito bom!

[@trechoseleituras1228]

São vídeos são muito bons. São clean. Vejo quase todos. Para quando acertar na mega sena saber quais comprar.😅

[@jpjoaopaulops2]

Consumo muito bom para viagens.

[@douglasrenatochilo1012]

Gostei da resenha, análise precisa e sem enrolações. Simples e direto. Ganhou um escrito.

Muito obrigado 😁

[@betinhomarcas]

Excelente vídeo

[@Melissa7483]

Acho q ele merecia umas rodas de liga leve e câmera com sensor de ré, carro de quase 100mil! Mancada Chevrolet

Concordo

[@denisonoliveira4647]

Falou tudo tem carro nessa faicha de 100 pau muito mais opicionais e completo

[@joaovalentimcalarga9296]

Compra um premiar

[@Melissa7483]

@@joaovalentimcalarga9296 É q o Premier tá bem "barato" né? O cara n tem noção do quanto é pagar 100 mil num carro e ele n vir com uma mísera câmera de ré

[@fman2854]

​@@Melissa7483uma vez a montadora colocando a câmera, o preço vai nas altura msm assim

[@leandrocandidodeoliveira6898]

Esse carro é fogo!

[@Luciano_Moura]

Vai ser meu primeiro 👏👏👏, lindo demais .... Meu desejo desde sempre

Esse manual tá top. Meio caro mas é um bom carro

[@rubemmesquita7940]

Ja dei o like

[@natallima8257]

Ótimo trabalho! Excelente carrinho, ou melhor, carrão.

[@carlosbittencourt9486]

Tenho um onix plus 21 e, na estrada, faço SEMPRE mais de 23 km/l. Super recomendo.

Esse carro é muito econômico mesmo!

[@felipesabes6102]

Que moto é essa cara? 23 medido na bomba?

[@leandroceolin2381]

Brother um tanque cheio. Você atravessa Maceió até norte da Bahia.

[@kid0776]

É híbrido?

[@carlosbittencourt9486]

@@kid0776 Não. Essa média consigo em estrada de pista dupla e andando a 90 km/h.

[@ivopereira9189]

Se ele fosse igual o Ltz com chave presencial seria top d+ Já que o Ltz não tem manual?!

[@antoniotone9265]

Gostei do carro

[@philippmedeiros8040]

Esse carro ta custando 89 mil na Pedragon em Recife-PE. Plano de pagamento de 60% entrada + 36x sem juros. Data 03/06/24!!!

[@othiagoxavier]

Verdade seja dita, Chevrolet pra fazer calota tá prestando rs

Kkk a do tracker ficou muito top

[@Thaian2011]

Essas calotas parecem aquelas que vendem em supermercado. A cada dia, a linha Onix vem perdendo o bom custo benefício que tinha desde o seu lançamento. Hoje tem opções bem melhores.

[@denisonoliveira4647]

Sim o preço subindo e a qualidade é acabamento diminuindo eu era um amante desta versão nova do onix mais tô perdendo o tesao

[@julianofelipe4031]

Nada vai superar a versão 2020 aquela sim era baita custo benefício

[@ottomuller9714]

Parece roda liga leve

[@alvarovoos7292]

Qual outra opção tem melhor custo benefício nessa faixa , eu não conheço, e todas desse preço tem roda simples com calota. O C3 tem roda de liga mas é tosco em outras coisas, então não adianta

[@alvarovoos7292]

@@julianofelipe4031o que tinha no LT 2020 que agora não tem ?

[@cleniosilva]

A chevrolet disse que não é farol auxiliar/neblina e sim o DRL com lâmpada amarela.

[@amaurioliveira5719]

Moos a Chevrolet tá cada vez mais chapando os carros tirando tudo e aumentando os preços se tá doido

[@michelsousa4437]

A GM aprendeu a fazer essas calotas que parece roda de liga leve com a Renault 😂

[@williamcesardeoliveira7631]

Tudo que a GM tirou em 2023 recolocou em 2024 e meteu um aumento. Esse turbo manual estava 90 mil em agosto de 2023.

[@marciotomanik5345]

Uma correção não é piloto automático, ele possui limitador de velocidade no volante.

[@denissanomia661]

Não tem mais Farol de neblina, agora no modelo 24, virou DRL, com luz halógena mesmo, não vi ainda só vivo se funciona como em LED. Pra mim era melhor deixar o farol de neblina que é mais necessário numa serração.

[@tiictechnology]

Só uma correção esse Onix 1.0 Turbo LT1 Manual não tem piloto automático, ele tem limitador de velocidade. No caso você programa a velocidade máxima e pode acelerar que ele limita.

