Auto tullaan myymään sitten kun tämän projektin videot on julkaistu. Ja sen verran voin paljastaa, että hinta jää huomattavasti edullisemmaksi kuin nettiautossa olevat yksilöt ovat tämän tekstin kirjoitushetkellä. Joten jos kiinnostusta löytyy niin kannattaa seurata ja pysyä kanavalla.
@maih284920 күн бұрын
Olikohan tuo iskari mallia missä se on tavallaan ylösalaisin?. 🤔
@Bemu_Expert20 күн бұрын
Videolla sanoin väärin, kyseessä on siis Bilstein B6 alusta. Eli iskunvaimentimissa on sellaiset noin 40mm paksut varret kun vakio iskareissa ne ovat puolta ohuemmat. Auto on kyllä todella hyvä ajaa tuolla alustalla.
@kuqie17 күн бұрын
Aah, tuttu n52 säklätys
@Bemu_Expert17 күн бұрын
Nyt se on onneksi muisto vaan. Liqui Moly moottorin sisäpesu + RVS hoitivat tehtävänsä. Nyt moottori kehrää todella hienosti.
@kuqie17 күн бұрын
@Bemu_Expert pitänee itsekin tuo liqui moly testata, tavan RVS ei vienyt säklätystä pois.
@Bemu_Expert17 күн бұрын
@@kuqie Kannattaa kokeilla. Laita moottorin sisäpesuainetta reilu annos ohjeen mukaan lämpimään koneeseen. Itse suosittelen, että pitää moottorin kierroksia hieman tyhjäkäynnistä koholla jotta öljynpaine nousee ja virtaus on riittävä. Noin 1000-1100rpm ja noin ½ tuntia on hyvä. Autolla ei sitten saa ajaa kun pesuaine tekee työtään. Sisäpesun jälkeen öljyn + suodattimen vaihto ja katso, että öljynsuodattimen muovikansi on ehjä, ettei sisuskalut ole irti. Se on tyyppivika vanhemmiten.
@kuqie17 күн бұрын
@Bemu_Expert tämä täytyy ottaa testiin.
@kuqie17 күн бұрын
Mullahan oli yhdessä öljynvaihdossa eräs paja särkenyt suodattimesta sen muovijalan ja puuttui kokonaan. Sai sitä ihmetellä kun tuli ihmeellisiä vikakoodeja. Disat ja kaikki vanoksen solenoideista asti vaihdoin ja vika vaan ilmestyi uudelleen. Olis kannattanut se halvin osa tarkistaa ensimmäisenä.