[@carloscerqueira473]

Correto

[@juarezpereirainacio550]

O carro é bem econômico.

[@sebastiaosoares9275]

João...enquanto vc não foi no pneu e puxou a calota, ainda não acreditava ser, enganou bonito essa calota, agora, aqui pra nós...calota batendo não dá, precisa ter rodas. Será q os frentistas encaixam a tampa do jeito certo como vc fez???

[@robertovieira5048]

Tenho um Onix LT2, hj com 11000 km, vive mais na concessionaria e guincho do q na minha mão. Parabéns pelo detalhamento, pena q comigo a gm não funciona.

[@user-fb7wx5cn4i]

O meu e mesma coisa

[@jonathanbernardes5789]

Quais problemas ele apresenta? Tô entre o Onix LT Turbo e o Polo TSi.

[@gabrielr00x]

@@jonathanbernardes5789 Já tive 2 polos TSI e agora estou no segundo onix. O primeiro onix foi um premier 2 2021 e tive problema no ar digital, já o de agora é um LT2 2021 aspirado pq peguei numa troca de um SUV, ar gela MUITO (creio que o digital que dava problema) e sinceridade te digo que gostei bastante mesmo acostumado com motor turbo. Vou ficar um tempo e depois ver um RS mas p tirar sua dúvida em relação ao ONIX ele é mais econômico e mais confortável, não faz barulho interno como o polo faz. Abssssssss

[@ojhonnyboy]

vídeo muito bom, parabéns! mas é revoltante um carro desse nível custar quase 100 mil reais, é loucura!

Concordo

[@⒘⒘⒘immm爫]

Eu peguei o 23 há um mês, acho que a única desvantagem é o fato do MyLink não ter Android auto, bluetooth e On Star. Mas tem roda de liga leve e mandei instalar farois auxiliares e camera de ré, muito útil nesse carro pelo fato do vidro traseiro ser pequeno

[@ivangalante1]

A câmera de ré funciona na multimídia original?

[@registriba]

2024 já tem. Comprei ontem, 13 de julho de 2023

[@LuizFelipe-wx5zo]

Eu lembro de vc mano,vc falava de pc mas esqueci seu nome

[@juandtxs]

essa solução de transformarem o farol de neblina em “drl” ficou terrível, se eles pelo menos tivessem o bom sensor de colocar o mesmo drl que vem no Premier ficaria show, mas preferiram fazer essa bizarrice, fora essa calota xuning e esse preço lá nas alturas…

[@vitoroliveiraev]

Se você não falasse que era calota, eu terminaria o video achando que era liga leve, mas quase 100 mil, tinha que ter liga leve e no minimo um sensor de ré

[@ningu3m550]

Quando ele tiver usado e abaixo dos 70 mil eu compro o meu! Gostei dele, só que o preço é bem salgado par a realidade do brasileiro comum!!!

[@Tonyfilgueiras]

Não tem piloto automático somente limitador de velocidade. Na estrada tem que continuar acelerando.

[@denisonoliveira4647]

Eu acho q para a linha de 100 mil deveria ter um cuidado a mais em acabamentos e opicionais porque nessa faicha tem civic corola e outros marcas q dao um laço em tecnologia acabamento conforto dai vai ser por gosto so porque bom senso e na caneta vale a pena por mais uns pila e pegar a concorrencia

[@Sergio_Paulo]

Só usados, porque Civic tá batendo 240 mil e o Corolla começando na faixa dos 150 mil.

[@jonasreis74]

100 mil!!! Com mais 5 mil compro um sedan!

[@moraes_carlos]

Quase cem mil reais e com calota!! Que caia um meteoro de uma vez e termine com tudo!! rsrs

[@claudiodonizete6377]

Eita motorzinho pra estourar correia dentada

[@mophostudio3611]

Se fizer aquele servicinho de porco na hora de trocar o óleo, sim, vai estourar. Se respeitar o que diz no manual e colocar o óleo correto vai durar uma eternidade

[@clebsonpereira685]

Parece que não tem alça de segurança para os passageiros de trás, correto? Para o preço, isso é um ponto muuuito negativo...

[@cleytongeovany]

Olha o preço do carro com rodas de ferro sem câmera de ré pelado quase 100k tá de brincadeira em chevrolet!!😢😮

[@BuszinskiReal]

O LT2 aspirado não tinha a regulagem do volante , o turbo já tinha, e ele não tem Controle de cruzeiro, esse botão no volante é um LIMITADOR de velocidade apenas, e o anterior tinha roda de liga, essa calota ficou ruim demais

[@PauloTkd]

Caramba... O que tá acontecendo com as montadoras? Os anos passam e os carros vão ficando mais pelados...

[@fernandamarcondes6880]

O vendedor da loja me disse que o onix manual LT 2024 possui câmera de ré

[@carloscerqueira473]

O aspirado tem

[@salazarsonserina]

Existe Bruce Wayne, existe Tony Stark, e existe quem compre o Onix 2024! É lindo sim, mas caro demaissssss!

[@brunocavalcante8062]

Qual que é a cor desse onix ?

[@engenhariasofter9348]

Observação, não é farol de neblina, é DRL.

[@alexandreeugeniobragaoliveira]

Esse farol auxiliar na realidade é um DRL não?

[@paulogiovani5799]

Ele falou no vídeo aos 11'20"...

[@thallessilva1291]

Cada ano perde uma coisa. Não me conformo ter uma central e não ter uma câmera. Ano que vem perde o vidro elétrico traseiro, quem aposta?

[@ivancardoso6361]

100k e nem roda de liga leve tem Se é Loko

[@andersonmariano9035]

Quase 100 mil em um carro "de entrada" com calotas, sem câmera de ré e sensor de estacionamento, sem chave presencial, sem entrada usb para o banco traseiro, câmbio manual e sem conjunto de iluminação em led, onde vamos parar !?

[@rogersantosroger6964]

Na china 😂

[@glauberdanobregatorres9426]

Só quem for doído pagar esse preço nessa carroça

[@pedrolucaspl7]

O LTZ Manual era muito melhor. Caparam o carro e está inferior ao Polo TSI manual em equipamentos como sensor de ré, rodas de liga, painel digital e faróis full led…

[@rafaelcorrea2172]

Não tem chave presencial mais?

[@gabrielasabranca6211]

Na versão LT, a chave presencial é só com o motor aspirado

[@Dieg0tf]

Carro muito apertado. Polo e virtus mandam lembranças pra as respectivas categorias. Esse carro só é mais vendido porque é mais barato.

[@Sergio_Paulo]

Não ficou mais equipado, tá no mesmo preço da LTZ manual que vinha infinitamente mais completa. Com a cagada da Chevrolet, agora o consumidor pode pegar o Polo TSI sem dúvida alguma, menos caro e pelado, o único defeito em relação ao Onix passa a ser o banco inteiriço traseiro, porque sinceramente...

[@AlexSandro-qw7fd]

É carro viagens curta poque se for pra viagens longas não dá eu acho um carro sem espaço pra quem vai atrás 😢

[@Jefferson_da_solar]

Motorização 1.4 Consumo cidade (km/l) 7,9 11,7 Consumo estrada (km/l) 9,6 13,9

[@alexandremarques7713]

Ele está vindo com a neblina de série?

Sim

[@felipesignorettidebrito9782]

Absurdo esse carro não vir com pelo menos rodas de liga leve… 100k num carro com calota.

[@viniciusgomes8497]

HB20 também possui 6 marchas e piloto automático, com câmbio manual!

[@tiictechnology]

O Onix 1.0 Turbo LT1 Manual 23/24 não tem piloto automático, ele tem limitador de velocidade.

[@mophostudio3611]

HB20 tem motorzinho de enceradeira. Só passa nervoso numa serra. Achei o Onix espetacular.

[@matsuo7480]

@@mophostudio3611 hb20 turbo manual anda melhor que o onix , aluguei os 2 e subi a serra de campos de jordão e tirei minhas conclusões não só nisso se vc for comparar os números não mentem , fora que em questão de durabilidade um é corrente e já o da chevrolet e correia dentada no oléo ....

[@alanteodoro8615]

A GM está brincando com o público brasileiro em relação aos seus veículos atualmente kkkkk....é melhor um chevett básico que funciona do que uma tecnologia que só vai te dar dor de cabeça!!!

[@danielcaous2933]

Com 115 compra um tiggo 5 sport. Até bancos eletrricos tem...

[@joaoteixeira-advogado2820]

Qual é essa cor do veículo?

[@user-md4xg2rn7i]

Cinza Drake

[@ARI9568]

Só corrigindo,o HB 20 também é 6 marchas

[@gabrielalcantara7050]

Não é não kkkkk

[@gabrielalcantara7050]

Só se for contando com a Ré 😂😂😂

[@ARI9568]

@@gabrielalcantara7050 turbo e sim vc tá mau informado estranho que todo canal que faz vídeo de carro só lembra do polo esque o HB 20

[@edsonjosedossantosteixeira7195]

Difícil e pagar 98 mil em carro 1.0 manual ,,,muito caro ,,sem condições amigão ....

[@Sandro-hp1ji]

Hb20 também vem com 6 marchas. Ficaria entre um hb20 ou um polo tsi, onix parece ser um projeto inferior

[@pedrolucaspl7]

Não que o Onix seja um projeto inferior, mas está oferecendo bem menos itens de série que os concorrentes.

[@Sandro-hp1ji]

@@pedrolucaspl7 Eu gosto do Onix, mas não compraria vendo a concorrência

[@Sandro-hp1ji]

@@pedrolucaspl7 eu já tive oportunidade de dirigir um polo( pré-facelift), hb20 tgdi e um onix. É notório como o Polo e o Hb20 parecem ser mais sólidos, dão uma sensação de maior qualidade

[@lvcas9313]

Vou pegar PCD por volta de 86 mil

[@glauberdanobregatorres9426]

Melhor polo MPI mais barato

[@Raylan-vl5fb]

Qual é essa cor?

[@Duolingo_ofc5]

Cinza drack

[@dantas9709]

O preço desse carro aí é em torno de 97.000 com roda de ferro e calota, só pode ser piada

[@adhylfrancobaresi5905]

Que cor é essa?

[@Duolingo_ofc5]

Cinza drack

[@milenaaraujo3321]

Por esse preço não ter câmera de ré? Um absurdo. Sou mais o kwid versão outsider que vem com câmera de ré e rodas de liga leve.

[@josiasmontes2937]

Não melhorou em nada o acabamento interno😏.

[@georgematos4282]

Faz 23km/L? É isso mesmo donos de onix?

[@user-os7du2ze3d]

A 80 kkkk

[@rogeriopereira7828]

O mesmo carro ficou mais pelado em relação aos anos anteriores

[@ailtoncruzesalihabei]

solta essa língua mizera!

[@souza6614]

Sou proprietário de Onix mas perdeu o propósito de comprar um hoje, a VW está imbatível no custo benefício, está oferecendo muito mais com Polo e Virtus pelo mesmo preço, tá viajando demais no preço, no final do ano vou trocar o meu carro e depois de vinte anos possuindo GM vou ter que passar pra Volkswagen, só compra GM quem não compara antes de comprar.

[@nicolaskorb831]

Em out/22 eu comprei o meu Onix premier. Na época compensou muito. Os VW (e as outras marcas) ficaram 15-20 mil mais caros e não eram atualizados como os de hoje (dentro dos hatch’s compactos). Hoje já tenho a opinião diferente, mas ao tempo da compra, acho que acertei demais

[@souza6614]

@@nicolaskorb831 exatamente meu irmão, tenho o meu há dois anos, mas se a compra fosse hoje, com certeza absoluta que não seria um Onix.

[@mrlagmaster3524]

Carro básico, deve valer 800 milhões, lógica brasileira

[@alanandradesilva5963]

Tenho um onix plus 23/24 manual aspirado e nao e nada econômico alem de broxa e ja veio com problemas no câmbio que a concessionária nao consegue consertar, arrependimento total😢😢

[@zecazezo]

Vc disse que os bancos inteiriços o brasileiro não gosta tanto Na verdade, acho que o brasileiro ODEIA!!! ASSIM COMO EU TAMBÉM ODEIO!!! OS INTEIRIÇOS SAO HORROROSOS!!! DE ONDE AS MALDITAS MONTADORAS "TIRARAM" ESSA IDÉIA DE BANCOS INTEIRIÇOS?? TOMARA QUE ESSA MODA PASSE LOGO!!

[@AdrianoSilva-nt8nq]

É muito dinheiro por um carro praticamente todo de plastico Brasil sendo Brasil infelizmente

[@marcusferrari2715]

Carro de 100 mil manuel sem câmera de re sem sensor sem roda de liga leve sem varios itens .

[@MrRegispoa]

23km/l só se for ladeira a baixo kkkk

[@rysthersoares7363]

Esses bancos inteiriços iriços são desconfortáveis

[@antoniotone9265]

Ê verdade os bancos não gostei

[@antonieloliveira4973]

Fez foi perder, sensor de ré e câmera

[@ascarlos3207]

100 k em um carro manual ? 😂😂😂😂😂

[@fabriciosrn565]

100.000 num carro popular 🤡

[@pedrohomero10]

não vale o preço!

[@autoestusiastas]

Farol led que é bom nada...

[@AlcidesFerreira-fi1gt]

Negativo roda de ferro e uma porcaria, nem de graça eu quero,amassa muito tem que ter um kit marreta também.

[@eucomenteialguemchorou]

Que painel horrível !

[@elsonajb]

Se fosse com motor do cruze 4 cilindros. Mas com essa porcaria de motor melhor não.

[@autajesusnonato714]

Os faróis do carro são de péssima qualidade! Nao iluminam nada! Um perigo!